自动档s档哪些时候用？

自动档S是SPORT的意思，即运动挡。S档模式下，变速箱可以自由的换挡，但是换挡时间会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间。汽车在较长时间内低挡位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。S挡由于驱动力强，在高速行驶或是上坡的过程中才会转换到这一档位。自动挡S档主要用途：①高速行驶：S档能一瞬间给予高扭距，让车辆速率在短期内提起來。②斜坡、陡坡：无论是上下坡路，在又陡又长的斜坡，应用S档降挡可以利用汽车发动机的制动系统，不用彻底靠制动系统开展制动系统，提升了行车的安全系数。③拥堵道路：S档可以将挡位固定不动在低端，减少经常换档对发动机导致的损坏。④清洗积碳：S档会提升汽车发动机的负载，上升中的温度，有利于清理积碳。

S挡是汽车的运动模式，S是Sport的简称。S挡运动模式下，变速箱能够随意换挡，但换挡时机会延时，使发动机在高速旋转上维持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行驶，从而得到比较大的扭力输出和加速度。汽车在行驶过程中，直接将档把推进S档位就可以，一般运用于爬坡和快速超车速时。在S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会被延迟，使发动机可以长时间保持高速，瞬间输出大扭矩，从而增加车辆的动力。正常情况下，普通自动变速箱或CVT车型的车速保持在2000rpm左右，到了S挡后，换挡时机一般会延迟到发动机运转最佳，即使带换挡拨片的车辆杀速红区。使用S挡时，发动机喷油量随着转速的增加而变化，强度增大。与此同时，悬架变得比平时更坚韧，这样在转弯时，侧倾会减小，刹车也不会点头太多。当然，在S挡模式下舒适性更差。从这个角度来看，S档既不是网友所说的爬坡档或下坡档，也不是雪地模式。爬坡下坡挡是指一些自动手动变速箱汽车的L挡，通过手动降档来改变发动机的动力输出，从而增加动力。什么时候可以用汽车的S挡：1、超车：S挡在低档可以长时间使用加油，所以可以用于超车，获得更快的速度。2、上坡：和超车一样，S挡上坡车动力更强，更容易使用。3、下长坡：坡度太陡，也建议使用S挡，可以利用发动机制动，避免车轮制动器过热，降低制动效率。4、堵车：S挡能有效降低换挡频率，防止变速箱过热磨损，快速起步抢位。5、清除积碳：S挡挂档时，能在短时间内增加发动机负荷，升高内部温度，帮助发动机清除积碳，有利于降低油耗，长期延长发动机寿命。

使用自动挡S挡的三种情况：1、雨雾天气时可以使用S挡：在雨雾天气或者是地面水渍比较多，以及遇到一些道路的地面附着力比较差的时候，可以使用S档位，因为这样可以用S档位，因为这样可以是车子处于低档位运行阶段，增强车子的动力支撑，让车子有足够的马力可以应对附着力比较差的路面。2、超车时使用：因为在S挡位时车子的动力比较的大，马力十足，满足小伙伴们在想要超车的时候，能快速超车的需求。3、上下坡的时候使用：在上坡的时候使用S挡会让车子在动力方面的支持比较大，就好像手动挡车在1挡上坡一样，车子提供足够的动力能让上坡更加的容易，此外在下坡的时候选择使用S挡同样是应为S挡是属于低档位，下坡的时候可以有效地利用发动机制动，以及的刹车系统相结合的方式，能使安全性能够得到更大的保障。

