跑完高速后发动机抖动是什么原因？

跑完高速后发动机抖动的原因及解决办法:1、刹车盘表面不平，径向跳动量太大。这样在刹车的时候，刹车片与刹车盘接触有松有紧，刹车力也就时大时小，造成车身震动，一般在轻踩刹车的时候明显。解决办法：建议及时更换刹车盘。2、车轮定位数据偏差大。特别是前轮定位角失准，前束过大。这种情况是加速时感觉车辆很难驾驭，抖动一般不大。解决办法：建议把车开到定位电梯，前轮需要停在装载托盘中央进行前置检查，包括胎压、悬挂、底盘检查；然后进行数据检测，在四个车轮上安装传感器，固定方向盘和制动踏板，举升汽车，设定参数测试。最后，调整定位。根据数据，偏差程度调整每个轮胎的四轮定位数据。3、轮胎气压过高或过低。胎压过高车速越高，车身震得越厉害。胎压过低，车身会感到忽悠，跑偏。解决办法：建议放点气或者去修理厂打气。4、轮胎磨损异常。由于车轮定位或轮辋变形，使轮胎表面磨损不一致，造成行驶中车身震动。解决办法：应去修理厂找专业人士检查修理，更换轮胎。5、轮辋变形。轮胎装在轮辋上，轮辋变形即使是轮胎会也随之变形，造成表面不平及车轮动平衡失准，跑起来震动。解决办法：建议去汽车修理厂换一个新轮毂。6、减震器失效。减震如果失效，高速跑起来地面对轮胎的冲击会没有衰减的传到车身上，造成整个车身的震动。解决办法：油封垫圈、密封垫圈破裂损坏，贮油缸盖螺母松动。可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油，应拉出减震器，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减震器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。7、轮胎动平衡问题。像轮胎修补后，轮胎扎了大钉子或夹带大石块等，都会破坏轮胎动平衡。解决办法：将被检测轮胎安装到动平衡检测机上，把动平衡仪上的尺子拉出来测量，输入第一个控制器。使用卡尺测量被检测轮胎的轮辋（钢圈）宽度；在检测仪上第二个控制器输入被检测轮胎的数据。在控制器输入轮辋直径，按STRAR开始。将轮胎动平衡机的轮胎罩放下后，轮胎开始自动运转并进行动平衡数据检测。检测结束后，轮胎停止运转，控制面板的屏幕上显示检测结果。慢慢转动轮胎，当其中某个检测数据相邻的一排指示灯全亮时，在轮胎对应侧的正12点位置，镶嵌与检测数据相对应的配重块。轮胎两侧配重镶嵌完毕后，重新对轮胎进行动平衡测试，直到1653操作面板显示数据为“0”时，完成校正。8、发动机动力问题。一般是点火和供油故障，如高速大负荷时，由于点火能量不足、断火或是汽油泵供油不足，使发动机动力突然下降。解决办法：检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况,是否有火花塞积炭过多问题,一旦发现,马上清理或者更换火花塞。9、换档点调校问题。有些车系设计时为了燃油的经济性，把高速时的换档点提前了，一般都是直接档（如3档）以上的档位。在发动机低转速时换入高档，这时发动机动力不足，会有轻微的抖动。解决办法：稍微加点油即可。10、节气门过脏。解决办法：需要定时清洁。11、真空管有漏气。解决办法：需要及时维修。12、喷油嘴积碳过多导致。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难。解决办法：前往4s店对发动机积碳进行清洗，从而提升发动机动力。13、机油油品太差。由于高速长时间驾驶，机油会越来越稀，无法起到润滑作用引起发动机抖动。解决办法：更换机油，提高质量。14、油路问题油路问题。一般是由油路堵塞，造成供油不畅，表现为发动机抖动、待速不稳、行驶中熄火。解决办法：如果油路堵塞，可以在油箱中加入专门用于清洗油路的燃油添加剂，从而清洗油路。15、油泵故障。解决办法：将肥皂涂在损坏的零件上，将损坏的泵膜与完好的泵膜分开，错开损坏的零件，重新安装。如果破裂处的缝隙比较长，就用薄膜或篷布剪成圆形横膈膜的形状，夹在横膈膜之间。如果摇臂坏了，可以用铁丝或细绳绑在汽油泵的手摇臂上，另一端可以引入驾驶室进行手动控制。此时汽车只能低速行驶，需要尽快去4s店或者修理厂找专业人员检查修理。

