汽车
中华网汽车> 汽车维修间 > 碳罐电磁阀损坏的症状是什么?

碳罐电磁阀损坏的症状是什么?

发布时间:2023-07-17 16:18:55 原创 来源:中华网 阅读:5817
汽修技师 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

碳罐电磁阀损坏的症状是:1、车辆行驶中产生异响;2、车内油味较大;3、发动机怠速不稳;4、发动机不易启动。碳罐电磁阀是安装在汽车或摩托车上用来减少因燃油蒸发排放,造成空气污染并同时增加燃油效率的装置。碳罐电磁阀的工作原理是:当引擎关闭时,车用碳罐开始吸收从油箱内挥发出的油蒸气,并锁定在碳罐内的活性炭微孔中,防止油蒸气散发到大气中,引擎启动时将吸附在碳罐内的油蒸气作为燃料输送到发动机。

本文内容为中华网·汽车( auto.china.com )编辑或翻译,转载请务必注明来源。
分享: 微信 微博
*
*
确定
取消

相关阅读

汽车碳罐电磁阀坏了症状

碳罐电磁阀损坏的症状如下:1、汽车行驶时会有异常噪音,表现在非怠速状态,有时还能听到咔嚓声。2、油耗增加,车内汽油味浓。3、发动机很难点燃,也很容易熄火。往往需要点燃两次,点燃后很容易再次熄灭。4、发动机怠速忽高忽低,汽车加速无力。还会影响汽车发动机的正常运作。发动机启动困难(碳罐电磁阀常开):由于碳罐电磁阀自始至终都是开启状态,所以进气管内的空气也便会充满着油蒸气,而当发动机启动的时候,过浓的可燃混合气体便会造成发动机的启动困难,甚至熄火。油蒸气外泄(碳罐电磁阀常关):由于碳罐电磁阀自始至终都是关闭状态,碳罐吸附储存的油蒸气便无法排出,从而导致油箱内压力增高,并最终使油蒸汽从油箱盖泄压阀处外泄。因为碳罐电磁阀工作方式为间歇性,当拔下碳罐电磁阀上的软管后,会感觉到吸力,如果电磁阀在不间断吸气或者是没有吸力,则说明电磁阀损坏了。正常碳罐电磁阀工作应该是有频率的吸气。对于碳罐电磁阀的状况,可以通过测量碳罐电磁阀的电阻来判断,阻值标准在32Ω左右,如果数值不符标准,则表明电磁阀出现故障或损坏,需要更换。也可以测量碳罐电磁阀的供电电压,拔下电磁阀的插件,用电压表测量电压,在打开点火开关时,供电电压应为12V,如有异常也表明有问题,需要更换。此外,还可以将碳罐电磁阀拆卸下来,对准进气口吹起,如果漏气,则已损坏,需要更换。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1000

汽车碳罐损坏的症状有哪些?

汽车碳罐坏了的故障症状有:汽车急加速顿挫,汽油味明显,汽车加速无力,发动机怠速忽高忽低,发动机容易熄火,启动困难等。碳罐的主要作用吸附过滤油箱内部的汽油蒸汽,通过电磁阀控制让燃油蒸汽进入发动机参与燃烧,从而达到降低油耗,防止油箱气压过高的效果。以下是扩展资料:碳罐的作用:减少化油器内汽油蒸发物的排放,碳罐一般位于油箱和发动机之间,因为汽油属于易挥发的液体,汽油在常温状态下,油箱内部会产生一部分燃油蒸汽,碳罐会将这些燃油蒸汽引入燃烧,并且防止燃油蒸汽挥发到大气中。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9689

碳罐电磁阀坏是什么症状?

