方向盘突然变得很紧是什么原因？

车子的方向盘很紧很紧原因：1、如果是液压助力方向盘，可能是方向盘的转向助力油变脏或者是缺少转向助力油，导致方向盘变紧。解决办法：需要及时添加或更换方向盘的转向助力油；2、如果是电动助力方向盘，可能是电动助力系统的保险丝烧坏了，或者线路出现了问题，导致电动助力方向盘失灵，就会导致方向盘很紧。解决办法：这种情况需要专业人员，需要及时去4S店进行维修；3、电动助力方向盘使用不当，比如原地转动方向盘，就会对助力系统产生负荷，导致方向机启动高温保护，方向盘就会很紧，解决办法：等方向盘散热后就能恢复了；4、汽车的轮胎胎压不足，轮胎接触面增大，驾驶员就会感觉汽车的方向盘变紧，解决办法：需要及时将胎压补充到正常范围。标准型轮胎是2.4巴到2.5巴、增强型轮胎是2.8巴到2.9巴、最高气压是不应大于3.5巴。冬季以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2巴左右。夏季按汽车轮胎标准气压下限。凉胎与热胎的胎压不一样，两者差距约0.3巴。5、在打方向时，方向机里阀门卡住，导致车子的方向盘很紧。解决办法：需要去维修厂或者4S店维修。

汽车方向盘重的原因有助力泵故障，转向机故障，缺油或转向助力系统有空气，储油罐内回油滤清器堵塞，助力油不足，前束出现问题等。当助力泵的泵压达不到标准值时，使用方向盘时会出现沉重的现象，需要检查流量控制阀，用车过程中，流量控制阀或安全阀泄露，可以通过研磨的方法修复，然后检查安全阀的弹簧是否失效。转向机助力油压较低时，会出现方向重的现象，如果是由于转向机油压力引起的方向盘变重，需要去专业的厂家进行修理，不建议车主自行处理。汽车的转向系统内有空气时，不仅转向沉重，而且在转向时还会有噪声，需要及时的处理，避免引起更大的损失。储油罐内回油滤清器长期不保养或者是不更换时，容易造成堵塞，导致助力油循环不畅，方向盘变沉重。助力转向油是在汽车助力泵里不可缺少的介质油，在车辆行驶过程中起到传递转向力和缓冲的作用，当转向助力油长时间使用未更换时，可能会出现转向变重的现象，需要检查转向助力油是否漏损。在汽车行驶过程中，如果轮胎的胎压过低，轮胎与地面的接触面积变大，摩擦系数增加，转向时难度加大，出现方向盘重的现象，汽车胎压不足还会导致车辆的油耗上升，乘车舒适感下降，轮胎易出现异常磨损。汽车前束对汽车的转向有很大的影响作用，如果汽车的前束出现问题，汽车的方向盘也会出现变沉的情况，需要去专业的维修店进行处理，避免因汽车的前束出现问题引发其他故障。在转向的过程中，需要控制转动方向盘的力度，避免在使用方向出现大力扭动方向盘的现象，对汽车的停车系统还有控制系统造成一定的影响。转弯时不打死方向盘可以在一定程度上起到了保护方向盘的作用，同时能够有效地有效地减少方向盘抖动的故障，转向时更顺畅，延长汽车方向盘的使用寿命，减少车主的养车成本。汽车方向盘重可以去专业的维修店或者是4s店进行调整，不建议自行操作，容易引发一些其他故障，车主在日常的驾驶过程中需要对车辆进行检查，如果发现异常，需要及时的处理，避免在开车时出现故障，影响行车安全。

摩托车头盔时间长变模糊了的原因是长期使用，而不加保护的原因。解决方案：先用干抹布去其表面的干燥灰尘；再用湿抹布擦掉在风镜内外表面上的灰尘，最后再用一块鹿皮布将光镜表面擦拭清晰即可。头盔保养：平时用完后，要用一个大塑料袋将头盔密封好，以防止灰尘进入。如果感觉光亮度不够，可以再用一块酺有酒精的抹布，进行擦拭几遍。对顽固污渍，可以用湿抹布泡二十分钟左右，再擦拭。

