2021款天籁和2020款有什么区别

以下是荣放2021款与2020款的具体区别：轮胎规格方面：荣放2021款的轮胎规格225/65R17；荣放2020款的轮胎规格225/60R18。配置方面：荣放2021款配置后视镜电动调节、4.2英寸的液晶仪表盘和自动驻车；荣放2020款配置360度全景影像、远程启动和无钥匙启动系统。悬挂方面：荣放2021款与2020款的前悬挂均为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为E型多连杆式独立悬挂，驱动方式是前置前驱。

2020款和2021款的区别如下：配置区别：2021款车型对比于2020款车型主要是换代升级，提升2020款车型的不足，2021款车型配置有所增加，给用户使用带来更好的体验。外观区别：2021款车型对比于2020款车型在车辆外观上也会有所变动。在动力方面变动不大。价格区别：相对比于2020款车型来说，2021款车型的价格会更高一些，2020款的车型价格相对会更低一些。

阿特兹2021款和2020款在车型数量、配置方面有所区别。扩展资料如下：1、车型数量：2021款阿特兹共推出6款车型；2020款阿特兹共推出7款车型。2、配置方面：2021款阿特兹配备悬浮式液晶屏、GVCPLUS加速度矢量控制系统；2020款阿特兹配备8英寸中控彩色液晶屏幕、外后视镜电动折叠。2021款阿特兹和2020款阿特兹的驱动方式是前置前驱，前悬架类型是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型是多连杆式独立悬架，助力类型是电动助力。

理想2020款和2021款的区别如下：1、车身颜色：2021款理想ONE车身外观方面并没有太大的改变，车身基础色与2020款相同，都是黑色、白色、灰色和银色。如果觉得这4种颜色不够理想，还可以加1钱将车身颜色更换为Baby-Blue（浅蓝）、Deep-Green（绿色）或者Tech-Blue（蓝色），其中Deep-Green和Tech-Blue是全新的车身选色。加价换色后的车型统称为特别版。2、外观上：理想ONE的头灯依旧采用贯穿式的“星环头灯”，只是取消了日间行车灯所坚固的转向功能，将转向灯和转向辅助照明灯设置在前包围通风口两侧的弧线处。同时，优化了灯带的光照均匀性，也就是说在头灯亮起后，颗粒感更小，视觉感官上更加细腻。3、动力上：2021款理想ONE的前驱动电机系统和2020款没有区别，前置永磁同步电机的最大功率依旧是100kW，峰值扭矩240牛·米。但驱动电机有较大变化，新车采用全新的三合一后驱动电机。2021款理想ONE的后驱动永磁同步电机的最大功率是145kW，峰值扭矩为215牛·米。新车动力系统总功率为245kW/326匹，动力系统总扭矩为455牛·米，0-100km/h的加速时间与2020款相同都是6.5秒。

2021款x3和2020款x3的区别如下:1、外观方面:2021款x3与2020款x3整体外观风格保持一致，只是下保险杠的一些细节进行了修改。新款x3的长度为4717mm、宽为1891mm、高为1689mm，轴距2864mm，与2020款保持一致。2、车型配置方面：2021款x3较2020款x3增加了智能感应氛围灯、互联驾驶组合功能调整，升级了内饰材质，减少了自动泊车辅助。另外还增加前排座椅电动腰撑、互联驾驶组合功能调整和互联驾驶组合功能调整。

逸动2020款和2021款区别如下：1、变速箱不同：皓影2020款搭载cvt无级变速箱；皓影2021款搭载6挡手动变速箱。2、配备不同：皓影2020款配置车道偏离预警系统、道路交通标示识别、驾驶疲劳提示；皓影2021款配置发动机电子防盗、定速巡航和全车安全带未系提示。皓影2020款和2021款的长宽高均为4634mm、1855mm、1679mm，轴距为2661mm，油箱容积为53L，轮胎规格采用235/65R17。

轩逸2020款与2021款的区别如下：1、尺寸不同。轩逸2020款长宽高分别为4641mm、1815mm、1450mm；2021款长宽高分别为4631mm、1760mm、1503mm。2、发动机不同。轩逸2020款发动机为1.6L139马力L4；2021款发动机为1.6L122马力L4。2021年款的发动机最大功率为99kw，最大扭矩为159牛.米，最高车速为186公里/小时，百米加速时间为12秒，后制动器类型为盘式。2020年款发动机最大输出功率为102kw，最大扭矩为169牛.米，最高车速为190公里/小时，百米加速时间为11.5秒，后制动器类型为鼓式。

