冷车发动汽油味重是为什么？

冷车有汽油味的原因是：1.节气门进气不足；更换或者维修节气门2.碳罐或碳罐电磁阀出现问题；更换碳罐和碳罐电磁阀3.发动机内部积碳过多，造成混合气雾化不好；清洗发动机即可。4.喷油嘴有渗漏的情况；更换喷油嘴。5.外界温度低，混合器不能充分燃烧，直接由排气管排出；6.电磁阀一直处于关闭状态；检查是否有故障，有就去维修。7.碳罐橡胶管老化。更换碳罐橡胶管可以解决。冷车启动车辆注意事项：1.启动机各个部件没有完全润滑，由于发动机的工作温度没有达到较好工作温度，不要长时间的怠速热车；2、喷油嘴自动加大喷油量提高转速，发动机温度达到较好工作温度后可正常行驶。

冷车启动出现汽油味可能因为发动机燃烧不充分、喷油嘴出现积碳或者漏油的问题、碳罐老化或者其电磁阀有故障、节气门或者空气流量计内部的积碳比较严重、发动机气缸内部的积碳比较多、油箱漏油。具体原因及解决方法如下：1、发动机燃烧不充分：在低温环境下，冷车启动时，水温以及排气管温度较低，发动机燃烧不够充分，导致尾气有未燃烧的气体排出。属于正常情况，无需维修，在车辆启动一段时间水温上升后会有所缓解。2、喷油嘴出现积碳或者漏油的问题：汽油雾化不明显，导致汽油燃烧不充分，从而出现汽油味道。清理喷油嘴积碳，检查喷油嘴是否损坏，如有异常及时维修或进行更换。3、碳罐老化或者其电磁阀有故障：当碳罐电池阀损坏时，碳罐无法打开或关闭。如果碳罐电池阀无法打开，燃油蒸气就无法进入气缸燃烧，导致车辆在冷车启动时出现汽油味道。需要检测碳罐或电磁阀，如果老化严重需要更换。4、节气门或者空气流量计内部的积碳比较严重：节气门进气不足，动力下降，油耗增加，使得冷车启动时有汽油味。需要清理节气门和空气流量计内部积碳。5、发动机气缸内部的积碳比较多：积碳对汽油有一定的吸附作用而使得燃烧不充分，造成出现汽油味道。需要清理发动机气缸内部积碳。6、油箱漏油：这种情况发生的可能性比较小，如果发现滴油，及时去4s店维修即可。车主当遇到冷车启动出现汽油味，应尽快进行检测维修。另外，在日常的生活中也要注意车辆的保养，在行驶一段时间都可以留意一下汽车发动机或者节气门的积碳情况，如果积碳较多就要记得去清洗，从而减少自己在冷车启动时会出现汽油味道的几率。

车发动很大的汽油味原因及解决办法：1、汽车启动有汽油味是由于节气门进气不足导致的，影响喷油量，导致车辆的油耗增加，所以会出现汽油味比较重的情况；解决方法为更换节气门。2、车辆由于长时间的使用，会导致活塞积碳过多，造成缸压不足，混合气体的浓度过高，导致油耗量增加；解决方法为清理活塞过多积碳。3、汽油管出现渗漏，气味会随着空调系统进入到车厢内部。解决方法为更换渗漏的汽油管。4、在外界温度很低的条件下，当水温和排气管温度较低，再加上冬季行驶时发动机冷启动时外界的温度过低，这时的混合器比较浓，所以有部分混合器不能充分燃烧，直接由排气管排出，所以会闻到一些较浓的汽油味。这应该是正常的。5、还有可能是因为碳罐或碳罐电磁阀出现问题，造成启动时混合气过浓。解决方法为去4s店进行维修。6、如果电磁阀一直处于关闭状态，那么碳罐内的汽油蒸汽会越聚越多，最终充满整个碳罐，其余的汽油蒸汽只能逸入大气中了，也会出现汽油味。解决方法为去维修店进行修理。7、喷油嘴有渗漏的现象，从而导致混合气过浓，未燃烧的混合气就会从排气管排出，因此导致汽油味大。解决方法为更换渗漏的喷油嘴。

