prndsl档是哪些意思？

mpv是指多用途汽车。是从旅行轿车演变而来，它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身，一般为两厢式结构，可以坐7-8人。mpv同小型面包车存在明显的区别，从严格意义上说，mpv是主要针对家庭用户的车型，那些从商用厢型车改制成的、针对团体顾客的乘用车还不能算做真正的mpv，mpv的空间要比同排量的轿车相对大些，也存在着尺寸规格之分，但不像轿车那么细，随着家庭结构的变化以及油价的提升，mpv类多功能车成为一种全新的汽车家庭式消费，这种家庭式消费的增多，必将大大加速mpv进入家庭用车市场，家庭购车成为mpv市场的购车新焦点。

机油15w-40是指机油的粘度，表示其可应用范围在零下20度至零上40度的温度环境。以下是关于机油15w-40意思的具体介绍：15代表冬季可使用的最低温度为-20℃，即W代表冬季使用的机油。W前数字越小，低温粘度越小，低温流动性越好。40代表夏季的流动粘度，即w后的数值越高，适用最高温度越高。W后面的数值代表非冬季时的使用环境温度，数值越大说明可供使用的环境温度越高。相关介绍：机油又叫发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲的作用。机油由基础油和添加剂两部分组成，基础油是润滑油的主要成分，其决定着润滑油的基本性质，添加剂可弥补改善基础油性能方面的不足，赋予基础油新的性能。

PRNDSL档的意思：1、P是驻车挡：汽车熄火之后停车，汽车会挂入P挡。2、R是倒挡：汽车在倒车时，把挡杆挂入R挡，汽车便会往向后行驶，这个和手动挡R挡一致。3、N是空挡：自动挡汽车有标注N挡，而手动挡没有N挡标记，其实N挡相当于手动挡的空挡了。汽车挂入N挡，汽车发动机与变速箱脱离，动力传输中断。4、D是前进挡：自动挡汽车挂入D挡后，放开手刹、脚刹后，汽车便往前行驶，而手动挡汽车其实需要挂入1挡才能实现往前行驶的功能。5、S是运动模式：一些自动挡汽车会有运动模式（S挡），和普通驾驶模式，运动挡更耗油，动力更强。6、L是慢速挡：担心汽车上坡或下坡，变速箱挡位会不断换挡，其实你可以强制性挂入L挡，能保证你爬坡时提供的强大扭矩输出，也不会有车速忽高忽低状况出现了。自动档汽车简介：所谓自动挡，就是不需要在行驶时切换挡位，而手动挡汽车就需要通过适时切换挡位来改变车辆速度以及发动机扭力的变化。自动挡汽车在油耗方面要高于同型号手动挡的汽车，每百公里大概高1升左右。在汽车成本方面，自动变速箱成本要高于同型号车型手动变速箱的成本。较手动变速箱的优势在于易于驾驶。另外自动挡还包括无级变速，电子拨片变速，电子排挡杆变速。市场上的车辆在变速箱的种类上有3种，手动变速箱，自动变速箱，手自一体变速箱。

1.8L表示该车的排量为1.8L，说明每循环吸入或排出的流体体积为1.8L。汽车的排量指的是发动机所有气缸的容量之和。我国是根据排量的大小来决定轿车级别的划分。以下内容相关介绍:1、排量是指排气量，气缸工作容积是指活塞从上死点到下死点所扫过的容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。2、发动机排量是最重要的结构参数之一。它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。

S挡是汽车的运动模式，S是Sport的简称。S挡运动模式下，变速箱能够随意换挡，但换挡时机会延时，使发动机在高速旋转上维持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行驶，从而得到比较大的扭力输出和加速度。汽车在行驶过程中，直接将档把推进S档位就可以，一般运用于爬坡和快速超车速时。在S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会被延迟，使发动机可以长时间保持高速，瞬间输出大扭矩，从而增加车辆的动力。正常情况下，普通自动变速箱或CVT车型的车速保持在2000rpm左右，到了S挡后，换挡时机一般会延迟到发动机运转最佳，即使带换挡拨片的车辆杀速红区。使用S挡时，发动机喷油量随着转速的增加而变化，强度增大。与此同时，悬架变得比平时更坚韧，这样在转弯时，侧倾会减小，刹车也不会点头太多。当然，在S挡模式下舒适性更差。从这个角度来看，S档既不是网友所说的爬坡档或下坡档，也不是雪地模式。爬坡下坡挡是指一些自动手动变速箱汽车的L挡，通过手动降档来改变发动机的动力输出，从而增加动力。什么时候可以用汽车的S挡：1、超车：S挡在低档可以长时间使用加油，所以可以用于超车，获得更快的速度。2、上坡：和超车一样，S挡上坡车动力更强，更容易使用。3、下长坡：坡度太陡，也建议使用S挡，可以利用发动机制动，避免车轮制动器过热，降低制动效率。4、堵车：S挡能有效降低换挡频率，防止变速箱过热磨损，快速起步抢位。5、清除积碳：S挡挂档时，能在短时间内增加发动机负荷，升高内部温度，帮助发动机清除积碳，有利于降低油耗，长期延长发动机寿命。