2021款奇骏和2020款奇骏的区别是动力不同：2021款奇骏最大功率是111kw，最大扭矩是194nm；2020款奇骏最大功率是113kw，最大扭矩是204nm。2021款奇骏和2020款奇骏车身尺寸均是：长4675mm、宽1820mm、高1722mm，轴距为2706mm，最小离地间隙为208mm，油箱容积为65l，行李箱容积为700l，均搭载了2.0l自然吸气发动机。

2021款对比2020款来说，在售车型取消了手动挡车型，并且CVT车型的发动机最大功率降低了4马力，最大扭矩则是降低了10牛·米，其余的价格包括配置都是没有变化，外形上也没有过多变化。2021款的轩逸车身长度是4641mm，宽度是1815mm，高度是1450mm，轴距为2712mm，该尺寸跟2020款的轩逸是相同的，车内空间相对比较充分，后排空间足够宽敞，但由于溜背的设计，所以头部空间稍显拥挤。内饰上，2021款与2020款几乎是没有区别的，用料以及做工上保持着一贯的水准，方向盘是平底运动型多功能的，并且带有圆形的空调出风口。配置上，2021款入门CVT舒适版相对比较丰富，包含了主副驾驶座安全气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统、经济模式切换、上坡辅助、主动闭合进气格栅以及无钥匙启动等等。

首先，2021款宝马x3没有标配自动泊车系统，但是标配了车内氛围灯。而且，21款车型支持carlife，以及carplay，但是2020款只支持carplay系统。宝马3系有驾驶车之车的美誉，在同类型同级别车辆中销量优先，没有明显的短板，常见的颜色有白色，黑色，银色和红色。同款车型的硬件设备是一样的。汽车的市场定位和汽车的功能配置等都是一致的，具有清晰的市场定位，所以汽车一上市就受到广大车主的关注，每一代车型都有出色的销售表现。

区别是：1、车辆的配置：2021款T-ROC探歌采用的是ActiveInfoDisplay技术，且数字仪表采用的是最新一代10.3英寸全液晶数字仪表；而2020款探歌使用的大众传统的仪表装置；2、多媒体性能：2021款T-ROC探歌比2020款多了行驶数据、导航等10余种车辆信息。T-ROC探歌这款车系从上市以来一直被年轻车主所喜爱，从外观造型上，T-ROC探歌颠覆了大众传统的成熟风格，T-ROC探歌拥有了别样的时尚路线；并且，在外观的细节设计上，T-ROC探歌采用的是蜂巢格形状的进气格栅，更能凸显本身的年轻和运动。

区别有以下几点：1、车重不同：2021款速腾的车重是1355kg；2020款的车重是1330kg。2、最大功率转速不同：2021款速腾的最大功率转速是每分钟5000转；2020款的最大功率转速是每分钟5000至6000转。3、配置不同：2021款速腾配置的是8英寸液晶仪表盘、触摸式的中控屏操作方式、支持手机互联、多媒体接口类型是usb；2020款配置的是大灯高度可调节、多媒体接口类型是usb和sd。

不同的车型是有着不同的区别，2021款车型对比于2020款车型主要是换代升级，提升2020款车型的不足，2021款车型配置有所增加，给用户使用带来更好的体验。也可以当做升级版本的车型，在车辆外观上也会有所变动，在动力方面变动不大。机动车辆在做出改款和升级的时候是在配置和外观上会有一定的升级，想要购买升级款的车辆，可以去当地的销售部门实地观看一下，车辆具体做出了哪些改变，相对比于老款车型来说，新款车型的价格会更高一些，老款的车型价格相对会更低一些。

没有区别，朗逸没有2020款车辆，现在销售的是2019款车辆和2021款车辆，2021款车辆是在2020年9月份正式上市，朗逸这款车型是由上汽大众所生产，定位是一款紧凑级别车辆，所使用的发动机是1.2升涡轮增压，1.4升涡轮增压，1.5升自然吸气。上汽大众朗逸车型，目前在售是2019款和2021款车辆，使用了三款发动机，分别是1.2T涡轮增压发动机，1.4T涡轮增压发动机和1.5升自然吸气发动机，匹配了手自一体变速箱，手动变速箱和干式双离合变速箱，这是一款4门5座的三厢车型，同时还有5门5座的两厢车型可以选择。