自动挡车的S档一般是在超车或者是爬坡的时候才可以使用。由于自动挡汽车上的S档属于运动模式，只有S挡在运动模式之下，变速箱才会自由切换；发动机一般在高转速的情况下会保持的时间比较久一点，使汽车能够在很长一段时间内都以低挡位保持高转速的动力，从而有充足的时间可以输出更大的扭力和提速。所以当汽车在行驶的过程中，车主就可以把挡把直接推入到S档即可。有关自动挡S档加减使用如下：在驾驶自动挡车辆时，这时车主首先要分清楚的就是S档和加减号是不可以一起使用的，因为S档属于汽车的运动模式，在挂入S档之后，汽车也就意味着进入了运动模式，这时候会有着十足的动力，并且油门踏板的响应速度也会有所加快。所以换挡杆旁边的加减号也就意味着在车主挂入M档之后才可以使用，因为M档属于自动挡变速箱的手动模式，只要车主选择挂入M档后就可以利用换挡杆来控制变速箱降挡和升档。汽车自动变速箱有四种型式，分别是液力自动变速箱，简称AT变速箱；机械式无级自动变速箱，简称CVT变速箱；电控机械自动变速箱，简称AMT变速箱和双离合器自动变速箱，简称DCT变速箱。AMT变速箱是在传统的手动齿轮式变速器基础上改进而来的，是综合合了AT和MT两者优点的机电液一体化自动变速器，。AMT变速箱在几类新型自动变速箱中，技术难度相对较低，但是存在换挡动力中断等影响驾驶舒适性的问题。DCT双离合变速箱，这款变速箱的优点就是加速效果比较强，而且理论上油耗也比较低，配上涡轮增压技术，能够很好地做到节能减排与加速体验兼容。但由于结构更加复杂，在实际应用中出现很多问题，国内堵车特别严重，汽车走走停停系统要不停切换，很容易导致变速箱过热，导致顿挫感明显，也是这几款变速箱中故障率最高的一种。AT变速箱诞生的时间最早，技术也非常，它是由泵轮、涡轮和导轮等构件组成，直接输入发动机动力传递扭矩和离合作用。最大的特点就是平顺性高，稳定可靠。到现在为止，很多高端车型都在采用AT变速箱。CVT即无级变速器，无级变速实际就是无数级变速。他的原理简单说就是根据发动机的转速改变传动齿轮的大小。想一想自行车上前后齿轮，就是主动轮可以变大变小。这样加速没有顿挫感，舒适性比较好，而且油耗低，日系车型更偏爱使用。但CVT变速箱的缺点是传动带寿命相对短，维护成本高，而且不适合大功率的传动。

自动档S档在超车、上下坡、堵车的情况下可以使用。超车时：S档能瞬间提供高扭矩，让汽车速度在短时间提起来。上下坡时：不管是上下坡，在又陡又长的坡道，使用S档降档可以利用发动机的制动，不用完全靠制动器进行制动，增加了行驶的安全性。堵车路段：S档可以将档位固定在低档，降低频繁换挡对变速箱造成的磨损。S档属于运动档，切换至S档的同时，汽车的动力就会直接提升，变成一种激进模式，与平时的档位有所不同。所以如果长期使用S档，会让发动机内原本高速运转的零部件，在S档这种更加激进的驾驶模式中加快磨损。

D档与S档之间的切换不受车速路况影响，也不需要踩刹车，可以随时进行切换。以下是相关介绍：1、自动档汽车档位：P档为停车档，用于车辆长时间停放；R档为倒车档，是车辆在倒退时挂入的档位；N档为空档，是车辆短时间停放且不熄火的状态下挂的档；D档为前进档；S档为运动模式，让车辆驾驶起来更运动；L档为低速档。2、自动档：自动档，顾名思义就是不用驾驶者去手动换档，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶。一般的自动档汽车上的档位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。

自动挡车爬坡用M档，低档位发动机动力更加强劲，上大坡的时候把档位置于M-，汽车动力会更加的强劲，保证完成上坡。汽车可使用M挡的的情况：超车时、上下坡时、行驶在高速路段时、行驶在冰雪路面时。汽车在超车时，可以利用m-档降低档位，能提供高扭矩，让汽车的速度在短时间能瞬间提起来。汽车在上坡路段应该用m-，低档位发动机动力更加强劲。下坡时可以通过m+将档位调至2-3档，利用发动机的牵制作用对车辆进行制动，不用完全依靠制动器进行制动，从而增加了行驶的安全性。同时下大坡的时候使用M档，利用发动机控制车速，防止刹车过热出现热衰减。汽车在高速路上行驶时，可以手动通过m+将档位调高，保持80-100km/h的车速，燃油经济性能更好。汽车在冰雪路面行驶时，通过m+调整档位至2档，可以减少车轮的打滑现象。

自动档车型如果是短坡、缓坡，一般使用D+-档；长坡、陡坡，可以用S档。以下是使用S档情况的具体介绍：1、超车：S档能瞬间提供高扭矩，让车子速度在短时间提起来。2、陡坡、长坡：在又陡又长的坡道，使用S档降挡可以利用发动机的制动，不用完全靠制动器进行制动，增加行驶的安全性。3、堵车路段：S档可以将档位固定在低档，降低频繁换挡对变速箱造成的磨损。4、清除积碳：S档会增加发动机的负荷，升高里面的温度，有助于清理积碳。

