双油箱汽车有哪些？

双油箱转换方法：如果要切换到另一个油箱，只需要打开另一个油箱的汽油泵即可。有些双油箱是互相通着的，这种油箱不需要切换。双油箱汽车的第二个油箱一般会放在车子的后备箱内或放在底盘上挂备用轮胎的位置。以下3点是双油箱转换阀使用注意事项的具体介绍：1、冬季起动时：使用副油箱的柴油供油，待主油箱的柴油升温（一般情况下，发动机冷却液温度达到60-70度）使吸油口处化蜡后才可以按动开关将转换阀由副油箱切换到主油箱供油。此时开关上的指示灯点亮，表示发动机是主油箱供油。2、冬季停车半小时以上：必须在关闭全车电源2-3分钟前将主油箱柴油供油切换到副油箱供油，确保油路中充满柴油，便于下次车辆低温下起动，转换完成后开关指示灯停止闪烁后熄灭，表示发动机是由副油箱供油，此时可关闭全车电源。3、停车前没将转换阀切换到副油箱：当停车时间过长无法起车，则应该对全部油路管道、发动机高压油泵、柴滤和转换阀等进行加热，待温度升起来后先将切换开关转到副油箱的位置，然后再开启电源工作，此时可以使用副油箱行车，待柴油满足转换条件时再切换至主油箱。

双擎车型有：1、丰田的雷凌；2、卡罗拉；3、丰田普锐斯；4、现代第九代索纳塔；5、国产的荣威550；6、比亚迪秦；7、本田CRV；8、起亚k5；9、本田INSIGHT；10、比亚迪元等。以雷凌2022款双擎1.8HE-CVT进取版为例，长宽高分别为，4640mm、1780mm、1455mm，轴距2700mm，最大马力98Ps，最大功率72kW，最大扭矩142N·m。（数据来源于有驾官网）双擎的混合动力技术属于完全混合动力技术，与其他弱混技术不同的是同时具有发动机和电动机两个动力源，能大幅提升动力性能的同时，极大地降低了耗油，将节能减排落实到实处的技术，因此命名为双擎。双擎可根据启动的形式、加速、停车不同状况，组合发动机和电动机的长处。双擎是指汽车的油电混合动力系统，传统的燃油车只有发动机驱动车辆，而双擎则表示汽车同时具备发动机、电机这两个动力源。具备双擎的汽车，可以实现电机启动、加速，达到燃油经济性好的行驶速度后再切换为发动机驱动，以此实现省油的效果。双擎汽车的优点毋庸置疑就是省油了，对于开车来说，最为费油的就是起步和低速行驶的时候了。而双擎汽车具备两套动力系统，那么在起步、低速或匀速行驶的时候，汽车就会有电机去驱动车辆。这个时候汽车只会耗电，并不会耗油，而在加速或速度达到一定程度的时候，发动机才会介入工作。此外，在滑行、下坡减速踩刹车的时候，发动机就会将多余的能量回收，对于行车电池进行充电，储备到下一次使用。值得注意的是，油电的替换过程是汽车制自动转换的，并不需要人工操作。

以下是双油箱转换阀使用注意事项的具体介绍：冬季起动时：使用副油箱的柴油供油，待主油箱的柴油升温（一般情况下，发动机冷却液温度达到60-70度）使吸油口处化蜡后才可以按动开关将转换阀由副油箱切换到主油箱供油。此时开关上的指示灯点亮，表示发动机是主油箱供油。冬季停车半小时以上：必须在关闭全车电源2-3分钟前将主油箱柴油供油切换到副油箱供油，确保油路中充满柴油，便于下次车辆低温下起动，转换完成后开关指示灯停止闪烁后熄灭，表示发动机是由副油箱供油，此时可关闭全车电源。停车前没将转换阀切换到副油箱：当停车时间过长无法起车，则应该对全部油路管道、发动机高压油泵、柴滤和转换阀等进行加热，待温度升起来后先将切换开关转到副油箱的位置，然后再开启电源工作，此时可以使用副油箱行车，待柴油满足转换条件时再切换至主油箱。

2021汽车双闪灯规定新增一项处罚。2021汽车双闪灯规定：在道路上车辆发生故障、事故停车后，不按规定使用双闪灯光和设置警告标志，会被处于扣三分的处罚。这个处罚警示了车主，督促了车主对灯光的学习跟正确使用，具有加强交通规范行为的意义。新交规的颁布旨在规范机动车辆的正规驾驶，有效避免交通事故的发生，在某些方面的处罚相对比较严苛，这也是对车友驾驶习惯的严厉考核，无论新老司机，都应该认真学习并落实。双闪灯适用情况：故障车辆。当车辆发生交通事故或是故障，不得不在路边停车时，为了提醒后方车辆，需要打开双闪灯，同时在后面安全距离处设置警告牌。雾天行车。当驾车过程中遇到浓雾，可见度小于100米时，需要打开双闪灯，打开雾灯，提高环境的能见度同时加强车辆标识，使行人和附近车辆容易察觉，保持行驶安全距离。牵引故障车辆。当道路上发生交通事故，牵引车在牵引故障车辆时，牵引车与被牵引车在行驶过程中都需要开启双闪灯。交管部门允许的车队。例如消防车、医护车、警车等特殊车辆，可以在执行紧急事务时开启双闪。

