怎么判断缺缸的是哪个?

造成缺缸的原因有：1、喷油嘴出现堵塞导致的。油品不好会导致喷油嘴堵塞，严重的话，会出现缺缸失火的问题。解决办法：建议4s店维修跟换。2、火花塞等点火部件出现损耗。火花塞等点火部件出现损耗，会更容易导致发动机缺缸。解决办法：将损耗的部件进行更换。3、发动机内部的的活塞环、活塞等部件出现磨损。发动机内部的的活塞环、活塞等部件出现磨损，也是导致发动机出现缺缸的原因之一。此时会有比较明显的噪音。解决办法：将发动机维修。4、积碳。积炭的导热性能极差，其导热系数只有铸铁的五十分之一，这么会导致发动机过热，使发动机的动力性和合理性基本都大大下降。解决办法：4s店清理油门。5、点火系统分电器盖的触点严重烧蚀。点火线圈出现故障，也会影响缺缸现象。通常是点火线圈导致分电器盖严重烧蚀。如果点火线圈有问题，也最容易有动力减少严重的瞬间失火，熄掉车。解决办法：及时到4s店跟换维修。汽车缺缸注意事项：如果是四缸的,缺一缸,怠速抖动,加油提速无力,并伴有强的抖动感,声音突突的,手动挡的车要加大油门转速上去后再放离合才会好点。如果缺二缸，怠带抖动感很强，一档二档还可以勉强行驶，三档以上或30码以上暴抖,无法行驶。对于整车来说，就像车在颠簸的路上开一样，加剧运转件的磨损，容易产生大量积碳，还缩短润滑油的使用周期。而且对行车安全十分不利。尤其是需要坡起路段，缺缸车辆的发动机负荷增大，车身抖动更加明显，非常容易出现瞬间熄火。

判断汽车轮胎缺气的方法：1、观察轮胎接地面的花纹数量首先将车辆在冷胎的状态下（停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里的轮胎）停在平整的地面上，然后挂入空挡，拉好手刹，确保车辆不会发生溜车的情况，肉眼观察轮胎花纹被完全压住的数量；一个花纹在两个间隙之间。如果胎压正常，则轮胎接地面的花纹数量为4到5个，大于5个说明胎压偏低，小于四个则说明胎压过高；2、车轮轮胎目测通过这种目测方法需要注意的是，如果是发动机前置的车辆，在相同的胎压下，可允许前轮比后轮压多半个轮胎花纹，因为空车的时候前轮比后轮要承载得更多；3、观察沙尘印痕覆盖面边缘与胎肩的距离车辆行驶过有沙尘的道路后，观察沙尘印痕覆盖面边缘与胎肩的距离。如果边缘正好在胎肩上，或者接近胎肩，那么胎压是刚好合适的。若覆盖面边缘离胎肩较远，那么说明胎压过高。如果覆盖面边缘越过胎肩，说明胎压较低；4、观察轮胎的磨损程度当轮胎的气压正常时，其磨损应该是较为均匀的；而当气压低时，胎面两侧与地面接触压力较大，因此，胎面两侧磨损较为严重。当气压高时，胎面中央与地面接触压力较大，因此胎面中央磨损严重。轮胎缺气的情况：1、轮胎侧面及内沿破损；有些车主位置感不佳，经常让轮胎侧面蹭马路牙子，久而久之就会磨损轮胎侧面。轮胎内沿的破损，则是由于往轮毂上拆装轮胎时操作失误导致的，这种情况基本出现在换装新轮胎或补胎后安装轮胎的环节上。轮胎侧面和内沿破损，都会造成轮胎暗漏，还会有很高的爆胎风险；2、异物扎进轮胎：扎到异物是轮胎最常见的损伤。容易扎进轮胎的异物包括铁钉、螺丝、铁丝、玻璃碎片、尖石子、瓦片等。在这些异物当中，铁钉和螺丝最容易将轮胎刺穿，造成轮胎暗漏，而且还会插在轮胎破损处，不及时清理的话，可能会加剧轮胎破损部位的破损程度；3、轮毂凸缘变形：汽车轮胎充满气后，轮胎外沿会与轮毂凸缘紧密贴合，防止轮胎内的气体泄漏。如果轮毂凸缘遭到碰撞变形，就会影响其与轮胎外沿的密合度，造成轮胎暗漏。

