车辆启动时发生抖动是什么原因？

汽车启动时抖动的原因有燃油系统堵塞；发动机部件老化；发动机严重积碳；气缸内燃烧不充分等。以下是关于发动机的相关知识：发动机的作用是：为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性，根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力发动机。发动机的组成有：机体组、曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、点火系统、冷却系统、润滑系统和启动系统。发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，其既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。发动机是汽车上重要的部分，其布置形式对于汽车的性能具有重大影响。

启动时发动机抖动的原因如下：气门、进气道积碳：由于积碳具有非常良好的吸附性，当进、排气门和进气道产生严重的积碳时，采用歧管喷射的发动机就会在喷油过程中被积碳吸走部分的燃油，实际上进到缸内的燃油与ECU所预设的有偏差，混合器体燃烧后所释放的能量达不到动力的需求，就会导致抖动的产生。解决方法：采用清洗节气门的方法立竿见影。不过平时还是应该以预防为主，不要长时间怠速行驶，偶尔拉下高速，也可以使用靠谱的燃油清洁添加剂。油压不稳：如果已经清理过发动机积炭、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动。解决方法：建议到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常。

起步时离合会处于半联动状态，因此会造成一定程度的轻微抖动，这是正常的情况，另外，如果是在稍微有点坡度的地方起步，而没有给油，抖动也会比较明显。汽车发动时抖动的几种原因如下：1、混合比不合适：现在几乎所有的电喷车都采用闭环控制，即既要监测燃烧前的油气混合比密度也要监测燃烧后尾气里的油气混合比密度，以此在监测发动机在正常的燃烧工作。在闭环控制的车辆中，氧传感器的最低工作温度是370摄氏度，如果刚启动车，由于排气管中的温度达不到370摄氏度，所以氧传感器不工作，一旦此时ECU判断失误，其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差导致油气混合比完全混乱。2、气门和进气道积碳：如果发动机内的气门和进气道发生积碳，由于积碳可以吸收适量的燃油（就像水流过河堤，泥土要吸水一样)，ECU判断出现错误。电脑实际控制喷出了假设100L的油气，但实际进到汽缸里的只有90L，那么即使剩下的90L混合油气充分燃烧，同样达不到需要的动力性，抖动现象在所难免。

可能是机脚垫老化，可能是节气门积碳过多，可能是某个汽缸出现了工作不良现象。以下是关于汽车启动抖动的相关介绍：1、机脚垫老化：机脚垫一般是橡胶材质，橡胶制品长时间使用会出现老化现象，橡胶机脚垫老化后，会变硬，这样就会导致发动机在运行过程中出现一些抖动。2、积碳过多：节气门被称为发动机的咽喉，踩下油门踏板后，发动机节气门的开度会变大，此时进入汽缸内的空气量会变多，然后ecu会控制喷油系统多喷油。如果节气门上有积碳，那可能会导致发动机出现怠速不稳现象。3、汽缸出现了工作不良现象：如果节气门有积碳导致了怠速不稳现象，那车友们可以清洗一下节气门。清洗节气门时，需要将节气门拆下来。在清洗后，需要重新匹配一下，否则短时间内车子会出现油耗上升的现象。如果是某个汽缸工作不良而导致发动机出现了抖动现象，那车友们需要检查一下火花塞和点火线圈。

冷启动或空挡位候车启动时出现的汽车抖动现象，最根本的原因是气缸内燃烧不好。燃烧不充分，汽车点火能量低，发动机提供的动力性就不足，汽车就会发生抖动。汽车点火能量低，动力不足的原因如下：1、油气配合比不准：油气配合比调配不准，在开环和闭环控制中都存在。在闭环控制的环境下，汽车氧传感器的最低工作温度是370摄氏度。而在刚启动车子的情况下。排气管的温度达不到370摄氏度，氧传感器未开始工作。此时ECU判断失误，通过执行机构对点火时间的控制出现误差，进而减小了动力输出，车子出现抖动现象。2、发动机的气门和进气道积碳：假设发动机的气门和进气道有积碳，积碳会吸收燃油。剩下的燃油即使充分燃烧，也达不到所需的动力性，抖动现象不可避免。

以下是启动时发动机抖动厉害的原因：1、火花塞出现了损坏，火花塞极点间隙磨损导致火花塞点火量不足，混合气没有充分燃烧；2、汽油的品质不好，导致喷油嘴的雾化效果差，混合气在缸内燃烧不充分；3、节气门过脏喷油嘴积碳过多；4、油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良。扩展资料：发动机的作用是将热能通过在密封汽缸内燃烧后膨胀气体，推动活塞做功，转变为机械能为车辆提供动力。

