定点起步怎么才能不熄火？

以下是开车起步不熄火的方法：一、空挡启动汽车后，迅速踩下离合器，将挡位放在1挡，然后你慢慢松离合器，感觉到松到哪个位置车辆会开始前进，一旦你感觉到车轮动，就稳住离合器轻加油门，不要快速松离合器，否则车辆会有很重的顿挫感。二、车辆往前行进稳住离合器两秒到三秒，轻踩油门，同时慢慢松离合器，这样起步就比较稳。换2挡时轻松油门，如果一下子松油门有时候也会车辆前冲，用一样的办法将挡位换到2挡，一脚离合就可以。三、最重要的是感觉松离合时车辆向前的那个点。只要你把这个点找准，每次换挡时到达这个点后轻踩油门再松离合，基本上车辆会比较稳。

定点起步熄火扣10分。如果在半坡定点停车之后，起步熄火的时间超过了30秒钟，未能及时的将车辆起步，这种情况是会直接扣100分的。所以学员在半坡起步的时候，一定要注意避免出现熄火的情况，否则有可能会导致考试的失败。坡道定点停车评分标准：停车后，车身右侧距路边线大于30厘米扣10分，大于50厘米扣100分；回压线或扫线扣100分；停车后，前保险杠未定于桩杆线上，且前后未超出50厘米扣10分，超出50厘米扣100分；停车后，未拉紧驻车制动器扣10分；坡道半坡起步评分标准：30秒内未完成起步，扣100分；起步时熄火一次扣10分；启动发动机时，档位未置于空挡或驻车档，扣100分；起步时车辆后溜小于30厘米扣10分，车辆后溜大于30厘米扣100分；拒绝熄火三大技巧1、起步前确认手刹完全松开：车辆起步时如果手刹没有完全放到底，就会产生阻力，此时提速容易导致熄火，科目二从起点起步和坡道定点停车后起步都要注意这一点。2、离合不要抬太高：离合抬得过高，脚刹又没有及时松开，发动机与车轮转速不一致容易憋熄火，所以要控制离合踏板抬起的高度，一点一点地抬最好，也容易找到半联动位置。3、慢抬离合找半联动：在对考试车不熟练的考场中，离合抬起过快直接导致离合抬得过高，错过了半联动位置，车辆熄火。所以离合要慢抬，这点时间不用抢。

以下是开车起步不熄火的方法：1、空挡启动汽车后，迅速踩下离合器，将挡位放在1挡，然后你慢慢松离合器，感觉到松到哪个位置车辆会开始前进，一旦你感觉到车轮动，就稳住离合器轻加油门，不要快速松离合器，否则车辆会有很重的顿挫感。2、车辆往前行进稳住离合器两秒到三秒，轻踩油门，同时慢慢松离合器，这样起步就比较稳。换2挡时轻松油门，如果一下子松油门有时候也会车辆前冲，用一样的办法将挡位换到2挡，一脚离合就可以。3、最重要的是感觉松离合时车辆向前的那个点。只要你把这个点找准，每次换挡时到达这个点后轻踩油门再松离合，基本上车辆会比较稳。

1起步准备起步前，确保离合和刹车踩到底。2慢松离合器慢慢松离合器，车身抖动厉害时，说明离合器达到半联动状态。3慢松刹车左脚稳住离合踏板，右脚慢慢松刹车。

科目二定点起步熄火扣100分，以下是关于科目二的介绍：1、简介：科目二，又称小路考，是机动车驾驶证考核的一部分，是场地驾驶技能考试科目的简称。2、包含：小车C1、C2考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶五项必考。3、教学目标：掌握基础的驾驶操作要领，具备对车辆控制的基本能力；熟练掌握场地和场内道路驾驶的基本方法，具备合理使用车辆操纵机件、正确控制车辆运动空间位置的能力，能够准确地控制车辆的行驶位置、速度和路线。

手动挡陡坡起步不溜车的办法是坡道起步时一定要给油，松离合时要缓慢，避免长时间在半联动状态下踩油门加速，遵循先油门后离合的操作顺序。手动挡陡坡起步不溜车的步骤：车辆在停车起步状态时，右脚放油门处，左脚踩离合器踏板，挂一挡，右手做好松开手制动器的准备，当左脚迅速抬起离合器踏板进入的半联动状态时，油门跟上逐渐加大。要注意离合器油门手制动的三联动密切配合。当离合器踏板抬至半联动位置，加油门发动机声音有变化时，可松开手动制动器。如果在坡道上熄火，需重新起步时，先挂一挡，拉手刹，踩离合器到底。慢抬离合器至半联动状态，此时稳住离合器，开始轻踩油门，等到车头翘得比较厉害时松手刹，最后完全抬起离合器。坡道起步发生汽车后溜的主要原因：油门跟不上；松手制动的时机不当；油门和离合器配合不好。半坡起步，首先要保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通情况，不要低着头往下看。

