机油级别如何鉴定？

鉴定疲劳驾驶的方法：连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟判定为疲劳驾驶，通过用于公路营运的载客汽车、重型载货汽车、半挂牵引车安装的行车记录仪来认定。驾驶疲劳是指驾驶人在长时间连续行车后，产生的生理机能和心理机能的失调，而在客观上出现驾驶技能下降的现象。驾驶人睡眠质量差或不足，长时间驾驶车辆，容易出现疲劳。驾驶疲劳会影响到驾驶人的注意、感觉、知觉、思维、判断、意志、决定和运动等诸方面。《中华人民共和国道路交通安全法》第二十二条：机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，或者患有妨碍安全驾驶机动车的疾病，或者过度疲劳影响安全驾驶的，不得驾驶机动车。任何人不得强迫、指使、纵容驾驶人违反道路交通安全法律、法规和机动车安全驾驶要求驾驶机动车。少车辆在高速公路上出了事故，都是由于驾驶员疲劳驾驶，注意力不集中引起的。现在的交警观察力非常的强，交警可以从驾驶司机的开车力度或是开车的速度上看出是否是疲劳驾驶。但如果驾驶员自己不承认的话，交警就很难确定了。尤其是非营运车辆，驾驶员承认自己疲劳驾驶的少之又少。

区分机油级别的方法：1、机油级别是按照质量等级和粘度等级划分，汽油发动机的用油通常用字母“S”表示，柴油发动机的用油通常用字母C表示。2、机油的组成由基础油和添加剂组成，其中基础油是润滑油的主要构成部分，决定基本属性，添加剂则可以改善基础油的不足。3、S开头系列的规格有:SA，SB，SC，SD，SE，SF，SG，SH，SJ，SL。4、C开头系列的规格有:CA，CB，CC，CD，CE，CF，CF-2，CF-4，CG-4，CH-4，CI-4。5、一般来说，随着字母的递增机油的级别也越来越高，当两个字母都出现的时候这说明此种机油为通用机油，汽油柴油均可用。6、对于粘度来讲，多用SAE标识，举个例子：10W-40。其中的W代表的是冬天，字母前面的数字代表的是机油的流动性，数值越小则代表流通性就更好。

壳牌机油级别分类排列如下：壳牌机油系列分类：壳牌机油为喜力系列，有喜力HX2，HX3，HX5，HX6，HX7，HX8，超凡喜力以及极净超凡喜力，级别依次由低到高。壳牌机油颜色分类：壳牌共有5种颜色包装桶的分类，其实每种颜色的包装桶代表着不同的用途和级别，也针对不同级别的车辆进行使用。分别是灰壳、蓝壳、黄壳、红壳、白壳牌。灰壳分为超凡喜力和HX8，均为全合成机油；蓝壳为半合成机油，黄壳分为HX6和HX5，其中HX6为半合成机油，而HX5为矿物质机油；红壳HX3和白壳HX2为矿物质机油。

涉水车一般是指一台车有过慢速或者快速开过有水或有坑洼的路面，但是水可能只有一点深，只会淹到车辆的门槛的这个位置。专业的说法是只是湿到脚垫，又或者是轮毂中心点往下三分之一的位置，车子快速从坑洼有水的地方开过之后叫涉水车。以下关于涉水车辆的三种情况介绍：1、车辆停车静止状态被淹：只要车主购买车损险，那基本上可以得到赔付，保险公司会根据车辆维修或者报废，计算赔付的费用。2、车辆在行驶过程中被淹，且没有二次打火：需要车主购买车损险和涉水险，车损险用来赔付发动机外的其他费用，涉水险用来赔付发动机相关费用。3、车辆行驶过程中被淹熄火，车主进行二次打火：只要一打火就属于操作不当，保险公司将不会赔付。

鉴定电瓶好坏的方法：1、观察外观有无变形、漏液、烧焦，螺丝连接处有无氧化物渗出；2、带载测量外观无异常，带一定量的负载，放电时间明显比正常件短，充电后不能恢复正常的备用时间，判定电池老化；3、测量电池组中各个电池端电压，其中一个或多个电池端电压显明高于或低于标称电压，判断电池老化；4、电池组中各个电池端的充电电压，其中一个或多个电池的充电电压高于或低于其他电压，判定电池老化。

1引擎盖螺丝直接查看引擎盖螺丝，引擎盖的螺丝都有上漆，观察漆面是否破损。2水箱螺丝水箱框架螺丝是否被动过。3车门螺丝车门螺丝一般带漆，有没有动过很好分辨，看有没有黑色印记。

