冷冻液是加在哪里的？

玻璃水是加在发动机边上的玻璃水壶里。普遍玻璃水壶的盖子上会有一个类似于雨刮器图标的图案，那便是加玻璃水的地方，打开盖子添加玻璃水即可。玻璃水的作用是清洁挡风玻璃，大部分玻璃水是蓝色的，水含有清洁成分，可以去除挡风玻璃上的污渍，有的车配有大灯清洗装置系统，大灯清洗装置系统喷出的水也是玻璃水，在用玻璃水清洁挡风玻璃的情况下，刮水器也可以刷挡风玻璃。切忌不能用自来水代替玻璃水，自来水不能去除污渍，而且自来水容易影响玻璃水的喷头堵塞，冬天，如果在玻璃储水罐中加入自来水，自来水非常容易结冰，会直接影响玻璃储水罐的损坏，液体冻结后，尺寸会变大，可能会直接影响玻璃储水罐的膨胀。

冷却液加的量在上下限之间的位置是最合适的，一般发动机舱内膨胀水壶上都会标有冷却液液位的上下限，可以通过肉眼观察冷却液的位置，在最上限和最下限之间的时候就可以停止加冷却液。在平时使用时，如果发现冷却液位置低就应该及时补充，应该让冷却液液位一直保持在上下限之间的位置。冷却液不能加太多，加太多容易溢出来，需要及时清理干净，不然的话就会腐蚀车身。如果冷却液加太多，在温度比较高的时候，因为热胀冷缩的原因很容易使冷却液从各口喷溅出来，所以千万不能够在发动机热的时候加注冷却液。注意：在加冷却液的时候，不仅要掌握正确的量，还要注意尽量不要混合加入自来水，更不能够将不同型号、不同品牌的冷却液加在一起。

汽车冷却液的正常温度一般在90度左右。冷却液用于稳定发动机温度，汽车发动机一般需要在一个相对比较稳定的工作温度下运转，过高或过低都会影响发动机的性能发挥。车辆水温表的行程为0到130度，正常的温度是中央的80至90度。车辆启动后防冻液温度迅速上升，指针到达中央位置后，热交换平衡，防冻液温度不再上升，一般来说温度达到中间位置时起步最佳，这也是为什么车辆起步之前要热车的原因之一。冷却液的品牌不同，沸点不一样，一般在119度左右，因为车辆的正常工作温度在117至118度之间，所以为了降低产品的成本，冷却液的温度超过发动机的正常工作温度即可；也有一些冷却液沸点会更高，达到120度或更高，但这些都是指发动机冷却系统在正常大气压力条件下。

冷冻液不足时应该立刻停止行驶，然后及时添加冷冻液，千万不能加水代替冷冻液。冷冻液对于发动机的正常工作是非常重要的，如果发动机缺少冷冻液，可能会出现拉缸、轴瓦烧蚀。发动机冷冻液应该每2到3年更换一次，使用时间很久的冷冻液冰点会下降，还可能会产生杂质堵塞水道。在维修保养时，应该检查一下冷冻液的冰点，如果冰点不足，就需要更换冷冻液。4s店和汽修厂都有专用的冰点检测仪。

更换冷冻液的步骤：1、放水，放水常用的办法是升起车子，拧开底部的放水螺丝，让防冻液从螺丝孔中流出；2、用脸盆在车底接好防冻液，同时启动汽车，让发动机动起来，怠速运转2到3分钟，能让防冻液流彻底；3、清洗冷却系统，将橡胶管插入水箱加水口，通过橡胶管往里注水进行清洗，打开暖风，让清水在整个冷却系统循环，直到流出的水变成无色清水；4、熄火，关上水箱放水螺丝，从加注口加入新的冷冻液，拧开储液罐盖，加入防冻液，并达到max刻度线；5、启动发动机，这时冷却系统通过运转，会排除部分空气，防冻液面会降低，继续补充防冻液至max刻度线；6、盖好加注口盖子与发动机盖即可。