开车犯困的解决办法有：保证睡眠质量、避免疲劳驾驶、必备风油精或清凉油、不要长时间开内循环等。以下是具体介绍：1、保证睡眠质量：比如在高速路上开车，对于人的精力要求很高，保证高质量的睡眠非常重要。假如第二天要出远门跑长途，那么一定要保证自己当晚的睡眠质量。2、避免疲劳驾驶：尽可能避免长时间连续驾驶，一般来说开车超过2小时，就要考虑停下做一个短时间的休息，哪怕是下车走动一下都可以。如果是吃完午饭，要有一个15—30分钟的午睡。3、必备风油精或清凉油：风油精和清凉油都具有提神的作用，犯困时抹一点到太阳穴、鼻尖、人中等部位，一下就会起到提神醒脑的作用。不过，这种方法并不持久，如果不是长时间行驶，用这种方法非常不错。4、不要长时间开内循环：中午天气炎热的时候，很多人都喜欢开内循环让车内快速降温，但是时间长后，车内空气缺乏更新，人就容易缺氧。所以不要长时间放在内循环，时间久了一定要切回外循环。夏天开车就打开AC防止起雾，冬天就关闭AC，同时不要把温度设定得太高，容易让人烦闷，建议每隔半小时就开窗换一换车内的空气。

起步绝不会熄火的原因如下：1、挂上一挡后首先给油，把油门踩到1500至2000转，右脚稳定不动；2、慢抬离合到半联动点时，回踩一点，同时快速松手刹；3、完成松手刹的同时，如果发现车子有要后溜的迹象，再把左脚的离合轻松一点，控制油门保持在1500至2000转，一般车子就会起步。坡道起步熄火的原因有：1、松手刹与松离合没有做到统一；2、油门不够，没有做好油离的配合；3、离合到了半联动点，手刹松慢了，也会导致熄火。

以下是开车起步不熄火的方法：一、空挡启动汽车后，迅速踩下离合器，将挡位放在1挡，然后你慢慢松离合器，感觉到松到哪个位置车辆会开始前进，一旦你感觉到车轮动，就稳住离合器轻加油门，不要快速松离合器，否则车辆会有很重的顿挫感。二、车辆往前行进稳住离合器两秒到三秒，轻踩油门，同时慢慢松离合器，这样起步就比较稳。换2挡时轻松油门，如果一下子松油门有时候也会车辆前冲，用一样的办法将挡位换到2挡，一脚离合就可以。三、最重要的是感觉松离合时车辆向前的那个点。只要你把这个点找准，每次换挡时到达这个点后轻踩油门再松离合，基本上车辆会比较稳。

半坡起步不溜车的方法：1、将挡把放于空挡，拉紧手刹，保证不溜车；2、左脚将离合器踩到底，挂一挡，左手握方向盘9点钟位置，右手握手刹；3、左脚缓松离合至半联动位置，待车辆出现抖动及向前的趋势时，右脚开始缓缓踩下油门踏板，右手按下手刹解锁按钮；4、当车辆向前走时，右手才将手刹彻底放下；5、左脚继续松离合至完全松开，右脚继续踩油门加速爬坡。在起步过程中，要避免长时间在半联动状态下踩油门加速，只要车辆被油门带动，就不会后溜，然后松开离合器踏板，踩油门起步即可。

首先给油前先挂上一档，踩油门到1500—2000转，稳着右脚不动(这个时候不能再踩油门了），离合慢抬到半联动点时，再往回踩一点点(就是接近半联动点时，而实际部位并没有到半联动点)稳住左脚不动，同时将手刹迅速松开。驾校教练通常是要我们左脚稳住不动当到了离合的半联动点的时候，再去将手刹松开，但是作为初学者，假如常松过慢手刹、没控制好油门，这些都是很容易导致熄火的。若将这种方法采纳，由于快到半联动点的离合，而实际部位并没有到半联动点，即使没有控制好油门掉了一点下来，也可以给油及时跟上，也不会因为油门而导致熄火没控制好;同时松手刹过慢也可以避免引起熄火的状况。另外，由于离合快到半联动点，而实际部位是没有到半联动点的，车子有点后溜及时手刹松开动作完成的瞬间，也可以通过轻抬离合、轻踏油门的配合解决这个问题。

坡道定点起步熄火的解决办法：1、挂上一挡后首先给油，把油门踩到1500—2000转（看转速表）右脚稳到不动（一定不能再抬油门踏板了）；2、慢抬离合到半联动点时，再往回踩一点点（即快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位）左脚就稳到不动，同时快速松手刹，记住，松手刹一定要快；3、松手刹完成的同时，如果发现车子有要后溜的迹象，再把左脚的离合轻轻松一点就别松了，控制油门保持在1500—2000转，一般车子就会起步了。这样做一般不会造成熄火。

半坡起步定点熄火的解决办法：1、上坡起步要放松，右线对准雨刷中；中轴对准白线后，调正车身看右镜；2、小于三十公分好，缓缓起步看左镜；左镜压线踩刹车，拉好手刹别熄火；3、踩住脚刹放手刹；抬起左手把灯打；轻轻抬起离合器；听声变了放脚刹；4、车速缓缓向前走，上坡起步完成啦；一条直线，即车辆保险杠与停车桩杆线对齐时，立即停车。

