电动车充电4个小时可以吗

电动车确实是能够边跑边充电的。但是对于动能所转化电能其中的损耗还是非常大。原因：发电机和电动机在构造上十分接近。若稍加改造并配合机械装置切换，可以将电动车的电动机变成发电机给电瓶充电，这在技术上没有障碍。但发电过程是有能量损耗的（发电效率）这一点目前科技暂时无法解决。举例来说就是产生够驱动电动车前行1千米的能量，所需要的能量可以驱动电动车前行超过1千米。按目前一般技术水平储备一份能量约需1.4份能量。电动车边走边充电，最理想的状态是在大部分道路都是下坡（要保持前行速度的话坡还要比较陡）的情况下前行才有意义，可惜这种情况很难得。电动车充电注意事项：1、充电完毕后应先拔掉交流电源上的插头，再拔掉与电池连接的插头。2、禁止在不充电的情况下，长时间将充电器连接在交流电源上。3、每一至两周做一次蓄电池保养，即充电器绿灯亮后，再继续充电（浮充）1-1.5小时，以延长蓄电池使用寿命。4、请使用随车配备的专用充电器。不得使用其它充电器为本车充电。5、充电时，应在通风干燥处进行，充电器与电池上面不能覆盖任何物品。6、充电场所要远离孩童，插拨插头时，手必须干燥。

电动车充电5个小时是可以的。电动车充电一般需要5到10个小时，当指示灯由红灯转为绿灯时，表示电量已充满，时间可以允许再继续充电1到1.5个小时，使电池获得更多的能量。电动车充电注意事项：1、合理控制充电时间，车辆充电时应尽量在室外或专门的充电停车棚内进行。车辆应避免充电时间过长，应当按照说明书的规定进行充电。2、勿在住宅内充电，室内易燃物品较多，一旦出现起火事故，容易酿成火灾。3、勿飞线充电，飞线充电在天气突变等情况下易酿成火灾。4、新电池在第一次充电时，时间一定要长，要保证将电充满。5、避免电动车在高温下暴晒，严禁电动车在高温环境下充电。为了安全，下雨天不要在室外充电。6、避免高温下行驶后立即充电，防止充电时间过长。7、不管路程远不远，使用完后都要立即充电，随放随充，不要到电量完全用完再去充电，如车长期不使用，也要保证每月补充电一次，这样既可保护电池，又能延长其使用寿命。

电动车充电可以充一夜可不可以要看情况。如果电池电量在20%到30%之间，则可以在夜间充电。如果电池电量约为50%或更高，建议不要在夜间对电池充电，因为这会导致电池过度充电。电动汽车是一种常见的交通工具，这种交通工具的结构相对简单。电动汽车的主要部件包括车架、电机、电控系统和电池。电控系统用于控制整个汽车电路，如果没有电控系统，电动汽车将无法运行。电动机负责驱动电动汽车前进。电动机是电动汽车的动力源。电池是用于存储电能的电动汽车的一部分。该部分可以为电动汽车上的所有电子设备供电。如果没有电池，电动车就不能正常运行。电池是一个磨损部件，需要定期更换。随着充电和放电时间的增加，电池的性能将不断降低。在充电或放电时，电池中的离子通过电解液移动，一些离子在移动通过电解溶液时与电解液发生反应。随着充电和放电次数的增加，电池中的离子数量将继续减少，因此电池的性能将继续下降。如果你能保持正确的汽车习惯，就能有效延长电池寿命。

