大众探岳的长宽高是多少？

途岳汽车长宽高分别是4453毫米、1841毫米、1632毫米，轴距是2680毫米。途岳是大众旗下的一款紧凑型suv，这款车一共搭载了两款发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。途岳外观运用RockCutting岩石切割设计理念，脊背式机盖上隆起的筋线加强力量感，宽体双U型全LED大灯向上扬起，格栅条延伸至大灯处，内饰采用横贯式设计，运用IMD材质饰板提升档次，大面积的饰板将仪表盘、显示屏和出风口包裹其中，形成一体式设计。

探岳车长4589mm，车宽1860mm，车高1660mm，轴距2731mm。探岳舒适驾乘：探岳提供高于同级的科技和舒适装备，引领细分市场装备级别，打造令用户惊喜的驾乘体验。前端科技：多重先进的驾驶辅助系统的采用，如TJA交通拥堵辅助系统、ACC3.0自适应巡航系统、PLA3.0智能泊车辅助系统等，为用户带来了安全的驾乘体验。安全防护：探岳全系标配ESP，凭借60余项主被动安全装备，不仅为用户提供细分市场最高标准的安全防护，更将树立高端中型SUV的安全新标杆。

2021款探岳的长宽高是4589mm、1860mm、1660mm，轴距为2731mm。以探岳2021款280TSI两驱舒适智联版为例：简介：其是一款中型SUV，搭载1.4T涡轮增压发动机，最大马力是150ps，最大扭矩是250nm，最大功率是110kw，匹配7挡双离合变速箱。动力：探岳2021款280TSI两驱舒适智联版的驱动方式是前置前驱，前悬挂类型是麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型是多连杆式独立悬挂，转向助力类型是电动助力。

探歌的长宽高分别是4318mm、1819mm、1582mm。以下是扩展资料：1、探歌的前悬挂使用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂使用多连杆式独立悬挂，轮胎规格为215/55R17，驱动方式为前置前驱。2、探歌的外观十分富有运动气息。采用了最新家族设计语言，前脸配备横幅式进气格栅，并与两侧灯组相连。下方镀铬饰条与大灯底部相连，引擎盖上隆起的线条充满力量感。下格栅采用大面积梯形蜂窝样式，同时两侧嵌入多边形LED日间行车灯，更具辨识度，保险杠底部辅以银色饰条点缀。

探影是大众旗下的一款小型suv，这款车的长宽高分别是4194mm，1760mm，1601mm，轴距为2651mm。以下是有关探影的简介：1、探影一共使用了两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，另一款是1.4升涡轮增压发动机。1.4升涡轮增压发动机有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5000到6000转每分钟时输出最大功率，可以在1750到3000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。2、1.5升自然吸气发动机有113马力和145牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为3900转每分钟，这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6at变速箱。探影的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

大众途锐车长宽高分别是：长4878mm、宽1984mm、高1717mm。以下为该车的具体介绍:1.该车轴距为2899mm，油箱容积为90l，行李箱容积为810到1800l，整备质量为2053kg，车身结构为5门5座suv。2.大众途锐搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大功率是180kw，最大扭矩是370nm，与其匹配的是8挡手自一体变速箱，其采用的前、后悬架类型是多连杆式独立悬架，轮胎规格是255/55R19。

探影的长宽高分别是4194毫米，1760毫米，1601毫米，轴距为2651毫米。以下是相关资料：1.探影一共使用了两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，另一款是1.4升涡轮增压发动机。2.1.4升涡轮增压发动机有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5000到6000转每分钟时输出最大功率，可以在1750到3000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。3.1.5升自然吸气发动机有113马力和145牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为3900转每分钟，这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6at变速箱。

大众探岳的长宽高尺寸为4589mm/1860mm/1660mm，该数据是官方数据。大众探岳的车长是指垂直于车辆纵向对称平面并分别抵靠在汽车前、后最外端突出部位的两垂直间的距离；车宽是指平行于车辆纵向对称平面并分别抵靠车辆两侧最外刚性固定突出部位的平面之间的距离；车高是指车辆最高点与车辆支承平面之间的距离。大众探岳的涡轮增压发动机拥有110kw、137kw、162kw的最大功率和250牛米、320牛米、350牛米的最大扭矩。搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7挡湿式双离合变速箱。国家关于汽车的尺寸有相关规定，根据发行的国家标准《GB1589-89》中提到，车辆的总宽不包括后视镜，汽车宽度的限制是为相邻车道间超车提供充分的侧向净空间。也就是说，在国家标准中，汽车宽度数据的意义在于在超车的时候能提供足够的空间，不会因为宽度太大而导致超车过程中发生意外事故或者发生道路的标线比汽车的宽度要窄的情况，另外，国家规定车辆的总宽不能超过2.5m，以符合相关公共道路的使用需求。

