06年汽车是国几的？

汽车有：国三、国四、国五、国六，以下是关于排放标准的介绍：1、简介：汽车排放标准是指为了抑制汽车从废气中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体的产生，国家制定的标准。2、对策：为了抑制这些有害气体的产生，促使汽车生产厂家改进产品以降低这些有害气体的产生源头，欧洲和美国都制定了相关的汽车排放标准。其中欧洲标准是我国借鉴的汽车排放标准，目前国产新车都会标明发动机废气排放达到的欧洲标准。3、现状：据中国汽车技术研究中心首席专家方茂东介绍，与欧Ⅱ相比，欧Ⅲ排放标准中最大的变化在于车辆出厂前必须装配核心组件OBD。汽车排放标准查询：1）首先要知道所要查询车辆的整车型号，在汽车的铭牌上面会标注有整车的型号。如下图，这是一辆丰田的铭牌，该车的整车型号为“TV7161GLD”。2）进入机动车环保网，在网页的输入框中输入模糊条件（整车型号），再输入正确的验证码，点击查询即可查到该车的相关信息，包括排放标准。下图标记处的“阶段”是4，就说明这辆车是国四排放标准的车。（点击进入机动车环保网查询链接）3）实在查不到，就拿着汽车登记表，或复印件，去车管所查。4）根据车子上牌的年份进行粗略的区分：我国拟定2020年7月1日起逐步实施国六排放标准；2017年7月以后为国五排放标准；2009年9月-2017年7月之间生产的均为国4车型；2007年7月-2009年9月生产的均为国3车型。

汽车国标vl是国六排放标准。从2019年1月1日起，全国各个城市和地区逐渐开始实施国6排放标准，国家出台严格的排放标准是为了约束汽车制造企业，这样可以让汽车制造企业制造出更加环保的汽车，同时更严格的排放标准也可以淘汰一些排放不达标的老车。以下是国六技术内容的介绍：1、采用全球轻型车统一测试程序，全面加严了测试要求，有效减少了实验室认证排放与实际使用排放的差距，并且为油耗和排放的协调管控奠定基础；2、引入了实际行驶排放测试（RDE），改善了车辆在实际使用状态下的排放控制水平，利于监管，能够有效防止实际排放超标的作弊行为；3、采用燃料中立原则，对柴油车的氮氧化物和汽油车的颗粒物不再设立较松限值；4、全面强化对VOCs的排放控制，引入48小时蒸发排放试验以及加油过程VOCs排放试验，将蒸发排放控制水平提高到90%以上；5、完善车辆诊断系统要求，增加永久故障代码存储要求以及防篡改措施，有效防止车辆在使用过程中超标排放；6、简化主管部门进行环保一致性和在用符合性监督检查的规则和判定方法，使操作更具有可实施性。

汽车国六是排放标准。以下是关于“国六”标准的相关介绍：排放限制：“国六”标准是对国五标准的升级，跟“国五”标准相比，“国六”将严格控制污染物的排放限制。其标准是汽油车的一氧化碳排放量降低百分之50，总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降百分之50，氮氧化物排放限制加严百分之42。实行时间：按照计划，“国六”标准将分为6A和6B两个阶段。第一个阶段是从2020年7月1日开始，不能销售、注册、上牌低于排放标准6A的汽车；第二个阶段是从2023年7月1日开始，不能销售、注册、上牌低于排放标准6B的汽车。然而，以上只是国家整体实现“国六”标准的时间，目前已经有部分地区确定会提前执行这一标准。

汽车有：国三、国四、国五、国六，以下是关于排放标准的介绍：1、简介：汽车排放标准是指为了抑制汽车从废气中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体的产生，国家制定的标准。2、对策：为了抑制这些有害气体的产生，促使汽车生产厂家改进产品以降低这些有害气体的产生源头，欧洲和美国都制定了相关的汽车排放标准。其中欧洲标准是我国借鉴的汽车排放标准，目前国产新车都会标明发动机废气排放达到的欧洲标准。3、现状：据中国汽车技术研究中心首席专家方茂东介绍，与欧Ⅱ相比，欧Ⅲ排放标准中最大的变化在于车辆出厂前必须装配核心组件OBD。

06年车一般都是国二或国三的排放标准。以下是关于汽车排放标准的具体介绍：1、定义：汽车排放标准是指汽车尾气中排出的一氧化碳、碳氢化合物等有害气体和物质的规定。2、现状：目前国家实施的是国五排放标准，部分地区已经开始实施国六排放标准。国六分为两个阶段，在6a阶段，燃气车辆实施时间为2019年7月1日，城市车辆实施时间为2020年7月1日，所有车辆实施时间为2021年7月1日；在6b阶段，燃气车辆实施时间为2021年1月1日，所有车辆实施时间为2023年7月1日。