跑完高速可以马上熄火，但是怠速运行1分钟左右更好，这样可以帮助发动机散热。特别是涡轮增压发动机的车型，在跑完高速的时候怠速运行1至2分钟后再熄火，帮助涡轮散热。有些汽车的发动机在熄火后冷却系统还会继续运行一段时间来帮助涡轮增压器散热，这种汽车在跑完高速的时候是不需要怠速运行的，直接熄火就可以。汽车的发动机都是有冷却系统的，大部分汽车都在使用水冷发动机，这种发动机是依靠冷却液进行散热的，冷却液在发动机内会不断循环进行散热。在达到正常工作温度后，冷却液会进行大循环，此时冷却液会经过散热水箱散热，这样可以将发动机保持在合理的温度区间内。但是，为了保险起见，有些厂商在说明书上有备注：车辆高速运行之后，建议怠速两三分钟再熄火。当然，如果在高速上面需要紧急靠边停车，降速的过程非常快，从一百二的时速不到一分钟就停车。建议让车子怠速两三分钟再熄火。让涡轮里面还有足够的机油润滑，而不至于对涡轮造成干磨。

加油后发动机抖动的原因如下：燃油系统故障：加入了不适配的燃油标号，这样导致发动机抖动严重，因为油标号越低，抗爆震性越差；或者由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞，不能满足所需油量的供应，导致混合气过稀、发动机抖动。解决方法是去正规的加油站加油，同时使用厂家指定的燃油标号。机脚胶老化或松脱：机脚胶是发动机与车架之间的橡皮胶块，用来减少发动机做工时的震动，并起到固定发动机的效果，一旦机脚胶出现老化或松脱，车身和发动机就会变得异常抖动。解决方法是重新更换机脚胶即可。

发动机低速抖动高速正常主要是节气门积碳问题。以下是关于节气门的介绍：1、简介：节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧形成做功。2、维护方法：（1）放掉气体：机油在使用中会受热挥发，使用时间越长，温度越高，挥发越强，加上汽缸压缩气多少会通过活塞环的缝隙挤压到曲轴箱里，所以必须有一个通道放掉气体，否则油底会形成正压。（2）负压抽气：曲轴箱通风管连接到节气门的原因一方面是环保要求，另一方面是靠进气的负压从曲轴箱抽出气体。（3）清洗频度：节气门多长时间会脏取决于发动机工作温度、驾驶习惯等多方面。

一般跑完高速，下高速后15至20分钟后待发动机和其他系统冷却洗车较好。跑完高速后的车无论是刹车还是发动机，都处于散热的阶段。如果马上洗车，用凉水冲刷刹车盘，轻则导致刹车盘变形、重则会导致制动系统失效，影响行车安全。以下是相关介绍：1、洗车的注意事项：不要在发动机还未彻底冷却下来就洗车，会使发动机过早老化。不要在烈日下洗车，会在车身上留下干燥的水珠痕迹。不要在很冷的天气下洗车，不然水结冰会引起油漆涂膜破裂。2、高速行车安全：上高速前应及时将挡风玻璃及后视镜进行清洗，排除安全隐患。

高速行驶后不要突然停车熄火，应该让涡轮增压系统停止工作后过一分钟以上再熄火。不过，一般情况下从离开高速公路到停车都有好几分钟，所以不用额外延长低速行驶时间。更多介绍如下：1、有的车高速跑完可以立即熄火：有些汽车的发动机在熄火后冷却系统还可以继续运转一段时间来帮助涡轮增压器散热，这样的汽车在跑完高速的情况下是不用怠速运转，直接熄火就可以。2、散热原理：在发动机刚起动的情况下，防冻液会实行小循环，这个时候防冻液是不会经过散热水箱散热，这样子有利于发动机很快的升温。在发动机到了正常工作温度后，防冻液会实行大循环，这个时候防冻液会经过散热水箱散热，这样子可以将发动机维持在合理的温度区间内。

