摩托车链条咯噔咯噔响是什么原因？

一点刹车就咯噔咯噔响原因及解决办法：1、ABS正常工作：ABS的工作过程实际上是抱死，松开，抱死，松开的循环工作过程，使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态，当急踩下刹车引发ABS工作时，就会发生咯噔咯噔的声音。解决办法：属于正常现象，此时大力刹车踩到底即可。2、安全提醒：踩下刹车踏板时，听到变速箱与挡把之间发出的咯噔声，出现声音的主要原因可能是刹车系统与自动挡变速箱之间的电子联动。踩下刹车，变速箱电磁阀开启就会发出咯噔声。解决办法：这时按下挡把锁止按钮才能挂档，是一种安全提醒。3、底盘部件松动：若点刹也会产生咯噔异响，或者车辆根本就没有自动挡的锁止按钮，又或者响声持续或不间断发生，很大可能是刹车系统出现故障或底盘某连接部件出现松脱导致的。解决办法：如果底盘松动，有些问题也可以通过维修解决。类似于减震器和衬套的老化，可以通过更换这些零件来恢复紧凑感。4、刹车盘不平：刹车盘在使用过程中有可能会出现凹凸不平的问题，当刹车盘出现凹凸不平时，踩刹车时就比较容易产生异响。解决办法：此时最好的解决方法就是更换刹车片了，有需要时还可以对刹车盘上面的坑洼打磨平滑。5、新车的时候出现响声，这种为正常的情况。因为对于新车的刹车片和刹车盘需要时刻进行磨合，刹车时刹车片没有完全贴合刹车盘。解决办法：基本上500公里后或者保养以后就会变好。6、刹车卡钳出现故障：如刹车卡钳缺少润滑导致归位不正常。解决办法：刹车卡钳如果损坏建议直接更换新的。如果缺少润滑，建议使用相应的润滑剂涂抹在刹车卡钳上。7、刹车盘和刹车片之间产生了铁锈：常年的风吹雨淋，刹车盘也有可能会生锈。铁锈造成了咯噔异响。解决办法：到维修店往刹车片与刹车卡钳连接处涂抹黄油或者专用润滑油，可以解决。8、刹车片当中有金属纤维：刹车片如果有大量的金属纤维，也容易在踩刹车的时候发出咯噔异响，甚至是刺耳的声音。解决方法：建议更换一下刹车片。9、刹车片的磨损到达极限：当刹车片磨损到极限时报警片便会与刹车盘产生摩擦，发出异响。解决办法：及时更换新的刹车。10、制动鼓或盘片与蹄片间存有异物：异物导致接触面不吻合，造成异响。解决办法：及时清理出制动鼓或盘片与蹄片间的异物。

汽车咯噔咯噔响的原因：1、汽车使用时间较长之后，各个装置和零件都会出现一定程度的老化和磨损，零件的间隙会变大，紧密性下降，因此在行驶过程中可能会出现咯噔咯噔响的情况。解决方法：车主需要对损坏的零件或装置进行更换，避免影响正常驾驶。2、如果轮胎的花纹当中卡到了石头或者是其他杂物，在快速行驶的过程中，轮胎与地面的快速摩擦和旋转也会导致出现异响。解决方法：车主可以检查一下轮胎是否有异物，进行清理即可。3、如果汽车的轮毂轴承缺少润滑油或者长时间使用磨损，导致变形之后也会出现此种情况。解决方法：车主需要补充润滑油或者更换新的轮毂轴承。4、汽车驾驶时间过长之后，减震器的橡胶部位也会出现老化，橡胶老化后会变硬就会出现异响。解决方法：可以更换减震器。5、可停车后看发出异响轮胎里侧，是否有与运动的轮胎、轮毂制动盘相干涉的部件、零件、线束等等，如有排除干涉即可。解决方法：可以前往4S店进行检查。6、车身异响是最为常见，一般是因为车身刚度不够，长期的激烈驾驶或者说颠簸路段走了很多，会导致车身钢架发生轻微变形，最为直接的影响就是车门与车况产生不正常的撞击或者摩擦，或者一些焊接或螺丝部位有不正常的摩擦，也可能造成异响。解决方法：可以前往4S店进行检查。7、踩刹车时如果出现吱吱声，多半是由刹车片磨损过大，产生了不应有的空隙所致。当然，刹车盘的材料使用不当或变形，刹车片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格等都可能导致异响。解决方法：建议更换刹车片。