冷车启动的汽油味产生的原因：1、油箱漏了：这种情况发生的可能性比较小，主要是油箱或者油路出现漏油。检查方式比较直接，看一下地面上有没有滴油就可以了，发现滴油请及时处理。可以购买AB胶来对缺口进行填补。2、汽车热车时喷油嘴喷油量过多：汽油在燃烧室就得不到完全燃烧，尾气中就会含有汽油的味道。智能热车功能，大家也比较熟悉了。冬天的气温比较低，温度传感器监测到水温后，行车电脑电控单元就会发出指令，汽车喷油嘴的喷油量就会增加，实现快速热车。而加大的喷油量就不会得到完全燃烧，也会闻到汽油味，属于正常现象。建议更换喷油嘴。3、喷油嘴积碳严重：喷油嘴区域如果积碳严重，喷油嘴喷出的汽油雾化程度较低，甚至出现水滴状。水滴状的汽油很难实现充分燃烧，这种情况也可能导致尾气中含有汽油的味道，只是味道比较轻。所以说，很多车主喜欢用燃油宝来清理积碳，但是发动机使用缸内直喷技术的话，不可以使用燃油宝，否则会起到反作用。建议清理喷油嘴积碳。4、混合器不能充分燃烧：在外界温度很低的条件下，当水温和排气管温度较低，再加上冬季行驶时发动机冷启动时外界的温度过低，这时的混合器比较浓，所以有部分混合器不能充分燃烧，直接由排气管排出，所以会闻到一些较浓的汽油味。这应该是正常的。如果是节气门、滤清器出现问题，进行清洗；如果是氧传感器、阻风门出现故障，更换新的。5、碳罐或碳罐电磁阀出现问题：碳罐或碳罐电磁阀出现问题，造成启动时混合气过浓。清洗先导阀去除异物，拧紧螺帽；如果线圈烧坏，更换电磁线圈。

冷车启动有汽油味可能是某个地方漏油，或喷油嘴故障所致。以下具体介绍原因：喷油嘴故障：喷油嘴如果出现故障，那么在冷车启动时汽油就不能完全雾化，汽油就会燃烧不充分，则造成排气中就会有比较大的汽油味。汽车漏油：如果是汽车的油箱或者油路漏油，则考虑汽车是否有出现比较重大的碰撞，一般车主们可以通过检查来判断是不是汽车油箱漏油，只需要观察一下汽车停车的区域或者是附近的地上有没有滴油即可。

冷车启动时有汽油味是由于汽油挂渗漏等问题，具体原因如下：外界温度方面:在外界温度很低的条件下，当水温和排气管温度较低，并且冬季行驶时发动机冷启动时外界的温度过低，这时的混合器比较浓，会有部分混合器不能充分燃烧，直接由排气管排出，会闻到一些较浓的汽油味。电磁阀问题：如果电磁阀一直处于关闭状态，碳罐内的汽油蒸汽会越聚越多，最终充满整个碳罐，其余的汽油蒸汽只能逸入大气中，会出现汽油味。

轿车发动后有油烟味是因为天气太冷，进气量与喷射的混合油气比例失调。轿车在启动的一瞬间，节气门是关闭的，进气依靠旁通阀，ECU会通过温度传感器和氧传感器判断喷油量，为了能够达到发动机最佳的工作状态，发动机的喷油量就会加大，旁通阀的进气量同时也会提升。轿车在冷启动的状态下出现汽油味是正常的现象，大部分的车型都会有出现，如果是在热车怠速的情况下出现汽油味，这说明轿车出现了故障，需要及时进行维修。

冷车启动时有汽油味的原因如下：1、油箱漏油：有时候冬季启动汽车的时候，有着非常浓厚的汽油味的时候，也许是汽车的油箱或是油路漏油。但是这种情况引起的汽油味非常少见，一般汽车如果没有出现比较重大的碰撞，就不会发生这种情况。可以通过检查，来判断是不是汽车油箱漏油。只需要观察一下，汽车停车的区域或者是地上有没有滴油即可。2、热车：冬季进行热车的时候，因为发动机运转的时候，汽油如果喷多也是会导致汽油无法完全燃烧就被排放到了车外，这种情况下，也会闻到浓浓的汽油味。3、喷油嘴积碳：汽车在长时间的使用过程中，汽车会生成积碳。一旦积碳堵住了喷油嘴，就会导致喷出的汽油不能很好地生成雾化状态，这个时候汽油就会呈现出水滴状，从而导致汽油无法完全燃烧。一般情况下，这种情况导致的汽油味都比较小，汽油味不会很浓，但是会明显感觉到汽车的动力会减弱。