变速箱挂挡干涩主要是可能是变速箱换挡机构、换挡拉线、换挡拨叉润滑不足或卡滞导致，也有可能是离合分离不彻底或者变速箱同步器有问题导致。变速箱挂挡干涩的原因：变速箱生锈：变速箱一轴生锈，离合器从动盘无法正常运动，回位不良，从而使挡位无法按照正常的轨迹进挡。离合器故障：由于离合器的故障，使得离合器分离行程不够，进而造成离合器分离不彻底而无法入挡。遇到这样的情况，建议到修理厂去调整分离行程。自锁力过大：离合器方的挡位自锁力过大造成进出挡困难，这种情况建议去修理店调节一下离合拉线和挡位止锁就行。传动片变形：离合器压盘总成的传动片因为某些原因变形，造成分离不良。这种情况下就应该更换与原车匹配的质量好的压盘。

方向盘突然打不动很紧，原因如下：最常见的是转向助力油浑浊。转向助力油浑浊，会出现方向盘越来越重的情况。如果油液缺少，也会出现这种情况。这时，就要及时保养或者是添加更换转向助力油。机械式液压助力转向系统中，如果某个机械部件出现故障，也会出现汽车方向盘突然打不动很沉的情况。其次是电子液压助力转向系统，它和机械式最大的区别在于提供油压油泵的驱动方式不同，电子式是由电力驱动的电子泵。一种情况是在原地或低速反复转动方向盘对助力系统负荷极大，容易使方向机高温而保护，导致转向沉重，等散热以后又能恢复，这是正常现象。

油耗突然变得很高的原因介绍：1、积碳严重：油质不好，或者经常使用燃油宝，就会导致发动机内部积碳增多。过多的积碳会导致进气歧管内部粗糙，影响进气量和混合气效果。高压包和火花塞是常见的故障之一，高压包故障就会导致点火系统不工作，造成缺缸、动力下降、油耗升高等现象。火花塞也属于易损件，长时间不更换会导致点火性能下降，燃油燃烧不完全，所以火花塞应该定时更换。3、保养问题：机油过多过少、质量差、粘稠度过高或者没有按时更换等问题都是影响发动机运转的关键因素，在使用机油的时候一定要用品质有保证，合适自己车辆标号的机油，同时也要按时更换。另外，空气滤芯过脏就会堵塞进气，使进气阻力增加，动力下降，油耗增加。4、氧传感器：氧传感器位于车辆排气管的部分，是一个检测和控制氧气与燃油比例的陶瓷原件，氧传感器通过监测尾气，来控制喷油系统。如果氧传感器故障，就会影响供油量，油耗直接大幅度上升，这时就要检查一下氧传感器是否损坏。5、机械部件：如果车辆比较老，可能会存在汽缸壁磨损严重、气门密封不严等问题，这会造成气缸压力不足，导致车辆动力下降，能耗上升。另外，离合器磨损严重也会导致发动机丢转，影响整个传动系统，从而使得车"光叫不走"。6、轮胎问题：轮胎磨损不均匀、磨损严重、四轮定位失准都会导致行车阻力变大，从而造成油耗升高，轮胎一定要视磨损情况及时更换，省油是次要的，安全主要。轮胎的胎压也要合适，如果胎压不足要及时充气，降低油耗的同时还能保证轮胎的使用寿命。

离合器突然变得很重的原因有离合器各联动机构过脏或锈蚀(机械式)、离合器总、分泵液压油及管路过脏；各皮碗、密封圈变质或油路堵塞。以下是其相关介绍：1、离合器各联动机构过脏或锈蚀(机械式)：解决方法：将离合器机构拆下进行清洗保养(需更换的更换)、注油，按标准调整好间隙。2、离合器总、分泵液压油及管路过脏；各皮碗、密封圈变质或油路堵塞。：解决方法：拆解离合器总、分泵以及管路，用酒精认真清洗再用高压空气吹净，尤其是管路，更换总、分泵皮碗、皮圈，排放空气，按规定调整好间隙。