鉴定水淹车的方法主要有：1、查看一些细微的地方。发动机保险盒、散热片、车辆地板、安全带末端、以及各个电线的表皮。发动机保险盒要仔细看看保险丝之间有没有泥痕水渍等；散热片上是否有泥痕，私人有可能黑车商会给你仔细的刷掉，但肯定能留下痕迹；车的地板也是检查的重点，泡没泡过水，掀起坐垫看最底层即可看出来。2、闻气味。在车内喷洒过多的香水，是掩盖水霉味的常用方法。

防爆胎的识别方法如下：1、轮胎平放，人站在上面，胎边硬的是防爆；手一按就软，就是普通的轮胎；2、在轮胎胎侧的规格后面会带有特殊标志，这个符号根据轮胎品牌的不同，标志也会有差别。例如倍耐力的防爆标志是R-F；马牌的防爆标志是SSR；普利司通的防爆标志是RFT；米其林的防爆标志是ZP；邓禄普的防爆标志是ROF或DSST；有特殊标志，就是防爆轮胎；没有特殊标志，就是普通轮胎。

以下是鉴定汽车玻璃年份的方法：1、辨别汽车玻璃的生产年份需要找到汽车玻璃标志上数字和黑点的那一行，例如：▪▪8代表生产年限和月份，8代表此玻璃生产年限为2008年生产，▪▪在数字之前则表示5月。2、点的位置则代表了生产的月份，点在数字前面则代表玻璃是上半年生产，如果点在数字后面则代表玻璃是下半年生产。3、计算方法是：上半年用7-点数=月份，下半年用13-点数=月份。

机油级别的分类：汽油型、柴油型和汽柴通用型，S字母开头的代表的是汽油发动机用油，规格有：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN；C字母开头的代表的是柴油发动机用油，规格有：CA、CB、CC、CD、CE、CF等。S、C后面的字母越靠后，表示机油的质量等级越高，性能更加稳定，机油级别更高。目前市场上也把机油分为矿物质油、半合成油、合成油三类，对应的机油级别为：SA到SJ是矿物油，SJ和SL是半合成油，SM和SN是全合成油。

鉴定疲劳驾驶的方法：连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟判定为疲劳驾驶，通过用于公路营运的载客汽车、重型载货汽车、半挂牵引车安装的行车记录仪来认定。驾驶疲劳是指驾驶人在长时间连续行车后，产生的生理机能和心理机能的失调，而在客观上出现驾驶技能下降的现象。驾驶人睡眠质量差或不足，长时间驾驶车辆，容易出现疲劳。驾驶疲劳会影响到驾驶人的注意、感觉、知觉、思维、判断、意志、决定和运动等诸方面。

鉴定机油可以换了的方法：通过机油试纸来观察，取出少量机油滴在机油试纸上，然后静止放置一个晚上，等待上面的机油在试纸上完全扩散。如果扩散的机油油环、沉淀环、扩散环之间的边缘越硬，就可以换。更换机油的同时最好把机油滤也一并换掉，机油滤的作用是拦截机油中的杂质，如果不及时更换，上面累积的杂质就会造成堵塞，轻则会造成机油压力不足，机械部件润滑不好，严重的还会造成发动机过度磨损。

可以通过看玻璃商标去鉴定真与假。玻璃商标有两种印制材质，能显示出较多内容，高温印制是比较难抠掉的，相比于高温印制，低温印制是比较容易抠掉的。可以通过商标看到商家的代码，生产日期，玻璃的属性安全认证等等信息，如果缺少这些信息，很大机率是假玻璃了。还有可以看后视镜与玻璃之间的固定装置有没有安装玻璃镜托，没有的话很大可能是假玻璃。汽车玻璃一定要注意日常的清洁工作，让玻璃镜面保持干净，可以给到一个好的视野给驾驶员，使其在驾驶途中更加安全。清洗时不要只是清理玻璃表面污垢，还有擦干净玻璃门的边缘部分，可以将清洗剂倒在湿毛巾上，先擦干净玻璃最上部分得边缘然后跟着水流方向清洗，把附在玻璃表面上的水印擦干净。

区分壳牌机油级别：1、壳牌汽机油为喜力系列，有喜力HX2，HX3，HX5，HX6，HX7，HX8，超凡喜力以及极净超凡喜力，级别依次由低到高；2、壳牌共有5种颜色包装桶的分类，其实每种颜色的包装桶代表着不同的用途和级别，也针对不同级别的车辆进行使用；3、分别是：灰壳、蓝壳、黄壳、红壳、白壳牌。灰壳分为超凡喜力和HX8，均为全合成机油；蓝壳为半合成机油，黄壳分为HX6和HX5，其中HX6为半合成机油，而HX5为矿物质机油；红壳HX3和白壳HX2为矿物质机油；

