现代悦纳是国五排放标准吗？

国五排放标准：1、汽车每公里排放的一氧化碳不应超过1000毫克。2、车辆每公里非甲烷碳氢化合物的排放量不能大于68毫克。3、一辆汽车每公里排放的氮氧化物不能超过60毫克。4、一辆车每公里排放的pm细颗粒物不能超过4.5毫克。目前国家已经实行新的国六排放标准。国六标准分为国六A和国六B两个阶段。国六A已经实施。国六B计划2023年在全国统一实施。国六标准相对于国五标准，对于排放物的要求会更加严格。国六A排放标准：1、汽车每公里排放的一氧化碳不应超过700毫克。2、车辆每公里非甲烷碳氢化合物的排放量不能大于68毫克。3、一辆汽车每公里排放的氮氧化物不能超过60毫克。4、一辆车每公里排放的pm细颗粒物不能超过4.5毫克。5、一辆汽车每公里排放的pn细颗粒物不能超过6*10^11颗。国六B排放标准：1、汽车每公里排放的一氧化碳不应超过500毫克。2、车辆每公里非甲烷碳氢化合物的排放量不能大于35毫克。3、一辆汽车每公里排放的氮氧化物不能超过35毫克。4、一辆车每公里排放的pm细颗粒物不能超过3毫克。5、一辆汽车每公里排放的pn细颗粒物不能超过6*10^11颗。

国五排放标准是国家第五阶段机动车污染物排放标准，即国五标准，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国一提至国六，每提高一次标准，单车污染减少百分之三十至百分之五十。相比国四标准，国五标准轻型车氮氧化物排放可以降低百分之二十五，重型车氮氧化物排放可以降低百分之四十三。国一是国家机动车污染物第一阶段排放标准，于2001年7月1日起开始实施，针对碳氢化物、一氧化碳及微粒的排放有限制要求。国二是国家机动车污染物第二阶段排放标准，于2004年7月1日起开始实施，要求一氧化碳降低百分之三十，碳氧化物和碳氢化物降低百分之五十五。国三是国家机动车污染物第三阶段排放标准，于2008年7月1日起开始实施，要求比国二的污染物排放总量降低百分之四十。国四是国家机动车污染物第四阶段排放标准，于2011年7月1日起开始实施。要求比国三的污染物排放总量降低百分之五十到六十。国五是国家机动车污染物第五阶段排放标准，于2017年1月1日起开始实施。要求比国四氮氧化物排放量要降低百分之二十五。

国五标准是指国家第五阶段机动车污染物排放标准。国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。国五标准的要求：汽车每行驶一公里排放的氮氧化物不能大于60毫克；汽车每行驶一公里排放的一氧化碳不能大于1000毫克；汽车每行驶一公里排放的非甲烷总烃不能大于68毫克；汽车每行驶一公里排放的氮氧化物不能大于60毫克；汽车每行驶一公里排放的细颗粒物不能大于4.5毫克。实行国五排放标准的原因：目的是使车辆污染物总排放量减少，减轻汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保护人体健康。

国五即国家第五阶段机动车污染物排放标准，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。汽车排放规范：指的是从汽车废弃物中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有损害气体含量的规定。实施顺序：国内最早实施的是国一排放规范，然后依次是国二、国三、国四、国五、国六。每升级一次排放规范，汽车的尾气排放就会缩短非常多。从过去一提至五，每提高一次规范，单车污染缩短百分之30至百分之50。

国家第五阶段机动车污染物排放标准，简称为“国五标准”，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。国五标准的实施：国五标准，已于2017年1月1日起在全国实施第五阶段国家机动车排放标准。北京、上海、南京等城市及广东部分城市已经开始执行国五标准。2016年4月1日起，京津冀三地所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车(仅公交、环卫、邮政用途)，须符合机动车排放“国Ⅴ”标准。欧盟标准：欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少百分之30至百分之50。