以下是汽车跑过高速后怠速抖动的具体原因：1、避震系统故障：避震系统主要负责过滤发动机在运转时候的抖动，如果避震出现问题，这些震动就会直接传到方向盘、驾驶室内，影响驾驶。发动机怠速状态下，打开车内电器系统也很容易引起抖动。发动机因开启电器而增加负荷，造成怠速下降，而为弥补怠速滑落造成的抖动，发动机就会自动将转速提高。当打开电器系统特别是空调时，发动机常常会出现抖动。这种抖动很可能是避震老化造成，需要及时更换。2、油压不稳：若发动机积炭清理过、节气门清洗过、油垫也换过，还是发现车身抖动，建议到维修店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常后进气压力传感器数值错误和工作不当都会造成车身抖动。

汽车高速路抖动有以下几种原因：1、空气滤清器脏：空气滤清器是保护发动机减少磨损，只需要更换空气滤清器。2、高压线断路：高压线断路是指高压线导线芯断路，可影响点火，引起发动机抖动。3、怠速低：发动机怠速值在电脑里已设定，转速数低到一定范围，汽车电脑会自动调节。4、水温不正常：发动机工作温度有一个正常范围，水温高会发生点火时间变早、油气混合比改变、机油粘度变稀、润滑性能变差。5、喷油嘴堵塞：电喷车的喷油嘴是汽车喷油用的关键部件，使用寿命是很长的可达到几十万公里。但是由于汽油里有胶质会堵塞喷油嘴的喷油孔，因此引起各个喷油嘴喷油量不一致，导致每个缸工作不一致，引起发动机的抖动。

跑完高速后汽车怠速抖动的原因有以下几点：1、节气门过脏或喷油嘴积炭过多：当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。2、机油油品太差：由于高速长时间驾驶，机油会越来越稀，无法起到润滑作用引起发动机抖动。

发动机熄火后抖动的原因如下：1、积炭过多：这样会引起早燃和爆燃，缩短发动机的使用寿命，使发动机的动力性和经济性大大降低；2、气门及其座圈工作面上有积炭：引起气门关闭不严而漏气，出现发动机难启动、工作无力以及气门易烧蚀等不良现象；3、气门导管和气门杆部积炭结胶：将加速气门杆与气门导管的磨损，甚至会引起气门杆在气门导管内运动发涩而卡死，产生粘气门的故障；4、活塞环槽内积炭：使活塞环边隙、背隙变小，无间隙，造成活塞环失去弹性而拉缸，喷油嘴的积炭，会造成各缸喷油嘴喷油量的不同，造成发动机抖动或唑车。

汽车启动时产生发动机抖动的原因有发动机积炭严重、点火系统问题、油压不稳等。如果是轻微抖动则属于正常情况，抖动比较严重就需要到相关修理店铺进行检查。以下为详细介绍：1.发动机积炭严重造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。2.点火系统问题检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统、火花塞工作不良状况不好同样会导致这类故障现象。3.油压不稳如果已经清理过发动机积炭、洗过节气门、换过火花塞等，仍然发现启动时车身抖动，建议检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。

汽车跑完高速怠速抖动的原因如下：1、刹车盘表面不平，径向跳动量大；2、轮辋变形；3、轮胎气压过高或过低；4、车轮定位数据偏差大；5、轮胎磨损异常；6、轮胎动平衡故障；7、减震器失效；8、发动机动力故障。汽车跑完高速怠速抖动的解决办法如下：1、检查、调整前轮各定位角和前束；2、做车轮动平衡检查；3、调整轮胎胎压或更换轮胎；4、做传动轴动平衡检查；5、选择高品质机油；6、检查发动机点火系统。

汽车跑完高速怠速抖动的原因是：1、刹车盘表面不平，径向跳动量大；2、轮辋变形；3、轮胎气压过高或过低；4、车轮定位数据偏差大；5、轮胎磨损异常；6、轮胎动平衡故障；7、减震器失效；8、发动机动力故障。汽车跑完高速怠速抖动的解决办法是：1、检查、调整前轮各定位角和前束；2、做车轮动平衡检查；3、调整轮胎胎压或更换轮胎；4、做传动轴动平衡检查；5、选择高品质机油；6、检查发动机点火系统。