碳罐电磁阀损坏的具体症状是发动机启动困难,油蒸气外泄。具体原因相关介绍如下:发动机启动困难,碳罐电磁阀常开:由于碳罐电磁阀自始至终都是开启状态,所以进气管内的空气也便会充满着油蒸气,而当发动机启动的时候,过浓的可燃混合气体便会造成发动机的启动困难,甚至熄火。油蒸气外泄,碳罐电磁阀常关:由于碳罐电磁阀自始至终都是关闭状态,碳罐吸附储存的油蒸气便无法排出,从而导致油箱内压力增高,并最终使油蒸汽从油箱盖泄压阀处外泄。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9566

捷达碳罐电磁阀损坏症状是什么?

捷达碳罐电磁阀损坏的症状有车辆行驶异响、发动机怠速忽高忽低,而且加速无力。车辆行驶异响:故障现象在发动机非怠速运转情况下,也就是发动机以800转/分以上转速运行时,有的时候可以听见"异响“的响声。发动机怠速忽高忽低,而且加速无力:故障现象发动机启动后,怠速转速有规律地忽高忽低,而且汽车加速无力,这个时候要注意是否由于碳罐的空气入口及过滤网堵塞引起的问题。发动机熄火或不易点燃:故障现象发动机点火困难,或者好不容易点燃又马上熄灭。此时要注意检查可能导致问题出现的碳罐电磁阀。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9056

奥迪a6电磁阀损坏的症状有哪些?

奥迪a6电磁阀损坏的症状有怠速忽高忽低,车身有抖动感觉。检测电磁阀好坏的方法:先给电磁阀通上被控制的介质(带压力的液体、气体空气,压力值为电磁阀使用压力范围的中间值),再给电磁阀线圈通电,如果被控制介质有从通到断或从断到通的状态的变化,那么电磁阀就是好,否则就是有问题。电磁阀损坏的原因及解决办法:电磁阀接线头松动或线头脱落,电磁阀不得电,可紧固线头。电磁阀线圈烧坏,可拆下电磁阀的接线,用万用表测量,如果开路,则电磁阀线圈烧坏。电磁阀卡住。当有机械杂质带入或润滑油太少时,很容易卡住。根本的解决方法是要将电磁阀拆下,取出阀芯及阀芯套,用CCI4清洗,使得阀芯在阀套内动作灵活。拆卸时应注意各部件的装配顺序及外部接线位置,以便重新装配及接线正确,还要检查油雾器喷油孔是否堵塞,润滑油是否足够。电磁阀损坏的解决方法:电磁阀本身出现故障,直接更换电磁阀。接头出现虚接,将接头进行紧固。线路出现开路则需要对线路进行维修。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8130

君越碳罐电磁阀坏了症状是什么?

君越碳罐电磁阀坏了的症状有:1、汽车行驶时会有异响:具体表现为非怠速状态下,有时能听到“哒哒”的响声。2、油耗增大:且车内汽油味较大。3、发动机难打火:且很易熄火,经常要二次打火,且打着火后容易再次熄灭。4、发动机怠速忽高忽低:且汽车加速无力等。以下是碳罐电磁阀的介绍:碳罐电磁阀是一个安装在汽车或摩托车上,用来减少因燃油蒸发排放造成空气的污染,并同时增加燃油效率的装置。碳罐电磁阀出现问题,最常见的现象就是油耗增加,汽油味较重。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8066

碳罐电磁阀坏了会有什么症状?

碳罐电磁阀坏了的症状有:1、汽车行驶时会有异响,具体表现为非怠速状态下,有时能听到“哒哒”的响声。2、油耗增大,且车内汽油味较大。3、发动机难打火,且很易熄火,经常要二次打火,且打着火后容易再次熄灭。4、发动机怠速忽高忽低,且汽车加速无力等。以下是碳罐电磁阀的介绍:碳罐电磁阀是一个安装在汽车或摩托车上,用来减少因燃油蒸发排放造成空气的污染,并同时增加燃油效率的装置。碳罐电磁阀出现问题,最常见的现象就是油耗增加,汽油味较重。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6824

自动档电磁阀损坏的症状是什么?

