自己有停车位的优点有哪些？

纯电动汽车的优点：1、环保：电动汽车采用动力电池组及电机驱动动力，它工作时不会产生的废气，不排尾气污染，对环境保护和空气的洁净是十分有益的，可以说几乎是零污染。低噪音：电动汽车不会像传动汽车那样发出噪音，它所产生的噪音几乎可以忽略不计。2、经济：电动汽车使用成本低廉，只有汽油车的五分之一左右。而且能量转换效率高，同时可回收制动、下坡时的能量，提高能量的利用效率。在夜间利用电网的廉价谷电进行充电，起到平抑电网的峰谷差作用。3、易保养：电动汽车采用电动机及电池驱动，无需传统发动机哪些繁琐的养护项目，比如：更换机油、滤芯、皮带等。电动汽车只需定期检查电机电池等组件即可。4、政策优：摇号中签率高，补贴高，免征购置税等政策上的优势较为明显。纯电动汽车的缺点：1、续航里程短：一般国内的纯电动汽车的续航里程多为150公里左右，再加上天气、路况、电池等方面因素，实际的续航能力也就100公里出头。开车出门之前需要好好规划路线，这点确实比较麻烦。就以最常见的北汽E150EV电动车为例，厂家标定的续航里程为150公里，经过实际体验，它平均的续航里程在120公里左右，如果使用低于电池容量的20%，那么对电池的使用寿命影响还是很大的。大家都知道，从北京市区开车到平谷大约都有60公里左右，来回120公里，如果驾驶电动车，可以说是一件非常危险的事情，万一走错路或晚出了一个出口，那么你就杯具了。可见，就连京郊一日游都无法满足我们，那么买了电动车就代表你基本上告别自驾游或远途出行了。2、充电时间长：一般正常的充电时间为8小时左右，快速充电也得需要1-2个小时，需要通过外接电源来给车辆电池充电，然后驱动电动机行驶。3、配套设施不完善：目前国内的充电站如凤毛麟角，难寻其踪。还需要一段比较长的时间建设配套基础设施。

汽车天窗优点有时尚美观、降噪除雾、降温节能、抽风换气、释放有害气体。时尚美观：对于带有天窗的车辆不但提升了汽车内部环境的舒适性，也为车主带来惬意的生活享受，在使车辆更加时尚美观的同时，也提高了车辆的档次。降噪除雾：当驾车行驶在高速公路上，如果需要打开侧窗时，车内人员交谈就被噪声所干扰，如果驾驶的是装有天窗的车辆，只要打开天窗来代替侧窗，就可大大减少噪声干扰，而且车速不受任何影响。降温节能：炎炎的夏日里，长时间在烈日下停靠的车辆，车舱内的温度很容易达到60-70摄氏度。面对车内的高温，打开天窗其实是比开空调降温更有效的做法。因为这样不但可以节约油耗，加强制冷效果，降温速度更可提高2-3倍。抽风换气：迅速散去味道，汽车行驶时，空气分别从车的四周快速流过，当天窗打开时，车的外面就形成一片负压区，由于车内外气压的不同，就能将车内污浊的空气抽出，达到换气的目的，特别是抽烟的朋友，打开天窗可快速地消除烟味，让车厢内始终保持清新的空气。释放有害气体：车内空气污染严重影响着驾乘者的健康，甚至还是导致癌症的诱因之一，尤其是汽车经过一夜的停泊，密闭的车室内充斥着装饰材料中散发出的气体将严重危害车内人员的健康与安全，因此打开天窗，利用它优越的负压换气原理，可以迅速排清车内有害气体。

固特异轮胎有耐磨、操控稳定性优点，具体介绍如下：以下是固特异轮胎优点的具体介绍：耐磨：固特异轮胎主打轮胎的耐用性，与同级别的轮胎相比，固特异轮胎耐磨性相当出色。归功于固特异独特的高性能橡胶配方，再加上花纹的沟槽相对比较深，所以固特异耐磨耐用。抓地性能：固特异轮胎的抓地性能，仅次于公认抓地力最强的倍耐力轮胎，不仅可以保持很好的操控稳定性，而且在一定程度上还能提高行车安全性。