以下是对汽车是国几标准的方法介绍:1、汽车环保合格标志:汽车环保合格标志的签贴上面以及车辆合格证第一页；2、网站查询:网上搜索“机动车环保”，去网站查询；3、车管所查询:车主拿着车的登记证，复印件也可以，去车管所环保窗口查询。以下是对国几排放标准的扩展资料:1、根据年份推算:根据年份估计出汽车排放标准:2009年9月以后生产的是国4车，2007年7月到2009年9月生产的是国三车，2004年7月到2007年7月生产的是国2车；2、汽车排放标准:汽车排放标准是指从汽车废气中排出的CO（一氧化碳）、HC加Nox（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体含量的规定。

以下是查看车辆属于国几排放标准的具体方法：1、查看车辆环保标志，标志后面都有明显标记。2、登陆机动车排气污染监督管理中心网站查询。3、携带机动车登记证，原件或复印件兼可，到车管所查询。4、新车可以查看车辆出厂合格证，一般车辆合格证均在车管所。所以买车时，建议复制一份备用。5、根据车辆上牌年份进行粗略区分。2008年之后车辆大部分是国四，2007年上牌车辆，分为国三或国四，2007年之前基本都是国三、国二车，2005年之前基本都是国二车。

2006年出厂的车根据车辆品牌和车型的不同，排放标准也会有所差异，2006年的车一般都是国二或国三的排放标准。汽车排放标准是指汽车尾气中排出的一氧化碳、碳氢化合物等有害气体和物质的规定，于2004年1月1日正式发布，属于环保条例。目前我国实施的是国五排放标准，部分地区已经开始实施国六排放标准。以下是关于国六标准的具体情况如下：1、根据网上信息所看，国六标准分为两个阶段，根据情况的不同所实施的时间也有所差别，但总体在2023年完成全部实施。2、6a阶段：燃气车辆实施时间为2019年7月1日，城市车辆实施时间为2020年7月1日，所有车辆实施时间为2021年7月1日。3、6b阶段：燃气车辆实施时间为2021年1月1日，所有车辆实施时间为2023年7月1日。

06年买的车是是国二排放。以下是相关资料：1.中国第二阶段汽车排放标准，相当于欧洲Ⅱ号的排放标准，也就是说，尾气污染物含量相当于欧Ⅱ的含量。根据环保总局发布《关于实施国家第二阶段机动车排放标准的公告》，要求从2003年9月1日起，所有进行定型的重型汽车，必须符合相当于欧洲2号标准的国家第二阶段型式核准排放限值。这标志着我国的机动车排放污染控制进入了一个新的阶段。2004年7月1日起，所有新定型轻型车必须符合国2标准，并停止对达到相当于欧洲1号标准的国1标准轻型车型式核准的申报和核准。2.根据国家环境保护总局公告2006年第5号《关于发布达到国家机动车排放标准第二阶段和第三阶段排放限值的新机动车型和发机型的公告》，国三标准，主要适用于3.5吨的轻型汽油车和柴油车，相当于欧III标准，全国的开始实施日期是2007年7月1日。国三标准有一个很大的提高，主要是强调了－7度的机动车的排放标准，这在国外是没有；另外一个是机动车零启动的标准，OBD（车载诊断系统），在车辆使用的全过程中，车辆排放出现相关问题的话，车会自动发出警报，车主应该到维修站去维修，排除这个问题。

2006年的车排放标准国二和国三排放标准的都有，具体需要看是什么品牌的哪一款车型才可以准确判断该车型尾气排放是国几排放标准。汽车排放标准是指从汽车废气中排出的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物、微粒、碳烟有害气体含量的规定。以下为汽车查看国几排放方法：1、查看汽车环保合格标志的标签贴后面，可以轻松查看汽车的排放标准。2、车辆合格证标号开始的那一页面，里面都有排放标准的说明，但不是直接写了国几，而是一串字符。3、根据车子的出场年份可以大体先估算出车辆的排放标准。4、拿机动车登记证去当地的车管所查，或复印件都可查询。

06年是国三排放标准。以下是关于国三排放标准的介绍：1、国家第三阶段的排放标准相当于欧洲III号的排放标准，尾气污染物含量相当于欧iii的含量，不同是新车必须安装一个OBD车载自诊断系统。2、根据国家环境保护部规定，从2008年1月1日起，最大总质量>3500Kg的柴油车、天然气汽车和液化石油气汽车开始实施“国三标准”，这里不包括汽油车；从2008年7月1日起，所有最大总质量≤3500Kg的汽车，开始实施“国三标准”。3、实施“国三标准”，一是可大幅度削减单车的污染物排放，其排放污染物总量比达到“国二标准”的车辆减少40%左右；二是加装车载排放诊断系统，因此单车排放更低，对大气环境的影响更小。

判断汽车国几车的方法如下：1、直接看车辆的环保标志：标志后面有明显的标记，也可进入机动车排气污染监督管理中心网站查询。2、根据车子上牌的年份可进行粗略的区分：一般汽车上牌的年份记录在汽车的合格证上，2008年之后的车大部分是国四；2007年上牌的车，则有的是国三，有的是国四。3、到车管所查询：携带机动车登记证原件或复印件，新车携带车辆出厂合格证。