S档表示（sport）模式在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。以下是自动挡档位的介绍：1、P挡：P挡代表的是泊车档，就在泊车时用，也就是说在停好车之后挂的档，但是必须要在停好车之后才可以挂的档位。它的目的就是能够有效地锁住车子的输出系统，使车子不再移动。2、R挡：R挡代表的是倒车档。但是要注意的是，在准备倒车时，一定要在车子处于停稳状态下再挂这个档，否则容易使变速箱磨损。3、N挡：N挡代表的是空挡档位，停车时使用。4、D挡：D挡代表前进挡，车辆在行驶中就需要挂这个档位。

自动挡中s挡指运动模式，通常情况下，运动模式主要是用来在上坡路段或者是超车时使用。关于s挡的相关信息如下：1、长期使用s挡的坏处：如果长期使用s挡，会让发动机内原本高速运转的零部件，在s挡这种更加激进的驾驶模式中加快磨损。同时在s挡的情况下转速被拉高，发动机处于高负荷状态，此时油耗就会与输出动力成正比。2、s挡的优点：s挡虽然对发动机有影响，但还是有好的一面，比如s挡在驾驶的时候会让发动机喷更多的油来保持动力输出。

S档是汽车的运动模式（"S是"sport"的缩写），许多自动档汽车都配有S档，一些A级车的高配车型也有S档设计。当档位在D档位时往S挡一拨就是手动档一档，往（+）一推就是加一档（二档）再一推就是三档，最多是三档，往（-）拨就减一档。S档使用注意事项：S档不能常用：因S挡只是延迟升挡而不改变其他工作环节，势必使短时间内变速箱负荷增大，温度也伴随升高，带来的磨损也会随之加剧。因此尽量不要长时间使用S挡。起步时不要挂S档：这对速度提升其实起反作用，要是本来车子没装大件的情况下，这样做反而耽误速度的提升。

S档表示（sport）模式在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。以下是自动挡档位的介绍：1、P挡代表的是泊车档，在泊车时用，也就是说在停好车之后挂的档，但是必须要在停好车之后才可以挂的档位。它的目的就是能够有效地锁住车子的输出系统，使车子不再移动。2、R挡代表的是倒车档。但是要注意在准备倒车时，一定要在车子处于停稳状态下再挂这个档，否则容易使变速箱磨损。3、N挡代表的是空挡档位，停车时使用。4、D挡代表前进挡，车辆在行驶中就需要挂这个档位。

自动挡s挡用于爬坡、快速超车和高速驾驶，其是汽车的运动模式。自动挡车挡位有：1、p挡为停车挡，用于车辆长时间停放。2、r挡为倒车挡，是车辆在需要倒退时挂入的挡位。3、n挡为空挡，是车辆短时间停放且不熄火的状态下挂入的挡位。4、d挡为前进挡，当换挡杆置于d挡时，车辆会根据节气门的开度和车速数据来自动切换挡位。5、m挡是指手动模式，当换挡杆挂入m挡时,换挡由司机手动完成。6、I挡为低速挡。

任何一款变速箱只要设置了S挡，就有它存在的意义，而S挡与D挡唯一区别就是一个是运动+手动模式，一个是相对经济的标准模式。只要操作恰当，长途全部使用S挡也不会对变速箱造成任何伤害。下面是s档的应用场合：1、大多数自动挡车型，会在S挡附近增加“+-”号，其目的就是实现完全手动换挡的操作模式。而如果单纯切换S挡后，不触碰“+-”号，发动机就会自己通过拉高转速来实现延迟换挡，从而达到运动模式。2、当处于S档的时候发动机转速会明显上升，发动机轰鸣声也会加大，动力也会明显增强，所以S档位的油耗量也是要比D档平时的要高。S档不要起步时使用，这样对发动机和变速箱不好，但要高速前进时，就可以使用S档。3、S档可能会加剧发动机的磨损还会加大耗油量，所以S档并不适合长时间使用，在起步、加速、超车等特定场合可以挂上S档。