捷达的优点有经济实惠省油可靠性高、车型优点和动能优势。以下是捷达的具体优点：经济、实惠、省油、可靠性高：中档轿车应用高档发动机技术、安全技术，采用先进多点电喷技术，全部加装三元催化反应器，提升中档轿车的环保性能。车型优点：新增中网镀铬装饰、时尚型车型增配185/60R15轮胎和15寸轮圈。新车标配驾驶席6向手动调节、大灯高度调节、后备厢电动开启、正面双安全气囊、防眩目后视镜等基础配备。动力优势：有1.4L和1.5L两款汽油机，1.4L发动机可输出66kW、132N/m动力，1.5L发动机可输出80kW、150牛米的动力。这两款发动机将分别匹配5MT和爱信6AT变速箱。

根据《城市道路路内停车泊位设置规范》规定，一般停车位标准尺寸大小是根据车型大小来确定的，小型车位尺寸采用2.5~2.7×5~6米的尺寸，单车道回转车道宽度不小于3.5米，双车道不小于5米，回车路段应满足一辆车一次性回转的需要，为安全起见或可停中大型车辆，多设置为6米以上。具体如下：（长≤6m，宽≤1.8m）的车：规范车与车之间间距为不小于0.5米，车与墙、车位端之间间距不小于0.5米。（6m<长≤8m，1.8m<宽≤2.2m）的车：车与车之间间距不小于0.7米。小车停车位：长度大于等于5米，宽度2.2-2.5米。大车停车位：长度7-10米，宽度4米，具体视车型而定。按照《汽车库建筑设计规范》，小型汽车室内停车库的具体车位尺寸如下：小型汽车的外廓设计尺寸为4.8m(长)x1.8m(宽)x2.0m(高)。采用垂直式停车方式的小型汽车停车位最小尺寸宜为5.3m(长)x2.4m(宽)，停车位前端的通车道最小宽度宜为5.5m。小型汽车与左右两侧墙面的最小距离应为0.6m，与前后墙面的最小距离应为0.5m。现在开发的地下车库建筑面积大，车位的个数多，为了满足车辆的自由通行，车行道的面积规划得比较大。车行道作为车库内专属于车位的水平通道是车位分摊的主要建筑面积，且占据整个停车位建筑面积的50%甚至更多。停车位排列方式可以分为三种：平行式、倾斜式（倾角30°、45°、60°）和垂直式，大型车辆停车位不应采用倾斜式和垂直式。具体如下：平衡式车位：长度标准为6米，宽度为2.5米。倾斜式车位：斜长度达到6米，宽为2.8米，两斜线垂直距离应保持2.5米的标准。垂直式车位：长大于等于5米，长度通常设置为6米，宽为2.5米，一般2.5x5.3m为最佳标准停车位尺寸。《道路交通安全法》规定，路宽不足6米的机动车通行道路将不得设置路侧停车泊位，人行横道、快速路主干路等也禁设停车泊位；在城市道路范围内，在不影响行人、车辆通行的情况下，政府有关部门可以施划停车泊位，路内泊位的设置应避免影响非机动车的正常通行，不应侵占非机动车通行空间；道路交叉、建筑物出入口及公交站台附近不应设置；规定车种类型、停放时间，通过标志给予告示；避免对机动车道内车辆行驶造成影响等。此外，还规定了路内停车泊位不应设置地锁，防止被私人占用；禁止路内停车道路的一侧可设置隔离护栏、隔离桩和隔离墩等设施；停车泊位撤除或取消后，应及时清除路内停车标志、标线及其他停车管理设施，以防止车辆继续停放，影响道路交通安全与运行。另外，路外公共停车场周围200m~300m内不宜设置路内停车泊位。路内停车泊位设置的定量化规定：《城市道路路内停车泊位设置规范》从设置路内停车泊位的道路宽度做出了定量化的规定。双向道路，车行道路路面实际宽度大于12米，可在两侧设置泊位；实际宽度位于12米与8米之间，可单侧设置；小于8米，不可设置。单行道路，车行道路路面实际宽度大于9米，可在两侧设置泊位；实际宽度位于9米与6米之间，可单侧设置；小于6米，不可设置。在残疾人专用停车泊位设置方面，《城市道路路内停车泊位设置规范》规定，路内停车泊位应考虑设置残疾人专用停车泊位，其数量应不少于停车泊位总数的2%，停车泊位在20个以上时，宜设置不少于1个残疾人专用停车泊位。停车位标线颜色：白色：收费停车位；蓝色：免费停车位；黄色：专属停车位；限时停车泊位：虚线边框，线宽10cm；线框内标注准许停车时间，数字高为60cm。残疾人专用停车泊位：专用停车位标线；停车位两边的黄色网线为残疾人上下车区域禁止车辆停放其上，其他车辆不得占用残疾人车位；专用停车位路面标记施划于残疾人专用停车位内表明专属性。黄色网格线宽度:120cm外围线线宽：20cm，内部填充线线宽：10cm，和外围线夹角应为45°，外围线长度应与停车泊位标线长度相同。不应设置路内停车泊位的要求：消防通道、设有禁止停车标志标线的路段，以及施工路段影响通行的；不得在具备救灾和应急疏散功能的道路上设置；人行道，如果设置，则不应侵占盲道；建筑物出入口附近；交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4m的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50m以内的路段；公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队(站)门前以及距离上述地点30m以内的路段，除使用上述设施的以外；距路口渠化区域20m以内的路段；水、电、气等地下管道工作井以及距离上述地点15m以内的路段；路外停车场出入口200m以内。