汽车仪表盘油箱符号有E和F，E代表油箱已空，F代表油箱满油。以下是关于汽油的简要介绍：1、基本信息：汽油，是从石油里分馏、裂解出来的具有挥发性、可燃性的烃类混合物液体，可用作燃料。外观为透明液体，可燃，馏程为30℃至220℃。2、组成成分：主要成分为C5～C12脂肪烃和环烷烃，以及一定量芳香烃。汽油具有较高的辛烷值（抗爆震燃烧性能），并按辛烷值的高低分为89号、90号、92号、93号、95号、97号、98号等牌号。2012年1月起，汽油牌号90号、93号、97号修改为89号、92号、95号。

双离合变速器的优缺点如下：1、优点：优点是双离合的换挡速度相对较快，只有0.2秒，从而可以更好的实现动力输出不间断的特点。2、缺点：缺点是在升/降挡的过程中需要向发动机发出电子信号，经发动机回复后，与发动机配合才能完成升/降挡。大量电子元件的使用，也增加了其故障出现的机率。变速箱种类：汽车的变速箱可分为手动变速箱（MT）和自动变速箱（AT）两大类。而其中的自动挡，又可以细分为AT（自动变速箱）、AMT（办自动变速箱）、DTC（双离合变速箱）和CVT（无级变速箱）这四种。

配备副油箱的汽车多是一些大型越野车，比如日产途乐、霸道、陆地巡洋舰、丰田酷路泽等。这些越野车都有着超强的越野能力、续航能力，而且只有海外版本车型才会有双油箱。以下是途乐和霸道的具体介绍：1、日产途乐:2018款途乐在2017年6月上市，符合国五排放标准。2018款日产途乐4.0L版本车型的长、宽、高分别为5165mm、1955mm、1955mm，轴距为3075mm。2018款途乐搭载4.0L版本发动机，匹配7档手自一体变速箱。4.0L版本发动机的最大输出功率为205千瓦，最大扭矩为394牛/米，最高车速为210千米/小时，百公里加速时间为11.9秒。2、霸道4.0L中东版本:2019款霸道4.0L中东版本的前进气格栅采用直瀑式设计，看上去更加粗犷、豪迈，前大灯非常饱满，造型犀利，攻击性极高，辨识度极高。2019款霸道4.0L中东版本搭载4.0L版本发动机，匹配7速手自一体变速箱，最大输出功率为275匹，最大扭矩为381牛/米。

双擎车型有：1、丰田的雷凌；2、卡罗拉；3、丰田普锐斯；4、现代第九代索纳塔；5、国产的荣威550；6、比亚迪秦；7、本田CRV；8、起亚k5；9、本田INSIGHT等。双擎的混合动力技术属于完全混合动力技术，与其他弱混技术不同的是同时具有发动机和电动机两个动力源，能大幅提升动力性能的同时，极大地降低了耗油，将节能减排落实到实处的技术，因此命名为双擎。双擎可根据启动的形式、加速、停车不同状况，组合发动机和电动机的长处。

双油箱转换方法：如果要切换到另一个油箱，只需要打开另一个油箱的汽油泵即可。有些双油箱是互相通着的，这种油箱不需要切换。双油箱汽车的第二个油箱一般会放在车子的后备箱内或放在底盘上挂备用轮胎的位置。有些越野车使用了非承载式车身，这种越野车的备用轮胎一般是直接挂在底盘的后面，有些车主会将备用轮胎拿掉，然后在挂备用轮胎的位置加上一个油箱。有很多丰田普拉多或陆地巡洋舰都会改装双油箱，改装完双油箱之后如果有两个单独的汽油泵，在驾驶室内就需要加装单独的切换按钮。

双号牌的城市有青岛、南昌、桂林、福州等，双号牌的出现主要是因为车牌的使用率趋于饱和，导致汽车的车牌号需要不断增加，还有一些城市出现了三号牌。根据汽车的车牌编号，可以反映车辆的信息和车辆车主的个人信息，方便公安机关人员查询汽车和汽车车主。汽车的车牌号是标识汽车身份的号码，车牌号上的数字和文字就表示着汽车的信息。一般蓝色车牌号代表普通的私家车，黄色代表普通的大型车辆，白色代表军用车牌，警车车牌，黑色代表外国人在中国投资使用或者重要人物使用的车牌。双号牌一般是香港和澳门地区使用的车牌，一般只有港澳地区的上市公司才有申请双号牌的资格。