S挡是汽车的运动模式，通常应用于爬坡和快速超车速时使用。高速驾驶中也可以用运动模式，并且运动模式下发动机的高转速可以帮助发动机清除积碳。自动挡车挡位有：1、L挡：是低速挡，会限制速度，在上坡的时候挂这个挡，就会保持高转速低挡位的状态。2、S挡：是运动模式，变速箱可以自由换挡。3、D挡：是前进挡，汽车前进行驶中使用的挡位。4、N挡：是空挡，在短暂的停车中使用。5、P挡：是驻车挡。6、R挡：是倒车挡，在倒车时需要使用。

S档在以下情况下使用：1、超车的时候。2、爬坡。特别比较陡峭的坡，需要更大动力时候可以用S档。3、下坡。4、老车动力不足，可以用S档起步。5、偶尔使用S档。使用S档需要注意如下：1、油耗更大。因为高转速时喷油量加大，S挡模式的油耗比普通模式多很多。比如平时D挡下的油耗在百公里10L左右，而S挡模式下的瞬间油耗则会达到12L甚至13L。2、起步尽量不要挂S档。除非是需要快速超车或者开大了空调，因为毕竟转速高，也会增加发动力压力。3、高速巡航尽量不要用S档。因为S档只适合90km/h以下，由于S档换挡是上不了3档，高速巡航挂S档，会导致发动机长时间转速升高，影响发动机寿命。4、如非必要，S档不能常用。因为可以瞬间提高转速，大多数情况下作为超车所用。但因S挡只是延迟升档而不改变其他工作环节，势必使短时间内变速箱负荷增大，温度同时也会升高，带来的磨损也会随之加剧。

自动档上坡须将档杆置于D位。以下是几点注意要求：1、上坡时把档位放到D档位置，视坡度大小加油门，在坡顶时注意减速，因为视距受限，需要注意对方来的车辆。2、单纯自动档的用油门控制就可以，深踩油门动力不够，车会自动强制减档，速度起来后会自动加档。如果是手自一体，排档面板上“+”和“-”的符号，锁定后向“+”的方向拨一下就加一档，向“-”的方向拨一下就减一档。

自动档车的S档是汽车的运动模式，以下是详细介绍：1、自动档车将档位切换至S档时，变速箱可以自由换档：换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。2、S档动力强，在车辆超车或爬坡时会切换到S档位：超车或爬坡完成后，就会切换到更加经济的D档，S档模式油耗比普通模式多，同时日常驾驶也不需要用到。3、S档只是延迟升档，不能常用：S档会使变速箱负荷增大，温度也伴随升高，带来的磨损也会随之加剧，因此不要长时间使用S档。

S档是汽车的运动模式（“S”是英文‘’sport‘’的缩写），许多自动档汽车都配有S档，一些A级车的高配车型也有S档设计。S档运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换档时机会有延迟，使发动机在高转速保持较长时间，汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。汽车在行进过程中，直接将档把推入"S”档位即可，通常应用于爬坡和快速超车时。

自动档S档正确使用方法，S档是车子的运动挡，在车子的行驶过程中，需要加速时使用S挡，直接将档杆推进S就可以。S挡是汽车的运动模式，当动力不够时，使用S挡，汽车会跑得快一些，急加速猛一些，但要注意经常使用S挡会对车造成一定伤害。S挡是汽车的运动模式（S是Sport的简称）S挡运动模式下，变速箱能够随意换挡，但换挡时机会延时，使发动机在高速旋转上维持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行驶，从而得到比较大的扭力输出和加速度。汽车在行驶过程中，直接将档把推进"S”档位就可以，一般运用于爬坡和快速超车速时。一般情况自动挡都有P、R、N、D、2（S）、1（L）这些挡位。P挡是停车档，利用机械装置去锁紧车辆的转动部分，使车辆无法移动，当车辆长时间在固定位置停留，那么停车前必须拉好手刹并将变速杆挂到P挡。注意一定要在车子完全停止时才能使用P挡，否则会对变速箱造成损坏。R挡是倒车档，由于自动挡的车不像手动挡那般能够使用半联动，所以一定要控制好加速踏板。一般要想挂入R挡，首先要按下拨杆上的保险按钮。同样，如果车子没有完全停止，无法挂入R挡，否则会对变速箱造成损坏。N挡是空挡，一般短时间停留或等红灯时使用，不过为了避免车子出现溜车，一定要在挂入空挡后踩着刹车，或者时间稍长的话，可以挂入空挡后拉起手刹，然后脚就可以休息了。D挡是前进挡，挂入该挡后，驾驶员只要控制油门踏板就可以控制车子快速。