判断发动机缺缸的方法：1、逐缸拔去点火线，如果抖动加剧，就不是缺缸，如果无变化，就是该缸缺缸。一般车在缺缸状态下喷油嘴依然会喷油，严重的话会造成三元催化器的高温而报废。所以在做缺缸拔点火线的试验时，持续时间不能太长，以免造成新的故障；2、车辆启动困难，发动机容易熄火，喷油嘴堵塞或者老化，随着车龄的增长，积碳经过长期积累，喷油嘴就会被堵塞，长期被高压汽油冲刷的喷油嘴，老化程度严重，发动机缺缸数越多，这种现象就会越严重；3、车辆怠速不稳，在怠速状态下，车身抖动明显。观察排气管口，车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害。当汽车怠速状态下车身抖动明显、低转速下车身抖动加速无力、转速高抖动却减轻、用手摸火花塞的绝缘瓷体温度较低的情况时，则说明发动机缺缸；4、油耗升高，因为缺缸导致动力不足，所以行驶中需要踩更多的油门，因此会导致油耗升高。油耗起码恶化百分之二十，比如汽车原本平均油耗为百公里8升，那么缺缸后平均油耗起码百公里9.6升朝上。发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的汽缸没有正常工作。通常表现为发现发动机工作异常或动力不足，高、中、低速时发动机工作都不均匀并有节奏地震抖，消声器排黑烟并放炮。发动机缺缸运转会带来的危害：1、发动机的转速、功率下降；2、增加燃料消耗和排放污染；3、加剧运转件的磨损，缩短润滑油的使用周期。发动机发生了缺缸现象会导致汽车出现耗油量大，冒黑烟，无力，马力下降车辆加不起速度，抖动严重，行车噪声加大。而且对行车安全十分不利。尤其是需要坡起路段，缺缸车辆的发动机负荷增大，车身抖动更加明显，非常容易出现瞬间死火。

判断汽车缺冷媒方式有：方式一：空调正常开启一段时间后，吹到身上的风感到很凉并能很快达到设定温度，室外的压缩机能像电冰箱一样，工作一会儿停一会儿表明正常，否则就有可能需要添加冷媒。方式二：用温度计测量室内机的进、出风口的温差，差值在8度以上为正常温差越大，说明空调的工作情况越好好的可达15度左右，而差值低于8度可能需要添加冷媒。方式三：开机十几分钟后打开室内机面板，看到蒸发器铜管上穿满铝片进行热交换的部件上均匀布满冷凝水为正常，空气湿度大时多反之较少，需要添加冷媒。方式四：可查看室内机的管道接头和室外机阀门处是否有明显的漏油迹象，如有明显的漏油现象则表明机器有泄漏，因为油氟互溶，漏油必漏氟，漏氟必漏油。汽车空调制冷剂加注方法分为高压端充注和低压端充注两种。高压端加注制冷煤方法步骤：1、当系统抽真空后，关闭歧管压力表上的高、低压手动阀。2、将中间软管的一端与制冷剂罐注入阀的接头连接。打开制冷剂罐开启阀，再拧开歧管压力表软管一端的螺母，让气体溢出几分钟，然后拧紧螺母。3、拧开高压侧手动阀至全开位置，将制冷剂罐倒立。4、从高压侧注入规定量的液态制冷剂。关闭制冷剂罐注入阀及歧管压力表上的高压手动阀，然后将仪表卸下。低压端加注制冷煤方法：1、首先将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接好。2、打开制冷剂罐，拧松中间注入软管在歧管压力表上的螺母，直到听见有制冷剂蒸汽流动声，然后拧紧螺母、从而排出注入软管中的空气。3、打开低压手动阀，让制冷剂进入制冷系统。当系统的压力值达到0.4MPa时，关闭低压手动阀。4、启动发动机，将空调开关接通，并将鼓风机开关和温控开关都调至最大。大多数情况下，3-5年基本不需要给车加制冷剂，但有时冷却效果不好就需要加制冷剂。

判断汽车缺缸的方法：1、在怠速状态下，车身抖动明显，观察排气管口，车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到“突突”的声音则表示汽车缺缸；2、低转速下车身抖动加速无力、转速高抖动却减轻就代表汽车缺缸了；3、用手摸火花塞的绝缘瓷体，温度较低则说明发动机缺缸。汽车发动机是为汽车提供动力的装置，其决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。

可以检修火花塞、缸线、和点火线圈来解决问题。以下是相关介绍：1、火花塞：火花塞是汽油机点火系统的重要元件，它可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成。2、点火线圈：随着汽车汽油发动机向高转速、高压缩比、大功率、低油耗和低排放的方向发展，传统的点火装置已经不适应使用要求。点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置，提高点火线圈的能量，火花塞就能产生足够能量的火花，这是点火装置适应现代发动机运行的基本条件。