汽车打着火后有汽油味，这种情况是由于几种原因导致的：1、早上冷启动的时侯去闻排气管都有汽油味，热车行驶一段时间后，再闻就没有汽油味。这种情况属于正常现象。因为发动机冷启动的时侯为了车辆能够顺利的起动和工作，会增大喷油量，此阶段混合气本身就是过浓的状态，另外会有部分汽油未充分燃烧，排到排气管内进行燃烧，用来预热氧传感器和三元催化，以便快速的进入工作温度。2、如果一直有浓重的汽油味就要格外注意，要立即停车，原地怠速着车状态下多运转一会，如果泄露严重，会在车辆下部和汽油管路附近有明显滴漏的汽油。一定要仔细检查车辆是否存在泄露汽油的情况再行驶。如果没有泄露的情况，就需要去维修机构进行进一步的检查。一般这种情况碳罐电磁阀和活性碳罐损坏的几率很大，并且夏季出现的几率会更高。在维修完毕后，根据情况可以将空调滤芯一同进行更换。

汽车冷车启动汽油味大的原因：1.在外界温度很低的条件下，当水温和排气管温度较低，加上冬季行驶时发动机冷启动时外界的温度过低，这时的混合气比较浓，所以有部分混合气不能充分燃烧，直接由排气管排出，所以会闻到一些较浓的汽油味。属于正常现象。2.碳罐或碳罐电磁阀出现问题，造成启动时混合气过浓。3.当地的气温较低再加上发动机内部积碳过多，造成混合气雾化不好，也会导致这种现象的发生。4.电磁阀一直处于关闭状态，碳罐内的汽油蒸汽越聚越多，最终充满整个碳罐，其余的汽油蒸汽逸入大气中，也会出现汽油味。5.喷油嘴有渗漏的现象，混合气过浓，未燃烧的混合气就会从排气管排出，导致汽油味大。

汽车冷车启动汽油味大的原因如下：1、外界温度很低。当水温和排气管温度较低，再加上冬季行驶时发动机冷启动时外界的温度过低，这时的混合器比较浓，所以有部分混合器不能充分燃烧，直接由排气管排出，所以会闻到一些较浓的汽油味。2、碳罐或碳罐电磁阀出现问题，造成启动时混合气过浓。3、当地的气温较低再加上发动机内部积碳过多，造成混合气雾化不好，也会导致这种现象的发生。4、电磁阀一直处于关闭状态，那么碳罐内的汽油蒸汽会越聚越多，最终充满整个碳罐，其余的汽油蒸汽只能逸入大气中的时候，也会出现汽油味。5、喷油嘴有渗漏的现象，从而导致混合气过浓，未燃烧的混合气就会从排气管排出，因此导致汽油味大。

冷车启动后车内有汽油味的原因是：1、节气门进气不足；2、碳罐或碳罐电磁阀出现问题；3、发动机内部积碳过多，造成混合气雾化不好；4、喷油嘴有渗漏的情况；5、外界温度低，混合器不能充分燃烧，直接由排气管排出；6、电磁阀一直处于关闭状态；7、碳罐橡胶管老化。冷车启动后车内有汽油味的处理方法是：1、更换节气门；2、更换碳罐或碳罐电磁阀；3、清洗发动机内部；4、更换喷油嘴；5、打开电磁阀；6、更换碳罐橡胶管。

汽车在发动的时候有一股汽油味的原因有以下几点：1.在汽车冷车启动时，ECU会根据进气温度、水温信号适当调整喷油量，此时发动机还没有达到正常工作温度，油气不能充分燃烧，这部分未经充分燃烧的油气被排出，就会闻到有汽油味。当发动机达到正常工作温度80-90度后，汽缸内的油气得到充分燃烧，汽油的味道就会慢慢消失。2.如果行驶中也有汽油味，可能是发动机有缺缸的现象，没燃烧完全得汽油经排气管排出来，当汽车减速时味道就进入了车厢内。（缺缸的汽车在发动或者怠速的时候有明显的抖动，如果确认缺缸要及时修理。）3.离前面的车太近，前面车的排气通过你的车的空调管道进入自己车里。或者自己车窗没关严，汽车尾气进入车内。可以开一会儿再确定有没有汽油味。

冷车启动汽油味重的原因是：1、水温以及排气管温度较低，发动机燃烧不够充分；2、喷油嘴出现积碳或者漏油问题，汽油雾化不明显；3、碳罐或者其电磁阀有故障；4、气门或者空气流量计内部的积碳比较严重，动力下降；5、发动机气缸内部的积碳比较多。冷车启动注意事项是：1、起动机各个部件没有完全润滑，由于发动机的工作温度没有达到较好工作温度，不要长时间的怠速热车；2、喷油嘴自动加大喷油量提高转速，发动机温度达到较好工作温度后可正常行驶。