汽车国vi是国六，国六排放标准相比较国五排放标准有了更加严格的要求，在污染物的排放限制的要求上也会更加苛刻。国六排放标准的实施将会分为两个阶段，自2020年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合国六标准a限制要求。另一个实施阶段将会在2023年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合国六标准b限值要求。汽车排放是指从废气中排出的CO（一氧化碳）、HC加NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒、碳烟）等有害气体，其都是发动机在燃烧做功过程中产生的有害气体。

汽车国vl是国六，国六是指国家第六阶段机动车污染物排放标准，国六包括轻型汽车污染物排放限值及测量方法和重型柴油车污染物排放限值及测量方法，其目的是防止压燃式及气体燃料点燃式发动机汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保障人体健康。国六的排放标准是汽油车的一氧化碳排放量降低百分之五十，总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降百分之五十，氮氧化物排放限制下降百分之四十二。

汽车iv是国四，即国家第四阶段机动车污染物排放标准，简称“国四排放标准”、国IV标准。汽车排放污染物主要有碳氢化合物、氮氧合物、一氧化碳、微粒等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。国四要求汽车在国三基础上，轻型汽车单车污染物排放降低百分之五十左右，重型汽车单车排放降低百分之三十左右，颗粒物排放降低百分之八十以上。

汽车国IV是国四，国IV的意思是车辆发动机系统和排放标准实验是按照兼容来设置的，这属于过渡车型。国四标准汽油的含硫量上限为每千克150毫克，目前轻型柴油车执行第三阶段排放标准，轻型汽油车执行第四阶段排放标准。国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有碳氢化合物、氮氧合物、一氧化碳、微粒等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。

06年是国二或国三的车，建议查看汽车的环保标志，汽车的环保标志后面有明显的标记。查看排放标准方法有：1、可以去当地的车管所去查看；2、登录机动车排气污染监督管理中心网站查询，登录查询网站之后，输入汽车的相关信息就可以查询到等。目前中国已经推出了国六排放标准，国六排放标准分为两个阶段，分别为国六a和国六b，目前部分地区已经实行了国六a标准。国家第六阶段机动车污染物排放标准是指为贯彻中华人民共和国环境保护法、中华人民共和国大气污染防治法，防治压燃式及气体燃料点燃式发动机汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保障人体健康而制定的标准。

查看汽车国几的方法：1、根据验车发放的环保标识辨别，在那上面就写有，验车检测合格的时候，会发放一个环保标志，需粘贴在挡风玻璃右上角；2、进入机动车环保网，新车认证，输入发动机号和厂家名，搜索会出来这个车的认证公告，公告上明确写着属于国几排放的；3、如果是新车，也可以在车辆出厂合格证中查看，但一般的车车辆合格证都保存在车管所，因此买新车的时候，建议复制一份留存，以便日后查看车辆相关信息。

汽车VI是国六，VI是罗马数字六的意思。国VI相比国V油品，国VI油品颗粒物排放降幅可达10%，将大幅度降低汽车尾气排放的污染物含量。与目前的“国五”标准相比，“国六”排放标准在其基础上提高了40%～50%。1、国六是我国新一阶段的汽车尾气排放标准。国六标准发布于2016年，并计划在2020年7月1日起全面取代现行的国五标准。国六标准的全称和标号是《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（GB18352.6—2016）。国Ⅵ标准比“欧六”的标准更高，和美国水平相当，可以说是目前全球范围内最严格的排放标准之一；2、国VI与国Ⅴ的汽油相比，国Ⅵ标准车用乙醇汽油的芳烃含量上限降低12.5%，烯烃含量上限降低25%，苯含量上限降低20%，车用柴油多环芳烃指标含量上限下降36%。国六排放标准可以说是国五排放标准的进阶版本，虽说是进阶，但它们之间的差距可不是一点点。这个标准要求排除工况和测试影响的情况下，汽油车的一氧化碳排放量降低50%，总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%，氮氧化物排放限制加严42%；3、车用汽、柴油从“国五”升级到“国六”后，油品的环保性能和使用性能均得到进一步提升，能够有效减少发动机积炭，延长发动机的使用寿命。

06年思域国三排放。国三是国家第三阶段的排放标准的简称，相当于欧洲Ⅲ号的排放标准，也就是说，尾气污染物含量相当于欧III的含量，不同的只是新车必须安装一个OBD车载自诊断系统。以下是尾气排放的介绍：1、汽车排放是指从废气中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体；2、是发动机在燃烧作功过程中产生的有害气体。这些有害气体产生的原因各异，CO是燃油氧化不完全的中间产物，当氧气不充足时会产生CO，混合气浓度大及混合气不均匀都会使排气中的CO增加；3、HC是燃料中未燃烧的物质，由于混合气不均匀、燃烧室壁冷等原因造成部分燃油未来得及燃烧就被排放出去；4、NOx是燃料（汽油）在燃烧过程中产生的一种物质。PM也是燃油燃烧时缺氧产生的一种物质，其中以柴油机最明显。因为柴油机采用压燃方式，柴油在高温高压下裂解更容易产生大量肉眼看得见的碳烟。