日产骏逸用的是什么发动机？

日产奇骏使用的变速箱制造商是日本捷特科。成立于1943年的日本捷特科株式会社，是全球三大自动变速箱供商之一。其业务遍及欧洲、亚洲和美洲，主要为大多数主流整车制造厂如日产、三菱、马自达、宝马、大众、路虎、捷豹、起亚、现代、大宇、长安福特、华晨等提供自动变速箱。日产奇骏变速箱使用CVT无级(模拟8挡)变速箱。无级变速箱没有明确具体的档位，操作上类似自动变速箱，但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程，而是连续的，因此动力传输持续而顺畅。日产奇骏的变速箱在日常使用中，要注意以下几点： 不可长时间不更换变速箱油。长时间不更换变速箱油会导致变速箱内轴承、壳体等部件的损坏； 避免长时间空挡滑行。在驾驶手动挡车型时，很多“老司机”会采用空挡滑行的操作，但对自动挡车型来说，空挡滑行会导致自动变速箱过热、再次挂入D挡时会产生一定冲击； 切忌在没停稳时挂入D/R挡。很多司机为了体现自己“流畅”的操作，会在车辆没有停稳时直接挂入反向挡位，这样对变速箱内齿轮的伤害较高，长时间的话会造成打齿等故障； 不要频繁D挡爬陡坡。在面对一些陡坡路段时，自动挡车辆往往会因为高负荷而过热，或过早升挡导致爬坡无力，这时可以用手动模式限定低速档位或用运动模式来保护变速箱； 不能长距离拖车。当自动挡车辆发生故障时，应使用板式拖车，在车辆处于N挡时移动至托板上，而不能使用拖车绳等，用车辆直接拖拽。

日产骏逸定位是随心空间休旅车。以下是关于日产骏逸的具体介绍：外形方面：骏逸更像一款多功能车，车身线条凸现了整车造型的饱满和精致，整体设计给人以运动的感觉。空间方面：骏逸空间实现了灵巧多变、便利宽敞的效果，整体空间宽阔。内饰方面：骏逸采用高质感家居的风格，车内有精致的桃木装饰，还大量运用了银质风格装饰，车内前面两排座椅的弧形边缘设计，大大增加了上下车的方便程度。动力方面：骏逸排量为1.8L，最大扭矩可以达到174N/M，以90KM/小时匀速行驶，每百公里耗油6.5L的最低值。

日产骊威用的是一款代号为hr16de的1.6升自然吸气发动机，该发动机有124马力和153牛米的最大扭矩，搭载了cvtc技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体，与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或CVT变速箱。日产骊威是针对中国市场推出的一款经济型两厢车，这款车的长宽高分别是4249毫米、1695毫米、1577毫米，轴距是2600毫米。该车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架，车的后悬架还有稳定杆，稳定杆可以降低车子快速过弯时的侧倾幅度，这样可以提高车子的操控性和稳定性。

日产骏逸发动机是进口的发动机。日产骏逸的发动机：全系使用了一款1.8升自然吸气发动机，这款发动机的可靠性耐用性比较好。日产骏逸发动机的动力：1.8升自然吸气发动机有126马力和174牛米的最大扭矩，能在5200转每分钟时输出最大功率，能在4800转每分钟时输出最大扭矩，搭载了c-vtc技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体，匹配的是6速手动变速箱或4at变速箱。

日产骏逸7座油耗还可以，不是很高，平均油耗是7个油。实际油耗会和个人驾驶技术及用车习惯有一定关联，油耗上下浮动10%都正常，这样的油耗不高。路面坑洼多耗油。道路不畅或路面坑洼不平，车辆长时间在低挡位的状态行驶，必然增加油耗。以下是扩展资料：内饰方面：在仪表、中控台等布局上并没有明显变化，依然是以增配为主，高配车型将增加真皮座椅、真皮面板装饰、智能式钥匙、前排阅读灯、AUX音频输入接口。

日产骏逸是国4排放。排放标准的相关介绍如下：国四排放标准：国四排放标准的实施开始于2010年7月1日，直到2017年7月1日开始全国范围全面实施国五，因此2011年至2017年生产的汽车基本上都是国四排放标准。但也不全然如此，因为全国各地区排放标准的时间不同。国五排放标准实施的情况：根据以往的经验，国五排放标准实施的时候国二标准的车被淘汰（也就是强制报废），所以国六标准实施后国三标准的车也会被淘汰，而淘汰国四最少要等到国七标准实施之后，国七标准出台及实施的时间未知，但可以肯定的是还有很长的时间。

日产轩逸用的发动机和变速箱分别是：老款用的是型号为HR16DE的发动机，匹配的是4速自动变速箱和5速手动变速箱；新款1.6升与老款发动机一样，但是改为CVT无级变速箱和5速的手动变速箱；1.8用的是代号MRA8DE的发动机，变速箱也是5速手动和CVT变速箱。轩逸拥有680毫米的后排空间，同时在车内也达到1876毫米的有效室内长，不管是乘坐在前座或者是后排乘客，都可以轻松舒适调整到舒服的坐姿，得到完全的放松。