方向盘突然很紧转不动是因为转向系统内因油液泄漏后，空气没有完全排出系统所造成。如果转向泵在长时间缺油的状态下运行，还会导致严重磨损，会使转向系统性能降低。转向泵漏油的修理可以通过更换密封胶圈和油封来解决，必要时更换总成。方向盘常见故障：1、锁死：车辆在熄火后，方向盘会自动锁死，这是一种简单的防盗功能。这种情况并不是每次点火时都会遇到，一般用钥匙发动车辆后，方向盘也就自动解锁。2、抖动：行车时速在80公里至90公里之间时，出现方向盘抖动现象，时速超过90公里则恢复正常。出现这种情况多数是由于轮胎变形或车辆传动系统所引起，须检查前轮各定位角和前束是否符合要求，如失准应调整。

转弯时方向盘转不动的原因：1、助力系统负荷过大：助力系统采用电子助力形式，在原地或低速反复转动方向盘对助力系统负荷极大，容易使方向机高温而保护，导致转向沉重，等散热以后又能恢复，所以这是正常现象。2、方向盘锁死：一般的车辆在熄火后，方向盘会自动锁死，这是一种简单的防盗功能。这种情况并不是每次点火时都会遇到，一般用钥匙发动车辆后，方向盘也就自然解锁。

以下为油耗突然变得特别高的原因:1、水温传感器故障：其在不同温度下的电阻值应符合标准。电阻太大，会使电脑误认为发动机处于低温状态，从而进行冷车加浓控制，使油耗增加。2、空气流量计器故障：空气流量计或进气歧管压力传感器的误差会直接影响喷油量。3、节气门位置传感器故障：在节气门处于中小开度时，全负荷开关触点或应断开。若全负荷开关触点始终闭合或闭合时间过早，会使电脑始终或过早地进行全负荷加浓，从而增大油耗。4、燃油压力过高：怠速时的燃油压力应符合规定值，随着节气门的开启，燃油压力应逐渐上升，节气门全开时的燃油压力约比怠速时高50kPa。

汽车方向盘紧主要是因为以下这些原因：1、如果是液压助力，那常见原因是转向助力油脏。这种情况就好比发动机机油脏，就会影响发动机动力和性能。2、如果是电动助力，那要检查保险丝是否有烧坏，线路是否有断路或对地短路的情况。3、如果是电动助力，在原地或低速反复转动方向盘对助力系统负荷极大，容易使方向机高温而保护，导致转向沉重，等散热以后又能恢复，这是正常现象。4、轮胎胎压不足也会让驾驶员感觉方向盘明显变重变沉，只要补充到标准轮胎气压即可恢复正常。

方向盘突然变重有以下几个原因：1、助力油不足：助力油是推动汽车行驶的主要动力来源，当助力油出现不足的情况时，汽车自然难以行驶，更何况转弯改变方向。2、助力油不洁净：汽车出现转向时难以打动方向盘的时候，有可能是助力油混入不干净的混合气体或者出现杂质，导致助力油无法正常使用。3、助力器出现问题：方向盘与助力器的关系自然密不可分，当方向盘变沉重时，就很有可能是助力器系统内部出现电路接触不良或者其他的什么问题。

方向盘突然变重的原因是：1、液压助力的转向助力油脏或者漏油变少；2、汽车轮胎漏气致使胎压不稳；3、电子助力的保险丝损坏；4、转向系统连接的滚动轴承和轴承配合过于紧密，都会导致轴承润滑不良，形成卡滞现象；5、方向机、助力泵故障。转向助力是协助驾驶员作汽车方向调整，为驾驶员减轻打方向盘的用力强度，转向助力在汽车行驶的安全性、经济性上也一定的作用。汽车上配置的助力转向系统大致可以分为三类，机械式液压动力转向系统、电子液压助力转向系统以及电动助力转向系统。

汽车方向盘变重的原因及解决方法如下：1、转向助力油脏。解决方法：应及时添加或更换转向助力油。2、保险丝烧坏或线路断路。解决方法：尽快送至4S店进行检测及维修。3、轮胎漏气。解决方法：尽快至4S店让专业人员检查漏气原因，进行补胎或换胎。4、助力器系统内部电路接触不良。解决方法：将车开到修理厂让专业人员进行维修。5、前胎气压的不足。解决方法：及时进行气压添加。