电动车充电不能超过12个小时，一般来说电动车充电适宜的时间应该是8-10个小时，最低不能低于6个小时，如果电动车充电时间过长或者是过短，都是容易导致电瓶损坏的。一般来说在充电器指示灯提示充满之后应该再继续充一个小时左右，这样电池可以获得更多的电量，尤其是在冬季，可以适当延长充电时间。电动车充电充了一天一夜，一般来说是没有事的，如果只是偶尔的出现充一天一夜的情况，对电瓶没有什么太大的影响，因为现在很多电池都是有充满电后自动断电功能的，所以不必过于紧张。但是如果频繁的出现充电充一天一夜的现象，就会影响到电池的使用寿命，容易导致电池鼓包，电池就可能提前报废。另外如果电动车充电的时间过长，充电器不断发热，若是在温度比较高的环境下，比如在夏季不透风的环境中，就有可能会导致出现自燃的现象，所以电动车尽量不要出现长时间充电的情况。电动车充电最好不要过夜充，白天充电是比较好的，白天充电可以准确掌握充电的时间，如果晚上充电，很容易会出现充电时间过长的情况。另外电动车充电的时候一定要使用正规的充电器，最好不要使用快充，快充一般电流比较大，对电池会有损坏。

如果电池电量在20%到30%之间，则可以在夜间充电。如果电池电量约为50%或更高，建议不要在夜间对电池充电，因为这会导致电池过度充电。一般电动车可以充一晚上电。但建议电池充电时间不要超过8小时，只要电动车是在通风透气的地方、以及充电器和电池都是正规产品，偶尔一两次这样充电是没有问题的。需要注意的是长期这样充电的话，是会损伤电池，减少电池使用寿命的，长时间的充电会让电池产生鼓包现象，让电池提前报废，充电器也会持续发热，要小心电器会自燃。电控系统用于控制整个汽车电路，如果没有电控系统，电动汽车将无法运行；电池是一个磨损部件，需要定期更换。随着充电和放电时间的增加，电池的性能将不断降低。

若是给雅迪电动车充10个小时还没有充满，这个时候大家也不要着急，因为如果是刚买的新车，头一次充电的时间是一定比较长的，有可能需要再多浮充30~60分钟左右，若是超过10个小时将近12个小时，电池仍然没有充满，就需要到线下的维修铺或者是电动车店去询问店员及专业人员。要知道若是充电器没有及时的进行灯上的转换，有可能就代表着电动车里面的电池出现了问题，或者是充电器控制器出现了问题。一旦这些地方出现了问题，并不是自己可以在家解决的，若是电池出现问题，我们还可以进行更换或者是维修，但是如果是控制器以及充电器内部线路出现问题的话只能通过专业的维修人员来进行项目的检查。所以如果说雅迪电动车在出厂的时候，说明书上写的8~10个小时就能充满，若是在这个时间段内没有充满的话，就需要考虑一下是不是电动车里面的电量剩余的太少，或者是行驶里程过长，导致电动车充电速度较慢。

电动车充电半个小时能跑多远要看充电器是什么性质的，可以分为以下2种情况：1、电动车如果用普通充电器充电半小时，可以行驶约3公里。2、如果电动车用快速充电器充电时，就可以行驶约10公里。但是不建议用这种方式给电动车的电池充电，因为这样会导致硫酸铅颗粒膨胀，硫酸铅颗粒膨胀后是不可再生，这会影响电池的循环寿命。电动车充电需要注意下4个方面：1、充完电后，首先拔下交流电源的插头，然后拔掉与电瓶连接的插头。2、不要长时间地将充电器连接到交流电源上。3、充电时，应在透气干燥的地方进行，充电器和电池组表面不能覆盖任何东西。4、尽量不要耗尽电动车的电池的电量。如果电动车的使用频率不高，也要保证每20天就对电动车充电一次。停止充电时，还需要检查电动车的电池或充电器是否有问题。

