嘉旅最低离地间隙是多少？

大众宝来的最小离地间隙是122mm（数据来源于有驾官网），最小离地间隙是指满载、静止时，汽车除车轮之外的低点与支撑平面之间的距离，用于表征汽车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力，影响汽车离地间隙的因素包括地面平整度、轮胎气压、油量。以宝来2023款200TSIDSG悦行PRO版为例，长*宽*高(mm)4672*1815*1478，轴距2688mm。最大马力是116ps，最大功率是85kw，最大扭矩是200nm。（数据来源于有驾官网）

大众朗逸底盘高度是230毫米，新朗逸最小离地间隙是215毫米。朗逸的最小离地间隙满载350千克时是110毫米。最小离地间隙越大，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越强，但重心偏高，降低了稳定性；最小离地间隙越小，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低，可增加稳定性。最小离地间隙就是指：1、汽车停放水平地面上，在额定满载的前提下，其底盘最下突出部位与水平地面的距离；2、最小离地间隙越大，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越强，但重心偏高，降低了稳定性；最小离地间隙越小，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低，可增加稳定性；3、最小离地间隙要考虑到运输时装卸平台的通过性，要考虑到轿车在靠近一般人行道边沿时不会发生碰擦的可能性。如果限定向某个国家或地区销售，还要考虑到当地道路质量的情况。同时，最小离地间隙的数值是有一定限制的，它与车型功能、空气动力学有关系，例如跑车的最小离地间隙就会比较小，而SUV的最小离地间隙就会比较大。

途观的最低离地间隙是180mm，空载情况下离地间隙是220mm左右。途观的长宽高分别为4506mm、1809mm、1865mm，轴距2684mm。途观搭载1.8T和1.4T两款发动机，1.8T的最大马力是160匹，最大扭矩是250牛米；1.4T的最大马力是150匹，最大扭矩是250牛米。途观的驱动方式为前置前驱或前置四驱，前悬挂类型为麦弗逊独立悬架，后悬挂类型为多连杆独立悬架。途观具有ESP电子稳定系统、AutoHold自动驻车功能、TPR胎压自动检测系统、ISOFIX儿童座椅固定装置等主动安全科技。

维特拉最小离地间隙是185mm。以下是维特拉的相关介绍：1、外观方面：大灯及格栅采用当前汽车造型中最为流行的一体化设计理念，配合维特拉家族经典的蚌壳式引擎盖，倍显刚毅、霸气，向下延伸的倒梯形前护板，则传达了维特拉不断征服的信念。2、内饰方面：整体采用了十分规整的"T"字型中控布局。新车采用全新样式的三幅方向盘，并且带有多功能按键，中控台有一个8.7英寸触摸屏，另外8.7英寸的中控彩大屏也集成了包括倒车雷达、GPS导航等一系列日常常用的多媒体功能。3、动力与性能：在性能上，维特拉在传承家族基因的基础上进行了全面进化，灵动设计的黄金比例车身，独创内置梯形底盘，同级唯一ALLGRIP智能全时四驱以及1.4T-BOOSTERJET涡轮增压发动机，不仅让维特拉以最佳通过性、操控性、动力性傲视同侪，在空间舒适性与燃油经济性方面更达到最佳水平。

朗逸的最低离地间隙是110mm。更多资料如下：1、最小离地间隙指汽车停放水平地面上，在额定满载的前提下，其底盘最下突出部位与水平地面的距离。2、最小离地间隙越大，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力越强，但重心偏高，稳定性降低。最小离地间隙越小，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力越弱，但重心低，增加稳定性。3、最小离地间隙需考虑运输时装卸平台的通过性，考虑轿车在靠近一般人行道边沿时不会发生碰擦的可能性。

现代菲斯塔的最小离地间隙为160mm，最小离地间隙是指满载、静止时，汽车除车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离，用于表征汽车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。以下是关于菲斯塔的相关介绍：1、现代菲斯塔的车身长宽高分别为4660毫米、1790毫米、1425毫米，轴距为2700毫米。2、现代菲斯塔的驱动方式为前置前驱，前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型为多连杆式独立悬挂，车体结构为承载式。

本田思域最低离地间隙为125mm。以下是对这款车的一些内容介绍：1、外观方面。思域轿车的一个显着特点是，它取代了镀铬装饰，带有光泽的黑色优雅和优雅，是一项重大改进。双门轿跑车的顶部也经过重新设计，包括钢琴黑色，前部感觉和下部格栅的“翼”部分。2、内饰方面。一个5英寸中央显示屏幕，一个后视镜摄像头，蓝牙，和一个带有USB接口的四音箱音响系统。自适应巡航控制、车道偏离预警和保持辅助、减少道路偏离、自动高梁和具有自动紧急制动的前向碰撞警告。3、动力方面。所有本田思域车型均采用前轮驱动，并配有线控驱动系统。1.8NA+5AT的动力组合，综合油耗7.5L。