其实车用尿素加注在一个专用的尿素储液罐内，其位置位于油箱附近（或许这也是有人认为车用尿素是加注在油箱内的原因吧）。柴油车加尿素的原因：主要还是为了减少尾气的排放，因为柴油发动机排出的尾气主要是氮氧化物和碳颗粒等。先撇开碳颗粒，就说这个氮氧化物。柴油机的氮氧化物以一氧化氮为主，如果一氧化氮浓度过高会影响人体的胸肺功能以及中枢神经的障碍。同时其开空气之中还会慢慢转化成二氧化氮，二氧化氮有着强烈的刺激性气味，会造成人体呼吸系统的疾病。柴油车必须用尿素：由于氮氧化物可以被尿素高温水解的氨催化还原成对人体、大气无害的氮气和水排出。所以在2008年中国实施的国四标准中就规定，柴油车的减排系统中必须要使用车用尿素。

车用尿素溶液加在车上的尿素罐里，其位置位于油箱附近。以下为车用尿素更多介绍：1、车用尿素是重型柴油车达到国四排放标准的必备产品。车用尿素是指尿素浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液，原料为尿素晶体和超纯水。2、选择车用尿素的几点建议：第一要符合GB29518-2013，第二要有德国汽车工业协会颁布的AdBlue的认证，第三有中国内燃机协会颁布的CGT认证。

一般加5升到6升，要分两次加入。第一次是静态车辆时，一边加入一边用手挤压橡胶管，直到液位居于low与high中间为止。第二次是车辆启动后行驶一段距离，观察冷冻液是否液位下降。如果有，停车后待发动机冷却后再次加入，直到第一次的位置为止。更多介绍如下：1、内燃车辆的发动机冷却系统是一个由汽缸、夹套与水箱组成的液冷式密闭循环体系。冷却系统的工作状态直接影响车辆的正常运行及车辆的使用寿命。2、防冻液一般分乙醇-水型、甘油－水型和乙二醇-水型三种。乙醇的冰点为-114℃，沸点为78.3℃。乙醇易着火，易蒸发，配制时其含量一般不宜超过40%，也不宜在工作温度较高的柴油机冷却系统中使用。

汽车显示检查冷却液是由于冷却液不足导致，需要添加一些，要检查一下防冻液是否足够。冷却液全称应该叫防冻冷却液，意思是有防冻功能的冷却液，防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，但是要纠正一个误解，防冻液不仅仅是冬天用，应该全年使用。更多介绍如下：1、汽车正常的保养项目中，每行驶一年，需更换发动机防冻液。2、冷却液功能：冬季防冻，汽车在冬季停车后，冷却液结冰而造成水箱、发动机缸体胀裂，要求冷却液的冰点应低于该地区最低温度10摄氏度左右，以备天气突变。

玻璃水加在发动机舱里的玻璃水壶里。玻璃水壶的盖子上有一个扇形类似于雨刮器图标的图案,打开盖子直接添加玻璃水就可以。玻璃水是汽车挡风玻璃清洗液的俗称,玻璃水通常具有润湿、渗透、增溶等功能，从而起到给汽车玻璃清洗去污的作用。以下是相关资料：1.现在国内市场上出售的玻璃水种类繁多，但主要分为三种（夏季用玻璃水、冬季防冻型玻璃水和特效防冻型玻璃水）2.玻璃水也可以用于清洗其他的玻璃，将本品喷涂在所清除部位，浸湿2-3分钟后，用软棉布擦拭或直接用软棉布沾清除液擦拭所清除的部位，直至透亮；如重污物，可反复清洗，并用清水冲洗擦干。秋冬季节玻璃水应该具备优秀的清洗和防冻性能。

冷冻液90度正常，冷冻液是可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰，而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，全称防冻冷却液。许多人认为冷冻液只是冬天才使用，但其实冷冻液全年都要使用。冷冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，冷冻液具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀的优良性能。汽车冷冻液的种类很多，像无机物中的氯化钙、有机物中的甲醇、乙醇、乙二醇、丙三醇、润滑油以及日常生活中常见的砂糖、蜂蜜等，都可作为防冻液的母液，在加入适量纯净软水后，即可成为一般意义上的防冻液。