停车位按照尺寸大小分为大型停车位、小型停车位；按照排列方式分为平衡式车位、倾斜式车位和垂直式车位；按照颜色分为黄色停车位、白色停车位、蓝色停车位和绿色停车位。停车位按尺寸大小分为两种：大型停车位长15.6米，宽3.25米，适用于中大型车辆；小型停车位长6米，宽2.5米，适用于小型车辆。停车位按排列方式分为三种：平衡式车位：长度标准为6米，宽为2.5米。倾斜式车位（倾角30°、45°、60°）：斜长度达到6米，宽为2.8米，两斜线垂直距离应保持2.5米的标准。垂直式车位：长大于等于5米，长度通常设置为6米，宽为2.5米，一般2.5x5.3m为最佳标准停车位尺寸。大型车辆停车位不应采用倾斜式和垂直式。停车位按照颜色分为以下4种：黄色停车位：专属停车位，常见的黄色专用停车位有警务专用、防疫保障专用、新能源汽车专用、应急抢险车辆专用等，停车位标志和标线内都标有相关字样，也属于免费停车泊位，其他社会车辆请勿占用。白色停车位：收费停车位，是目前最常见的一种停车位，在每条道路上几乎都能看到。其中，白色实线的，停车时间无规定；白色虚线的，停车时间有规定，具体时间以停车位标注的为准。蓝色停车位：为免费停车位，但停车有时间规定，会在路面上或在标志牌注明免费停车的时间段。绿色停车位：仅少部分城市有，属限时免费停车位，限时免费满足短时停车需求，可解决市民购物、办事等临时停车需要。

黄线停车位和白色停车位的区别如下：1、定义：黄线停车位表示此停车位为专属停车位（特殊车辆如消防车停车位），这种停车位标线若是以单黄实线出现在道路旁边，则表示在黄色单实线涉及的区域都不能停车；白色停车位则表示此停车位为收费停车位。2、时间限制：黄线车位是有时间限制，白线车位是没有时间限制。黄色的实线停车是要进行扣分处理。白色的实线可以临时停车，但是不能停留的时间太长，时间久了同样会被处罚。

倒车停车位技巧有：（1）将车停在车位线1.5m处。（2）车头摆正时，马上回正车轮，继续倒车，平稳入位。以下是相关内容介绍：1、倒车的注意事项：倒车之前一定要了解当前环境和地形，周围是否有人或者障碍物；倒车速度尽量放慢，有助于及时刹车；倒车时，眼睛注视后视镜和前面，头不要伸向车外，以免头部意外受伤。2、调头倒车：在较宽的公路上进行调头倒车时，可从倒车镜直接判断车尾或车轮在路面的位置。在较窄的路面上调头倒车时，如果不能从倒车镜准确判断车尾和后轮所处的位置，可打开车门，边观察后轮边操作。

