汽车冷启动困难是怎么回事?

1、机油的流动性下降。冬天机油的流动性下降，导致冷启动时摩擦阻力增大。可以选择更换机油，冬天使用流动性好的机油，可以让冷启动容易一些。2、电池性能变差。汽车电池在冬季充放电性能会变差，起动机转速会下降，无法驱动活塞，从而导致汽车启动困难。冬天可以将电池放在温暖的地方，如果电池使用时长过长，需要及时更换新的电池。3、积碳过多。发动机内部的积碳过多，冷启动的时候喷油头喷出的汽油会被积碳吸收，导致冷启动的混合气过稀，启动困难，只有积碳吸收的汽油饱和，才能打火启动，所以需要及时清理积碳。4、燃油压力调节器故障。燃油系统的油压对混合气浓度有直接的影响，如果燃油压力调节器故障，会导致汽车启动困难，更换燃油压力调节器即可。5、冷却液温度过低。发动机会根据温度传感器发出的信号增加喷油量，如果冷却液温度过低，也会很难启动。所以要根据气温变化更换防冻液。6、水温传感器故障。水温传感器可以检测冷却水的温度，并转化成与温度有关的电压信号，如果水温传感器出现故障，会导致输出信号出现偏差，影响车辆正常启动，需要更换水温传感器。7、喷油嘴故障。喷油嘴故障会导致冷启动困难。发动机低温启动的时候，进气门和气缸内壁的汽油汽化不良，部分汽油不能充分挥发和燃烧，会引起气缸内的混合气过稀，等发动机暖机之后，故障就会消失。8、点火线圈故障。点火线圈出现故障，就会导致火花塞点火能力不足，汽缸的混合气体不会爆燃，出现发动机启动困难的现象，需要及时更换故障的点火线圈。9、火花塞不及时更换。火花塞在使用一定时间后电极间隙会变大，超过标准后它产生的火花能量就会减弱，无法正常点燃气缸内的混合气体，导致车辆难以启动，更换火花塞即可。10、汽油泵压力不足。单向阀的压力不足，在下一次启动的时候，汽油泵需要给系统建立足够的压力，才能给发动机喷油，这样就会导致冷启动困难。

冬天冷车启动困难可以更换适合冬季使用的机油。扩展资料如下：冬天冷车启动困难的原因：冬天冷车启动困难主要是气温低，机油的粘度会随之变大，流动性相对较差，使发动机阻力增大，导致发动机启动困难。其它注意事项：车主要检查防冻液的冰点，防冻液的液体冰点比车辆行驶地区的最低气温低5至10℃即可，注意防冻液的液面高度一般在距离水箱加水口10毫米左右为宜；要检查电瓶的电压，检查方法：在发动机温度正常的情况下，启动机技术状态良好时，连续几次启动发动机都能顺利启动，说明电瓶状态良好、电压正常。如果每一次启动，发动机转速逐步下降，或者发动机勉强能启动，说明电瓶的电压已处于亏电状态，应该进行充电。

冷启动困难可能是因为燃油压力调节器故障，冷却液温度过低。以下是关于冷车启动困难的解决方法：发动机低温：发动机内的温度不够，燃油和润滑油的温度都不够，所以在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求。低温时燃油雾化不好，导致点火能量下降，从而影响动力性，使车子发生抖动。点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电，同样可以导致点火能量降低。气门和进气道积碳过多：由于积碳可以吸收适量的燃油ECU判断出现错误。电脑实际控制喷出了假设100份的油气，但实际进到汽缸里的只有90份（10份被积碳吸收），那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧，同样达不到需要的动力性，抖动现象就在所难免。

轿车冷启动困难的原因是：1、燃油压力调节器故障；2、冷却液温度过低：冷却液温度过低，发动机电脑会根据温度传感器所传递的信号增加喷油量；3、积碳过多：发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀；4、蓄电池亏电。冷启动因为润滑油温度低粘度高，所以启动瞬间需要充足的动力，而影响发动机性能除了混合气之外，与点火系统也有着直接的关系。如果火花塞的跳火间隙增大，或者点火线圈的电压降低都会导致火焰速度传播变慢，从而导致冷启动时活塞做功达不到启动条件，因此导致启动困难。