高尔夫嘉旅最小离地间隙是115mm。该车型的底盘和地面的高度称之为最小离地间隙，通常也叫做底盘高度，底盘越高，跨过的障碍物也就越大。内容扩展：1、高尔夫·嘉旅底盘为承载式车身结构。底盘保护都十分充足，整车的大面积护板也是保护得相当到位。采用塑料材质的油箱也是情理之中。排气管所经过之处有着隔热管进行保护，减少热量传递至车身。高尔夫·嘉旅前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架则采用多连杆式独立悬架（仅限于1.4T车型，1.6L和1.2T车型为扭力梁式非独立悬架）。2、高尔夫·嘉旅则采用普通的“H”型的副车架，整体结构较为细小，略为减少车头重量。四轮独立悬架，似乎都能给到舒适的驾乘感受，但实际驾驶的感觉却给到非常运动感觉。

嘉旅最小离地间隙实测是115mm。关于嘉旅最小离地间隙更多资料如下：1、最小离地间隙定义为:汽车在满载(允许最大荷载质量)的情况下，其底盘最突出部位与水平地面的距离。2、最小离地间隙反映的是汽车无碰撞通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力。3、最小离地间隙要考虑到运输时装卸平台的通过性，要考虑到轿车在靠近一般人行道边沿时不会发生碰擦的可能性。4、最小离地间隙越大，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越强，但重心偏高，降低了稳定性;最小离地间隙越小，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低，可增加稳定性。

朗逸的最低离地间隙是110mm。更多资料如下：1、最小离地间隙指汽车停放水平地面上，在额定满载的前提下，其底盘最下突出部位与水平地面的距离。2、最小离地间隙越大，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力越强，但重心偏高，稳定性降低。最小离地间隙越小，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力越弱，但重心低，增加稳定性。3、最小离地间隙需考虑运输时装卸平台的通过性，考虑轿车在靠近一般人行道边沿时不会发生碰擦的可能性。

轿车的最小离地间隙在110毫米到150毫米之间。对于轿车来说：1、离地间隙越大，通过性能相对来说比较好，但高速稳定性较差；2、离地间隙越小，高速稳定性就越好，但通过性较差。扩展内容：1、最小离地间隙是指满载、静止时，汽车除车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离，用于表征汽车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。2、离地间隙与车辆载重有关，负载越重，离地间隙也就越小。现在装有空气悬架的车型可以自动调整离地间隙，能较好的满足通过性和高速稳定性的双重需要。3、最小离地间隙要考虑到运输时装卸平台的通过性，要考虑到轿车在靠近一般人行道边沿时不会发生碰擦的可能性。如果限定向某个国家或地区销售，还要考虑到当地道路质量的情况。同时，最小离地间隙的数值有一定限制，它与车型功能、空气动力学有关系。

"嘉旅的离地间隙为115毫米。嘉旅的离地间隙是指除车轮之外，最低点与支撑平面之间的距离，用于表征该车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。若嘉旅的离地间隙越高，通过性就越好，不过如果嘉旅的离地间隙太高的话，高速行驶的稳定性也会下降。嘉旅设计始于2009年，长宽高尺寸分别是4351毫米，1807毫米，1596毫米，轴距为2680毫米。一般来说，轿车的离地间隙在110毫米到150毫米之间，SUV的离地间隙在200毫米到250毫米之间。但嘉旅的离地间隙不是静止不变的，该数据也取决于负载状况，因此要根据嘉旅的负载变化的情况考虑离地间隙的变化。在选择车辆时，可以把离地间隙作为选择的参考因素之一。具体要看车辆的用途和行驶的路面，一般在城市中路面较好时，选择离地间隙低的车辆，可增加稳定性和舒适度；如果长期出入外地或行驶在路面条件较差的地域，考虑到车辆的越野性能，可选择离地间隙较高的车辆，以避免底盘受到剐蹭甚至损伤。 "

"嘉旅的最小离地间隙为115毫米。嘉旅的最小离地间隙是指除车轮之外，最低点与支撑平面之间的距离，用于表征该车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。若嘉旅的离地间隙越高，通过性就越好，不过如果嘉旅的离地间隙太高的话，高速行驶的稳定性也会下降。嘉旅设计始于2008年，长宽高尺寸分别是4351毫米，1807毫米，1596毫米，轴距为2680毫米。一般来说，轿车的离地间隙在110毫米到150毫米之间，SUV的离地间隙在200毫米到250毫米之间。但嘉旅的离地间隙不是静止不变的，该数据也取决于负载状况，因此要根据嘉旅的负载变化的情况考虑离地间隙的变化。在选择车辆时，可以把离地间隙作为选择的参考因素之一。具体要看车辆的用途和行驶的路面，一般在城市中路面较好时，选择离地间隙低的车辆，可增加稳定性和舒适度；如果长期出入外地或行驶在路面条件较差的地域，考虑到车辆的越野性能，可选择离地间隙较高的车辆，以避免底盘受到剐蹭甚至损伤。 "