自动档电磁阀损坏的症状,一般表现为汽车在起步的时候,选档手柄从p档或者n档挂到d档时,汽车的振动变大,在行驶过程,汽车自动变速器的升档瞬间产生剧烈的振动。自动档电磁阀损坏的原因如下:1、电磁阀线圈短路或断路:先用万用表测量其通断,阻值趋近于零或无穷大,那说明线圈短路或断路。2、电磁阀插头/插座有问题:如果电磁阀是有插头/插座的那种,有可能出现插座的金属簧片问题、插头上接线的问题(比如将电源线接到接地线上去了)等原因无法将电源送到线圈中。3、电磁阀阀芯问题:在电磁阀所通介质压力正常的情况下,按下电磁阀红色的手动按钮,电磁阀都没有任何反应(压力介质没有出现通断的变化),说明阀芯一定出现故障。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6589

碳罐电磁阀常开症状是什么?

碳罐电磁的症状:1、油耗增加:当碳罐电磁阀常开时,只要发动机启动,碳罐内吸附的汽油蒸气便会随之进入气缸参与燃烧,由此便会造成车辆油耗的增加。2、发动机启动困难:由于碳罐电磁阀自始至终都处于开启状态,所以进气管内的空气也便会充满着汽油蒸气,而当发动机启动的时候,过浓的可燃混合气体便会造成发动机的启动困难,甚至熄火。3、积碳增加:由于可燃混合气体的变浓,导致汽油燃烧不完全,便极易产生积碳的堆积。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6394

碳罐电磁阀常开是什么症状?

碳罐电磁阀常开的症状是:1、只要发动机启动,碳罐内吸附的汽油蒸气便会随之进入气缸参与燃烧;2、发动机启动困难;3、汽油燃烧的不完全,产生积碳。碳罐电磁阀的作用是:1、减少因汽车燃油蒸发所排放出对空气造成污染;2、增加汽车的燃油效率。碳罐电磁阀的工作原理是:在踩油门时,行车电脑系统会根据情况调整喷油量和进气的混合比,当行车电脑检测需要进行补气时电子磁力阀门会打开。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5803

活性炭罐电磁阀损坏的症状是什么?

活性炭罐电磁阀损坏的症状是:1、汽车行驶时会有异响,在非怠速状态下,能听到哒哒的响声;2、耗油量增大,而且车内汽油味较大;3、发动机难打火,容易熄火,要二次打火,打着火后容易再次熄灭;4、发动机怠速忽高忽低,汽车加速无力。判断活性炭罐电磁阀是否损坏的方法是:1、拔下活性碳罐电磁阀上的软管,等待电磁阀进行工作;2、用手堵住电磁阀的一部分,感觉到电磁阀是否在吸气;3、不吸气说明电磁阀损坏。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5524

碳罐电磁阀测好坏的方法是什么?

碳罐电磁阀测好坏的方法是:1、当车辆出现加油时跳枪,碳罐里面充满汽油,加油无力、顿挫,怠速不稳,忽高忽低;2、熄火无法启动,行驶有异响时代表碳罐电磁阀损坏。碳罐电磁阀损坏的解决方法是:1、清理油箱排气系统;2、清理或更换碳罐电磁阀。碳罐电磁阀的工作原理是:通过电脉冲宽度的调制来控制碳罐的净化作用,ecu电脑根据发动机不同的运行条件,一定频率使电磁阀的搭铁电路接通或断开,ecu电脑通过对常闭电磁阀的操纵来控制净化碳罐的真空。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5485

凸轮轴电磁阀损坏的症状是什么?