逐缸拔除点火线即可。以下是关于发动机缺岗的具体说明：1.定义：发动机缺缸是指发动机故障导致动力不足，没动力，共有缸数少数缸体不工作的情况。发动机缺缸会缩短润滑油的使用周期，容易出现瞬间死火，耗油量大，冒黑烟，无力。2.形成原因：造成发动机缺缸的原因是主要来自点火系统和燃油喷射系统。点火系统的分电器盖的触点如果出现严重烧蚀，会产生跳火跨接，大多发生于盖上相对应的柱头之间，怠速严重的忽高忽低，动力下降严重。

以下是判断发动机哪个缸缺缸的相关办法：1、断缸法，可以利用电喷发动机的转速波动来判断哪个缸缺缸。首先分别拔下气缸的高压线，如果在拔下的时候转速表波动比较大，那么证明这个缸是有工作的且工作良好。如果拔下后转速表没有波动，则证明这个缸缺缸。需要进一步排查此缸的点火线圈和火花塞的工作情况。2、断油法，主要用于柴油发动机，当然电喷发动机也可以使用。可以依次拔掉喷油插头来判断是否存在缺缸，汽油电喷发动机在使用断油法时同样可以利用转速的波动来判断。柴油发动机比较直观，当拔下正常的气缸的喷油嘴时，发动机转速会持续下降。如果拔下不正常的气缸的喷油嘴时，转速并不会下降。

判断汽车是否缺冷媒的方法如下：方式一：空调正常开启一段时间后，吹到身上的风感到很凉并能很快达到设定温度，室外的压缩机能像电冰箱一样，工作一会儿停一会儿表明正常，否则就有可能需要添加冷媒。方式二：用温度计测量室内机的进、出风口的温差，差值在8℃以上为正常温差越大，说明空调的工作情况越好好的可达15℃左右，而差值低于8℃可能需要添加冷媒。方式三：开机十几分钟后打开室内机面板，看到蒸发器铜管上穿满铝片进行热交换的部件上均匀布满冷凝水为正常，空气湿度大时多反之较少，需要添加冷媒。方式四：可查看室内机的管道接头和室外机阀门处是否有明显的漏油迹象，如有明显的漏油现象则表明机器有泄漏，因为油氟互溶，漏油必漏氟，漏氟必漏油。

缺缸通常的表现如下：1、发动机工作异常或动力不足。高、中、低速时发动机工作都不均匀并有节奏的振抖消声器排黑烟并放炮。2、发动机发生了缺缸现象会导致汽车出现耗油量大，冒黑烟、无力、马力下降车辆加不起速度，抖动严重，行车噪音加大。发动机缺缸运转带来的危害：1、发动机的转速、功率下降。2、增加燃料消耗和排放污染。3、加剧运转件的磨损，缩短润滑油的使用周期。

判断敲缸的方法如下：1、低速时，逐缸断火试验，断火后响声减小或消失，即为该缸响。2、怠速时，敲缸明显而清晰，随着发动机温度升高或转速在中速以上，响声减弱或消失。3、卸下火花塞.从火花塞孔往气缸内加注少址浓润Fit油。润汾油加注后，用启动机带动曲轴旋转数圈，使活塞与气缸壁间隙充满润m油膜，而后启动发动机。若在启动后的瞬间响声明显减弱或消失.但随着油膜的流失或烧蚀.响声又很快出现，即可证明是该缸响。4、用长柄螺丝刀触及发动机的缸体一侧听声音，响声明显.并略有振动感，即可证明是该缸响。

判断缸线损坏的方法如下：1、将万用表调到20千欧的档位，将两根表笔触碰两头金属头，正常是在几欧到几十欧姆。2、汽车缸线的阻值一般在几千欧，用万用表检测汽车缸线电阻值在选择档位上一般选择20干欧，用万用表的红黑表笔分别连接缸线的二端，若万用表显示读数在1到20千欧之间则说明缸线没有断路。3、不可直接测量火花，点火线圈输出电压很高，会损坏数字表,看火花可以将火花塞拿出搭机器外壳看火花塞放电间隙有无放电火花，及火花颜色强度来大致判断是否正常。

发动机缺缸的判断方法是：1、车辆怠速不稳；2、发动机异常抖动；3、动力明显下降；4、车辆启动困难；5、发动机容易熄火；6、排气管冒黑烟。发动机缺缸的影响是：1、发动机的转速、功率下降；2、增加燃料消耗和排放污染；3、加剧运转件的磨损，缩短润滑油的使用周期。发动机缺缸是指发动机故障导致动力不足，少数缸体不工作的情况。发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，包括有内燃机、外燃机、喷气发动机、电动机。