国五排放和国六排放的区别如下：排放标准不同：国六的排放标准要比国五严格30%以上。在排除了工况和测试影响的情况下，汽油车辆关于一氧化碳的排放量降低50%，总碳氢化物和非甲烷总烃的排放量要下降50%，氮氢化合物排放也要下降42%；实施时间不同：国五标准已于2017年1月1日起在全国实施第五阶段国家机动车排放标准。国六自2019年7月1日起实施；原则不同：国五阶段，柴油车和及有车的排放标准有所不同，但国六采用了燃料中性原则，也就是无论采用哪种原料，排放限值是相同的。发布部门不同：国5标准发布部门是环保部；国6标准发布机构是环境保护部和国家质检总局。字母表示不同：国5是用V表示；国6是用VI表示。对插电混合动力汽车监测要求的不同：相比于国五，国六完善了对插电混合动力汽车的监测要求，包括能量存储系统、热管理系统、制动再生、驱动电机、发电机等一些监管。国五规范限定如下：汽油车每驾驶一公里排放的一氧化碳不可以超过一千毫克。汽油车每驾驶一公里排放的非甲烷烃不可以超过68毫克。汽油车每驾驶一公里排放的氮氧化物不可以超过60毫克。汽油车每驾驶一公里排放的pm细颗粒物不可以超过4.5毫克。国六有两个规范，一个是国六a，另一个是国六b。分别如下：国六a规范限定：汽油车每驾驶一公里排放的一氧化碳不可以超过700毫克。汽油车每驾驶一公里排放的非甲烷烃不可以超过68毫克。汽油车每驾驶一公里排放的氮氧化物不可以超过60毫克。汽油车每驾驶一公里排放的pm细颗粒物不可以超过4.5毫克。国六b规范限定：汽油车每驾驶一公里排放的一氧化碳不可以超过500毫克。汽油车每驾驶一公里排放的非甲烷烃不可以超过35毫克。汽油车每驾驶一公里排放的氮氧化物不可以超过35毫克。汽油车每驾驶一公里排放的pm细颗粒物不可以超过3毫克。受国六排放现行政策危害，虽然现阶段国五车不影响到正常的应用，沒有限行或是限号，但车辆的保值会大受影响。针对车友而言，假如贷款购买一辆卡车拉货，付清借款以后，车辆的折旧等同于车友在这段时间内输送的纯利润，残值越高，意味着车友赚到的越多，因此，从这个角度看，使用年限更长、路权更多的国六车更具优势。

国五排放标准是国家第五阶段机动车污染物排放标准，即“国五标准”，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国一提至国六，每提高一次标准，单车污染减少百分之30至百分之50。相比国四标准，国五标准轻型车氮氧化物排放可以降低百分之25，重型车氮氧化物排放可以降低百分之43。

明年一月份国六实行国五的新车在明年来说大多数城市还能上牌，毕竟现在生产和销售的大多数私家车都是国五排放的：1、国家第五阶段机动车污染物排放标准，即“国五标准”，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准；2、欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%；3、国五标准，已于2017年1月1日起在全国实施第五阶段国家机动车排放标准。北京、上海、南京等城市及广东部分城市已经开始执行国五标准；4、2016年4月1日起，京津冀三地所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车（仅公交、环卫、邮政用途），须符合机动车排放“国Ⅴ”标准。

国五排放标准就是：1、国家第五阶段机动车污染物排放标准，简称为“国五标准”，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准；2、欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%；3、国五标准，已于2017年1月1日起在全国实施第五阶段国家机动车排放标准。

很不错的小型家用车，手动挡的6万左右，自动挡的7万左右：1、前脸方面，新车采用多条幅镀铬六边形大嘴式进气格栅，这也是现代最新设计语言的标志性特征，与领动的设计如出一辙。大灯造型时尚动感，并与进气格栅融为一体，高配车型还搭载了LED日间行车灯；2、侧面来看，新车采用与领动相似的短尾溜背设计风格，一条上扬的腰线从前翼子板一直延伸至尾灯，配合现代的流体雕塑设计语言，真的很漂亮。另外，新车的外后视镜融入了转向灯，同时根据配置不同还将配备无钥匙进入系统；3、尾部方面，悦纳基本延续了概念车的设计理念，微微上翘的尾翼宣扬着新车年轻时尚的本质。尾灯造型与前大灯相呼应，同样贯彻了动感的基因，内部还加入了LED光源。尾标方面，新车采用与瑞纳一致的英文标识，也充分看出悦纳与瑞纳的关系。

现代悦纳2019款国六质量不错的，配置：1、悦纳在流体雕塑2.0设计语言基础上，采用“Keen-edged”锋芒的外观设计理念，大嘴式六边形格栅、上扬式前大灯、双色铝合金轮毂以及溜背式侧面设计、鸭舌式尾部扰流板等，传递出时尚活力气息；2、大气前脸气势十足：悦纳前脸采用同级独有的大嘴式镀铬进气格栅设计，视觉上更加立体大气；保险杠下方的进气格栅将两侧雾灯衔接，提升整车的整体感；上扬式投射前大灯造型犀利，并且配备同级独有的LED日间行车灯及转角灯功能，使悦纳更显挡次；3、饱满侧围动感流畅：车身侧面采用溜背式设计，使侧面线条更为优雅流畅；车侧两条上下呼应的腰线强劲有力，展现出饱满、丰富的侧围造型；双五幅16寸双色铝合金轮毂的应用，也提升了整车的运动感和挡次感。