在分析转向异响前，要清楚一件事情，那就是要确认异响声的来源。否则东拆西修，没有异响的地方反而给拆出毛病出来。所以说，确认异响声来源很重要。下面是转方向盘时有可能出现异响的位置和原因：1、转向灯回位发出的声音如果在转向的同时打开了转向灯，那这个声音有可能是转向灯自动回位机构的回弹卡子发出的声音，这种情况需要车主进行确认，如果是的话，那么这个是正常情况。有时候你会听到声音并不止一下，那时因为你转动方向盘的幅度，方向柱一圈有三格自动回位卡位，如果转了一圈方向盘，那么就会响起三声。2、方向柱防尘套发出的异响如果异响从方向盘下方传来，那么有可能是方向柱防尘套发出的异响。由于方向柱防尘套缺少润滑，那么就会产生摩擦的声音。这种情况的话，车主只需要在防尘套内涂些黄油，异响就会消失。3、方向盘里传出的异响如果异响从方向盘里传出，那么问题很大概率是因为方向盘里的气囊游丝造成，拆下方向盘气囊游丝涂些黄油看还响不响，如果还响就更换气囊游丝了，因为气囊游丝损坏了。注意拆卸方向盘要温柔，或者拔掉安全气囊保险丝，以免安全气囊弹出。4、减震器平面轴承发出异响5、平衡杆发出的异响如果并不是减震器传出的声音，那么要检查一下平衡杆胶有没有出现松动或损坏的现像，平衡杆胶松动、损坏不但会在打方向时响，在过不平路面时也会发出响声，平衡杆胶松动是可以通过加垫片的方式来解决的，如果损坏就只能更换了。

以下是车子起步时有咯噔响声的原因和解决措施，下面展开介绍：正确区分正常响声与非正常响声：正常响声：各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)：按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。以下是对非正常响声的介绍：轻微响声：如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。一般响声：如飞轮轴承响声、离合器分离轴承响声等，对汽车性能有显著影响，但短期内仍可维持其主要技术性能。这类响声一般音量较大，机件磨损也比较大，应及时修理。在行驶途中若出现这类响声，可暂不作处理。恶性响声：如曲轴轴承、连杆轴承严重发响，并伴有润滑油压力下降，变速器显著的齿轮撞击声，差速器的强烈振动声等，对汽车有严重影响，即将造成或已经造成机件的严重损坏。这类故障必须引起高度重视，应立即停车检查，决不可勉强行驶，否则，极易造成重大机械事故。解决措施：车子起步时有咯噔响声可能是离合器故障、变速箱故障、下支臂故障或内球笼磨损等，最好到当地的4S店或者专业维修店进行检测与维修。

摩托车后轮吱吱响原因如下：轴承问题：可能是轴承坏，车速快了不容易听到，慢了里面的钢珠才会发出响声。制动片故障：可能是制动片的响声，可以到维修店调整一下。或者是制动片里面有部件脱落，没大毛病。轮轴故障：轮轴的实质是可以连续旋转杠杆。使用轮轴时，一般情况下作用在轮上的力和轴上的力的作用线都与轮和轴相切，因此，它们的力臂就是对应的轮半径和轴半径。由于轮半径总大于轴半径，因此当动力作用于轮时，轮轴为省力费距离杠杆。

可能是刹车盘和刹车片磨损过度。以下是关于轻踩刹车有异响的介绍：具体原因：刹车盘和刹车片都属于高耗品，每次刹车两个部件都要摩擦，长期下去自然会出现损耗，当磨损过度时，自然会出现异响，所以要对其定期检查和更换。通常刹车片的更换周期是68万公里，而刹车盘则在10-12万公里。注意事项：如果刹车片装反了或者型号对不上，那么也会出现异响，可以把刹车片重新安装一下，车主要安装刹车片的时候，要到专业的汽修店进行作业，尤其是在路边摊更换过刹车片的车主，更应该注意这一点。