迈腾车型目前还没有2021款车型上市，现在所销售的车型是2020款，车型采用了1.4升的涡轮增压发动机和2.0升的涡轮增压发动机，匹配七速干式双离合变速箱，七速湿式双离合变速箱，全系为五座版本，前置前驱的驱动方式。一汽大众旗下的迈腾车型是一款中型车，车辆在售的是2020款机动车辆，使用了两款发动机，分别是1.4T涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机，匹配的是干式双离合变速箱和湿式双离合变速箱，机动车辆目前只有两驱模式可以选择，车辆的车身结构是4门5座的三厢车型。

轩逸2020款和2021款同型号车型的价格没有发生变化，而2021款的车型则取消了手动挡，且其发动机最大马力比2020款降低了4匹马力，最大功率也降低了10NM，2021款的车机使用的是最新的nissanconnect超智联系统，而2020款的车机为普通的多媒体系统。2021款轩逸在2020年8月正式改款上市，指导价为11.90万-14.30万，其搭载的是一款1.6L的发动机和CVT无级变速器，最大输出功率为90kw，最大扭矩为155NM，由于定位为家用轿车，其百公里的加速为12.1秒，百公里油耗在5L左右，在同级别车型中，轩逸的乘坐空间还是比较有优势的，其车身尺寸达到长4631mm，宽1760mm，高1503mm，轴距为2700mm，其最大的改动在于2021款的车机使用了日产最新的nissanconnect超智联系统，该系统可以实现语音控制和手机APP远程开启车门，远程启动发动机和空调的功能，因此2021款车型比2020款的更加智能化。

21款添加了一个前排的usb接口，而且取消了aux接口。天籁是日产旗下的一辆中型汽车，这一款车的长宽高分别是4901毫米（mm），1850毫米（mm），1450毫米（mm），轴距为2825毫米（mm）。天籁一共使用的是两款发动机，一辆是2.0升自然吸气发动机，另外一款是2.0升涡轮增压发动机。 2.0升自然吸气发动机最大功率是115kw，最大扭矩为197牛米，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机配备了双连续可变气门正时系统和缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 与这款发动机匹配的是cvt变速器。2.0升涡轮增压发动机具有179kw的最大功率和371牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5400转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机配备了可变压缩比技术和连续可变气门正时系统，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量。 与这款发动机匹配的同样是cvt变速器。 使用cvt变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。 天籁的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。

21款车型标配了8英寸中控屏幕，并且支持carplay和carlife，还支持原厂互联映射功能。速腾是大众旗下的一款紧凑型轿车，这款车一共使用了两款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，另一款是1.4升涡轮增压发动机。速腾的1.2升涡轮增压发动机拥有85kw的最大功率和175牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或7速双离合变速箱。1.4升涡轮增压发动机拥有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。速腾的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

2021款标配了定速巡航系统，但是自动泊车系统变成了选装配置。2021款车型不仅支持carplay，也支持carlife，并且还标配了车联网系统。宝马3系是宝马旗下的一款中型轿车，这款车一共使用了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，中功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有156马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4500到6500转每分钟，最大扭矩转速为1250到4000转每分钟。中功率版2.0升涡轮增压发动机拥有184马力和300牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1350到4000转每分钟。高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有258马力和400牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6500转每分钟，最大扭矩转速为1550到4400转每分钟。与这三款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。宝马3系的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双球节悬架可以提高汽车的转向精准性。

21款车型比20款车型多了定速巡航，但是少了自动泊车，并且21款车型不仅支持carplay，也支持carlife。宝马3系是宝马旗下的一款中型后驱b级轿车，这款车使用了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，中功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有156马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4500到6500转每分钟，最大扭矩转速为1250到4000转每分钟。中功率版2.0升涡轮增压发动机拥有184马力和300牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1350到4000转每分钟。高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有258马力和400牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6500转每分钟，最大扭矩转速为1550到4400转每分钟。与这三款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。宝马3系的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高汽车的操控性。