日产gtr用的是vr38dett3.8升双涡轮增压v6发动机，其最大马力是555匹，最大功率是408千瓦，最大功率转速是每分钟6800转，与其匹配的是6挡双离合变速箱。日产gtr是一款2门4座硬顶跑车，其车身尺寸是：长4715毫米、宽1895毫米、高1371毫米，轴距为2780毫米，离地间隙是110毫米，油箱容积为74升，整备质量是1785千克。日产gtr采用的驱动方式是前置四驱，前悬架使用了横臂式独立悬架，后悬架使用了连杆式独立悬架。

日产帅客1.5的发动机是三菱的；1.6的发动机是标致志307的发动机；2.0的自动挡也是三菱的发动机。19款帅客乘用车版搭载一台永磁同步电机。日产帅客定位为一款高级紧凑型商务车，其车身尺寸长宽高分别为4420mm、1695mm、1825mm，轴距为2695mm。外观方面，帅客前格栅采用封闭式设计，中间的蓝色饰条凸显了其新能源车的身份，侧面造型方正，具有一定商务气息，此外该车还配备了205/60R16规格的轮胎。

日产370z用的3.7L自然吸气V6发动机，最大功率为241千瓦，最大扭矩为363牛米，最大功率转速为每分钟7000转，该发动机缸盖和缸体的制造材料为铝合金，匹配7挡手自一体变速器。日产370z是日产旗下的一款跑车，其长宽高分别为4265mm、1848mm、1316mm，轴距为2550mm。该车的基本配置有织布座椅、自动空调、手动调节座椅、电动车窗和车锁、无线遥控进入和启动系统、车载电脑、氙气大灯。

日产骏逸全系使用了一款1.8升自然吸气发动机，这款发动机有126马力和174牛米的最大扭矩，搭载了cvtc技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体，与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或4AT变速箱。日产骏逸是东风日产定位于家用车市场的战略产品，骏逸是日产推出的新一代全球车系中的首款车型，该车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁悬架。这款车的长宽高分别是4420毫米、1690毫米、1590毫米，轴距为2600毫米。

整个系列均使用1.8升自然吸气发动机，该发动机的可靠性和耐用性相对较好。1.8升自然吸气发动机功率为126马力，最大扭矩为174Nm。它可以以每分钟5200转和每分钟4800转的速度输出最大功率,并使用铝合金气缸盖和气缸，搭配6速手动变速箱或4at变速箱。作为东风日产在家用车市场的战略产品定位，骏逸汽车是日产推出的新一代全球汽车系列的首款车型，也是日产历史上首款在中国推出的车型，比其他任何全球市场都要早。这是出现在中国汽车市场上的第一款自由空间房车。日产骏逸最初是日产的独立车型。后来，随着日产的新车“力威”的加入，该公司采用了“骏逸”作为力威下属车型的名称。

日产骏逸7座商务车：1、内饰方面，新骊威在仪表、中控台等布局上并没有明显变化，依然是以增配为主，高配车型将增加真皮座椅、真皮面板装饰、智能式钥匙、前排阅读灯、AUX音频输入接口；2、而小改款的骊威骏逸版，不仅保留了原有的产品特点，更增加一个PREMIUM车型，添加了真皮座椅和倒车雷达，给消费者带来一种超越期待的选择；3、作为新骊威家族的新成员，骊威骏逸版是在原骏逸产品基础上更换了与骊威劲悦相同的现代前格栅，并对座椅、内饰板、方向盘及安全配置等进行升级。同时，骊威劲逸版具有5种可灵活调节的座椅变化空间，保留7座的设计无论工作还是生活都相宜。

二手日产骏逸7座具体价格要看实际一般由市场决定：1、外观方面，新骊威骏逸版采用了全新设计的一体式前保险杠，使之显得更加紧凑高挡。同时，东风日产还为改款骊威的前进气格栅增加了镀铬装饰，以摒弃旧款骊威普通版给人廉价车的形象。同时，高配版的骊威（骏逸）还将增加电动天窗、3探头倒车雷达等实用配置；2、内饰方面，新骊威在仪表、中控台等布局上并没有明显变化，依然是以增配为主，高配车型将增加真皮座椅、真皮面板装饰、智能式钥匙、前排阅读灯、AUX音频输入接口；3、小改款的骊威骏逸版，不仅保留了原有的产品特点，更增加一个PREMIUM车型，添加了真皮座椅和倒车雷达，给消费者带来一种超越期待的选择；4、作为新骊威家族的新成员，骊威骏逸版是在原骏逸产品基础上更换了与骊威劲悦相同的现代前格栅，并对座椅、内饰板、方向盘及安全配置等进行升级。同时，骊威劲逸版具有5种可灵活调节的座椅变化空间，保留7座的设计无论工作还是生活都相宜；5、动力方面骊威劲锐版将继续沿用1.6LHR16DE全铝发动机，最大输出功率77kw\/5200rpm，峰值扭矩150N·m\/4400rpm；6、变速器方面，依然搭载5挡手动和4挡自动变速器。而新加入骊威家族的劲逸版装备的将是骏逸的1.8LMR18发动机，最大输出功率93kw\/5200rpm，峰值扭矩174N·m\/4800rpm，配备6挡手动及4挡自动变速器。

