机油多久必须更换？

根据车辆保养手册，机油剩下低于百分之十的时候必须更换。机油剩余寿命的提醒是电脑综合了使用时间、里程、转速等一系列参考因素后计算出来的结果。机油即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。机油被誉为汽车的血液，由基础油和添加剂两部分组成，基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

一般情况下，机油的寿命不满20%的情况下需要更换，但是要根据行驶电脑的设置来判断。在适当设置行车电脑后，机油的寿命达到了更换指标的情况下，行车电脑会提示。建议车主立即换机油，避免驾驶时发动机出现异常磨损，影响正常使用，同时缩短发动机使用寿命。很多车友会在车内常备机油，发现机油不足时会添加，但这种做法并不明智。只添加机油而不更换机油虽然达到了发动机对油量的要求，但还没有达到发动机对油性能的要求。不同种类的机油的混合添加同样会引起润滑低下的现象，汽车的油虽然基础油相同，但在不同种类不同品牌的油中，添加剂不同，因此油的性能和等级都不同乱混合油的使用可能会出现化学反应，破坏了油的性能，对发动机来说是一个比较大的威胁。

不同的使用工况，不同的驾驶风格，和不同的轮胎品牌轮胎的寿命都会不同，一般情况行驶在4-8万公里之间都算是一个合理的范围，是否需要更换需要看具体的情况，判断轮胎是否更换的方法如下：胎面损耗接近磨损标记：任何品牌的轮胎都会在胎面沟槽底部设置一个磨损标记。一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米(这个高度也是法定的轮胎最小沟槽深度)，载重轮胎上的磨损标记高度为2.4毫米。轮胎出现裂缝或鼓包等受损情况：胎受损的情况包括胎面裂缝、胎面鼓包、胎面橡胶缺失、胎侧磨损严重、轮胎多次被异物扎到等。尤其是鼓包，轮胎随时都会有爆裂的危险。只要发现轮胎出现这些受损情况，就要尽早到专业的轮胎店检查爱车的轮胎，及时更换。轮胎年限到期：轮胎的使用年限通常在3-5年左右，超过这个年限，轮胎就会开始老化。轮胎老化的主要表现就是表面硬化，继而出现龟裂纹。老化的轮胎会失去应有的弹性，继续使用会导致胎面变形，存在爆胎的风险。

更换机油必须换机滤，机滤可以过滤在润滑系统里流动的机油中的杂质，因为长期不更换机滤，会使机滤因污垢沉积而堵塞，污染物就直接流进发动机，加剧机件磨损；仅更换机油而不更换机滤，旧机滤内的污染物将会重新进入到新鲜机油中循环，让换机油失去意义。机油便是发动机的一种润滑油，由于发动机的部件都以金属质料制成，没有润滑，金属与金属摩擦很容易使部件造成破坏，并且这种破坏具有不可逆性，无法恢复；因此必须要依赖机油在部件上形成一层油膜来润滑、保护零部件。

行驶证要在到期前三个月内向登记地车辆管理所申请检验合格标志。以下是关于驾驶证到期的相关介绍：1、说明：如到期未检验，根据《机动车强制报废标准规定》，机动车在检验有效期届满后连续3个检验周期内未取得机动车检验合格标志，将强制报废。2、注意事项：行驶证不可以过期，如果驾驶人的行驶证上标明的年检合格期限到期后上路行驶会被扣留机动车，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十五条：上道路行驶的机动车未随车携带行驶证、驾驶证，公安机关交通管理部门应当扣留机动车，通知当事人提供相应的牌证、标志或者补办相应手续，并且予以处罚。

发动机油的更换周期主要看机油的类型。以下是关于发动机机油更换周期介绍：1.矿物质机油是6个月或5000公里更换一次。2.半合成机油是7到8个月或更7500公里换一次。3.全合成机油是1年或1万公里更换一次。长期不更换机油会出现以下症状：1.机油变质润滑效果降低，发动机工作时内部部件无法得到润滑。2.减短发动机的使用寿命。3.机油是发动机润滑油，在发动机中起到润滑、清洁、冷却、密封、减少磨损、减振缓冲以及防锈防蚀等重要作用。

发动机油的更换周期主要看机油的类型。具体介绍如下：1.矿物质机油是6个月或5000公里更换一次。2.半合成机油是7到8个月或更7500公里换一次。3.全合成机油是1年或1万公里更换一次。长期不更换机油会出现以下症状：1.机油变质润滑效果降低，发动机工作时内部部件无法得到润滑。2.减短发动机的使用寿命。3.机油是发动机润滑油，在发动机中起到润滑、清洁、冷却、密封、减少磨损、减振缓冲以及防锈防蚀等重要作用。