汽车方向盘突然变得更紧的原因是：1、轮胎胎压不足；2、转向助力油受到污染；3、助力器系统内部故障；4、轴承润滑不良。方向盘分为单幅方向盘、双幅方向盘、三幅方向盘和四幅方向盘，其工作原理是将扭矩传递给齿轮齿条机构，从而推动车轮实现向左或向右的转动。汽车方向盘突然变得更紧的解决方法是：1、补充液压助力油；2、更换电路保险丝；3、更换平板轴承，补充主销黄油；4、增加转向横直拉杆球头销润滑油。

车子的方向盘很紧的原因是：1、在打方向时，方向机里阀门卡住；2、轮胎胎压不足；3、制动灯控制线束脱落，打方向时电线缠绕方向柱管；4、轴承配合过紧；5、方向机和助力泵出现故障。方向盘是汽车、轮船、飞机操纵行驶方向的轮状装置，功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴，其主要由骨架、发泡、主驾驶气囊构成。方向盘是通过花键与转向轴相连，其可分为单幅、双幅、三幅和四幅，轿车采用的方向盘是三幅和四幅。

方向盘很紧的话有三个原因，第一就是转向助力油脏了，及时添加转向助力油就好。第二就是电动助力的问题，查看保险丝是否有烧坏。第三就是轮胎的胎压不足，补充到标准胎压就可以了。助力油是一种传力的介质，如果油液太脏了，就会使方向盘吃力，严重的话还会发出嗡嗡的异响。没有助力油的话，方向盘也会很紧，所以要看看相关的系统有没有出现漏油的痕迹，主要就是检查助力油壶、方向机和助力油管。关于轮胎胎压不足的这一点很容易判断，借助气压表就可以知道了。

手动挡挡位变重肯定是跟变速箱或者发动机有关，可能是这两者出故障。对于手动挡汽车在换档时，阻力变大，换挡不顺畅，挡位变重这些情况来讲，一般有几个故障点，可能是变速箱内部的齿轮磨损过度，齿轮无法正常啮合。另外一个。可能是变速箱内部的同步器已经损坏，导致无法正常挂挡。再者，排挡杆总成的内部，可能某个挡位的零部件出现了损坏，无法挂上，手动变速箱内部的换挡机构如果出现故障也会发生上述问题。除此之外，分离轴承、离合器片、压盘这离合器系统中的三件套出现了问题。

方向盘不正的正确调整方法：1、偏的角度不大20度以内转向横拉杆在前面的，如果方向盘偏左，左边轮就把横拉杆往外伸长，右边轮往里缩短，如果方向盘偏右则相反；2、转向横拉杆在后面的，如果方向盘偏左，左边轮就把横拉杆往外缩短，右边轮往里深长，如果方向盘偏右则相反；3、左右两侧必须是同样的调整量，以免对前束值造成影响。

方向盘突然变重的原因：1、如果是新车一直很重，那么应该就是如此设计的。如果是以前好的，后来变重了。检查一下方向盘设置，还有可能是车辆异常或故障。比如助力泵坏了，助力泵缺油，皮带有问题，或者助力电机及其模块有问题；2、现在新车多数是电子助力，可以调节方向盘力度。一般在中控的车辆设置或者个人偏好里有这个设置选项。机械助力和电子助力有所差异，电子助力很多有自调节功能，高速时会加重方向盘力度，防止转向过轻造成误操作。机械助力则相对重一些，特别是低速行驶时；3、助力转向油是汽车助力泵里面使用的一种介质油，起到传递转向力和缓冲的作用。助力油需定期更换，检查是否漏损，当助力油不足时就会出现方向重、沉。胎压过低会导致轮胎与路面接触面积变多，摩擦增大，转向难度加大，造成方向盘很沉。影响汽车转向的还有方向机和助力泵，当这两个重要部件出现任何故障都会造成转向困难。