汽车排气管水很多的原因是什么？

1、混合气过浓：当可燃混合气太浓时，造成燃烧不完全直接随废气排出，进入排气管后未燃烧的混合气遇空气后再次燃烧爆炸。解决方法是建议注重燃油品质，并逐步检查进气管等；2、浮子室油位过高：浮子室油位过高的时候不仅会导致混合气变浓还会导致燃油直接进到气缸内，之后再随着废气一起到消声器内发生燃烧就会发生放炮现象。如果从消声器内有大量油珠，或者是在停车之后有燃油流出就说明浮子室油位过高或浮子室油针密封不严。解决方法是此时要对化油器进行清洁或者直接更换；3、火花塞断火或火弱：某一冲程的可燃混合气未能点燃，排入消声后又被下一冲程的高温气体点燃。出现这种情况之后发动机的性能会有所下降，而且在加速的时候还会容易熄火。解决方法是此时直接把火花塞拆下来做个跳火试验，如果火花塞断火或火弱，应清除积炭或更换新件；4、起动时进油过多：多次起动造成可燃混合气过浓，不仅使气缸内积有大量的燃油，而且会从消声器内排出大量的油珠，发动机起动后消声器内的燃油燃烧造成放炮。在启动时空油给得太多的话起步会明显变慢很多，之后排气管还会冒出滚滚黑烟，但在行驶一会之后这种现象就会随着发动机的运转自己消失，解决方法是更换喷油器；5、点火线圈故障：点火线圈受潮或漏电，其实属于电路故障，即使CDI、高压包和火花塞都正常，也会造成点火不稳定或断火，造成放炮。解决方法是建议更换点火线圈。

排气管正常发黑一般跟缸内直喷+涡轮增压、怠速热车时间过长、空气质量不好等因素有关，因为这些或大或小影响到混合气的燃烧。而如果是使用了劣质汽油、烧机油、三元催化器故障等，这些则会加剧排气管发黑的症状。以下是相关介绍：积碳的产生：汽车燃油没有充分燃烧，造成积碳是排气管变黑的根本原因。为了减少积碳，车主需要定期对油路、进、排气系统进行养护。劣质汽油引起：要是新车排气管发黑，那可能是因为加了劣质的汽油或不匹配的燃油标号。

排气管滴水与不滴水都是比较正常的情况。以下是汽车排水管滴水的原因：汽油充分燃烧：排气管会滴水是因为发动机的汽油燃烧比较充分，在燃烧后产生的水蒸气在排气管出口处冷凝的水滴积聚在一起，因此就会看到排气管滴水的现象，当在冬季时看到的排气管冒出的白烟也是水蒸气。温度升高蒸发：当排气管因为车运转变得温度升高后，又会将原有的液态水进行加热蒸发，因此就会出现白色的雾气。汽油燃烧的产物：发动机的动力来源于汽油燃烧后，推动活塞在气缸内壁做功，而汽油属于有机化合物，主要成本是包括C和H两种元素，汽油燃烧时，除了产生二氧化碳、一氧化碳及碳的混合物，还会产生水。

排气管出水的原因是汽油燃烧的水蒸气，属于正常现象。以下是排气管出水的原因：汽车排气管滴水是正常现象：证明汽车发动机充分的燃烧，汽车的排气管从而会向外滴水，其实这是一个很正常的现象。排气管出水的原理介绍：排气管之所以滴水就是因为汽车汽油燃烧完全后生成的是二氧化碳和水，高温下水变成水蒸汽，水蒸气在高温下为无色透明状，不过水低于100摄氏度时候水蒸气就会冷凝成水，如果冷凝的水滴很小并且悬浮在空气中，水蒸气就呈现为白色的气体，但气温低的时候，排气管冒白烟就是水蒸气;如果冷凝的水滴积聚起来，就变成了水。排气管排出的水滴就是汽油燃烧后生成的水蒸气，在排气管和消音器中冷凝的结果，只不过当环境气温较高时，水蒸气还没有冷凝就已经排出去，当环境温度较低时，水蒸气就会在排气管壁冷凝成水滴，并且随排气流出来。

捷达车排气管出水多的原因可能是室外温度比较低。 室外温度比较低： 因为室外温度比较低，汽油完全燃烧后生成的是水和二氧化碳，水在高温下是水蒸汽，当温度低于100摄氏度以后，水蒸气就会冷凝成水，如果冷凝的水滴很小并且悬浮在空气中，水蒸气就呈现为白色的气体，环境气温较低时，排气管冒白烟就是水蒸气；如果冷凝的水滴积聚起来，就变成了水。排气管排出的水滴，就是汽油燃烧后生成的水蒸气，在排气管和消音器中冷凝的结果，只不过当环境气温较高时，水蒸气还没有冷凝就已经被排出去，当环境温度较低时，水蒸气就会在排气管壁冷凝成水滴，并且随排气流出来。在发动机工作情况较好的车上出现这种现象是正常现象。 排气管的作用： 汽车排气管可以起到减振降噪的作用，增强排气消声器的寿命，排气管一般由不锈钢为主要材料，内部安装了消音器，在废气离开引擎时，由于压力大，导致噪音非常强，排气管就起到了消音的作用，主要原理是通过多个通道让气流分散流出。