大众帕萨特的长宽高尺寸为4948mm/1836mm/1469mm，该数据是官方数据。大众帕萨特的车长是指垂直于车辆纵向对称平面并分别抵靠在汽车前、后最外端突出部位的两垂直间的距离；车宽是指平行于车辆纵向对称平面并分别抵靠车辆两侧最外刚性固定突出部位的平面之间的距离；车高是指车辆最高点与车辆支承平面之间的距离。大众帕萨特的涡轮增压发动机拥有162kw的最大功率和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖。与这款发动机匹配的是7挡湿式双离合变速箱。国家关于汽车的尺寸有相关规定，根据发行的国家标准《GB1589-89》中提到，车辆的总宽不包括后视镜，汽车宽度的限制是为相邻车道间超车提供充分的侧向净空间。也就是说，在国家标准中，汽车宽度数据的意义在于在超车的时候能提供足够的空间，不会因为宽度太大而导致超车过程中发生意外事故或者发生道路的标线比汽车的宽度要窄的情况，另外，国家规定车辆的总宽不能超过2.5m，以符合相关公共道路的使用需求。

探歌长度为4318，宽度为1819mm，高度为1582mm，轴距为2680mm。以下是关于探歌的部分介绍：1、动力方面：T-ROC探歌搭载了EA2111.4TSI发动机，分为高、低功率两种发动机型号，最大功率为131马力和150马力，同时高配车型还带有一套全时四驱系统。2、传动方面：提供DQ2007速干式双离合器变速箱（两驱版车型）和DQ3817速湿式双离合器变速箱（四驱版车型）。

途岳车的长宽高分别是4453mm、1841mm、1632mm，轴距为2680mm。途岳是大众旗下一款紧凑型SUV，搭载的是1.4T以及2.0T三款涡轮增压发动机，最大功率分别为110kw与137kw，峰值扭矩分别为175nm、250nm、320nm，匹配7速双离合变速箱（DCT）。该车的最高时速是每小时200千米，前悬架类型是麦弗逊独立悬架，后悬架为多摆臂式独立悬架。

一汽大众探影长宽高分别是：4194mm、1760mm、1601mm，其轴距为2651mm，油箱容积为40l，行李箱容积为367到1192l，整备质量为1305kg。一汽大众探影搭载了1.2t涡轮增压发动机，最大功率是85kw，最大扭矩是200nm，与其匹配的是5挡手动变速箱，其采用的前悬架类型是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型是扭力梁式非独立悬架，轮胎规格是205/60R16。

大众tcross的长是4218毫米、宽是1760毫米、高是1589毫米，轴距为2651毫米。tcross是大众旗下的一款小型suv车型，外观设计非常好看，一共搭载了两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，另一款是1.4升涡轮增压发动机。大众tcross可以视作曾于2016日内瓦车展亮相的tcrossbreeze概念车的量产版本，车头采用分体式格栅设计，下格栅与雾灯区融为一体，全新造型的头灯内采用LED光源，灯组内还融入了转向灯及镀铬饰条，在下格栅内部新车还配有几字型镀铬装饰。该车的侧面线条相对平稳，从翼子板后方延伸出的两条平行腰线贯穿全车与尾灯相连。

探岳的长宽高分别是4589毫米、1860毫米、1660毫米，轴距是2731毫米。探岳是大众旗下的一款中型suv，全系一共使用三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机、低功率版2.0升涡轮增压发动机、高功率版2.0升涡轮增压发动机。探岳拥有可视面积高达1.18平方米的全景天窗、矩阵式尾灯和多达24处十色可调内饰氛围灯，营造出尊崇的高端感，该车有前驱版车型和四驱版车型，搭载了全时四驱系统，并且使用多片离合器式中央差速器，可以提高车子的通过性和车轮的抓地力。

探岳330是大众旗下的一架中型suv，这一款车的长宽高分别是4589mm(毫米)，1860mm(毫米)，1660mm(毫米)，轴距为2731mm(毫米)。探岳全系一共使用的是三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。1.4升涡轮增压发动机有150马力和250牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是7速双离合变速器。低功率版2.0升涡轮增压发动机有186马力和320牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是7速双离合变速器。高功率版2.0升涡轮增压发动机有220马力和350牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是7速双离合变速器。探岳的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的抓地力，这样子可以提高操控性。而且多连杆独立后悬架还可以提高后排的乘座舒适性。探岳有前驱版汽车也有四驱版汽车，但如果是只有用2.0升涡轮增压发动机的汽车才有四驱版。探岳配备了全时四驱系统，而且使用的是多片离合器式中央差速器。全时四驱系统可以提高车辆的通过性和车轮的抓地力。