四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式，发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮。这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能，但不能够根据路面情况做出扭矩分配的调整，并且油耗较高。四驱形式有分时四驱、适时驱动、全时四驱。采用了四驱的车可以将发动机的动力分别传至各个车轮，即减少了每驱动轮的驱动负担，因而能够保证在不超过轮胎摩擦极限，不发生车轮打滑的情况下，将足够的动力传至路面，使汽车具有很强的越野能力。分时四驱是一种驾驶者可以在两驱和四驱之间手动选择的四轮驱动系统，驾驶员根据路面情况，通过接通或断开分动器来变化两轮驱动或四轮驱动模式，这也是越野车或四驱SUV最常见的驱动模式。分时四驱靠操作分动器实现两驱与四驱的切换。它的优点是结构简单，稳定性高，坚固耐用；缺点有以下两点：1、必须车主手动操作，有些甚至结构复杂，不只是一个步骤，同时还需要停车操作，这样不仅操作起来比较麻烦，而且遇到恶劣路况不能迅速反应，往往错过了脱困的最佳时机。2、分时四驱没有中央差速器，所以不能在硬地面（铺装路面）上使用四驱系统，特别是在弯道上不能顺利转弯。适时四驱：适时四驱只有在适当的时候才会转换为四轮驱动，而在其他情况下仍然是两轮驱动的驱动系统。系统会根据车辆的行驶路况自动切换为两驱或四驱模式，不需要人为操作。全时四驱：全时四驱就是任何时间，车辆都是四个轮子独立推动的驱动装置。全时四驱通过一个柔性连接的中央差速器，再通过前轴和后轴的独立差速器，把驱动力分配到四个轮胎。与纯机械式的差速锁不同的是，全时四驱的差速器可以是粘结耦合式，也可以是多离合式，但相同的是都可以允许前后轮、左右轮之间有一个转速差。车辆是否是全时四驱完全取决于分动器的构造。作为掌管车辆不同驱动状态的核心部分，可以说分动器在一定程度上决定了整车的性能。采用了全轮驱动型式的整车具有以下3点优势：1、由于全轮汽车可以利用汽车的全部重量作为附着压力，从而使附着力显著增加，即扩展了牵引力极限；2、可以将发动机的动力分别传至各个车轮，即减少了每一驱动轮的驱动力负担，因而能够保证在不超过轮胎摩擦极限（不发生车轮打滑）的情况下，将足够的动力传至路面，使汽车具有很强的越野能力；3、轮胎的磨损均一，有利于延长轮胎的使用寿命。全轮驱动型式具有以下两点弊端：1、传动系统长，结构复杂，制造成本高，且维修保养困难；2、噪音大，车辆重，且驱动力传递效率低、油耗大，即燃油经济性不好。

裸车价就是单纯的车辆价格。以下是关于裸车价跟落地价区别的相关介绍：包含的费用不同：裸车价：即是购买的汽车整车的价格，不包含别的任何费用的价格，一般情况下，厂家标的市场建议零售价格（或者零售价减去市场优惠后的价格，有时热门车型还需要加价）就是裸车价。落地价：即是购买汽车后到真正有合法手续可以把车开上马路的所有费用加起来（如果是贷款，利息部分另算）的总费用。这其中包括很多费用，会有购置税、保险、车船税、上牌等等费用。标准不同：裸车价：车辆交给4s店后，4s店会根据厂家提供的指导价来制动裸车价。落地价：一般来说，落地价=裸车价+保险费+购置税+上牌费等，如果有按揭贷款，还需要按揭手续费。

汽车团购是指公司、单位和个人同时购买多辆同一品牌或同一品牌同一型号的汽车，经销商给予一定的折扣优惠。相关扩展资料如下:汽车团购：就是许多准备买车的人通过网络、手机短信或电话等各种方式进行组团，组成十几人甚至几十人的团队集体去和经销商砍价，达到以优惠价格买到新车。这种购买方式是一种以量压价的消费行为，其成交价格取决于购买的车型、数量以及经销商的利润等因素。新的消费模式：汽车团购作为一种时下流行的汽车购买方式，在其它行业早已屡见不鲜，但对于汽车这种高价产品，团购不像批发其他产品那么简单。但是经过精心周密的策划组织，有更多的人通过团购的方式来买车，汽车厂家和经销商也会更加支持这种新的消费模式。