冷却液加在水箱和副水箱里面，冷却液的添加方法是：1、向前拧动汽车的车钥匙，关闭发动机；2、静置发动机至水温降低至常温；3、开启前发动机引擎盖；4、拧开水箱小水壶盖，放掉冷却系统中的压力；5、在小水壶中加入冷却液到max上限即可。冷却液的作用：1、对冷却系统的部件起到防腐保护作用；2、防止水垢，避免降低散热器的散热作用；3、保证发动机在正常温度范围之内能工作。使用冷却液的注意事项：1、冷却液不宜混用；2、避免选用劣质的冷却液；3、不要直接加注冷却液母液，防止出现冷却液变质、低温粘稠情况。

防冻液加在汽车的水箱内，防冻液的功能是：1、对发动机的冷却系统起到防腐保护作用；2、防止发动机温度到达100摄氏度时水沸开锅；3、防止水垢的产生，避免降低散热器的散热作用；4、保证发动机在低温下正常工作。使用防冻液的注意事项有：1、需要使用同一品牌的防冻液；2、不可以兑水使用；3、确保使用质保期内的防冻液。防冻液的更换步骤是：1、打开车辆的发动机舱盖，在右上角可以看到防冻液的储液壶；2、打开水箱下的防冻液塞子，排出旧防冻液；3、加入新防冻液，拧紧盖子，防冻液更换完成。

玻璃水是加在发动机舱左下角，瓶盖带有洗涤器符号的水箱里。玻璃水添加方法：1、使用雨刮器工作旋钮，先将旧玻璃水喷出；2、将原有的玻璃水喷完，打开玻璃水加注口，加入少量新的玻璃水溶液；3、再次将玻璃水喷洗开关打开，清理出剩余的旧玻璃水；4、当第二次喷水口不再喷出玻璃水时，再次加入玻璃水，加完之后盖好盖子即可。玻璃水由水、酒精、乙二醇组成，用来清洁交通工具挡风玻璃的液体。

冷却液不足的解决办法是：应该停止行驶，然后及时添加冷却液，并且打开发动机盖散热，千万不能加水代替冷却液。自来水中含有矿物质，经过高温后会形成水垢，水垢可能会堵塞发动机水道或一些管路。冷却液对于发动机的正常工作是非常重要的，如果发动机缺少冷却液，可能会出现拉缸、轴瓦烧蚀。发动机冷却液应该每2到3年更换一次，使用时间很久的冷却液冰点会下降，还可能会产生杂质堵塞水道。在维修保养时，应该检查一下冷却液的冰点，如果冰点不足，就需要更换冷却液。

玻璃水加在哪个位置：打开汽车前盖，大部分车型在左侧有个蓝色的盖子，上面有个雨刷的标志，打开盖子，将玻璃水加满即可。玻璃水的全称是：汽车挡风玻璃清洗液，这种产品属于汽车使用中的易耗品。质量上乘的玻璃水主要成分由水、酒精、乙二醇、缓蚀剂等多种活性剂组合而成；司机朋友们如果感觉前挡风玻璃透明感降低了，在这个时候您可以打开汽车的玻璃水喷射装置，也可以拿出自己手中的玻璃水给挡风玻璃喷几下，透明感瞬间提升。部分车主认为清洗挡风玻璃很简单，根本不用花钱费心去买玻璃水，这种想法是错误的，有的车主会用“偏方”来自己制作玻璃水：将洗洁精、洗涤剂和洗衣粉兑一些水来替代，省心便宜还划算，其实这种做法存在一定隐患。洗衣粉加水会有沉淀物，时间久了不仅腐蚀橡胶管，更会将喷水孔堵塞，甚至会损坏电机；用清水代替玻璃水，风险相对来说少一些，但普通自来水中含有很多水碱，时间久了也会影响正常喷水。清水只能简单的清洗灰尘，并不能替代玻璃水，而且还达不到彻底清洗的能力。平时少抽一包烟，少喝一瓶酒，一瓶玻璃水就被省出来了；真是既省钱还健康。