很多人在购买汽车的时候都会选择国产汽车，以下是关于国产车优点和缺点的详细介绍：1、国产车的优点：国产车的优点就是配置高，在同价位的车辆中，它的配置相对比较高。由于它的配置高，分比较多。安全性能，舒适性，娱乐性，这些性能都比较好。2、国产车的缺点：国产车的缺点有车油耗比较高、使用寿命不是很长等。因为底的金属部分的容易生锈。车的配件质量不是很优秀，比如球头，下支臂，减震，轴承等等，都容易损坏。

i-VTEC发动机优点如下：1、首先与普通发动机相比，VTEC发动机不同于凸轮和摇臂的数量和控制方法，它具有中低速和高速两套不同的气门驱动凸轮，并且可以通过电子控制系统的调节自动转换；2、通过VTEC系统装置，发动机可根据行驶条件自动改变阀门的开启时间和提升程度，改变进气量和排气量效果，从而降低燃油消耗，同时也在一定程度上减少不必要的排放；3、I-vtec系统是在VTEC的基础上，增加了智能可变时序控制系统，通过ECU控制程序来调节进气口的开闭，使气门的重叠时间更加精确，达到最佳的进排气时机，进一步提高了发动机的功率。

电控发动机的优点有以下这些：1、提供更大的控制自由度；电控燃油喷射系统可按照运行工况的不同，对喷油参数（如喷油量、喷油定时、喷油压力、喷油速率等）进行最优的综合控制。并可考虑各种因素对柴油机性能的影响；2、控制功能齐全，控制精度高，动态响应快采用电磁阀控制喷油量，可以很精确；3、喷油定时的控制精度高于0.5℃A，可以提高发动机动力性、经济性及排放性能；4、提供故障诊断功能，使可靠性得以提高；

车库停车位注意事项：1、能否办理产权证，业内人士指出，衡量车位、车库可否销售的唯一标准是能否办理产权证。若购买的车位、车库不能办理产权证，则说明该车位或车库是不能销售的；2、最长有效期只有20年，根据《合同法》第214条规定：“租赁期限不得超过20年。超过20年的，超过部分无效；”3、共用场地等不能出售，根据现行的小区规划法规，小区共用场地、计入公摊面积的车位和车库属全体小区业主所有，人防工程等配套设施也是禁止买卖的，开发商或者物业公司无权出售；4、不能使用公积金贷款购买，在现行法律法规条件下，公积金贷款不能用于购买除自住房以外的东西，当然就不能用于购买车库；5、将车位细则写入合同，购房者最好将车位细则写进合同。购房者在签订购房预售合同的时候，如果车位和房屋是一并购进的，购房者和开发商就车位的范围、车位号、预售面积、预售价款等情况在预售合同的补充条款中约定清楚，最好配有平面图；

新能源汽车的优点有以下这些：1、新能源汽车百公里耗电量的价格是8元左右，跟1升燃油的价格差不多，而传统汽车平均百公里油耗为8升，以油价均价每升6.5元计算，百公里需要50元以上；2、新能源汽车使用成本为传统燃油汽车的十分之一。燃油车主要是针对发动机系统进行保养，同时定期更换机油、机滤等；3、而新能源汽车都是靠电机驱动，自然省略了机油、三滤、皮带等常规保养项，只需对电池组和电动机进行养护，保持其清洁；4、从常规保养项的区别可以看出，新能源汽车的保养比燃油车要简单省事，那么价格上自然是省了又省。

盘式制动器的优点：1、热稳定性较好。这是因为制动盘对摩擦衬块无摩擦增力作用，还因为制动摩擦衬块的尺寸不长，其工作表面的面积仅为制动盘面积的12％～6％，故散热性较好；2、水稳定性较好。因为制动衬块对盘的单位压力高，易将水挤出，同时在离心力的作用下沾水后也易于甩掉，再加上衬块对盘的擦拭作用，因而，出水后只需经一、二次制动即能恢复正常；而鼓式制动器则需经过十余次制动方能恢复正常制动效能；3、制动稳定性好。盘式制动器的制动力矩与制动油缸的活塞推力及摩擦系数成线性关系，再加上无自行增势作用，因此在制动过程中制动力矩增长较和缓，与鼓式制动器相比，能保证高的制动稳定性；4、制动力矩与汽车前进和后退行驶无关；5、在输出同样大小的制动力矩的条件下，盘式制动器的质量和尺寸比鼓式要小；6、盘式的摩擦衬块比鼓式的摩擦衬片在磨损后更易更换，结构也较简单，维修保养容易。