日产骏逸7座油耗还可以，不是很高，平均油耗是7个油。实际油耗会和个人驾驶技术及用车习惯有一定关联，上下浮动10%都是正常的，这样的油耗是不高的。具体的油耗跟以下因素有关：1、路面坑洼多耗油。道路不畅或路面坑洼不平，车辆长时间在低挡位的状态行驶，必然增加油耗；2、后备厢当仓库油耗增多。有的车友将后备厢当成了仓库，不管有用没用的东西一股脑地塞在后备厢内，增加了汽车自重，殊不知，车重与油耗的关系成正比，据说车重每下降10％，油耗也会相应下降若干个百分点；3、错误驾驶多耗2至3倍油。不正确的驾驶习惯对油耗的影响最大，在驾驶过程中，特别是在交通不畅、等红灯、变换车道时，急加速、急刹车的问题最为常见。

日产骏逸7座还是不错的，空间够大，适合家用：1、日产骏逸本来是日产的一款独立的车型，后来由于日产新车骊威的加入，公司便把骏逸作为骊威一款下属车型的名称；2、东风日产2010款骏逸于2010年3月25日在北京上市，此次上市的3个版本12个车型，售价为8.58-12.98万元；3、3个版本分别为：劲悦版、劲锐版和骏逸版。其中，骊威劲悦版就是原来普通版的骊威，而骊威骏逸版则是之前的日产骏逸。

日产骏逸7座最低配需要13.88元：1、骏逸采用的7座定员设计，完全颠覆了传统家用轿车的设计理念，也树立了家用轿车无法比拟的组合空间优势。他的第二排与第三排都可完全放平，这5种空间变换的组合方式，都只需简单一拉就能轻松变换不需花费大力气，以方便到家里的每一个人；2、车内浅色真皮座椅和车内精致的木纹装饰风格非常融洽，富有弹性的质感，可以有效地消除旅途中疲劳感。车内大量运用的银质风格装饰，凸显时尚前卫之感，让车内充满了现代感；3、骏逸搭载的全新MR18DE发动机会给您带来与三厢轿车同等出色的操控性能与燃油经济性。全新开发的1.8升MR18DE4缸引擎在满足你动力需求的同时，每百公里6.5升的油耗也会让人感到惊喜。

油艳大，空间小到三排仅放下一米六五高的乘客的脚还要拉二排才能进，车窄又高又偏长不科学，注定停产，完毕：1、外观方面，新骊威骏逸版采用了全新设计的一体式前保险杠，使之显得更加紧凑高挡；2、同时，东风日产还为改款骊威的前进气格栅增加了镀铬装饰，以摒弃旧款骊威普通版给人廉价车的形象。高配版的骊威（骏逸）还将增加电动天窗、3探头倒车雷达等实用配置；3、日产骏逸本来是日产的一款独立的车型，后来由于日产新车骊威的加入，公司便把骏逸作为骊威一款下属车型的名称。

日产骏逸的长宽高分别是4420毫米，1690毫米，1590毫米，轴距为2600毫米。这款车是日产旗下的一款mpv车型，这款车全系使用了一款1.8升自然吸气发动机。1.8升自然吸气发动机有126马力和174牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5200转每分钟时输出最大功率，可以在4800转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了c-vtc技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或4at变速箱。日产骏逸的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。空间对于mpv车型来说是非常重要的。日产骏逸的车内空间还是比较大的，这款车还可以拉货。日产骏逸是一款比较老的车，这款车已经停产了，如果大家想购买这款车，可以去当地的二手车市场看一下。日产骏逸的二手车价格是非常便宜的，这款车的可靠性耐用性是非常好的，并且维修保养费用也是很低的。日产骏逸当年的新车指导价格为13.88万元到16.23万元，这款车的新车性价比也是比较高的。

日产骏逸全系使用了一款1.8升自然吸气发动机，这款发动机的可靠性耐用性是比较好的。日产骏逸的1.8升自然吸气发动机有126马力和174牛米的最大扭矩，这款发动机能在5200转每分钟时输出最大功率，能在4800转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了c-vtc技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或4at变速箱。日产骏逸的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁悬架。大部分mpv车型的后悬架都会使用扭力梁悬架，后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。日产骏逸的车内空间还是比较够用的，这款车的长宽高分别是4420毫米，1690毫米，1590毫米，轴距为2600毫米。这款车的储物空间也是很多的。如果大家对日产骏逸感兴趣，可以试驾一下，这款车已经停产了，但是在很多二手车市场还可以见到这款车。日产骏逸的新车指导价格为13.88万元到16.23万元，这款车的性价比其实很高，二手车价格就更便宜了。日产骏逸的可靠性耐用性是比较好的，并且维修保养费用也是很低的。