汽车防冻液报警后，要及时停车，等水温下降，一定要等十分钟以上，才能打开水箱盖检查防冻液液位。如果显示不正常，就需要到维修厂做进一步的检查，检查防冻液是否足够，防冻液有没有渗漏的地方。如果发现防冻液缺少过多，可以直接更换。防冻结水，不论严寒或酷暑，汽车对防冻液都是必不可少的。防冻液的正确使用不仅能保护发动机，延长发动机的使用寿命，而且还具有极大的经济性。补充性抗冻剂最好同厂家产品。温度较高时，如果冷却液的浓度和高度不在正常范围内，很容易引起发动机故障，当冷却液警示灯亮时，也要立即靠边停车。当引擎冷却后，重新开启引擎前盖检查。不管是什么情况引起的冷却剂警告灯亮，都表示引擎温度过高。若发动机长期得不到良好的冷却，就会导致发动机内部损坏。所以，在天热的时候，应该先检查一下冷却剂。

出现这样的状况是由于发动机内缺失防冻液影响到的，假如缺失防冻液需要立刻添加，不然会影响发动机的散热。汽车使用的基本都是水冷发动机，这样的发动机是依靠防冻液不断循环实行散热的，假如缺失防冻液那么就会影响到发动机过热。 防冻液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另外一条是小循环。 在发动机刚起动时，防冻液是实行小循环的，这个时候防冻液是不会经过散热水箱散热的，这样子有利于发动机很快的升温。 在发动机到了正常的工作溫度后，防冻液会实行大循环，这个时候防冻液会经过散热水箱散热，这样子可让发动机维持在合理的工作溫度范围内。 防冻液是需要定期更换的，假如长时间不更换，会影响到防冻液出现冰点上升和沸点下降的状况。 这样子会影响发动机的正常运转的。 提倡小伙伴们在平时用车时定期更换防冻液，而且在每次更换防冻液时基本都要将冷却系统内的旧防冻液放干净，然后才在加入新的防冻液。 在购买防冻液时，也一定要选大品牌的正品产品，而且一定要选适合自己汽车的型号。 在平时用车时，小伙伴们一定要按时维护自己的爱车。

冷却液不足时应该停止行驶，然后及时添加冷却液，千万不能加水代替冷却液。冷却液对于发动机的正常工作是非常重要的，如果发动机缺少冷却液，可能会出现拉缸，轴瓦烧蚀。冷却液不足时，应该停止行驶，并且打开发动机盖散热，然后添加冷却液。不能用自来水代替冷却液，蒸馏水可以暂时代替冷却液。自来水中含有矿物质，经过高温后会形成水垢，水垢可能会堵塞发动机水道或一些管路。发动机冷却液应该每2到3年更换一次，使用时间很久的冷却液冰点会下降，还可能会产生杂质堵塞水道。在维修保养时，应该检查一下冷却液的冰点，如果冰点不足，就需要更换冷却液。4s店和汽修厂都有专用的冰点检测仪。在维修保养时，一些油液的检查是很有必要的，例如冷却液，刹车油，转向助力油等。刹车油的含水量达到3%时就应该更换了，刹车油含水量过高可能会导致制动力不足，这样会延长刹车距离。刹车油是一种极易吸水的物质，生活在比较潮湿的地区的车友更应该经常检查刹车油含水量。更换刹车油时需要找专业人员更换，不建议车友们自己操作。

1、冷却系统设计不合理（一般成熟的车不存在，特别是新车无此故障的车，此条不用考虑）；2、渗漏；3、循环不好消耗快；4、冷却液进缸被烧掉了或进油底了。如是第2条一般渗漏处可见痕迹；如怀疑是第三条可以请专业的维修工进行检查，注意一点添加冷却液时，应在发动机的温度降下来以后添加，添加的过程中应启动发动机适当加油门使其系统的气体排出，并且要慢慢的添加冷却液，才可能加足，必要的应按照说明书要求将冷却系排气。如是第4条轻者油底没有水，但有的工作不太好（可拆下火花塞比较），如是较严重的油底会有水（机油乳化）发动机工作不稳，该条一定不要一下把目标锁定在缸盖垫上，进气歧管垫冲坏也会造成冷却夜进缸，因为有的发动机进气歧管上有水道。如是水被烧掉比较严重的发动机排气管会排水同时排白烟（和正常燃烧的白烟是有区别的）。