车的自动挡是什么意思？

自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。发动机的动力是通过变速箱传递出去的，变速箱也是影响油耗的关键指标，一般来说自动变速器比手动变速器油耗要高10%以上。自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。一般来讲，汽车上常用的自动变速器有以下几种类型：液力自动变速器、液压传动自动变速器、电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。最常见的是液力自动变速器。液力自动变速器主要是由液压控制的齿轮变速系统构成，主要包含自动离合器和自动变速器两大部分。它能够根据油门的开度和车速的变化，自动地进行换挡。无级变速器是由两组变速轮盘和一条传动带组成的，属于自动变速器的一种，但它能克服普通自动变速器突然换挡、油门反应慢、油耗高等缺点。比传统自动变速器结构简单，体积更小，它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使汽车的车速变化平稳，没有传统变速器换挡时那种顿的感觉。

自动挡的车s挡是汽车的运动模式。s挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低挡位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。s挡通常应用于爬坡和快速超车时，直接将挡把推入s挡位即可。因s挡只是延迟升挡而不改变其他工作环节，势必使短时间内变速箱负荷增大，温度也伴随升高，带来的磨损也会随之加剧，因此尽量不要长时间使用s挡。

自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。以下是扩展资料：1、发动机动力：通过变速箱传递出去，变速箱是影响油耗的关键指标，一般来说自动变速器比手动变速器油耗要高10%以上。不管手动还是自动变速箱，挡位越多就越省油。2、自动变速器：利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。汽车上常用的自动变速器有以下几种类型：液力自动变速器、液压传动自动变速器、电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。

自动挡的车s档位是运动档。挂入这个档位时，发动机能提供更强大的动力。一般超车时，挂入s档位能更省油。并且挂s档时猛踩油门省油很多，提速快很多。使用s档的优点与缺点：1、优点：长期在市区拥堵路段行驶的汽车，发动机内积碳较多，因此定时适当使用S档，有利于清除发动机内的积炭，增加燃油经济性，提高发动机寿命。2、缺点：因S档只是延迟升档而不改变其他工作环节，势必使短时间内变速箱负荷增大，温度也伴随升高，带来的磨损也会随之加剧。因此尽量不要长时间使用S档。从油耗上看，因为高转速时喷油量加大，S档模式的油耗也比普通模式多很多。

自动挡prnd代表挡位，其p是停车挡、r是倒挡、n是空挡、d是前进挡。自动挡的车挂挡的注意事项如下：1、换挡：换挡不要踩油门踏板。2、挂挡：挂上挡位不要立即猛踩油门踏板。3、发动车辆：只有在p、n两挡时才可以发动车辆。4、刹车：从p挡摘除挡杆需踩住刹车。5、行驶：行驶中不可挂入n挡滑行。6、变换方向：行驶方向变动时，d挡r挡切换需等车辆停稳后操作。

自动挡d档位指的是正常行驶档位，是最常用的档位。以下是使用的注意事项：1、自动档汽车只有在P、N两档时才可以发动车辆。如果想摘除P档，必须踩住刹车。可以先踩住刹车把档位拉到N档，再点火，把档位推到D档，汽车即可前行。2、行驶中不可以挂入N挡滑行。如果汽车挂入N档滑行，油泵就会无法正常供油，进而没法润滑，变速箱内部件温度就会升高，会对变速箱造成严重伤害。3、汽车驻停后，熄火之后挂入P档才可以拔出钥匙。自动档正确的停车步骤：踩刹车-挂N档-拉手刹-熄火-挂P档，但是很多人直接把档位推到P档。4、在行进中，不能把档位推入P档。这是一个很危险的动作，会引发严重的交通事故。

自动挡汽车mode是切换驾驶模式的意思。以下是汽车驾驶模式的具体介绍：1、节能模式：更经济省油的驾驶方式，适合日常通勤。在该模式下汽车的喷油量和变速箱控制模块都会由电脑去控制，电脑会调节出汽车最节能的行驶方式，该模式油耗是最低，但动力也是最小。同时在该模式下，由于变速箱控制模块由电脑控制，油门踏板的响应就不会那么灵敏，发动机响应也不会很快。2、普通模式：使用普通模式下的控制，汽车的油门响应较平衡，操控感更简单舒适。3、运动模式：通过提高发动机转速或快速降挡使车辆瞬间爆发出更大的动力。