汽车排气管声音发闷的原因是火花塞点火不好或进气道积碳较多，拆开检查修理即可。以下是关于车辆行驶的注意事项：让行：有交通标志和标线控制，让优先通行的一方先行；没有交通标志和标线控制，需在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行；转弯的机动车让直行的车辆先行；相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。禁止事项：机动车禁止在铁路道口、交叉路口、单行路、桥梁、急弯、陡坡或者隧道中倒车。机动车在没有禁止掉头或者没有禁止左转弯标志、标线的地点可以掉头，但不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行。

机油增多的原因为：1、机油混进汽油或水车辆在行驶的过程中，由于活塞或气缸密封性不好，使得混合气进入曲轴箱，当温度下降时气体会液化成液体，并流回油底壳使机油油液增加，这是机油中混进水分；2、发动机组件机构机油量增多跟发动机组件机构有关，气缸压力不足，气缸密封性不好，会使发动机功率下降，启动困难；3、温度条件在冷启动的过程中，需要较浓的混合气，因此喷油嘴也会喷射出更多的汽油，这也使得剩余的汽油回流到油底壳内。

排气管滴水多的原因：1、排气管内的三元催化器出现损坏：位于排气管歧管后面的三元催化器。当它出现损坏，就会导致汽车尾气的排放量超标。而排气管就无法正常排放气体。时间久后，没有正常排放的水蒸气就会慢慢聚集在排气管，然后就会有大量地从排气管内流出。2、排气管内的小孔出现堵塞：一般情况下，排气管都会被设计出一个小孔，这个孔就是专门用来排水的。当这个专门排水的小孔被堵塞之后，就会造成排气管内有大量的积水。当积累到一定量的时候，就会发生排气管有大量水流出。3、发动机冷却水箱出现泄漏：这种现象，也会让排气管出现大量的水分。一旦遇到这种情况，一定要及时到维修厂进行维修，不然会使汽车在行驶过程中出现故障。

汽车排气管出水的原因如下：1.发动机工作时从汽缸排出的气体达400-800℃甚至更高，此时燃烧生成的水是汽态。2.发动机暖机阶段排气系统温度低，废气中的汽态水会发生凝聚现象，大量的水会吸附在的气温相对较低的排气管壁上。3.随着排气系统的温度升高，废气中的水会以汽态的形式排出，人们肉眼看不到。4.如外界气温较低时，排出的汽态水会在空气中凝聚，会以雾的形态出现，即常见的排气管口冒白雾现象。

汽车排气管流水具体原因如下：1、当汽油跟空气混合后点火燃烧便会排出水蒸气：水蒸气愈冷凝结变成水滴出来，代表着引擎状况，排气管会滴水。2、排气管流水至少要满足3个条件：汽油与空气的混合比正确、引擎压缩压力高、排气温度低。3、汽油与空气的混合比正确：这表示供油系统状况良好，不管是喷射供油还是化油器供油，混合的油气刚好。4、引擎压缩压力高：压缩压力高代表着引擎状况良好，汽缸还没有磨损的现象，引擎一但有轻微吃黑油的状况气缸压力就会变低，也会造成燃烧不完全，一但燃烧不完全就不会滴。5、排气温度低：这表示点火正实正确，引擎内爆发的燃气都集中在汽缸内只有少量或者根本没有跑到排气管内。

汽车排气管冒水的原因是：1、汽油完全燃烧之后形成水和二氧化碳，水在高温下会产生水蒸汽，水蒸气在高温下是无色透明的，当温度低于一百度之后，水蒸气就会变成水；2、当环境中的气温较低时，排气管所冒出的白烟就是水蒸气，水蒸气冷凝后就会将水滴积聚起来变为水。排气管的保养方法是：1、防止消声器锈蚀：在洗车时或是雨天行驶时，应避免消声器内部进水，如果不慎进水后，应启动发动机进行怠速热车10分钟，尽量将里面的积水排出；2、防止消声器变色：当消声器表面粘有大量的泥土污物时，需及时清理干净，以免影响其散热。

汽车排气管漏水的原因是：汽车发动机在正常工作，燃烧充分，发动机雾化效果好，属于正常现象。排气管包括前排气管和后排气管，其作用有：1、减震降噪；2、方便安装；3、延长排气消声系统寿命。排气管的保养方法是：1、防水：在雨天行车或去洗车时，要注意防止消声器进水导致生锈，会影响排气管的使用；2、防锈：将消声器拆下来，堵住排水孔加入防锈油均匀进入筒体内，装上消声器；3、清洁：排气管经常裸露在外与汽车内部相同，内部遍布污垢会影响正常使用，要注意排气管的清洁。