汽车启动时抖动的原因如下：1、节气门过脏喷油嘴积炭过多会抖动。汽车在行驶一段里程之后，节气门因为过脏会导致节气门关闭不严或怠速步进电动机卡滞，均能造成发动机怠速过高，而发动机在工作过程中产生的积炭也会导致车辆抖动，特别是在启动车辆时，发动机会比正常情况抖动得更厉害一些，甚至有时还会出现不能一次启动的现象。2、发动机脚垫老化也会造成抖动。汽车抖动有时还与引擎脚老化有关，引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。

以下是轿车启动时发动机抖动的原因：1、低温。发动机内的温度不够，燃油和润滑油的温度都不够，所以在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求，火花塞的间隙越大，点火能量就越小。2、低温时燃油雾化不好，燃油需要更高的点火能量，汽车长时间使用，火花塞的点火间隙容易变大，导致点火能量下降，从而影响动力性，使汽车发生抖动。另外，点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电，同样可以导致点火能量降低。3、混合比不合适。油气混合比调配不准，在开环和闭环控制中都存在。在闭环控制的汽车中，氧传感器的最低工作温度是370摄氏度，假如刚启动车，由于排气管中的温度达不到370摄氏度，所以氧传感器不工作。此时ECU判断失误，其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差，从而减小了汽车的动力输出，出现抖动现象。

主要有以下几个原因：1.油气配合比不准：油气配合比调配不准，在开环和闭环控制中都存在。在闭环控制的环境下，汽车氧传感器的最低工作温度是370摄氏度。而在刚启动车子的情况下。排气管的温度达不到370摄氏度，氧传感器未开始工作。此时ECU判断失误，通过执行机构对点火时间的控制出现误差，进而减小了动力输出，车子出现抖动现象。2.发动机的气门和进气道积碳：积碳会吸收燃油。剩下的燃油即使充分燃烧，也达不到所需的动力性，抖动现象不可避免。3.各缸工作情况不同：多缸机的火花塞，在长期使用后，火花塞的点火控制和时间间隙会出现不同。但EDC分辨不出这种误差，导致理论与实际的偏差，有些缸的工作效率偏小，汽车发生抖动。4.水感传感器失灵：水感传感器是电脑判断汽车发动机实时工况的重要依据之一。发动机冷启动下温度较低，但水感传感器因为误判，传达给电脑的信息过高，那么电脑就会过高的情况喷油。油量比正常情况要小，出现抖动是必然。

冬天车辆启动时抖动的原因是：1、节气门过脏；2、喷油嘴的积碳过多；3、燃油问题；4、水温传感器失效；5、油压不稳；6、发动机脚老化；7、火花塞或者点火线圈故障。冬天车辆启动时抖动的解决方法是：1、读故障码或数据流排除某个传感器故障；2、检查废气阀是否有问题；3、检查火花塞、高压线、点火线圈、喷油嘴、正时记号、燃油泵压力、气缸压力；4、检查怠速马达是否有问题，清洗节气门和怠速马达。

汽车启动时抖动的原因是：1、燃油系统堵塞；2、发动机部件老化；3、发动机严重积碳；4、气缸内燃烧不充分；5、轮胎平衡状态不佳；6、轮毂变形；7、传动轴变形；8、点火系统工作不良；9、发动机温度低；10、润滑油温度低。汽车启动的步骤是：1、将钥匙插入点火开关内，向上拧一个卡位让油泵启动供油，电气设备自检；2、踩住离合器，将钥匙再向上拧启动车辆；3、踩下离合器，挂挡松手刹即可。

汽车发动机启动时抖动的原因是：1、节气门过脏；2、火花塞故障；3、发动机的缸不工作；4、发动机支架和变速箱支架内部的橡胶件老化。汽车发动机是为汽车提供动力的装置，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。汽车发动机分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机和混合动力电动机，其中汽油发动机和柴油发动机都属于往复活塞式内燃机，将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能对外输出动力。

汽车启动时发动机抖动的原因：1、发动机积碳严重：当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收；2、节气门过脏或喷油嘴积碳过多；3、发动机缺缸，主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作；4、发动机的可燃混合气不稳定，造成冷启动后怠速抖动。发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，其既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。发动机种类包括如内燃机、外燃机、电动机等。

车辆发生抖动的原因有：1、积碳过多，发动机缸内积碳严重，会造成火花塞堵塞、气门堵塞的情况，这样会导致汽车在怠速的时候出现抖动；2、供油系统故障，油压不稳容易造成混合气体的浓度不稳定，不只会造成抖动还会造成怠速不稳；3、发动机机脚垫老化，如果车辆发动机抖动越来越严重，但动力却没有随之变弱，可以考虑是不是机脚垫的问题；4、缺缸缺火，如果点火线圈出现问题或火花塞因某种原因无法跳火，车辆就会出现抖动的状况。