汉兰达最低离地间隙是195mm，空载情况下是205mm。以2020款汉兰达为例，其车身长宽高分别是：4890mm、1925mm、1715mm，轴距为2790mm，车身重量为2080kg。2020款汉兰达前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是e型多连杆式独立悬架，其搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大马力是220ps，最大功率是162kw，与其匹配的是6挡手自一体变速箱。

探岳满载的最底离地间隙是155毫米，空载的离地间隙是205毫米，其接近角是26度，离去角是21度。探岳是一汽大众旗下的一款中型SUV，该车的长宽高分别为4589毫米、1860毫米、1660毫米，轴距为2731毫米。外观方面，探岳在外观的设计上采用了新的设计，中网看起来很大气，在设计线条上很有力量感；车头非常的饱满，让人觉得有一种厚实的感觉，进气格栅和LED大灯完美的结合在一起，让人看上去感觉非常的舒服，日间的行车灯和转向灯相融合并且放在了传统雾灯的位置上。

科雷嘉最小离地间隙是186毫米，车身尺寸方面，科雷嘉的长宽高分别是4503毫米、1836毫米、1610毫米，轴距是2645毫米。外观方面，科雷嘉的鹰式进气格栅，展翅式的外形让前脸看起来更有张力；进气格栅上部的镀铬饰条与两侧大灯内部LED日间行车灯形成一条直线，也进一步增加了前脸的整体感。内饰方面，科雷嘉整体风格简洁而不失动感，黑色点缀银色饰板的设计与其动感的风格相呼应；科雷嘉在内饰细节处也凸显了精致的作风，无论是中控台上所覆盖的材质还是换挡杆区域的做工都体现了较高的水准。

嘉旅的最小离地间隙为115毫米，最小离地间隙的定义为：汽车在满载的情况下，其底盘突出部位与水平地面的距离。最小离地间隙反映的是汽车无碰撞通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力。嘉旅是一汽大众专为中国现代城市家庭打造的都市多功能两厢车，是大众高尔夫的衍生车型，该车的长宽高分别为4348毫米、1807毫米、1574毫米，轴距为2680毫米。外观方面，嘉旅的三幅式镀铬进气格栅简洁大气，加入了拐角设计的前保险杠与前大灯相互呼应，共同与发动机舱盖折线构成了一个X形，令整个前脸更显活力。

野马最小离地间隙为150mm，福特野马是福特推出的一款性能跑车，该车的长宽高分别是4794mm、1916mm、1373mm，轴距是2720mm。这款车在国内主要以进口的方式引进汽车市场，因为这款车的定位是跑车，所以这款车的底盘高度还是比较低的。福特野马共推出了两款动力车型，分别搭载的是2.3T涡轮增压发动机和5.0L自然吸气发动机，其中2.3T发动机的最大功率为220千瓦，最大扭矩为434牛米；5.0L发动机的最大功率为343千瓦，最大峰值扭矩为556牛米。在传动系统方面，与发动机相匹配的是10挡手自一体变速箱。

2017款的朗逸最低的离地间隙在空载状态下是140mm，在满载状态下的最小离地间隙是110mm，汽车的最小离地间隙可以反映汽车通过各种路面的行驶能力。朗逸是大众汽车集团在延续A级汽车的设计语言基础上打造的一款车型，这款车型是大众集团为中国消费者量身打造的汽车，既保留了德国汽车设计的优秀品质，又融入了许多中国元素和时代设计元素，朗逸的推出改写了中国消费者对a级车市场的传统印象，更加符合消费者对A级车的本土化需求。汽车的最小离地间隙标志着汽车通过性能的能力，一般suv车辆的通过性能比较出色，最小离地间隙比较大。

旅行车的最小离地间隙和suv车型的最小离地间隙差不多，都在200mm左右，可以满足绝大部分道路驾驶，汽车的通过性符合汽车的使用定位，使汽车适合旅行使用。最小离地间隙是指汽车在满载、静止时，最小离地间隙是用于表达汽车无碰撞越过石块等障碍物时的能力，一般离地间隙越小，越过障碍物的能力越低，所以轿车车型的离地间隙普遍过小，因为通常行驶在城市平坦路面，越野车在野外路况时容易越过较大的障碍物，所以离地间隙比较大，汽车最小离地间隙的设计要考虑到汽车在行驶过程中的通过性。