汽车热启动是指发动机熄火后一会儿，发动机温度还在正常的工作温度附近，没下降多少，发动机摩擦面的机油还没回流，油膜还在，这时再启动，就是热启动。汽车热启动前，车主要做好检查工作。检查内容包括车窗玻璃的检查、车身装配检查、轮胎部分检查、后备箱检查等，其中车窗玻璃需检查玻璃有无损伤和划痕，重点检查前挡风玻璃的视觉效果。前挡风玻璃必须具有良好的透光性，不能出现气泡、折射率异常的区域。车身装配需检查前机器盖、后备箱盖、车门、油箱盖、大灯、尾灯等处的缝隙是否均匀。

1.5t是指汽车排气量是1.5升，同时还指汽车发动机是涡轮增压式的发动机。以下是关于汽车涡轮增压发动机的相关介绍：1、优缺点：有效利用发动机的排气能量为进气系统提供增压，节能效果好。但低转速区域排气能量不足，增压效果不明显。2、主要作用：提高发动机的进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。另外一个层面上来说就是提高燃油经济性和降低尾气排放。

保时捷Spyder指的是保时捷旗下的敞篷车车型。关于保时捷的更多资料如下：1、定义：保时捷（Porsche）又称之为波尔舍，保时捷是香港人粤语的译音，波尔舍为普通话的译音。Porsche公司的中文名称一般都称为保时捷公司，是德国的汽车品牌，其总部位于斯图加特市，由斐迪南·保时捷（Ferdinand-Porsche，简称大保时捷）创办。2、车标来源：保时捷的英文车标引采用德国保时捷公司创始人费迪南德·保时捷的姓氏，图形车标采用公司所在地斯图加特市的盾形市徽。

ECO就是汽车经济驾驶模式，eco是一个英文简称，是由Ecology(环保)、Conservation(节能)和Optimization(动力)合成而来。Eco模式还分为主动式eco驾驶模式和非主动式eco驾驶模式，当仪表盘eco指示灯亮起时，说明车子经济模式已经开启。eco模式分为主动式和非主动式，区别在于主动式有独自的按键，车主可以选择是否开启。当车主按下eco模式开关，仪表盘指示灯随即亮起，车辆也自动开始调节设置，例如节气门开度、变速箱换挡逻辑、空调输出功率等。非主动式eco模式没有专门的按键，仪表盘eco指示灯亮起时，只是一个提醒功能，eco会自动评估你的驾驶行为，如果你当前驾驶操作达到了最佳燃油供应量时，那么仪表盘就会同步显示出eco指示灯。大多数汽车都是采用主动式eco驾驶模式，也就是有独自的开关按键，那么在日常驾驶的时候，我们都可以开启eco模式，除了在时速超过120码、停车怠速、在N/P挡以及手动模式下，尤其是爬坡的时候，都没有必要开启eco模式，这样反而体现不出eco经济节油的特点，还影响力动力性。除此之外，eco模式通常会在以下情况下失效：当车速超过120公里每小时，这个时候车子会考虑车速，eco模式自动失效。在停车怠速或者在N/P挡以及手动模式下，eco也有可能失效。当需要大扭矩输出时，例如爬坡，发动机电脑会判断优先保证，把足够的动力来驱动车辆，eco模式同样不会工作。

45TFSI指3.0TFSI发动机。关于TFSI的更多资料如下：1、TFSI涡轮增压加缸内直喷，此处45TFSI指3.0TFSI发动机，45代表的并不是排量4.5L，这是通过公式计算的值。2、TFSI就是带涡轮增压（T）的FSI发动机，简称TFSI，一般奥迪系列车型会这么称呼。3、FSI是Fuel-Stratified-Injection的词头缩写，意指燃油分层喷射，燃油分层喷射技术是发动机稀薄燃烧技术的一种。

SRS指安全气囊，以下是安全气囊的相关资料：1、安全气囊系统是一种被动安全性的保护系统，与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少25%，面部受伤率减少80%左右。2、安全气囊主要由安全气囊传感器、防撞安全气囊及电子控制装置等组成。驾驶员侧方防撞安全气囊装置在方向盘中；乘员侧防撞安全气囊装置一般装在仪表板上。安全气囊传感器分别安装在驾驶室间隔板左、右侧及中部；中部的安全气囊传感器和安全气囊系统与电子控制装置安装在一起。

汽车的2.0L就是2.0，L表示自然吸气，就是发动机普通进气。T表示，有涡轮增压，进气。自然吸气是汽车进气的一种，是在不通过任何增压器的情况下，大气压将空气压入燃烧室的一种形式。自然吸气发动机在动力输出上的平顺性与响应的直接性上，要远优于增压发动机。更多介绍如下：1、排排量(Swept-volume)，液压传动专用术语，是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。通常排量大，单位时间发动机所释放的能量（即将燃料的化学能转化为机械能）大，也就是“动力性”好，所以那些越野车、跑车通常排量都相对较大。2、活塞从上止点移动到下止点所通过的工作容积称为气缸排量；如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。一般用升（L）来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。