冷车有汽油味的原因是：1、节气门进气不足；2、碳罐或碳罐电磁阀出现问题；3、发动机内部积碳过多，造成混合气雾化不好；4、喷油嘴有渗漏的情况；5、外界温度低，混合器不能充分燃烧，直接由排气管排出；6、电磁阀一直处于关闭状态；7、碳罐橡胶管老化。冷车启动车辆注意事项：1、启动机各个部件没有完全润滑，由于发动机的工作温度没有达到较好工作温度，不要长时间的怠速热车；2、喷油嘴自动加大喷油量提高转速，发动机温度达到较好工作温度后可正常行驶。

车启动时汽油味重常见的原因有：1、节气门的进气不足；2、碳罐或碳罐电磁阀出现问题，造成混合气过浓；3、发动机内部积碳过多，造成混合气雾化不好；4、喷油嘴有渗漏的现象。车启动时汽油味重，如果热车过后消失，一般是正常现象。因为汽车刚启动时，燃烧效果不好。冷车启动时，水温和排气管的温度较低，此时混合气较浓，所以有部分混合气不能充分燃烧，由排气管排出，这时就会闻到较重的汽油味。

车子汽油味重的原因：1、碳罐的橡胶管路老化；2、汽油管接口出现渗漏；3、拆装汽油罐遗留的味道；4、喷油嘴和节气门长期未清理产生的污垢，造成汽油燃烧不充分。车子汽油味重处理方法：1、更换老化的橡胶管；2、紧固、修理接口，更换密封垫；3、去修理厂检查汽油泵的安装是否正确以及周围是否需要进一步清理；4、空调使用内循环模式，打开天窗排气；5、喷油嘴和节气门及时清理。

汽车在冷车启动后有股汽油味的原因是：1、在外界温度很低的条件下，当水温和排气管温度较低，再加上冬季行驶时发动机冷启动时外界的温度过低，这时的混合器比较浓，所以有部分混合器不能充分燃烧，直接由排气管排出；2、碳罐或碳罐电磁阀出现问题，造成启动时混合气过浓；3、气温较低再加上发动机内部积碳过多，造成混合气雾化不好；4、电磁阀一直处于关闭状态，碳罐内的汽油蒸汽会越聚越多，最终充满整个碳罐，其余的汽油蒸汽只能溢入大气中；5、喷油嘴有渗漏的现象，从而导致混合气过浓，未燃烧的混合气就会从排气管排出。

有汽油味可能是某个地方漏油，或喷油嘴故障引起。喷油嘴如果出现故障，在冷车启动时汽油不能完全雾化，这样汽油就会燃烧不充分，那么排气中就会有比较大的汽油味。如果汽油的管路在某个地方出现渗漏，那么启动发动机后，也会有比较大的汽油味。还有些车友喜欢原地热车，长时间原地热车排气中也会有比较大的汽油味。这是因为原地热车时，汽油不能充分燃烧，所以排气中就会有较大的汽油味。冷车启动有较大的汽油味时，建议先去检查车辆油路是否出现问题。不建议各位车友原地热车，原地热车是一种不正确的热车方式，而且还会浪费汽油。正确的热车方式是打着火后挂挡行驶，在行驶时保持较低的转速就可以。这样可以增加发动机负荷，让发动机迅速达到工作温度，并且还可以让变速箱差速器等传动部件迅速达到工作温度。原地热车非常不环保，原地热车时由于汽油不能充分燃烧，所以排气中的一些污染物质会超标。即便是冬季气温较低时，也不建议各位车友原地热车，现在的电喷发动机根本不需要原地热车。

这可能是长时间热车导致，还有可能是喷油嘴损坏导致。有些车友有热车的习惯，长时间热车汽油在燃烧室内燃烧不充分，尾气中就可能会有比较大的汽油味。喷油嘴积碳或喷油嘴损坏后，汽油不能充分雾化就进入了燃烧室，这样也会导致汽油燃烧不充分，那么尾气中就会有比较大的汽油味。原地热车这个习惯是不对的，正确的做法是打着火后就挂挡行驶，只要保持较低的转速就可以。这样可以增加发动机负荷，让发动机快速达到正常工作温度，并且还可以让变速箱差速器等传动部件也尽快达到工作温度。原地热车时，汽油燃烧不充分，可能会产生积碳，并且原地热车排放的尾气内的污染物质也会超标。喷油嘴用时间久了就会产生积碳，可以找一个专业机构清除一下积碳。缸内直喷发动机特别容易产生积碳，建议各位使用缸内直喷发动机的车友们每隔两万公里就清理一下积碳。清理积碳比较好的方法是核桃砂清理法。添加一些大品牌的除积碳添加剂也可以，但是添加剂只能清除轻微的积碳，如果积碳严重，添加剂是无法彻底清除的。