跑完高速可以马上熄火，但是怠速运行1分钟左右更好，这样可以帮助发动机散热。特别是涡轮增压发动机的车型，在跑完高速的时候怠速运行1至2分钟后再熄火，帮助涡轮散热。有些汽车的发动机在熄火后冷却系统还会继续运行一段时间来帮助涡轮增压器散热，这种汽车在跑完高速的时候是不需要怠速运行的，直接熄火就可以。汽车的发动机都是有冷却系统的，大部分汽车都在使用水冷发动机，这种发动机是依靠冷却液进行散热的，冷却液在发动机内会不断循环进行散热。

跑完高速后一般在20到30分钟左右后洗车，因为在高速行驶后发动机、底盘、刹车系统、车辆表面都处于高温的状态，如果此时直接进行洗车，会缩短这些部件使用的寿命，例如刹车盘跑完高速后处于高温状态，如果马上洗车会使刹车盘温度变化过大，导致其发生变形。洗车的注意事项有：1、不要在强烈的阳光下洗车；2、不要在风沙天气洗车；3、不要用洗衣粉或洗衣液作为洗车液，这些东西会对车漆损伤很大，长期使用容易使车漆表面失去光泽。

启动后发动机抖动的原因：在启动发动机时，发动机工作不平稳，此时发动机会出现一些抖动现象。有些运转平顺性差的发动机启动后也会一直抖动，这都属于正常现象。运转平顺性好的发动机在启动后就不会抖动。大多数汽车都在采用直列四缸发动机，这种发动机在启动后也会存在轻微抖动现象，如果汽车发动机的抖动变大了，那可能是机脚垫出现了问题导致。发动机与车架连接的地方都是有机脚垫的，机脚垫是橡胶材质的，这个机脚垫可以避免发动机运行时的震动直接传递到车身上。

车子跑完高速后怠速抖动的原因：节气门过脏、真空管有漏气、喷油嘴积碳过多，当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。还有一种原因就是机油油品太差，由于高速长时间驾驶，机油会越来越稀，无法起到润滑作用引起发动机抖动，建议车主换一桶全合成的机油。

高速时发动机抖动的原因：1、高压线断路，高压线断路是指高压线导线芯断路，可影响点火，引起发动机抖动，可用万用表测量电阻，把电阻明显偏大几倍的那一根换掉；2、火花塞寿命，火花塞是有寿命的，超过3-4万公里后点火效率明显降低，并可影响点火，并且会出现发动机出现抖动，这是最常见的，故障将火花塞全部更换即可；3、节气门、怠速阀、进气孔使用一段时间会有积碳、油垢堵塞，进气不畅，会影响怠速平稳、发生抖动现象，需要检查并用清洗剂清洗上述部位就可解决，不用拆下来清洗。

更换火花塞后发动机抖动的原因：1、众所周知，发动机正常工作必须得连续点火喷油，也就是喷油嘴每喷一次油，火花塞就要点火一次，这是必然的；2、如果火花塞不点火，那么气门一关闭，气缸就没有火，汽油就点不着，那么就会灭车，所以说火花塞都是长期点火的；3、如果偶尔有一下没有火了，也就是断火了，这样喷油嘴在规定得那一时间没有点燃，那么这个缸就在那一瞬间不工作，也就形成了抖动，这事最常见导致抖动得原因。

高速发动机抖动的原因如下：1、发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，通表现为：车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够明显感觉到发动机的抖动，有时会伴随着突突的声音。这种多半和点火线圈故障有关；2、机脚胶老化或松脱，机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。它的作用就是用来减少减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机的抖动就会变得异常厉害。这个重新更换机脚胶后效果会减弱许多；3、积碳问题，汽车始终免不了积碳问题，这里的积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等，当发动机内部的积碳过多时，汽车的点火能量、进气效率、混合气配比就会受到影响，从而导致汽车的动力输出不稳定，怠速和加速都会出现抖动现象。这个建议到4S店进行发动机清洗项目。