1.8td是缸内直喷涡轮增压，其中t代表涡轮增压，d代表直喷技术。其主要作用是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让汽车马力更足。以下是相关资料：1.发动机在经过涡轮增压技术之后能够输出更大的功率，能够提高燃油经济性和降低尾气排放。2.缸内直喷发动机与进气道喷射发动机的区别是：（1）大负荷或全负荷工况时，缸内直喷发动机在进气行程中将燃油喷入燃烧室，由于油束的移动速度小于活塞的下行速度，使得油束周围的压力较低，燃油迅速扩散蒸发，进而形成均质燃烧混合气；（2）燃油蒸发吸收热量使缸内温度降低，增强了抗爆震性能，缸内直喷发动机可以用较高的压缩比提高发动机的热效率。

x1000rpm就是代表实时发动机运行转速，是指针对应数字X1000转/每分钟；当前指针在1的位置，代表目前发动机转速1100转/每分钟。以下是发动机转速相关介绍：1、在发动机产品标牌上规定的有效功率及其相应的转速分别称作标定功率和标定转速。发动机在标定功率和标定转速下的工作状况称作标定工况。2、标定功率不是发动机所能发出的最大功率，是根据发动机用途而制定的有效功率最大使用限度。同一种型号的发动机，当其用途不同时，其标定功率值并不相同。

D挡旁边的+和-是自动变速箱中的手动模式。以下是关于自动变速箱的相关介绍：一般的自动挡车辆变速箱有P，R，N，D，3，2，1几个挡位：1、P是停车挡。2、R是倒车挡。3、N是空挡。N位相当于空挡，可在起动时或在拖车时使用。4、D是前进挡。5、同样是前进挡，这个挡位下变速箱在1-3挡自动切换，不会升入4、5两挡。6、S是运动模式。

汽车空调的ECON实际为空调的一种节能模式，econ在空调冷风开启时才会起作用。空调压缩机是由发动机带动的，它最多能消耗发动机20%的动力，开启了ECON模式之后，车辆会在保证空调效果的前提下降低空调的功率，从而起到节油的效果。空调经济模式打开的方法非常简单，车主只需要打开空调后，按下“Econ”按键即可打开；当按钮上的灯亮起，空调冷风系统关闭，只开自然风或者暖风。关于汽车空调ECON模式的介绍如下：通常汽车空调有A/C字样代表空调开启或关闭，而ECON只有在空调冷风开启时候才会起作用，代表空调的经济模式。此状态下压缩机也会工作，相比较普通模式而言，压缩机的控制点提高，工作时压缩机并不是一直吸合，控制压缩机的启动停止点由蒸发温度控制。正常模式下，压缩机的启停点为2~4℃。ECON模式下，压缩机的启停点为8~10℃，温度越低，压缩机的工作时间和工作量就会越大，开启ECON模式后，会节省发动机的动力输出，节省燃油。车上空调的作用：利用制冷剂的不断变态循环达到制冷效果；除去汽车内空气的尘埃、臭味、烟气以及有毒气体，使车内空气变得清新，对车内空气进行加湿，提高车内空气的相对湿度；采用发动机冷却液、废弃的余热或者利用燃烧器燃烧产生热量，作为取暖的热源通过加热器加热，由鼓风机送入车内空气或车外空气，使得出风口的温度上升达到取暖的目的；将外部新鲜空气吸进车内可以通风和换气，对防止风窗起雾也起到良好的作用。车内使用空调注意事项：空调温度开的不要太低。车内外温差过大会很容易导致驾驶员感冒，同时过低温度也可能会造成车内人员患关节炎的危险。控制出风口方向。基于冷空气下沉、热空气上升的原理，在控制空调的出风口，可以遵循开冷气时出风口向上，开暖气时将出风口向下。暴晒后不要立马开空调。汽车暴晒后，车内温度都会很高。先打开窗户通风，等热气排出后再上车开空调。

车上的door是阅读灯的开启模式，当车门开启或者门没关，阅读灯会亮起，起到警示的作用。车内的阅读灯有off、on、door三个位置开关，当其控制开关处于door位置时，打开车门时灯会亮起。当驾驶员下车拔出钥匙后，阅读灯会持续亮15秒后关闭。当机械钥匙未插入点火开关时，点火开关转至LOCK位置阅读灯亮起。当驾驶员侧车门上锁或点火开关转至ON位置时，阅读灯都会点亮。