机油的分级：1、S”代表汽油机油开始系列，规格有：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL；2、“C”系列代表柴油发动机的机油，规格为CA、CB、CC、CD、CE、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4；3、当\"S\"和\"C\"两个字母同时存在，则表示此机油为汽\/柴通用型；4、从“sa”到“sl”，每增加一个字母，机油的性能就会比前一个更好，机油中会有更多的添加剂来保护发动机，在国际品牌中，字母越低，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。

二手车鉴定评估师是通过以下步骤鉴定的：1、第一步是看车辆的证件，这是看一辆二手车最基本的要求；2、第二步就是站在车辆的头、车尾、左右，一共4个方向，都是以45度角去查看车辆的外观状况；3、第三步首先看汽车的前部，观察发动机的位置，没有漏油的痕迹，这很重要。再看一看，前后梁没有修理痕迹。进入车辆后，启动车辆并打开所有开关，包括前照灯、车内照明、空调、音响、车门开关等；4、第四步检查挡块，这是看到二手车的重要一步，检查注意的是检查发动机的启动状态，并要脚踩刹车，手刹不要放下；5、第五步检查安全气囊，这是检查汽车没有大修的最关键一步，第六步对车进行检查，下车前，打开车内发动机罩开关，因为下一步要检查发动机，保持发动机的启动状态，第七步就是检查页子板、前后盖及大梁，有没有更换或者大修过的情况。

区分汽车机油级别的方法：1、汽油机用的机油用“S”表示，柴油机用的机油用“C”表示，机油等级用英文字母A、B、C、D、E、F、G、H、J、L、M、N表示，字母越后等级越高，如汽油机机油：SJ级与SL级之比，肯定是SL级的要好于SJ级的机油，目前最好的机油就是SN级的；2、再说一下粘度，粘度值说起来比较麻烦，内容太多，一下两下也说不清楚，就简单的说一下吧，我们常看到0W-30、5W-30、5W-40、10W-40等等，这个“W”代表冬季用油；3、W前面的数字是个系数，代表零下多少度不结块，如5W代表零下30度不结块，10W代表零下25度不结块，后面的数字如30、40等代表多少号机油的粘度值，数字越大粘度越高，也就是越稠，所以选择机油要根据你的车状况而定，一般新车可选择SM或SN级的机油，粘度可选择5W-30或0W-30的机油，超过6年的车子可以选择5W-40或10W-40的机油。

机油级别划分方法：1、机油分级使用两个字母组合表示，“S”开头系列代表汽油发动机用油，一般规格依次由SA至SN，按字母顺序，但其中没有SI，每递增一个字母；2、机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂，字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的；3、“C”开头系列则代表柴油发动机用油，若“S”和“C”两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。

汽车机油级别的划分如下：1、SAE润滑油粘度分类的冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；2、SAE润滑油粘度分类的夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高；3、SAE润滑油粘度分类的冬夏通用油牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50，代表冬用部分的数字越小（适用最低气温越低），代表夏季部分的数字越大（适用的最高气温越大），适用的气温范围越大。

假如想区分发动机油的级别只要看api指数就可以了，在发动机油的外包装上基本都有api指数。api指数是s开头的发动机油是汽油发动机使用的发动机油，c开头的发动机油是柴油发动机使用的发动机油。在s或c后面还有一位字母，这一字母的顺序越靠后发动机油的等级同样是越高的。 发动机油是每个汽车车主用车流程中基本都需要接触的物品，发动机油被叫作发动机的血液，假如发动机内沒有发动机油，那发动机是无法正常运转的。 发动机油在发动机内不但起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。 在发动机运转时，发动机油会在发动机内各个部件表层形成一层油膜，这样子可以避免发动机各个部件直接接触造成摩擦。 假如发动机内的各个部件直接接触造成摩擦，会加剧发动机的磨损，而且也可能会影响到发动机过热。 假如发动机在过热状态下持续运转，会影响到发动机受到严重的损坏。 发动机油长时间使用每一项性能基本都会下降，理所当然发动机油是需要定期更换的。 假如长时间不更换，会影响发动机的润滑和散热。 在平时用车时一定要定期更换发动机油，而且在每次更换发动机油时基本都要将发动机油滤芯一块更换掉。 发动机油滤芯功能作用是过滤发动机油的。