车子四个小时没有熄火影响：1、发动机积碳。只要汽车处于启动状态，就会处于喷油状态。车辆如果长时间处于停车但没有熄火的状态会使发动机长期处于低转速工况，增加活塞气门的积碳现象，引起怠速不稳。2、三元催化寿命缩短。相同怠速下，没有冷气流过底盘，三元催化器加速损坏。三元催化的工作温度一般在800度左右。如果壳体不及时散热，加上怠速时废气燃烧不充分，碳氢化合物浓度过高，三元催化器内部温度会高于正常使用时，使用寿命会缩短。3、加剧发动机磨损。低怠速会导致油泵转速低、油压低，从而导致流向所有润滑点的机油不足。此外，由于怠速时燃油雾化效果不好，未燃烧的雾化燃油冷凝冲刷气缸壁进入机油，加剧了机油的稀释变质。如果发动机的运动部件没有得到很好的润滑，发动机的磨损将会加剧。4、尾气污染空气。长时间怠速不仅对发动机本身不利，还含有一氧化碳、氮氧化物等固体颗粒。影响环境和周围人的健康。5、散热不良导致橡胶零件老化。怠速时，虽然发动机受到冷却液的保护，但汽车的其他部分并没有被冷却。一直在原地怠速，没有太多的冷空气流，很容易使车身过热，造成发动机舱内塑料、电路、橡胶零件过早老化。6、燃油燃烧不完全。当车子没有熄火时，发动机一直处于低转速状态，此时活塞环和气门会增加漏气量，进气涡流变得越来越弱，导致燃油雾化不良，最终燃烧不完全。7、增加发动机的油耗量。汽车汽缸里的燃烧气体和汽缸壁的接触时间大大增加，从而加大散热的损失，油雾越积越多，然后增加发动机的油耗量。

车底盘泡水影响有引擎故障、电路短路、行车系统受损等影响。汽车泡水的影响有以下3点：1、底盘腐蚀：涉水不深，刚过底盘进入驾驶室内，会对车辆轿厢底部固定螺栓造成腐蚀性危害，造成抗拉紧固能力减弱，严重会造成脱落；2、车身严密度下降：密封胶条，阻泥胶圈受泥沙侵袭，氧化变硬、加剧磨损，静止状态还好，行驶起来难免出现异响或出现风噪声；3、异味霉变：进入到车内的水会转为酸性混合液体，会被车内织物吸纳，遇热发生霉变后会产生异味，如不加以清理还会对其紧贴的金属部件造成侵袭使其产生锈蚀，削弱金属轻度硬度。

车忘记熄火4个小时的影响：首先会影响发动机，车辆如果长时间处于停车但没有熄火的状态会使发动机长期处于低转速工况，增加活塞气门的积碳现象，引起怠速不稳或者是其他不良现象，严重很可能会影响到发动机的使用寿命。当发动机处于低转速时，气门和活塞环会增加漏气量，同时也会使进气涡流变弱，造成燃油雾化不良，使燃烧不完全。气缸内的燃烧气体与气缸壁会增长接触时间，增大散热的损失，油雾也很难吹散，发动机的油耗量会大幅上升。

新买的电动车首次充电时间建议8~10小时；建议第二次和第三次充电时间为6~8小时。1.电动汽车的电池是铅酸动力电池。由于铅酸电池没有记忆效应，不需要对电池进行三次充放电。在第一次充电之前，电动车的耗电量应该用完，但不应该用完。新买的电动车不会太满，但也不会太小，除了旧电池或者劣质电池。使用时要根据工业设计公司的估算来估算跑步距离，避免停电或精疲力竭。当电瓶车电量显示已经到最后一格时，需要考虑不骑，准备充电。关于第一次充电的充电时间，由于电瓶车的电池在出厂前从未经历过充放电，所以需要保证电池的正常工作。一般情况下，充电时间应该在5-6小时左右，这样电池才能充满电，然后再给电池充电稍微长一点。

可以。1、只要电动车是在通风透气的地方、以及充电器和电池都是正规产品，偶尔一两次这样充电是没有问题的；2、需要注意的是长期这样充电的话，是会损伤电池，减少电池使用寿命的，长时间的充电会让电池产生鼓包现象，让电池提前报废，充电器也会持续发热，要小心电器会自燃。充电时长最好不要超过10小时，这样可以延长电池的使用寿命，所以晚上充电确实是拔不了电源的话，可以购买智能充电器或者定时断电插座，充满即断电源。主要是避免中途充电器出现故障或者电池持续发热做好保护措施，充电器上方也不要覆盖任何组织电器散热的物体。夏季高温最好不要长时间充电，避免因为过充导致充电器发热或电池高温发热而自燃，引发火灾，充电时长为8小时左右。骑行结束不要立马充电，需要冷却半小时以上才可以进行充电，安全意识要强烈，充电期间要随时注意充电器的情况，发烫时最好先停止充电。