正常加油就可以，跑起来的时候，主油箱没油了，副油箱就自动起作用了。丰田普拉多(PRADO)是在四川丰田原有柯斯达客车生产和销售成功的基础上生产的，是目前丰田在中国国内唯一的一条霸道生产线。普拉多是丰田陆地巡洋舰系列中的最新款，动力性能好。先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，最崎岖的旅途也会变得舒适顺畅。内饰方面，普拉多的设计中规中矩，除了木纹饰板，中控台上还嵌有银色仿金属材料，无论在质感或装配方面，都体现出极高的水准。大面积的软质材料触感不错，银色和木纹的饰条点缀也恰到好处，整体看上去舒服自然。除最低配车型之外，前排中央扶手冰箱都为全系标配，炎夏当中能够随时喝到一杯冰镇饮料无疑是非常爽的事，人性化十足。动力方面，普拉多搭载3.5LV6自然吸气发动机，其最大马力280PS，最大扭矩365Nm，匹配6挡手自一体变速箱，最高车速175km/h。驱动方式为前置四驱，分时四驱，前悬挂类型有双叉臂式独立悬挂+稳定杆和双叉臂式独立悬挂+KDSS+稳定杆；后悬挂类型有四连杆整体桥式非独立悬挂+稳定杆和四连杆整体桥式非独立悬挂+KDSS+稳定杆。

一般双油箱都是有两个汽油泵的，如果要切换到另一个油箱，只需要打开另一个油箱的汽油泵就可以了。有些双油箱是互相通着的，这种油箱是不需要切换的。一般的家用车上都是只有一个油箱的，有些越野爱好者会为自己的越野车改装双油箱，这样自己车子的续航里程就更长了。一般改装了双油箱的越野车都是准备去穿越无人区的。双油箱汽车的第二个油箱一般会放在车子的后备箱内或放在底盘上挂备用轮胎的位置。有些越野车使用了非承载式车身，这种越野车的备用轮胎一般是直接挂在底盘的后面的，有些车友会将备用轮胎拿掉，然后在挂备用轮胎的位置加上一个油箱。有很多丰田普拉多或陆地巡洋舰都会改装双油箱。改装完了双油箱之后如果有两个单独的汽油泵，那在驾驶室内需要加装单独的切换按钮。如果没有单独的汽油泵，那是不需要加装单独的按钮的。有些赛车会在后备箱内安装一个防爆油箱，赛车并不是双油箱，而是将原装的油箱拆了，然后在后备箱的位置安装了防爆油箱。赛车的汽油泵都是有单独的开关的。

液压油箱的作用：1、液压油箱在液压系统中除了储油外，还起着散热、分离油液中的气泡、消除泡沫和沉淀杂质等作用；2、油箱还给系统元件提供安装位置，油箱上安装有很多辅助元件，如冷却器、加热器、空气过滤器及液位计等；3、油箱的容积必须能够储存停机时由重力而返回油箱的油液，要求油箱中的油液本身是达到一定清洁度等级的油液，并以这样清洁的油液提供给液压泵和整个系统的工作回路。

干式双离合变速器优缺点：1、干式双离合与湿式双离合的区别在于两者不同的离合器片工作环境；2、干式双离合的离合器片直接与发动机飞轮接触；3、干式双离合因为散热不好，在拥堵的市区容易出现离合器片高温甚至是烧蚀的风险。在这一层上来说，湿式双离合变速箱技术成熟度要高；4、干式双离合：优点成本低，缺点耐用性比湿式低，没有湿式这么成熟。

汽车双离合变速箱缺点：1、缺点：换挡逻辑需要和离合器切换相互配合，这样导致程序设计的复杂性；目前为止，湿式双离合变速器售后市场反馈稳定，价格相比干式双离合高。干式双离合由于各个驾驶员的习惯不同都有相应的问题出现，主要体现在换挡过程中的问题，都是程序所导致的硬件损坏；2、优点：换挡快。双离合变速器的换挡时间非常短，比手动变速箱的速度还要快，只有0.2秒不到；3、省油。双离合变速器因为消除了扭矩的中断，也就是让发动机的动力一直在利用，而且始终在最佳的工作所以能够大量节省燃油。相比传统行星齿轮式自动变速箱更利于提升燃油经济性，油耗大约能够降低15%；舒适性。因为换挡速度快，所以DCT的每次换挡都非常平顺，顿挫感已经小到了人体很难察觉的地步。