一汽大众探影长宽高是4194mm*1760mm*1601mm：1、作为一款主打年轻用户的车型，这款车的内饰配置，一样是诚意十足。而且眼见和手能触摸的地方都尽显一汽-大众家族化的设计风格，细节方面处理的非常精致；2、例如说座椅上的缝线，并且还使用了一种运动风格的包裹，许多年轻的消费者这在第一眼看到这款车后，都很喜欢上这样的设计；3、董修惠表示：\"此前一汽-大众的产品轿车居多，随着探歌、探岳的上市，一汽-大众在产品的覆盖度上得到了根本的改善，产品覆盖度提升至70%。尤其是随着TACQUA探影的加入，进一步丰富了一汽-大众SUV家族的产品阵营。\"

2019款大众探岳长宽高：1、外观方面，Tharu途岳的造型十分硬朗，在设计语言上参考了途昂的思路，矩形前大灯组与格栅相连，搭配粗犷的前杠造型和发动机舱盖上方的筋线，突显出硬派的气息。其运用了Rock-Cutting岩石切割设计理念，极富力量感。整体外观风格都是走硬朗路线，尤其前脸看着真挺虎实的；2、车身尺寸方面，途岳的长\/宽\/高分别为：4453\/1841\/1632mm，具有2680mm的轴距。车身侧面，立体岩刻腰线流畅有力，并采用了18吋战斧式铝制轮毂。车尾的立体折面设计搭配水平对置式全LED尾灯丰富了视觉感受；3、新车共有6种颜色供消费者选择，分别是碳晶灰、雅致白、水墨灰、摩登金、炫雅棕以及目前曝光最多，也是我个人非常喜欢的颜色，湖光蓝。

大众途岳2020款长宽高是4，453*1，841*1，632，配置：1、3月相以来，途岳引起了很多关注，并因其坚韧的外形而获得了“小途昂”的美誉。因为途岳的正面使用了很多类似于途昂的设计语言；2、例如，发动机舱盖上的同一凸起线，突出了前脸高而硬的特点，并且比现在的途观更加坚韧。标准的LED大灯和宽大精致的进气格栅进一步增强了途岳的气势，内饰延续了大众汽车家族的最新设计风格；3、中控台采用T形布局。豪华版采用了棕色饰板，通过中央控制装置连接到门板，与途观硬塑料相比，营造出一种拥抱氛围，资历感更好。中央嵌入式中央控制彩色大屏幕内置大众第二代汽车系统，不仅支持主流上网功能，如CarPlay，语音识别，实时导航，还提供三年免费交通服务，这也是适合年轻消费者，总之，还是值得购买的。

在车身尺寸方面，探岳的长宽高分别为4589*1860*1660mm，轴距为2731mm，作为一款中型SUV，这款车的空间表现还是非常不错的。大众探岳基于大众全新的MQB-A2平台打造，源于欧版Tiguan的造型，因为这是一汽大众汽车旗下推出的一款全新车型，所以这款车的外观采用的是全新的设计。与以往车型不同的是，这款车采用了全新的设计理念，汽车的前脸的进气格栅采用的是蜂窝链式设计，汽车前脸的进气格栅与汽车的大灯融为一体，这种设计使汽车的前脸看上去更有力量感，同时也显得非常年轻，非常符合现代年轻消费者对汽车的审美观点。车尾设计简洁大气，鹰嘴式LED尾灯集成了转向灯、刹车灯、雾灯、示宽灯，汽车的尾灯在点亮之后具有非常高的辨识度。在动力方面，入门级别的车型搭载的是一台1.4T涡轮增压发动机，高配车型采用的是一台2.0T涡轮增压发动机，在传动系统方面，与发动机相匹配的是7挡双离合变速箱。

探岳是大众旗下的一款中型suv，这款车的长宽高分别是4589毫米，1860毫米，1660毫米，轴距为2731毫米。探岳全系一共使用了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。1.4升涡轮增压发动机有150马力和250牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。低功率版2.0升涡轮增压发动机有186马力和320牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。高功率版2.0升涡轮增压发动机有220马力和350牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。探岳的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的抓地力，这样可以提高操控性。并且多连杆独立后悬架还可以提高后排的乘坐舒适性。探岳有前驱版车型也有四驱版车型，但是只有使用2.0升涡轮增压发动机的车型才有四驱版。探岳搭载了全时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。全时四驱系统可以提高车子的通过性和车轮的抓地力。