凸轮轴电磁阀损坏的症状是:1、启动困难;2、加速无力;3、车辆发动后容易熄火;4、车辆故障灯亮。凸轮轴电磁阀损坏的原因是:1、频繁启动、电流、电压冲击造成损坏;2、阀芯与配合面磨损间隙大。凸轮轴电磁阀损坏的解决方法是:1、更换电磁阀线圈;2、修正接线错误或更换插头和插座;3、更换电磁阀阀芯。凸轮轴电磁阀的功能是:1、调整进排气的配气时间;2、控制液压流动的方向。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5261

车碳罐电磁阀坏了症状是什么?

车碳罐电磁阀坏了症状:1、汽车油耗增大,且车内会有汽油味;2、发动机难打火,且易熄火,经常要二次打火才能启动,且打着火后易再次熄灭火;3、汽车行驶时会有异响,具体表现为非怠速状态下,有时可以听见哒哒的响声。判断碳罐电磁阀是否损坏的方法:因为活性碳罐电磁阀是间歇性工作,正常情况下,碳罐电磁阀工作应该是间隙吸气的,当拔下活性碳罐电磁阀上的软管后,等待电磁阀工作的时候,用手堵住电磁阀的一部分,如果能感觉到电磁阀一直在吸气或者不吸气没反应,说明碳罐电磁阀损坏。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:4995

碳罐电磁阀坏了症状是什么

碳罐电磁阀坏了的症状有以下几个:1、车辆行驶的时候会有异响。具体表现为非怠速状态下,有时可以听见“哒哒”的响声。2、油耗增加,且车内汽油味较大。3、发动机难打火,并且非常容易熄火。经常需要二次打火,并且打着火以后非常容易再次熄灭。4、发动机怠速忽高忽低,而且加速无力。发动机启动后,怠速转速有规律的忽高忽低,而且汽车加速无力。碳罐电磁阀是一个安装在汽车或摩托车上用来减少因燃油蒸发排放造成空气污染并同时增加燃油效率的装置。所以说碳罐电磁阀出现问题,最常见的现象就是油耗增加,汽油味较重。附判断碳罐电磁阀是否损坏的方法:因为活性碳罐电磁阀是间歇性工作,正常情况下,碳罐电磁阀工作应该是间隙吸气的。当拔下活性碳罐电磁阀上的软管后,等待电磁阀工作的时候,用手堵住电磁阀的一部分,如果能感觉到电磁阀一直在吸气或者不吸气没反应,说明电磁阀损坏。
发布时间:2021-11-10 16:43:05 阅读:4067

碳罐电磁阀常开的症状是什么

如果碳罐电磁阀一直开着,那会导致汽车的油耗升高,还会导致汽车发动机出现混合气过浓现象。每个汽车都是有碳罐的,碳罐可以吸收油箱内汽油挥发产生的气体。汽油是一种很容易挥发的液体,在高温环境下汽油会挥发变成气体。如果不将这部分气体排出,那油箱可能会爆炸,如果将油箱盖设计成不密封的直接将这部分气体排出,这样会污染环境,并且也是不安全的,而且还会造成汽油的浪费。于是工程师就设计了碳罐系统。碳罐可以吸收油箱内汽油挥发产生的气体,在启动发动机后,碳罐电磁阀会打开,这样这些汽油挥发产生的气体会进入进气歧管,这样这部分气体就可以进入燃烧室参与燃烧了。这样可以保证安全,并且也不会浪费汽油。如果碳罐电磁阀坏了,那建议车友们立即维修,这个部件坏了会影响汽车发动机的正常运行。碳罐长时间使用也是会损坏的,如果碳罐损坏了,那就需要更换全新的碳罐了。在平时用车时,一定按时保养定期检查,这样可以确保车子有一个良好的状态。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:3984

大众汽车碳罐电磁阀坏了症状是什么?