当汽车转向时发出咯噔咯噔的响声，可能是塑料件之间的摩擦；转向柱与脚垫之间存在摩擦；方向盘内的气囊游丝故障；转向横拉杆球头老化、有旷量；转向机配合齿轮间隙过大等原因。1、方向盘：方向盘是由各种塑料件组成，转动的时候如果间隙太小，总有异响，特别是新车，磨合上一段时间就好了。如果磨合之后还有异响，可以试着重装方向盘。如果安装的脚垫太大，与转向柱直接接触，转向柱在转动时就会产生摩擦发出响声，这个是很常见的情况，调整或者更换脚垫就可以。如果是气囊游丝断裂或者气囊游丝插头没插好造成响声，更换气囊游丝或者固定插头即可。2、低速：在车主使用汽车时，在原地或者低速状态下，转动方向盘时听到咯噔的声音，甚至感觉到方向盘的震动或打坎，或者在行驶时胎噪变大，还有可能是平面轴承出现故障。平面轴承负责链接着车身和避震，避免直接摩擦，由防尘罩、滚道、滚珠等部件构成。它位于避震器总成的顶端，轴承寿命通常在4-6万公里，到了使用年限，建议车主进行检查。

汽车前轮咯噔咯噔响的原因如下：1、前轮轮胎扎有钉子：在行驶过程中，金属质钉子与地面发生的摩擦声，应停在安全的地方，检查四轮胎压是否足够，在足够的情况下，然后到附近修理厂进行详细检查。2、刹车片使用寿命达到极限：摩擦到内部的金属层。与刹车盘紧密贴合的是刹车片，而刹车片内部是由陶瓷制成，若陶瓷磨损完之后，就会磨损到外部的金属层，从而产生异响。3、减震器漏油：减震器内部密封有液压油，以减小车辆通过颠簸路面时所产生的大幅度起伏，提高车内乘客的舒适性。若减震器的油封损坏，就会导致大部分液压油的渗漏，从而失去减震的效果，在行驶中也会产生异响。4、下支臂球头松旷：球头周围有黄油润滑，若是密封黄油的防尘套破损，则会使黄油受到水、尘土的污染，从而失去润滑作用使球头松旷，也会导致前轮产生异响。5、底盘胶套或螺栓松动：底盘各元件之间采用胶套等材质的软连接，这样能有效隔绝底盘对车厢的影响，提高驾驶舒适度。若是底盘胶套脱落或损坏，势必会导致异响。而螺栓松动，也会导致底盘各元件之间配合间隙错误，特别是在行驶过程中会产生左右小面积的位移。

差速器咯噔咯噔响一般是因为轮齿的机加工精度过低或啮合不当所引起，该情况车主最好是将车移交4S店检修。以下是关于汽车差速器的相关介绍：1、原理：差速器是为调整左右轮的转速差而装置。在四轮驱动时，为驱动四个车轮，必须将所有的车轮连接起来，如果将四个车轮机械连接在一起，汽车在曲线行驶的时候就不能以相同的速度旋转，为能让汽车曲线行驶旋转速度基本一致性，这时需要加入中间差速器用以调整前后轮的转速差。2、作用：汽车差速器主要是消除汽车在转弯时左右轮转速不一致而造成的机械干涉现象，如果没有差速器，就会因左右轮转速不一致而导致机械性损坏，在一般的人力三轮车在转弯时因为没有安装差速器设备，因此只能采用单边驱动。

打转向咯噔咯噔响的原因有转向灯回位发出的声音；方向柱防尘套发出的异响；方向盘里传出的异响；减震器平面轴承发出异响；平衡杆发出的异响。以下是更多相关的介绍：1、汽车转向系统的组成：操纵机构、转向器和转向传动机构。2、转向系统故障解决的方法：检查转向器、转向泵控制阀、油杯滤网、转向油、清洗整个动力转向系统；检查轮胎气压，如果缺气及时补充；检查油管的各连接部位，紧固各连接螺栓；更换油管、动力转向泵或动力转向器。