前轮驱动的优点：1、前驱设计相对后驱来说，不管设计和组装都比后驱费用低；前驱车不需要后驱动轴和后齿轮箱，传动系统也和后驱有所不同，组件少而且集中；这使得汽车的其他部分，比如制动系统、油路，排气系统容易布置在汽车的下部；2、减轻重量同样排量和马力，汽车自身重量越轻，加速越容易，刹车距离越短，而且越省油；前驱的机械组件相对于后驱少而且简单，所以能减轻不少重量；而且因为引擎和驱动桥的重量都加载在作为驱动轮的前轮，有助于提高车的牵引力，这在光滑的路面上非常有利；3、增加内部空间前驱不需要像后驱那样在地板上给后驱设备留出空间，所以空间的利用上有更多的余地。

独立悬架的优点：1、五连杆后悬架构造简单，重量比较轻，并减少了悬挂系统所占用的空间；2、五连杆后悬架能实现主销后倾角的最佳位置，大幅度减少路面来的前后方向力，从而改善加速和制动时的平顺性和舒适性；3、保证直线行驶性，通过螺旋弹簧悬挂拉伸或压缩而使车轮横向偏移的量值很小，不易造成两侧后轴车轮相对车纵轴线距离不均等而产生非直线行驶现象。

1.有车位停车更方便：城市里面开车停车，真的是越来越难，你固定一个车位，就每天不用为了找停车位发愁了。国家发改委的统计，我们现在国内小汽车与停车位的比例是1:0.8，两成左右的车子是找不到停车位的。2.减少违停造成的罚单：如果没有找到车位，马路变成强停，罚单对不对，《全国违章查询数据报告》里面的数据说，违章停车已经是紧随超速行驶成为我们广大司机朋友碰到的第二多的违章。而且不光是钱和分数的问题，随便乱停很容易车子就被蹭到了，也会增加用车的成本。3.有车位能节约很多时间：你再想一个经济上，你每天开到公司或者开到家里，直接停好和每天转上半个小时，好不容易找个车位抢进去，你的心情会不会不一样。每天半小时，一年下来180多个小时就浪费在找车位上，我们这个时间效率是不是会不一样，这个时间效率如果用来做更有意义的事情。好好休息陪陪家里人，额外的去谈一笔业务，和我们租一个车位或者买一个车位，哪个更划算？这是个经济账可以算算的。

1、体积小，重量轻，如果去过修理厂的朋友们可能会看到，只需两个修理工就可以很轻松地完成装卸工作，这点无疑给后期维修带来了很大的方便。2、汽缸数少了，排量相对就会变得更小，排量小了发动机吃得就少，这样一来油耗自然就会更低，同时用车成本也会进一步降低。3、配备涡轮增压的三缸发动机动力并不输于四缸自然吸气发动机。

1、采用混合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，发动机相对较小，此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。由于内燃机可持续工作，电池又可以不断得到充电，故其行程和普通汽车一样。2、因为有了电池，可以十分方便地回收下坡时的动能。3、在繁华市区，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现“零”排放。4、有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。5、可以利用现有的加油站加油，不必再投资。6、可让电池保持在良好的工作状态，不发生过充、过放，延长其使用寿命，降低成本。7、整车多个动力源可同时工作，整车的动力性优良。

1、专车专用，覆盖性强，安全，不走位，专业测量立体全包围设计，立体裁剪技术，针对各款车型量身打造，配合专用原车防滑卡扣，使脚垫永不走位，确保行车安全。全包围脚垫车型绒面有多高脚垫高度就有多高，每个凹凸位都与车身完全贴合，专车专用，永不走位。2、脚感舒适，更有隔音防震的效果，采用高档专用的皮革面料，内有多层优质环保、减震隔音材料，司机垫脚位置的防滑耐磨层，使脚垫既具有柔软的感觉，又起到隔音防震的效果。3、易清洗，好打理，皮革脚垫采用专用的耐磨材料，高边立体的设计能更有效的保护原车绒面的清洁卫生，方便日常的护理。