启动时发动机抖动的原因：1、低温点火能量低，发动机低温点火时会导致发动机内的温度不够，从而使燃油和润滑油的温度都不够，所以在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求；2、燃油不合格，机油被氧化或级别低，低温的状态下其流动性差，使发动机冷启动时保护不到位；3、积碳过多，当节气门、喷油嘴、进气道积碳过多或当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油器喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得发动机抖动；4、气缸压力低，发动机在长时间使用后，每个缸套与活塞会出现有的间隙大，有的间隙小的情况，当冷启动时，又没有良好的机油润滑，大间隙的气缸容易从间隙中泄漏掉一定的高温气体，从而减少了动力输出，使油压、气缸压力低，导致动力不足而使发动机抖动。

启动时车身抖动的原因：1、油压不稳；2、油泵供油压力不正常；3、进气压力传感器数值错误和工作不良；4、发动机积碳严重；5、节气门过脏或喷油嘴积碳过多；6、发动机水温不正常、缸压低；7、发动机部件老化；8、引擎脚老化。引擎脚其实是发动机的避震系统，负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、喷气发动机、电动机等。

车启动时抖动的原因是：1、点火能量偏低；2、混合比不合适；3、各缸工况出现不同；4、油压不稳，如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常。冷启动汽车抖动是汽油车的常见问题，汽车冷启动或者是怠速的时候抖动是因为汽车的燃烧不好，提供的动力不够。汽车启动时，尤其在燃油和润滑油的温度较低情况下，需要多轰油来满足动力，长时间的话火花塞的极点间隙逐渐变大，导致点火能量下降，燃油雾化不好，导致车身发生抖动。

如果是冬天启动时（也叫冷启动）有轻微抖动，热车过后消失，属于正常情况。因为发动机工作时是免不了发生抖动的。冷启动时抖动，是因为经过了一夜，发动机内的各种润滑油、润滑剂因为地心引力的缘故，流到了机油壳底部，此时发动机润滑效果比较差，机油流动性差，也比较粘稠，所以会有机械磨损的异响，加上冷车启动，冷却液温度比较低，混合气比较浓，燃烧不充分会导致发动机抖动。如果抖动异常，涉及的原因有很多。不管是进气系统、供油系统还是点火系统，只要其中一个出现故障，就会引起抖动。可能的原因有：1、供油系统出现异常，最常见的是喷油嘴堵塞，造成喷油不正常。2、节气门过脏或喷油嘴积炭过多，导致发动机积碳严重。3、油压不稳。可能是油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误。4、发动机缺缸，主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作。5、发动机部件老化。最常见的原因就是引擎脚（又称机爪垫）老化。建议去4S店进行检查，确定问题了，再对症修复。

有多种原因：1.车辆的空气滤清器过脏。2.火花塞到了更换的周期。3.车辆的发动机节温器出现故障。4.车辆存在着积碳，油路系统出现了堵塞。5.发动机的高压线出现断路。6.发动机的喷油嘴出现的堵塞。7.加入了低标号的燃油。机动车辆出现抖动的情况，可以去检查一下车辆的节气门，如果车辆的节气门积碳过多，也会导致怠速出现不稳的情况，车主可以去清洗一下车辆的节气门，清洗节气门时需要将节节门拆下来清洗之后需要使用电脑重新匹配，清洗之后车子会出现短时间油耗上升的情况，行驶一段时间之后就会平稳。

如果是冬天启动时（也叫冷启动）有轻微抖动，热车过后消失，属于正常情况。因为发动机工作时是免不了发生抖动的。冷启动时抖动，是因为经过了一夜，发动机内的各种润滑油、润滑剂因为地心引力的缘故，流到了机油壳底部，此时发动机润滑效果比较差，机油流动性差，也比较粘稠，所以会有机械磨损的异响，加上冷车启动，冷却液温度比较低，混合气比较浓，燃烧不充分会导致发动机抖动。如果抖动异常，涉及的原因有很多。不管是进气系统、供油系统还是点火系统，只要其中一个出现故障，就会引起抖动。可能的原因有：1、供油系统出现异常，最常见的是喷油嘴堵塞，造成喷油不正常。2、节气门过脏或喷油嘴积炭过多，导致发动机积碳严重。3、油压不稳。可能是油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误。4、发动机缺缸，主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作。5、发动机部件老化。最常见的原因就是引擎脚（又称机爪垫）老化。建议去4S店进行检查，确定问题了，再对症修复。