汽车冷启动困难的原因有：1、燃油压力调节器故障：燃油系统的油压对混合气浓度有直接的影响。如果车辆启动困难时，首先应检查燃油压力，通过对燃油压力调节器的检查确定故障位置。2、冷却液温度过低：冷却液温度过低，发动机电脑会根据温度传感器所传递的信号增加喷油量，也就是常说的加浓启动。因为温度的原因，这时候也会很难启动。所以根据气候变化适时的更换防冻液很有必要。3、积碳过多：发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，直到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车。4、喷油嘴故障：喷油嘴故障大都是体现在冷车。尤其是在冬天，冷车启动时发动机的温度越低所需汽油喷射增大量就越大，这主要是因为发动机低温启动时进气门及气缸内壁处的汽油汽化不良，部分汽油不能得到充分的挥发和燃烧引起气缸内混合气过稀，导致发动机冷启动困难、怠速不稳及熄火，待发动机暖机后故障现象随之消失。

汽车冷启动困难的原因是：1、燃油压力调节器故障：燃油系统的油压对混合气浓度有直接的影响，如果车辆启动困难首先应检查燃油压力，通过对燃油压力调节器的检查确定故障位置；2、冷却液温度过低：冷却液温度过低时，发动机电脑版会根据温度传感器所传递的信号增加喷油量，更换防冻液即可；3、积碳过多：发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀。

在冬季，不仅蓄电池的容量会受到温度的影响，发动机机油的粘度也会受到影响。在冬季，温度越低，机油的粘度就越高，机油的流动就越困难。这样一来，发动机的阻力就会增大，这就给冬季的汽车启动带来了困难。在这种情况下，应急方法是把车放在温暖的环境中，一段时间后正常启动。但如果想彻底解决问题，最好到加盟店进行专业的冬季保养，并根据当地情况更换合适的机油。排气管结冰主要发生在较少上路的汽车上。发动机燃烧产生的水蒸气在排气管的某些部位冻结。短距离开车不足以融化冰。一夜之后，更多的冰形成了。在冬季，不仅蓄电池的容量会受到温度的影响，而且发动机机油的粘度也会受到影响。

发动机在冬天冷启动比较困难的原因：1、机油性能差或选择不正确。冬季，如果机油粘度大幅度增加，发动机内阻也会越大；2、电池容量下降。汽车一般采用铅酸起动阀控电池，温度比较敏感，尤其是老旧劣质电池；3、点火器上的晶体管不能产生足够的一次电压供给点火线圈，火花塞弹跳能力不强，当然很难启动了。

冷车启动困难老是淹缸的原因：1、汽油泵如果压力不够，整个燃油管路中的机油压力不够，导致喷嘴无法按规定打开，燃油喷射不足；2、燃油没有被良好的雾化，在缸筒内就不易被点燃；3、大量的燃油在缸筒内未被点燃，不断的堆积，导致淹缸发生。

导致油改气后冷启动困难的原因可能是：1、一般油改气到冬季启动是比较困难的，这主要是因为车是一台电脑来控制喷油的；2、改为燃气后，此时的进气量多少电脑控制的精度很差，不能在进气量增加时启动，混合比浓度不高，所以很难启动；3、还有就是冬季蓄电池的储电低，启动机的转速也低，压缩比比较小，启动也就困难了。

汽车冷启动困难剧烈抖动的可能存在的原因：1、缺缸，检查范围：高压线是否老化或脱线、火嘴是否失效或火力不够（正常呈蓝色火焰）、喷油嘴是否阻塞等。处理办法：检查或更换高压线、火嘴、更换或清洗喷油嘴；2、火力不够，检查范围：点火线圈是否欠压、各火嘴是否失效或火力不够。处理办法：检查更换点火线圈或火嘴或高压线；3、油压不够，检查范围：检查燃油泵是否欠压。处理办法：检查更换燃油泵或油压调节阀。

以下是汽车冷启动时声音大的原因：1、液压挺柱：由于油压低或液压挺柱本身磨损，导致液压挺柱进入空气中，产生异响；2、气门间隙：气门摇臂磨损比较严重，导致气门间隙过大；3、节气门脏：由于污泥和积碳的不断累积而引起的节气门脏；4、碳罐电磁阀工作声音：这是正常声音，可以继续使用，如果声音太大，建议去4S店检查。

汽车发动机冷启动困难怎么回事？汽车发动机冷启动困难的原因有：1、喷油器故障，当前电控喷油器系列中，发动机每缸前有一个喷油器的进气道，喷油嘴的基本喷油量的大小是由发动机电脑根据发动机不同工况进行集中控制的;2、喷油嘴的进油滤网被长期沉淀在汽油中的微小物质堵塞，加上冷车时汽油黏度较大流动性较差，造成汽油不能顺畅地流过喷油嘴，导致汽油喷射量不足;3、喷油嘴的头部积碳引起针阀卡滞，在喷油嘴线圈通电的情况下针阀无法打开或针阀开度行程不够，喷油嘴的喷口面积随之变小，造成汽油喷射量变小或雾化不良。