发动机在长时间不熄火的状态下会处于低转速。很容易使火花塞气门灯产生积碳，影响发动机的使用寿命，而且会造成发动机油耗上升，也会对各运动部件造成影响。车子四个小时没有熄火，首先就会影响发动机。车辆如果长时间处于停车但没有熄火的状态会使发动机长期处于低转速工况，增加活塞气门的积碳现象，引起怠速不稳或者是其他不良现象，严重的话很可能会影响到发动机的使用寿命。而且当发动机处于低转速时，气门和活塞环会增加漏气量。同时也会使进气涡流变弱，造成燃油雾化不良，使燃烧不完全。还有气缸内的燃烧气体与气缸壁会增长接触时间，增大散热的损失，油雾也很难吹散，所以发动机的油耗量会大幅上升。由于发动机的润滑压力比较低，会使运动部件的润滑情况变差，增加机件磨损，形成积碳。总之长时间不熄火对车子肯定有不好的影响，所以停车时一定要熄火。

不提倡充电12个小时，大部分电动车充电8到10个小时即可充满，假如充电12个小时会影响到电池损坏。电动车是一种比较经常遇见的出行工具，这样的出行工具的结构同样是比较简单的。电动车的关键部件包含车架，电动机，电池，调节器。 调节器功能作用是调节全车电路的，假如沒有调节器，那电动车是无法正常运转的，调节器大多数会固定在后座的下面。 电动机是电动车上一个用来供给动力的部件，电动机可以驱动电动车前进。 电池是电动车上一个用来储存电能的部件，电池可以给电动车上全部的电子设备供电。电池同样是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的添加，电池的性能也可能会不断下降。 在充电和放电时，电池中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。 随着充放电次数的添加，电池中的离子数量也可能会不断降低，理所当然电池的性能也可能会不断下降 假如可以维持准确的用车生活习惯，这还是可以有效果延长电池的使用寿命的。 提倡小伙伴们在平时充电时使用合适的充电器，而且一定要避免电池出现过度充电的状况。 (出自auto.china.com)

不提倡充电十个小时，充电八个小时就可以了。过度充电会损坏电池。电动车是一种结构简单的出行工具，这同样是一种比较经常遇见的出行工具。电动车的关键部件包含车架，电动机，电池，调节器。 调节器功能作用是调节全车电路的，假如沒有调节器那电动车是无法正常运转的。 电动机是电动车上一个用来供给动力的部件，电动机可以驱动电动车前进。 电池是电动车上一个用来储存电能的部件，电池可以给全车电子设备供电。假如沒有电池，那电动车同样是无法正常运转的。 电池是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的添加，电池的性能也可能会不断下降。 在充电和放电时，电池中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。 随着充放电次数的添加，电池中的离子数量也可能会不断降低，理所当然电池的性能也可能会不断下降。 假如可以维持准确的用车生活习惯，这还是可以有效果延长电池的使用寿命的。 提倡小伙伴们在充电时使用原装充电器，而且一定不要使用快充系统给电池充电。 在刚骑行完的情况下，一定不要立即充电，不然会影响到电池温度持续上升。

在正常状况下，电动车充电8个小时即可充满了。电动车是一种比较经常遇见的出行工具，这样的出行工具的结构是十分简单的。电动车的关键部件包含车架，电动机，电池，调节器。调节器功能作用是调节全车电路的，假如沒有调节器，那电动车是无法正常驾驶的。电动机是电动车动力的来源，电动机可以驱动电动车前进。电池是电动车上一个用来储存电能的部件，电池可以给全车电子设备供电。不过电池同样是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的添加，电池的性能也可能会不断下降。在充电和放电时，电池中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。随着充放电次数的添加，电池中的离子数量也可能会不断降低，理所当然电池的性能也可能会不断下降。假如可以维持准确的用车生活习惯，这还是可以有效果延长电池的使用寿命的。在充电时，一定要使用合适的充电器，而且一定要避免电池出现过度充电的状况。过度充电会损坏电池。假如长期不用用车，也必须定期给电池充电，这样子可以避免电池出现亏电现象。