自动车M档位的意思如下：1、M挡，英文Manual的缩写，手动模式。挂入M挡，就变为手动模式，需要手动换挡。所谓手动模式就是在自动变速箱中加装电控装置，使变速箱会听从操作者的指令进行升挡和降挡。2、M挡状态下，驾驶员可以进行升挡或降挡，相当于开手动挡的车。手动模式下变速箱模拟成手动变速箱，变速箱就不会自动加减挡位。挂入M挡的时候，没有时间、转速等限制，变速箱会根据实时车速自动匹配适合的挡位。

自动挡L档是低速档。在爬坡时，可以限制汽车的档位，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。 有关L档的资料：1、L挡的英文是LOW，意思是低速的、慢速的。一般来说在中低端自动挡车型上才会有L挡，因为这些车型的自动变速箱没有手动模式。从D挡挂入L挡不需要停车或者踩刹车操作，行驶中就可以推动档杆挂入L挡。挂入了L挡，那么变速箱的挡位就只在1挡和2挡间切换，无论怎么踩油门都不会上升到3挡或以上。2、L挡的时候变速箱挡位是1挡或者2挡，此时车辆就拥有强大的扭矩，但速度比较低。所以利用L挡的大扭矩可以去攀爬一些较陡的上坡，或者利用L挡较低的速度去下长坡，这两个就是L挡的主要作用。市区堵车走走停停的时候也可以用L挡，这样就能减少变速箱频繁换挡带来的顿挫。

D1、D2、D3指的是自动变速箱的低速模式。在低速行驶中可以直接挂D1、D2、D3的挡位而无需刹车，但是在汽车高速行驶时、发动机转速高的时候不能这样操作，有损坏变速箱和发动机的危险，影响行车安全。自动变速箱是一种传动装置，可以根据汽车的速度和发动机的转速自动变速和自动操作。当前，汽车中有四种常见的自动变速器类型，即液压自动变速器（AT），机械无级变速器（CVT），电控机械自动变速器（AMT）和双离合器自动变速器。自动变速器的核心是实现自动换挡。所谓自动换挡是指驾驶员在汽车行驶过程中根据驾驶过程的需要操纵油门踏板（加速踏板），并且自动变速器可以根据发动机负荷和换挡而自动换档。

是代表着车辆的自动驻车系统。当按键按下的时候，车型的驻车系统就会打开，在机动车辆需要停车，踩下刹车踏板的一瞬间，电子手刹系统就会启动。此时松开车辆的刹车踏板，车辆也不会出现溜车的情况，是非常不错的一个配置，自动驻车系统需要电子驻车系统的匹配才可以使用。机动车辆上使用的自动驻车系统是汽车运行中可实现自动手刹的技术，这项技术可以让驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车以及启动电子自动驻车制动的情况下，可以避免车辆出现不必要的滑行。

自动挡的D，表示前进挡，D是英文Drive的缩写；自动挡的S，表示运动模式（有的人也叫运动挡），S是英文Sport的缩写。两个挡位都可以在行驶时直接挂入。自动挡的D挡，就相当于手动挡的1~5挡，挂上D挡，车就可以前进。只不过自动挡的车型不需要驾驶员换挡，车辆会在发动机转速范围内自动加减挡，换挡点取决于发动机负荷、驾驶员的驾驶方式及车速。S挡，此模式下，汽车动力增加，同时油耗会增大。挂入S挡，汽车仍然可以自由换挡，只不过会慢升挡或早降挡，使发动机保持较高转速，扭矩输出增大，以获得更大的动力。自动挡的车，除了D挡和S挡，还有以下几个比较常见的挡位：P挡，英文parking的缩写，驻车挡。R挡，英文Reverse的缩写，倒车档。M挡，英文Manual的缩写，手动模式。N挡，英文neutral的缩写，空挡。L挡，英文low的缩写，低速挡，也有叫爬坡挡的。

S表示运动模式在这个挡位下变速箱可以自由换挡，但是换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。当然显然这个会造成油耗增加：1、挡位个数指汽车换挡的挡位数量，通常指有级齿轮变速器的前进挡的数量。挡位个数一般是指有级齿轮变速器的前进挡的数量；2、乘用车的手动变速器挡位个数为4-6个，而自动变速器的挡位个数为4-8个。挡位数越多，车辆对不同的行驶条件的适应性就越好，能降低油耗；3、但是，太多的挡位数会导致变速器设计复杂，变速器的操作主要是指手动变速器，也更加麻烦，制造成本也更高。