现代悦纳2019款国六有4个气囊：1、新款悦纳的前脸运用了北京现代全新一代的设计语言，倒梯形的中网比老款更加的硕大，由老款的横向格珊改为菱形交错格珊显得更为锐意进取，也更加的年轻化；2、大灯有三部分组成，也是菱形设计和中网呼应，由内而外依次为双闪，转向灯，最外侧是远近光一体大灯并带有透镜，相比老款显得更加炯炯有神；3、新款悦纳取消了雾灯，雾灯区域改为改为三角形装饰板并配有亚光银饰条作为点缀，使得整个前脸更加年轻与运动化，比较符合现在年轻消费群体的审美；4、新款悦纳尺寸4405*1720*1455（单位毫米）轴距2600mm，相较于老款略有加长，车头更加低矮，更倾向于轿跑的感觉，同时增加了镀铬饰条的装饰，车身侧面转向灯转移到了后视镜上，更容易被行人及车辆发现。轮胎依然是185\/65\/R15，品牌尺寸都和老款一致，只是轮毂变的动更加动感。

2019款现代悦纳国六内饰：1、外观：家族式的设计啊，真的要夸夸北京现代了，外观设计的真的跟韩国的女性一样，漂亮，比较时尚！线条也比较优美！前进气栅，一看就是家族脸，从远处看，一看就知道这是现代的车；2、内饰：内好做的还可以，不是软皮的，稍微有点硬，我也不知道是啥材质，买的时候销售说不是塑料，这样没有异味！车上的确是没有异味，但是就是觉得摸着感觉不如痞子的好！其他的内饰，比较为驾驶人着想，人性化；3、空间：空间这块，我是不咋满意的！这个价位的车，空间属于紧凑型的，我媳妇开的话，上下班，接送小孩子绰绰有余，但是我开的话，我会觉得有点不舒服，觉得空间太小；4、配置：这个价位的车，我觉得还可以，但是也有亮点的，自动挡的车，这个车居然有一键启动，你敢信？这个功能我媳妇喜欢，还带有点烟器，这个我是比较喜欢的！他的配置的话，都还可以，不能说很满意，也就只能说还行。

2019款现代悦纳国六车：1、外观：家族式的设计啊，真的要夸夸北京现代了，外观设计的真的跟韩国的女性一样，漂亮，比较时尚！线条也比较优美！前进气栅，一看就是家族脸，从远处看，一看就知道这是现代的车；2、内饰：内好做的还可以，不是软皮的，稍微有点硬，我也不知道是啥材质，买的时候销售说不是塑料，这样没有异味！车上的确是没有异味，但是就是觉得摸着感觉不如痞子的好！其他的内饰，比较为驾驶人着想，人性化；3、空间：空间这块，我是不咋满意的！这个价位的车，空间属于紧凑型的，我媳妇开的话，上下班，接送小孩子绰绰有余，但是我开的话，我会觉得有点不舒服，觉得空间太小；4、配置：这个价位的车，我觉得还可以，但是也有亮点的，自动挡的车，这个车居然有一键启动，你敢信？这个功能我媳妇喜欢，还带有点烟器，这个我是比较喜欢的！他的配置的话，都还可以，不能说很满意，也就只能说还行。

现代悦纳2019款国六报价大概是7.28-10.58万：1、日前，行车视线从国家工信部获得了北京现代新瑞纳车型的申报图。从设计上看，新车采用全新的家族化设计语言，车头体积硕大的头灯更能给人凶悍的视觉效果；2、而车尾上，贯穿式LED尾灯，更能展现出不错的辨识度。此外，新车还将搭载一台1.4L自然吸气发动机。在外观造型上，新车采用全新样式的设计语言，特别是与进气格栅相连的头灯，内部搭配了LED光源，整体视觉效果更有冲击力；3、同时，新车还在保险杠两侧配备了尺寸硕大的进气口，运动气息更为明显。车身尺寸上，新车长宽高分别为4405、1720和1455mm，轴距为2600mm。在设计上，新车配备了贯穿LED光源尾灯，整体视觉效果更有辨识度，此外，新车还采用了隐藏式镀铬排气布局，运动气息显著。