双离合变速器的优势有以下几点：1、换挡快。双离合变速器的换挡时间非常短，比手动变速箱的速度还要快，只有0.2秒不到；2、省油。双离合变速器因为消除了扭矩的中断，也就是让发动机的动力一直在利用，而且始终在最佳的工作所以能够大量节省燃油。相比传统行星齿轮式自动变速箱更利于提升燃油经济性，油耗大约能够降低15%；3、舒适性。因为换挡速度快，所以DCT的每次换挡都非常平顺，顿挫感已经小到了人体很难察觉的地步；4、在换挡过程中，几乎没有扭矩损失；5、当高挡齿轮已处于预备状态时，升挡速度极快，达到惊人的8毫秒。

干式双离合器优点：1、优点：双离合变速箱结合了手动变速箱和自动变速箱的优点，没有使用变矩器，转而采用两套离合器，通过两套离合器的相互交替工作，来到达无间隙换挡的效果；2、因为没有了液力变矩器，所以发动机的动力可以完全发挥出来，同时两组离合器相互交替工作，使得换挡时间极短，发动机的动力断层也就非常有限。由于换挡更直接，动力损失更小，所以其燃油消耗可以降低10%以上；3、缺点：由于没有采用液力变矩器，又不能实现手动变速器“半联动”的动作，所以对于小排量的发动机而言，低转速下的扭矩不足的特性就会被完全暴露出来。

途乐油箱的容积是140L，分为主油箱和副油箱两个油箱，对应的容积为100L和40L。日产途乐是一款硬派越野车，和帕杰罗、陆巡并称为日系的“越野三杰”,在国内有着较高的知名度，深受越野爱好者的喜爱。不过，令人遗憾的是这款车并没有实现国产化，要想买到这辆车，需要通过平行进口车市场。虽然海外版途乐2020款已经上市，但是在国内还是非常少见的，最常见的就是2018款。2018款途乐在2017年6月上市，符合国五排放标准，售价在55.80万到84.18万之间。途乐作为一款全尺寸SUV，有着非常庞大的身躯，长、宽、高分别为5165mm、1955mm、1955mm，轴距为3075mm。2018款途乐的外观并没有原来那么硬派，有着明显的城市化改造，使用的线条更顺畅，看上去更加圆润。很明显，这个“硬汉”为了满足市场需求，向市场做出了让步，但这也让一部分人感到非常惋惜。2018款途乐搭载4.0L版本发动机，匹配7档手自一体变速箱。4.0L版本发动机的最大输出功率为205千瓦，最大扭矩为394牛/米，最高车速为210千米/小时，百公里加速时间为11.9秒。

途乐的油箱是140L，其中主油箱为100L，副油箱为40L。超大的油箱为汽车出行提供了保障，毕竟这款车的体积和排量在那，搭载的油箱过小还真的说不过去。途乐是一款全尺寸SUV，目前还需要通过平行进口车市场才能买到，2019款中东版本的售价在39万到77万之间。2019款途乐中东版本分为7座和8座两款车型，采用前置四驱的驱动模式，驱动形式为全时四驱，中央差速器类型为多片离合器。2019款途乐中东版本搭载4.0LV6版本发动机，最大输出功率为279马力，最大扭矩为394牛/米，最高车速为210千米/小时。2019款途乐中东版本的长度为5165mm，宽度为1995mm，高度为1955mm，轴距为3075mm。在这里需要强调一个点，这款车的最小离地间隙为273mm，这么高的高度足以应对各种地形，提高了汽车的越野能力和通过能力。2019款途乐中东版本的标配有：主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、ISOFIX儿童座椅接口、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、多地形可选驾驶系统、前/后驻车雷达、上坡辅助、陡坡缓降、中央差速器锁止功能、运动外观套件、无钥匙启动系统等。 

一般双油箱都是有两个汽油泵的，如果要切换到另一个油箱，只需要打开另一个油箱的汽油泵就可以了。有些双油箱是互相通着的，这种油箱是不需要切换的。一般的家用车上都是只有一个油箱的，有些越野爱好者会为自己的越野车改装双油箱，这样自己车子的续航里程就更长了。一般改装了双油箱的越野车都是准备去穿越无人区的。双油箱汽车的第二个油箱一般会放在车子的后备箱内或放在底盘上挂备用轮胎的位置。有些越野车使用了非承载式车身，这种越野车的备用轮胎一般是直接挂在底盘的后面的，有些车友会将备用轮胎拿掉，然后在挂备用轮胎的位置加上一个油箱。有很多丰田普拉多或陆地巡洋舰都会改装双油箱。改装完了双油箱之后如果有两个单独的汽油泵，那在驾驶室内需要加装单独的切换按钮。如果没有单独的汽油泵，那是不需要加装单独的按钮的。有些赛车会在后备箱内安装一个防爆油箱，赛车并不是双油箱，而是将原装的油箱拆了，然后在后备箱的位置安装了防爆油箱。赛车的汽油泵都是有单独的开关的。