方向盘打死有异响的原因是液压助力系统的工作流程问题。以下是相关说明：1、液压助力系统的工作流程：发动机提供动力到助力泵，助力泵工作提供助力到转向机。2、方向盘打死会影响流程：如果驾驶员把方向盘打死，那么助力泵的压力瞬时提高，助力泵在过载的情况下泵体内部就会产生应力，但是应力却没有地方释放，只能冲击储油罐的油封和转向机的胶套，长此以往会导致油管渗油和胶套老化，严重会因为渗油导致转向助力泵损坏。那么方向盘打死发出的异响，其实是和液压油在较劲。3、变压油变质也会导致异响：转向系统的动力是由液压油而来，如果液压油变脏、变质之后，形成的油膜不能满足正常的工作强度，并且变质后液压油润滑性能下降，导致金属零件之间的摩擦加剧，缩减零件使用寿命，同时也有可能导致方向盘在转向时出现异响的情况。

汽车刹车有异响的可能原因有：1、车是新车或刚换上新刹车片，其是正常现象。2、刹车盘或刹车片锈蚀：当长时间停车后，特别是在气候潮湿或者下雨之后，刹车盘或刹车片上就会出现一定的锈蚀或污垢，这种情况可以在刹车片与刹车卡钳连接处涂抹黄油或者专用润滑油。3、刹车盘和刹车片磨损过度：刹车盘和刹车片都属于高耗品，每次刹车两个部件都要摩擦，长期下去自然会出现损耗，当磨损过度时会出现异响，所以要对其定期检查和更换。

车轮打死咯噔咯噔响的原因是：1、塑料件之间的摩擦；2、方向盘内的气囊游丝故障；3、平面轴承或顶胶故障。方向盘的作用是：将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴，进而控制驾驶汽车。方向盘的工作原理是：转向机构通过齿轮齿条将圆周运动转变为直线运动，通过转向拉杆推动车轮旋转，实现汽车的转向功能。使用方向盘的注意事项有：1、转动方向盘时不可用力过猛，急打急回，车辆停住后不要转动方向盘；2、在颠簸路段上行驶时，双手要握稳方向盘，以防方向盘失控而导致事故发生；3、转弯时降低车速降；4、进入弯道时根据弯道的弧度慢慢的转动方向。

打转向咯噔咯噔响的原因是：1、转向灯回位发出的声音；2、方向柱防尘套发出的异响；3、方向盘里传出的异响；4、减震器平面轴承发出异响；5、平衡杆发出的异响。汽车转向系统的组成是：操纵机构、转向器和转向传动机构。转向系统故障解决的方法是：1、检查转向器、转向泵控制阀、油杯滤网、转向油、清洗整个动力转向系统；2、检查轮胎气压，如果缺气及时补充；3、检查油管的各连接部位，紧固各连接螺栓；4、更换油管、动力转向泵或动力转向器。

摩托车链条咯噔咯噔响的原因是：1、链条与链轮的配合不好；2、摩托车链条缺少润滑；3、链条的某个地方卡死。摩托车链条保养的办法是：1、在平时骑车的时候需要对摩托车的链条进行清理，清洗干净之后可以在链条上刷上专用润滑油；2、购买摩托车链条要有质量保障。摩托车由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活且行驶迅速，广泛用于巡逻或客货运输，也用作体育运动器械。

当汽车出现转向异响，咯噔咯噔的现象，一般是由于以下原因导致的：1.前减震器的平面轴承出现损坏或者是底盘悬挂的旷量过大导致。在车辆进行转弯时，前减震器会跟着一起转向，前减震器与车身相连接，在这两个部位之间有一个平面轴承，转弯的时候，减震转带动着平面轴承转，平面轴承出现损坏，在转的时候就会出现异响。2.底盘的悬挂老化或者损坏。底盘的悬挂上有许多的橡胶衬套，这些衬套都是橡胶制品，随着使用时间的增加会出现老化，一旦老化严重或者是衬套出现了损坏导致旷量过大，在转向的时候就会出现咯噔咯噔的异响。3.转向机构出现问题。例如转向机内部出现损坏或者是出现了锈蚀导致在转向时出现异响，或者是缺失转向助力油，也会导致转向异响。