机油的保养间隔有行驶里程和使用时间两个标准，无论是哪个先到都需要进行保养，具体介绍如下：1、使用矿物油需要5000-7500公里或半年保养一次，使用半合成机油可以8000-10000公里保养一次，使用全合成机油可以10000-15000公里或一年保养一次，即除了矿物油是半年保养一次，合成机油均为一年保养一次；2、合成机油之所以使用寿命更长，主要是因为合成机油的分子结构更稳定，抗氧化能力更强，所以合成机油的使用寿命更长，可以达到一年保养一次的水平；3、矿物油只能达到半年保养一次，具体保养时间需要根据机油使用类型决定。

汽车更换机油的周期：1、矿物质机油：建议4000到5000公里更换；2、半合成机油：建议5000到7500公里更换；3、全合成机油：建议7500到10000公里更换。判断是否该更换机油的方法：1、直接查看机油标尺，如果机油液面低于最低限定线，应该更换新的机油；2、机油发生乳化，出现泡沫、黑化、杂质或粘度降低时，要及时更换机油；3、发动机异响、能够听到缸内杂音，可能是机械摩擦的碎屑进入油底壳，随着机油传输到活塞，不断被带到气缸内发出碰撞声，此时机油杂质较多，要更换机油，必要时还应清洗油底壳。

机油剩百分之十以内必须更换，更换机油的方法是：1、将车拖起，拆掉护板，在放油螺丝下方放置一个容器；2、拧开放油螺丝，用气枪在机油加注口吹两分钟，放干后拧好放油螺丝并用纸巾擦拭检查是否漏油；3、装好护板并放下，在注油口添加机油即可。机油的作用是：1、缓解摩擦与高温；2、减少气体的泄漏、防止外界的污染物；3、防止水、空气、酸性有害气体与零件的接触；4、缓冲发动机气缸口压力上升；5、冲洗零件工作面上产生的脏物。

更换机油的时间根据机油的种类不同而定：1、矿物机油是半年或行驶5000公里左右更换一次；2、半合成机油7到8个月或7500公里更换一次；3、全合成机油是行驶1年或1万公里进行更换。机油即是润滑油，其作用有：1、作为防锈剂：中和燃烧气体产生的酸性物质，防止发动机生锈和腐蚀；2、作为清洁剂：防止燃烧时产生的污染物和氧化物杂质粘附在发动机内部，保持清洁；3、作为冷却剂：吸收发动机燃烧室及活塞顶内产生的热量，冷却发动机。

机油更换时间根据不同情况而定：1、矿物质机油为5000公里或半年需要进行更换；2、半合成机油为8000公里或8个月需要进行更换；3、全合成机油为10000公里或一年需要进行更换。机油的作用是：1、缓解摩擦与高温，足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开；2、机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入；3、润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触，防止零件生锈。

机油剩下低于百分之十的时候必须更换，机油剩余寿命的提醒是电脑综合了使用时间、里程、转速等一系列参考因素后计算出来的结果。机油即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。机油被誉为汽车的血液，由基础油和添加剂两部分组成，基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

机油格更换需要专业工具所以最好到维修店更换；安装方法：1、排干或吸干老的机油；2、拧松固定螺钉，卸下旧机油滤清器；3、在新机油滤清器的密封圈上抹一层机油；4、安装新机油滤清器并旋紧固定螺钉。

当然要放油啦，机油滤芯更换方法：1、准备好工具：专用机油滤芯器扳手头，拆装机油滤芯器工具，拆放机油螺丝工具（13拉轮扳手），拆放机油螺丝，T30外六角头和8mm内角头（拆装发动机下护罩）有两种螺丝，链接直柄，保养所用机油，机油滤芯；2、车子要开一段时间再换机油，也就是要是热车（发动机），在要放机油时机油盖要打开，这样在大气压作用下机油放比较快；3、拆下发动机护罩（上下护罩）；放机油的螺丝；拆机油滤芯（拆装时候不要急，慢点，左松右紧。顺时针紧，逆时针松）；4、用一个盆装机油；装新机油滤芯时用新机油摸一摸，有助于密封，加机油时候要4升都倒进去（3.8左右），注意看机油尺。装好后发动车子，踩两下油门，过一会后查看机油尺好了就可收工。

机油的保养间隔有行驶里程和使用时间两个标准，无论是哪个先到了都需要进行保养了：1、一般使用矿物油需要5000-7500公里或半年保养一次，使用半合成机油可以8000-10000公里保养一次，使用全合成机油可以10000-15000公里或一年保养一次，也就是说除了矿物油是半年保养一次，合成机油都是一年保养一次；2、合成机油之所以使用寿命更长，主要是因为合成机油的分子结构更稳定，抗氧化能力更强，所以合成机油的使用寿命更长，可以达到一年保养一次的水平；3、矿物油只能达到半年保养一次，所以到底什么时候保养还需要看你使用的机油类型。