充满了以后不拔电源是可以的，不过长时间不拔电源对电池是有损坏的，理所当然在充满电后还是提倡立刻断开充电器的电源。电动车是一种比较经常遇见的出行工具，这样的出行工具的结构是十分简单的，电动车的关键部件包含车架，电动机，电池，调节器。 调节器功能作用是调节全车电路的，假如沒有调节器，那电动车是无法正常运转的。 调节器大多数会固定在后座的下面。 电动机是电动车动力的来源，电动机可以驱动电动车前进。 电池是电动车上一个用来储存电能的部件，电池可以给全车电子设备供电，不过电池同样是一个需要定期更换的易损件。 随着充放电次数的添加，电池的性能也可能会不断下降，理所当然电池是需要定期更换的。 在充电和放电时，电池中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。 随着充放电次数的添加，电池中的离子数量也可能会不断降低，理所当然电池的性能也可能会不断下降。 假如可以维持准确的用车生活习惯，这还是可以有效果延长电池的使用寿命的。 提倡小伙伴们在充电时使用合适的充电器，而且一定要避免电池出现过度充电的状况。

不建议充电12个小时，大部分电动车充电8到10个小时就可以充满，如果充电12个小时会导致电池损伤。电动车是一种比较常见的交通工具，这种交通工具的结构也是比较简单的。电动车的主要部件包括车架，电动机，电池，控制器。控制器是用来控制全车电路的，如果没有控制器，那电动车是无法正常运行的，控制器一般会固定在后座的下面。电动机是电动车上一个用来提供动力的部件，电动机可以驱动电动车前进。电池是电动车上一个用来储存电能的部件，电池可以给电动车上所有的电子设备供电。电池也是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的增加，电池的性能也会不断降低。在充电和放电时，电池中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。随着充放电次数的增加，电池中的离子数量也会不断减少，所以电池的性能也会不断降低如果可以保持正确的用车习惯，那是可以有效延长电池的使用寿命的。建议大家在平时充电时使用合适的充电器，并且一定要防止电池出现过度充电的情况。

不建议充电十个小时，充电八个小时就可以了。过度充电会损伤电池。电动车是一种结构简单的交通工具，这也是一种比较常见的交通工具。电动车的主要部件包括车架，电动机，电池，控制器。控制器是用来控制全车电路的，如果没有控制器那电动车是无法正常运行的。电动机是电动车上一个用来提供动力的部件，电动机可以驱动电动车前进。电池是电动车上一个用来储存电能的部件，电池可以给全车电子设备供电。如果没有电池，那电动车也是无法正常运行的。电池是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的增加，电池的性能也会不断降低。在充电和放电时，电池中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。随着充放电次数的增加，电池中的离子数量也会不断减少，所以电池的性能也会不断降低。如果可以保持正确的用车习惯，那是可以有效延长电池的使用寿命的。建议大家在充电时使用原装充电器，并且不要使用快充系统给电池充电。在刚骑行完的时候，不要立即充电，否则会导致电池温度持续升高。

如果充满电了，建议尽快断开充电器的电源，否则会导致电池出现过度充电的情况。电动车是一种结构简单的交通工具，这种交通工具的主要部件包括车架，电动机，电池，控制器。控制器是用来控制全车电路的，如果没有控制，那电动车是无法正常运行的。控制器一般会固定在后座的下面。电动机是电动车动力的来源，电动机负责驱动电动车前进。电池是电动车上一个用来储存电能的部件，电池可以给电动车上所有的电子设备供电，如果没有电池，那电动车也是无法正常运行的。电池是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的增加，电池的性能也会不断降低。在充电和放电时，电池中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。随着充放电次数的增加，电池中的离子数量也会不断减少，所以电池是需要定期更换的。如果可以保持正确的用车习惯，那是可以有效延长电池的使用寿命的。在充电时，大家一定要使用合适的充电器，并且一定要防止电池出现过度充电和过度放电的情况。