手动挡起步不熄火的方法：1、首先发动汽车后要先踩离合，左脚应将离合踩到底；2、然后挂到1挡，然后是松手刹，新手经常忘了这个造成熄火。松离合，每台车的离合联动点都不一样，踩油门，很多新手起步不敢踩油门，只是慢慢松离合，这也是造成起步熄火的重要原因，松离合和加油门应同时进行；3、最后等红灯时千万不要紧张，在距离红灯还有5秒的时候，可以轻踩离合挂挡，看到前边的车动了，你再松离合轻给油，这样就不会熄火了。

坡道定点停车起步熄火的解决方法就是及时起步：1、学好上坡路定点停车与坡道起步可以使机动车驾驶人员在坡道路段停车与起步时熟练操控车辆，防止车辆在斜坡起步时发动机熄火或向后溜动而造成追尾；2、定点停车，车辆的前保险杠要在定点停车黄线的中间，保险杠不得超越或后缩黄线50厘米，前后右轮要停在边缘黄线和白线之间（宽度30厘米）；3、由于离合快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位；绝对可以避免到了半联动点，手刹松慢了，手刹把车子憋熄火了这个主要引起熄火的原因；4、另外，由于离合快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位，即使松手刹动作完成的瞬间车子有点后溜，我们可以通过轻抬离合解决，而且，一般情况下，即使有后溜，后溜的距离绝对不会超过考试要求的30厘米。

起步不熄火的技巧如下：1、踩离合器时，左脚应将离合器踩到底，否则挂挡有冲挡声，或不能挂挡，容易造成变速箱齿轮损坏；2、挂挡，挂到1挡，很多新手挂挡特别用力，这是不可取的，应平缓，根据轨迹挂到相应的挡位，不要2挡启动；3、松开制动器，又称驻车制动器，松离合，应缓慢地提起离合器，找到半联动点，记住联动点高或短，松离合车当为联动点时稍有抖动。

坡道起步熄火一般是扣20分的，半坡起步的考试要求：1、车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，扣10分（原规定20分）；2、车辆启动后，车身后溜30厘米且不超过50厘米，扣20分；3、车辆启动后，车身后溜50厘米，考试不合格；4、坡道熄火，扣20分；5、车辆停止后，30秒内未启动车辆，超时不合格。

上坡起步熄火的原因一般有三点，松手刹时又松快了离合，松手刹时油门踏板也松了一点，油门不够，到了半联动点，手刹松慢了，手刹把车子憋熄火了。科目二坡道定点熄火的解决方法：1、若是起步时离合器踏板抬得太低，还达不到半联动位置，松脚刹车时，车可能会后溜。为了控制后溜的距离（超过20厘米就不合格），一定要慢慢松脚刹车，当发觉车有后溜苗头时，能及时踩紧刹车，使车停住，再将离合器踏板抬一点，再慢慢松脚刹车，如还有后溜苗头，则重复以上步骤，直到车缓缓前进为止；2、若是起步时离合器踏板抬得太高，已经超过半联动位置，快松脚刹车时，起步太快，可能会熄火。为了避免熄火，一定要慢慢松脚刹车，使车缓慢前进，一般可以避免熄火；3、挂上一挡后首先给油，把油门踩到1500—2000转（看转速表）右脚稳到不动（一定不能再抬油门踏板了）。慢抬离合到半联动点时，再往回踩一点点（即快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位）左脚就稳到不动，同时快速松手刹，记住，松手刹一定要快；4、松手刹完成的同时，如果发现车子有要后溜的迹象，再把左脚的离合轻轻松一点就别松了，控制油门保持在1500—2000转，一般车子就会起步了。这样做一般不会造成熄火。

上坡定点起步老熄火的原因：1、一是油门跟不上，二是松手制动的时机不当，三是油门和离合器配合不好；2、坡道定点停车和起步是驾驶员考试中的一个考核点。考试要求要求在≥10%坡度，≥30米坡长的坡道上的固定位置停车，考察方向、制动、离合器三者的协调配合；3、目的是为了培养机动车驾驶人准确判断车辆的位置，正确使用制动、挡位和离合器，以适应在上坡路段停车与起步需要。

对于自动挡的汽车，由于起步时直接松掉刹车踏板然后踩油门踏板就可以了，所以一般不会发生起步熄火的问题。对于手动挡的汽车来说，预防汽车起步熄火的方法很简单，只需要在松离合器踏板的时候踩一下油门就可以了。一般来说，汽车起步熄火都是由于油离配合不好而导致发动机转速过低，从而造成发动机失火最后熄火的情况。这种情况解决起来比较简单，可以在起步时将油门踩深一点从而保持发动机转速保持在一个较高的范围内，也可以通过人工将汽车的怠速调高从而解决汽车起步熄火的问题。截止到2019年9月，市面上很多车型都配备了坡道起步辅助功能，可以在汽车起步时自动补油从而防止汽车溜车或者熄火，极大的方便了人们的用车生活。对于新手来说，汽车起步是一个很难的问题，但只要能够成功起步，后面就变得简单了。新手在练车时，一定要多多练习油门踏板和离合器踏板的配合，从而能够直接体会到车辆的实时状态，所以可以根据车辆的状态来改变操作。