轿车底盘咯噔咯噔响的原因是：1、零部件之间的干涉：由于撞击或者加装其他设备，使两个部件之间相互影响；2、螺栓或螺母松动：长期在路况差的道路上行驶，螺栓会自然松动、不正当的拆卸和安装使螺栓损坏、拧紧力矩不够或螺栓规格不对；3、传动轴万向节故障、防尘罩破裂或漏油未及时维修；4、各球头、悬挂、连接支架损坏产生的异响，长时间使用后，球头松旷或橡胶衬垫老化破裂。轿车底盘咯噔咯噔响的解决办法是：更换新的传动轴万向、球头或支撑垫和轮毂轴承。

打死方向盘咯噔咯噔响的原因是：1、平面轴承或者顶胶故障；2、方向盘内的气囊游丝故障。打死方向盘咯噔咯噔响的解决方法是：1、及时更换转向助力油；2、及时更换转向机。方向盘打死发出的异响与液压油及液压助力系统的工作流程有关系，发动机提供动力到助力泵，助力泵工作提供助力到转向机。转向系统的动力是由液压油而来，如果液压油变脏或变质，形成的油膜不能满足正常的工作强度，并且变质后液压油润滑性能下降，导致金属零件之间的摩擦加剧。

打转向咯噔咯噔响的原因是：1、转向灯回位发出的声音；2、方向柱防尘套发出的异响；3、方向盘里传出的异响；4、减震器平面轴承发出异响；5、平衡杆发出的异响。方向盘有异响该如何做：若转向的同时打开转向灯，那么异响可能是转向灯自动回位机构的回弹卡子发出的声音，属于正常现象。如果异响来自方向盘下方，便是方向柱防尘套发出的。如果方向柱防尘套缺少润滑，就会产生摩擦的声音。车主可在防尘套内涂黄油以达到消除异响的目的。如果异响自方向盘里传出，是因为方向盘中的气囊游丝，拆下方向盘气囊游丝涂黄油观察是否还有异响，若还存在就要更换气囊游丝。如果异响来源于车外，那可能是减震器的平面轴承不够润滑发出的声音，也可能是平衡杆。声音从减震器底座发出的异响，问题就在于减震器的平面轴承，可在平面轴承上涂抹黄油，如果涂后还响，便要更换。如果不是减震器发出声音，就要检查平衡杆胶是否出现松动或损坏的现象，平衡杆胶松动可以通过加垫片的方式来解决，但如果是损坏了就只能更换。

汽车底盘咯噔咯噔响，首先要确定是哪个部位发出的异响。比较常见的原因有以下几个：1、刹车片有问题。2、平衡杆胶套有问题。3、悬挂和减震器之间的连接部分有问题。刹车片有问题，有一个简单的判断方法：出现异响的时候踩刹车看看是否还有响声，如果不响了，基本可以确定是刹车片有问题。刹车片有问题，可能是因为刹车片和刹车盘之间有异物、刹车片变形等。解决办法：更换刹车片。如果车辆在经过不平的路面时发出咯噔咯噔的异响，很可能是平衡杆胶套有问题。平衡杆又叫防倾杆、稳定杆，平衡杆上有两个卡扣，卡扣里面就是平衡杆胶套。由于老化，加上泥土、灰尘的侵蚀，平衡杆胶套很容易出现异响。另外，像是车轮轴承异响、减震压力轴承老化、减震弹簧变形或某些零件磨损异常等，都会导致汽车底盘咯噔咯噔异响。由于见不到实车，所以无法有一个准确的判断。至于具体原因，建议及时去4S店或是专业的汽修店，让维修师傅进行检查。只有确定问题出在哪了，才能对症修复。