不同的变速器,赋予一辆车不同的“特质”,以下是详细介绍:1、AT-自动变速器。优是技术成熟,可靠,换挡舒适性一般。缺点是结构复杂,保养及维修的成本较高,油耗较大。2、CVT无级变速器。优点是CVT不适合剧烈驾驶,油耗方面表现优异,换挡舒适性较好。缺点:缺乏运动性,可承受的扭矩较小,耐用性一般。3、DCT-双离合变速器。优点是双离合变速器在运动上表现尤为突出,换挡反应快,油耗方面表现优异。缺点是一是DCT的问题首先表现在干水DCT因频繁起步或大负荷工况下,造成离合器温度过高而产生安全隐患。二是离合器控制精度和控制策略的问题,导致换挡过度顿挫,驾驶性和平顺性差。三是软件开发及测试不完整,硬件磨损后,使车辆驾驶性能变差。4、AMT-自动机械变速器。优点:换挡舒适性一般,油耗表现优异。缺点:换挡“顿挫感”明显,有动力中断的现象。