大众汽车碳罐电磁阀坏了症状:1、因为活性炭罐电磁阀是间歇性工作,当拔下活性炭罐电磁阀上的软管后,等待电磁阀工作的时候,用手堵住电磁阀的一部分,如果能感觉到电磁阀一直在吸气或者不吸气没反应,这说明电磁阀损坏;2、正常碳罐电磁阀工作应该是间隙吸气的,此时即可判断电磁阀损坏了,建议更换改善现状;3、活性碳吸附燃油蒸汽,当汽车启动的时候,电磁阀控制活性碳罐打开,将吸收的燃油蒸汽重新倒入进气歧管被燃烧,以达到节约燃油和环保的目的;4、当碳罐电池阀损坏后就不能打开或关闭碳罐,碳罐电池阀不能打开,就会导致燃油蒸汽不能进入气缸燃烧;而如果损坏不能关闭处于常开模式,导致混合气浓度过浓而燃烧不充分,大部分未燃烧的燃油被排出车外造成燃油浪费,油耗上升。
发布时间:2021-04-28 15:59:05 阅读:4224

汽车碳罐电磁阀坏了症状是什么?

汽车碳罐电磁阀坏了的症状就是:1、如果电磁阀坏了(漏气),在没打火前挥发的油蒸汽已进入发动机,致使发动机内油蒸汽过多;2、可能会出现所谓的淹缸,会出现二次打火或打火无力现象;3、汽车上碳罐是利用活性炭的吸附作用,收集燃油蒸汽,避免浪费;4、碳罐电磁阀是汽车启动时,电磁阀开启,将吸附的燃油蒸汽释放到进气管路,进入发动机燃烧。
发布时间:2021-04-27 17:41:04 阅读:2572

碳罐电磁阀常开的症状

如果碳罐电磁阀一直开着,那会导致汽车的油耗升高,还会导致汽车发动机出现混合气过浓现象。每个汽车都是有碳罐的,碳罐可以吸收油箱内汽油挥发产生的气体。汽油是一种很容易挥发的液体,在高温环境下汽油会挥发变成气体。如果不将这部分气体排出,那油箱可能会爆炸,如果将油箱盖设计成不密封的直接将这部分气体排出,这样会污染环境,并且也是不安全的,而且还会造成汽油的浪费。于是工程师就设计了碳罐系统。碳罐可以吸收油箱内汽油挥发产生的气体,在启动发动机后,碳罐电磁阀会打开,这样这些汽油挥发产生的气体会进入进气歧管,这样这部分气体就可以进入燃烧室参与燃烧了。这样可以保证安全,并且也不会浪费汽油。如果碳罐电磁阀坏了,那建议车友们立即维修,这个部件坏了会影响汽车发动机的正常运行。碳罐长时间使用也是会损坏的,如果碳罐损坏了,那就需要更换全新的碳罐了。在平时用车时,一定按时保养定期检查,这样可以确保车子有一个良好的状态。
发布时间:2020-12-26 13:36:45 阅读:3572

碳罐电磁阀坏了症状

碳罐电磁阀坏了的症状有以下几个:1、车辆行驶的时候会有异响。具体表现为非怠速状态下,有时可以听见“哒哒”的响声。2、油耗增加,且车内汽油味较大。3、发动机难打火,并且非常容易熄火。经常需要二次打火,并且打着火以后非常容易再次熄灭。4、发动机怠速忽高忽低,而且加速无力。发动机启动后,怠速转速有规律的忽高忽低,而且汽车加速无力。碳罐电磁阀是一个安装在汽车或摩托车上用来减少因燃油蒸发排放造成空气污染并同时增加燃油效率的装置。所以说碳罐电磁阀出现问题,最常见的现象就是油耗增加,汽油味较重。附判断碳罐电磁阀是否损坏的方法:因为活性碳罐电磁阀是间歇性工作,正常情况下,碳罐电磁阀工作应该是间隙吸气的。当拔下活性碳罐电磁阀上的软管后,等待电磁阀工作的时候,用手堵住电磁阀的一部分,如果能感觉到电磁阀一直在吸气或者不吸气没反应,说明电磁阀损坏。
发布时间:2020-12-26 06:41:50 阅读:3092

推荐阅读