S表示运动模式在这个挡位下变速箱可以自由换挡，但是换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。当然显然这个会造成油耗增加：1、挡位个数指汽车换挡的挡位数量，通常指有级齿轮变速器的前进挡的数量。挡位个数一般是指有级齿轮变速器的前进挡的数量；2、乘用车的手动变速器挡位个数为4-6个，而自动变速器的挡位个数为4-8个。挡位数越多，车辆对不同的行驶条件的适应性就越好，能降低油耗；3、但是，太多的挡位数会导致变速器设计复杂，变速器的操作主要是指手动变速器，也更加麻烦，制造成本也更高。

N挡：手动挡的空挡就是停车，或者换挡的原理：1、这个挡位主要是用于等短时间红绿灯或者短时间等人的时候；2、切记，如果停车时间短还行，一般在2分钟左右，要是等个五之十分钟；3、我建议挂P挡停车挡，这样不仅仅省油而且相对来说各方面都比较好。

自动挡各字母表示意义：1、P，代表的是泊车挡位。在你停车的时候，挂了这个挡，车子就会稳稳的一动不动，即使车子是在坡道上，它也不会溜车打滑；2、R，代表倒车挡。自动挡车主，倒车操作的时候，需要挂入R挡操作。需要注意的是，车子如果没有停稳，你就挂进了R挡，可能你的变速箱就会磨损，得注意下；3、N代表的是空挡，D代表的事前进挡。在红绿灯等候的时候，自动挡车主就会挂入空挡，等候绿灯。而前进挡，是大伙用的最频繁的一个挡位，有些甚至喜欢一路D挡走到底；4、L代表的是低速挡，挂进L挡位的时候，车子的动力会明显下降。因而在你上坡的时候，千万别挂进这个挡，要根据路况决定。不然车辆的油耗会增加，走起来也十分吃力；5、S不是车子的挡位，而是车子的一个行车模式，即运动模式。超速或者爬坡状态，你可以使用这个模式，体验不同的模式，驾驶乐趣也不一样。

这是自动变速箱的手动模式，挂入m挡后变速箱就进入手动模式了，此时驾驶员可以用换挡杆来控制变速箱加挡或减挡。汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是at变速箱，cvt变速箱，双离合变速箱。at变速箱是技术最成熟，应用最广泛的自动变速箱，这种变速箱的结构是比较复杂的。at变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的，这种变速箱内部有很多行星齿轮，at变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。cvt变速箱内部有两个锥轮和一个钢片链条，cvt变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱的换挡平顺性是比较好的，并且可靠性耐用性也是比较好的。双离合变速箱是基于手动变速箱研发而来的，这种变速箱的结构与双离合变速箱类似。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是更高的。双离合变速箱有两种，一种是干式的，另一种是湿式的。干式双离合变速箱的离合器片没有被浸泡在变速箱油内，湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的。

自动挡的D，表示前进挡，D是英文Drive的缩写；自动挡的S，表示运动模式（有的人也叫运动挡），S是英文Sport的缩写。两个挡位都可以在行驶时直接挂入。自动挡的D挡，就相当于手动挡的1~5挡，挂上D挡，车就可以前进。只不过自动挡的车型不需要驾驶员换挡，车辆会在发动机转速范围内自动加减挡，换挡点取决于发动机负荷、驾驶员的驾驶方式及车速。S挡，此模式下，汽车动力增加，同时油耗会增大。挂入S挡，汽车仍然可以自由换挡，只不过会慢升挡或早降挡，使发动机保持较高转速，扭矩输出增大，以获得更大的动力。自动挡的车，除了D挡和S挡，还有以下几个比较常见的挡位：P挡，英文parking的缩写，驻车挡。 R挡，英文Reverse的缩写，倒车档。  M挡，英文Manual的缩写，手动模式。N挡，英文neutral的缩写，空挡。  L挡，英文low的缩写，低速挡，也有叫爬坡挡的。

S挡是汽车的运动模式（"S是"Sport"的缩写）。汽车在开启运动模式后，电控单元会拉高发动机转速，使车子保持有足够的扭距，快起快停，这个时候汽车的性能能够很好体现出来，以前未曾体验过的“推背感”也会随即而来。

D前进挡。正常行驶时将选挡杆放在D位，汽车可在各前进挡位之间自动换档，D挡是最常用挡位。N挡到D挡，D挡到S挡可以直接互相切换，不用踩刹车以及按按钮；R挡到N挡，只需要踩刹车，不需要按按钮；其他挡位切换需要踩制动踏板以及按按钮。