发动机缺缸的查验方法为：观察发现发动机工作时是否异常或动力不足，高中低速时发动机工作时是否都不均匀并有节奏的振抖，消声器是否排黑烟并放炮。发动机缺缸带来的危害：1、发动机的转速、功率下降；2、增加燃料消耗和排放污染；3、加剧运转件的磨损，缩短润滑油的使用周期。发动机缺缸是指发动机故障导致动力不足，会没动力，有缸数少、数缸体不工作的情况。发动机缺缸会缩短润滑油的使用周期，容易出现瞬间死火、耗油量大、冒黑烟、无力。

判断车子缺缸的方法：1、在怠速状态下，车身抖动明显，观察排气管口，车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到突突的声音或者扑通扑通的；2、在2000多的低转速下车身有明显抖动，加速无力，转速高了抖动感反而减轻；3、将发动机熄火后，用手逐缸摸火花塞的绝缘瓷体，四缸车的一缸比较费劲，温度较低者说明该缸工作不正常；4、还可以用螺丝刀短路火花塞或拔下分缸缸线进行断火试验，拔下后发动机运转无明显变化，就证明该缸不工作。

发动机缺缸的检查方法：1、检查发动机的点火系统、火花塞、分火线、分火盖、分电器，高压包跳火是否强烈，检查点火系统的线路是否正常，注意点火能量的不足；2、清洗喷油嘴，检查喷油嘴雾化是否良好，检查喷油嘴的线路是否正常；3、检查各个缸的汽缸压力是否足够，调整气门间隙；4、检查柴油发动机高压喷射泵的压力是否足够，管路有无泄漏。发动机缺缸是指发动机故障导致动力不足，会没动力，共有缸数少数缸体不工作的情况。发动机缺缸会缩短润滑油的使用周期，容易出现瞬间死火、耗油量大、冒黑烟、无力。

判断发动机缺缸的方法：逐缸拔除点火线，如果抖动加剧，就不是缺缸，如果无变化，就是该缸缺缸。一般车在缺缸状态下喷油嘴依然会喷油，严重的话会造成三元催化器的高温而报废。所以在做缺缸拔点火线的试验时，持续时间不能太长，以免造成新的故障。发动机发生了缺缸现象可以导致汽车出现耗油量大，冒黑烟、无力、马力下降、车辆加不起速度、抖动严重、行车噪音加大，而且对行车安全十分不利，尤其是需要坡起路段，缺缸车辆的发动机负荷增大，车身抖动更加明显，非常容易出现瞬间死火。

如果发动机出现缺缸现象，最明显的现象就是发动机的抖动会比平时更强烈。发动机缺缸是指某个汽缸不工作，这一般是由于某个汽缸的点火系统出现故障引起的。一般的家用车都使用直列四缸发动机，如果某个汽缸不工作，那发动机的平顺性会不好，发动机的震动和抖动就会更加明显。发动机缺缸后，需要检查点火系统。点火系统主要是由火花塞，点火线圈组成的。火花塞是一个需要定期更换的易损耗部件。火花塞长时间使用电极间隙会变大，这样会影响火花塞点火。火花塞长时间使用电极上会出现积碳，这样也会影响火花塞点火。点火线圈长时间使用也可能会出现故障，车友们需要定期检查一下点火线圈的状态，如果出现了故障就要立即更换。一些六缸发动机缺缸时更容易感觉出来，六缸发动机本身运转起来是非常平顺的，如果缺缸在车内能明显感觉到发动机的异常震动。大家在平时维修保养时要检查一下点火系统。

发动机缺缸检查方法是使用断缸：1、发动机在空转的情况下，用扳手松开高压油管，此时发动机的声音没有明显变化；2、这说明此缸没有问题，如果高压油管在发动机声音变化后松动，说明此缸有问题，拆卸后可以进行校正；3、发动机缺缸行驶会使汽车感觉明显无力。

发动机缺缸判断方法：1、在怠速状态下，车身抖动明显。观察排气管口，汽车排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能清楚听到突突的声音或扑通、扑通；2、发动机在空转的情况下，用扳手松开高压油管，此时发动机的声音没有明显变化，这说明此缸没有问题；3、如果高压油管在发动机声音变化后松动，说明此缸有问题，拆卸后可以进行校正；4、发动机缺缸行驶会使汽车感觉明显无力。