换机油必须更换机油滤芯，机油不但是润滑，还是很重要的作用是带走发动机内部的脏东西，这些脏东西都是被机滤所过滤掉的，如果换了机油不换机滤，脏东西等于无法彻底清除，所以等于换油也没意义了。机油滤芯的作用：1、机油滤芯中可去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，将洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副，起到润滑、冷却、清洁作用。总的来说，如果机滤的过滤能力下降了就需要更换了；2、因为几率使用久了之后，滤芯上会聚集许多油泥和金属碎屑；3、如果不进行更换，它的效能已经不行了，未过滤的机油通过旁路进入油路，携带的杂质会增加机件磨损，严重时可能会堵塞油道，造成机械故障。

更换机油必须换机滤，原因如下：1、机油滤芯就是机油滤清器，机油滤清器的作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油；2、为减小发动机中相对运动机件之间的摩擦阻力，减轻零件的磨损，机油被不断输送到各运动机件的摩擦表面，形成润滑油膜，进行润滑。机油中本身含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂；3、同时在发动机工作过程中，金属磨屑的带入、空气中杂物的进入、机油氧化物的产生，使得机油中的杂物逐渐增多；4、若机油不经过滤清，直接进入润滑油路，就会将机油中含有的杂物带入到运动副的摩擦表面，加速零件的磨损，降低发动机的使用寿命。

机油当然要定期更换，但不是必须定期更换，比如你不打算开车了，要停个三年五载的，那就没必要在定期更换机油了，这时候你就停在那好了。到时候回来换个电瓶、机油机滤、轮胎、刹车油基本上又可以开了。 机油是要定期更换的，但是提前更换或延迟几百公里更换也不要紧，只要是真的机油且合适的机油标号，跑个5000公里到1万公里都是小意思啦。 普通的矿物质机油建议定期5000公里更换一次，半合成的机油建议7500公里更换一次，全合成机油建议1万公里更换一次，所以什么时候定期更换取决于你用的机油品质。在这个建议的公里数提前或延迟都可以的。 我自己的车，用的是用的是全合成的机油，我自己是定期八千公里更换一次，因为我基本上都是市区走走停停，所以对发动机不是很好，因此从1万公里保养提前到8000公里保养一次。因为自己又是修车的，所以换机油对我来说不是什么难事。 上图就是我车用了8000公里机油成色，这是我用润滑系统清洗剂清洗过后的机油颜色，看着这机油还不错吧，跑1万多公里都没问题的，主要市区走走停停所以换的快，如果经常跑高速的话，我肯定1万公里才换一次了。 机油不仅要定期更换，而且机油品质也是要有保证，这样定期更换才有好处，如果加的是劣质机油，再定期更换或提前更换都没啥用了，里面的油泥是逃不掉了。 定期保养的发动机内部都是很干净的，如上图跑了十几万公里了，内部依旧是金属本色，一般发动机不用添加剂，内部颜色基本上是原色，如果用添加剂多，内部可能会是金黄色。 总之机油最好是定期更换，机油也花不了多少钱，定期保养的好处就是以后避免大修发动机。所以要不要定期更换机油自己看着办吧。

汽车机油并不是按照剩余量进行更换的，而是按照行驶里程和使用时间进行更换的。机油分为全合成机油半合成机油和矿物质机油。矿物油是从石油中提炼出来的，矿物油的分子形状是不规则的，并且分子大小也不一样。那么矿物油对于一些发动机来说，并不能提供很好的润滑性能，而且矿物油的使用里程和使用时间都比较短。全合成机油是人工合成的，全合成机油的分子大小和形状几乎一样，这样可以为发动机带来更好的润滑性能。机油的油桶上一般会标有类似sn5w40的这种字样。sn代表了机油的等级，机油的等级有sa，sb，sc等，sn代表的是最高等级。5w40表示机油的型号，w是英文单词winter的缩写，意为冬天。如果机油型号里面带有w，那么代表这款机油可以在冬季使用。w前面的5代表机油在零下三十摄氏度下仍然可以正常流动。w后面的数字代表机油的高温粘度系数。w后面的数字越大，机油的粘度越高，w后面的数字越小，机油就越稀。高温粘度系数是非常重要的。发动机在正常工作时温度很高，如果机油的粘度不够，那么在高温时机油油膜就会破裂，这样就不能为发动机提供足够的润滑，发动机就会出现严重磨损。机油在发动机内部各个互相接触摩擦的部位形成油膜，这样就避免了各个互相摩擦的部位直接接触。油膜破裂后，各个互相摩擦的部位直接接触，在瞬间就能产生非常高的温度，这样可能会导致发动机拉缸，还可能会导致轴瓦烧蚀等。机油在发动机内不仅起到润滑作用，机油还起到散热，清洁，密封的作用。机油可以说就是发动机的血液，没有机油发动机根本无法正常运行。