防冻液变多的原因是：温度过高使防冻液膨胀而增多。防冻液的作用是：1、对冷却系统的部件起到防腐保护作用；2、防止水垢，避免降低散热器的散热作用；3、保证发动机在正常温度范围之内能工作。使用防冻液的注意事项：1、防冻液液位需要定期检查，低于下限需要及时补充；2、观察防冻液有无浑浊沉淀物，有浑浊物需要及时更换；3、不同车型防冻液颜色不同，不能混加；4、入冬前，需要测量防冻液冰点，防止防冻液冻结。

汽车排气管发黑的原因是：1、汽车发动机严重积碳；2、汽车的油路系统堵塞；3、火花塞故障；4、排气系统故障；5、燃油质量低；6、三元催化器故障。汽车排气管发黑的解决方法是：1、清洗汽车发动机；2、清理汽车的油路系统；3、更换火花塞；4、更换排气系统；5、更换三元催化器；6、更换高标号的燃油。汽车排气管是排放发动机工作所产生的废气，同时使排出的废气污染减小，噪音减小。

汽车排气管黑的原因是：1、怠速热车时间过长；2、空气质量不好；3、使用了劣质汽油和烧机油；4、三元催化器故障；5、汽车燃油没有充分燃烧，造成积碳；6、驾驶习惯不良。汽车排气管黑的解决方法：1、更正驾驶陋习，规范用车；2、更换高质量的汽油和机油；3、检查三元催化器的工作情况，有故障及时更换；4、及时清理发动机积碳。排气管的维护方法：1、避免长时间原地高转速轰油门；2、避免长时间大负荷低挡位行驶；3、定期对发动机气门间隙、化油器和空气滤清器进行调整和清洗。

汽车防冻液增多的原因是发动机冲缸，这种情况比较危险，机油进入了冷却液。防冻液是冷却系统中的重要物质，在水箱中循环，通过管道带走发动机的热量，除了防冻冷却外，还具备夏天防沸、除锈、防腐等优良特性。汽车防冻液需要更换的情况：1、壶内防冻液的颜色已经改变，和原来的色差明显；2、防冻液内看到积淀或漂浮的杂质；3、防冻液的液面已经超过限定位置；4、仪器检测到防冻液的冰点不足；5、发动机温度过高。

冬天排气管滴很多水的原因是：汽油完全燃烧后生成的是水和二氧化碳，水在高温下是水蒸汽，水蒸气在高温下是无色透明的，但是当温度低于100度以后，水蒸气就会冷凝成水然后聚集成水滴流出来。汽车的排气管会向外滴水，其实这是一个很正常的现象，说明车发动机燃烧很充分。排气管安装于发动机排气岐管和消声器之间，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减震降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。

汽车排气管滴水的原因：发动机废气中含有水蒸汽，水蒸汽遇冷会凝结成小水滴，从排气管中聚集，加油时在排气动力的作用下排出。如果排气管内的水较多，会损坏三元催化器的氧传感器，而且发动机做工爆发出来的热量都在气缸内，只有少量热量溢到排气筒内，这就说明发动机的动力输出稳定。发动机状态的好坏，会从排气管的排气状态体现出来，发动机工作的时候温度可达400到800度，燃烧过程中产生的水蒸气从发动机内排出到了排气管上，遇到较低温的环境就会发生凝聚，积少成多变成小水珠从排气口流出来，其实车子的排水管滴水说明了车子的引擎状况不错，汽车得到了充分燃烧，供油系统状况好，也代表了气缸没有磨损现象。

发动机机油的增多最常见的原因有以下几种：1、使用质量差或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低，会导致磨损加剧，此外，机油粘度过低或过高也会导致发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁磨损加剧，密封性能下降，导致机油增多；2、活塞环与气缸壁之间的配合间隙过大，活塞环安装不当或密封不良，气缸壁机油进入燃烧室，造成燃烧机油的现象；3、添加机油量过多造成烧油。当机油升到中线以上时，由于机油压力高，发动机润滑过程中经过飞溅润滑的部分会过多地进入燃烧室燃烧。

1、汽油或水进机油了：车辆行驶过程中，假如活塞或者气缸密封不好，使得混合气体进入发动机曲轴箱，气温降低后会液化，导致机油液面上升，会造成机油增加，是因为燃油燃烧不完全造成流到油底壳以至机油增加。如果是因为汽油或水渗入机油的不正常现象，那么机油将被稀释，润滑效果下降，会造成发动机的异常磨损。2、发动机组件机构：机油油量增多还跟发动机组件有关，比如说气缸压力不足，这就意味着气缸密封性降低，将会使发动机功率下降，起动困难。另外一种是喷油嘴不良造成滴油或喷油量过多，这两种情况必须由技师检查才能确认原因并进行维修。3、气温：机油的增多其实和气温还是有一定关系的，因为在发动机设计当中，冷启动时需要较浓的混合气，也就是说，需要多喷油。而一般车型机油增多可能就是喷油过多才产生这种结果。其次，如果活塞环，缸筒材质出现问题，或者冷车时缸壁间隙过大不易启动，这种情况就会形成恶性循环。