现代悦纳2019款国六配置，参数：1、悦纳在流体雕塑2.0设计语言基础上，采用“Keen-edged”锋芒的外观设计理念，大嘴式六边形格栅、上扬式前大灯、双色铝合金轮毂以及溜背式侧面设计、鸭舌式尾部扰流板等，传递出时尚活力气息；2、大气前脸气势十足：悦纳前脸采用同级独有的大嘴式镀铬进气格栅设计，视觉上更加立体大气；保险杠下方的进气格栅将两侧雾灯衔接，提升整车的整体感；上扬式投射前大灯造型犀利，并且配备同级独有的LED日间行车灯及转角灯功能，使悦纳更显挡次；3、饱满侧围动感流畅：车身侧面采用溜背式设计，使侧面线条更为优雅流畅；车侧两条上下呼应的腰线强劲有力，展现出饱满、丰富的侧围造型；双五幅16寸双色铝合金轮毂的应用，也提升了整车的运动感和挡次感。

2020款悦纳7.28-10.58万：1、悦纳还有一项首发的“智能互联”功能，可以通过特定的手环开闭车门锁、启停发动机、开启后备箱等等；2、还可以与安卓和苹果手机的carplay、carlife等app互联，当时在2016年可以说是非常超前的设计，到今天看也是一个加分项；3、以上应该都算是外表，再看看内在，动力方面，悦纳提供了1.4L与1.6L两个排量的动力，匹配，相比瑞纳来说，参数上有了小幅调整，其中1.6L发动机最大功率为90.2千瓦，最大扭矩为150.7牛米；4、变速器方面，不分挡次，悦纳都匹配了6速自动变速器，在这一点上，同级别很多4AT和CVT变速器的产品就显得不如悦纳那么有诚意。

现代悦纳2020款配置：1、悦纳在流体雕塑2.0设计语言基础上，采用“Keen-edged”锋芒的外观设计理念，大嘴式六边形格栅、上扬式前大灯、双色铝合金轮毂以及溜背式侧面设计、鸭舌式尾部扰流板等，传递出时尚活力气息；2、大气前脸气势十足：悦纳前脸采用同级独有的大嘴式镀铬进气格栅设计，视觉上更加立体大气；保险杠下方的进气格栅将两侧雾灯衔接，提升整车的整体感；上扬式投射前大灯造型犀利，并且配备同级独有的LED日间行车灯及转角灯功能，使悦纳更显挡次；3、饱满侧围动感流畅：车身侧面采用溜背式设计，使侧面线条更为优雅流畅；车侧两条上下呼应的腰线强劲有力，展现出饱满、丰富的侧围造型；双五幅16寸双色铝合金轮毂的应用，也提升了整车的运动感和挡次感。

现代悦纳油耗多少?现代悦纳油耗一般在7L左右：1、前脸是六边形的栅栏设计，很帅气，也很时尚。尾部轻轻地往上翘起，运动范十足，应该是受到现在很多年轻人喜欢的，我就是其中一个。总之车子挡次是可以的，至少在中等;2、仪表盘简约整洁，实用性很好。车内用料质感和手感都上升了，内饰个人感觉尚可。空间足够，家里就三口人，平时出门很宽松，后备箱容积也够用，一般不会带很多东西出门，能感应自动开启这点不错，手里提东西时特别方便;3、配置：算是可以的，毕竟价位不够，店家还送了倒车影像，没怎么用过，很感谢店家的心意。本来就是打算做家用车的，选的1.4的排量，刚开始起步不是很顺利，磨合之后就好很多了。后面提速很快，低速与高速行驶完全是两种体验，动力上还是可以的;4、方向盘较轻，刹车也够灵敏，支撑性不错，过弯或加速时，操控都较平稳。油耗不高，毕竟排量小，车身重量也不算高，所以油耗是很省的。大约百公里在7个油上下，跑高速会很省，虽然没怎么跑过。

现代悦纳怎么样很烂吗？现代悦纳：1、全新悦纳采用了现代家族最新的设计语言，也是小型车战线中首次采用家族式语言的车型，大尺寸镀铬进气格栅和熏黑式大灯组的搭配让新车更显年轻化，尾部也采用了贯穿式尾灯造型的设计，搭配这个营造出溜背感觉的车尾，尾部显得精致了不少;2、相比老款车型，新车的内饰可是提升了相当多的质感，全新设计的中控台和大尺寸悬浮式中控屏是最大的变化，不过嘛，这个老旧的方向盘倒是显得土气了不少;3、动力上，现代新一代悦纳继续搭载1.4L自然吸气发动机，与之匹配的是6速手动和6速手自一体变速器。另外在三围方面，新悦纳的长宽高分别为4430/1720/1455mm，轴距为2630mm，相比现款车型更大一些，车身加长了25mm，轴距增加了30mm。