本田xr-v有日间行车灯吗？

本田XRV没有日间行车灯，有需要可以去安装，提高可靠性。安装在车身前部的白天行驶灯，是使车辆在白天行驶时更容易被人认出来的灯具。它的功效不是为了使驾驶员能看清路面，而是为了让别人知道有一辆车开过来。这种灯具不是照明灯，而是一种信号灯。固然，加装了白天行驶灯可使汽车看起来更酷，更炫，但白天行驶灯的最大功效，不在于美观，而是提高车辆的被辨识性。在国外行车开启头灯，可降低12.4%的车辆意外，同时也可降低26.4%的车祸死亡机率。总之，白天行车灯的目的就是为了交通安全。本田XR-V是基于本田CONCEPTV衍生而来的第二款车型，且与广汽本田缤智同平台，整体设计力量感十足，很时尚，非常符合年轻人的口味。尺寸方面，XR-V长宽高分别为4275/1770/1605mm，轴距为2610mm，轴距与广汽本田缤智相同。（数据来源于百度百科）

东南DX3有日间行车灯，日间行车灯车辆启动后自动开启，开小灯大灯的时候自动熄灭。日间行车灯的作用和注意事项如下：日间行车灯的作用：日间行车灯主要作用是提高车辆在白天的辨识度，让对面车辆或行人观察到。不少人认为白天亮度已经足够，日间行车灯没有必要。其实在白天也会有很多影响驾驶员视线的状况，例如下雨、下雪、雾霾等情况，都会影响驾驶员观察远处的物体，降低能见度。这个时候日间行车灯就能起到不少作用，它能告诉其他车辆或行人车辆的准确位置，从而降低事故发生的几率。日间行车灯的注意事项：顾名思义日间行车时需要打开的灯。正常情况下，日间行车灯并不需要车主自己打开，而是随发动机启动而自动开启，当打开前照灯时，日间行车灯就会自动熄灭或降低亮度。同样，日间行车灯也没有标志可说，开启后并不会在仪表盘上亮起指示灯。

哈弗m6有日间行车灯。日间行车灯有增强提醒作用和减少危险性的作用。增强提醒作用：当雨霾天气，其它车辆开进阴影里，在后视镜的可视性也降低，一旦有日间行车灯，两个白光无论在何种光线环境下都非常显眼，增强提醒作用。降低危险性：日行灯主要的作用在于它的识别功能，能根据环境的亮度变亮而变亮，目的就是让别人更容易发现有车辆正在开过来，以此提醒注意避让，从而减少交通事故的发生，降低汽车相碰撞的几率，减低危险性。

本田xrv没有日间行车灯，有需要可以去安装，提高可靠性。安装在车身前部的白天行驶灯，是使车辆在白天行驶时更容易被人认出来的灯具。它的功效不是为了使驾驶员能看清路面，而是为了让别人知道有一辆车开过来。更多介绍如下：1、这种灯具不是照明灯，而是一种信号灯。固然，加装了白天行驶灯可使汽车看起来更酷，更炫，但白天行驶灯的最大功效，不在于美观，而是提高车辆的被辨识性。2、在国外行车开启头灯，可降低12.4%的车辆意外，同时也可降低26.4%的车祸死亡机率。总之，白天行车灯的目的就是为了交通安全。

本田xrv1.5没有日间行车灯，日间行车灯是为白天向前方提示车辆存在设置的，安装在前端的两侧，其作用是：1、提供车辆的被辨识性；2、降低车辆意外，降低车祸死亡机率。本田xrv1.5属于一款小型5门5座suv，以2021款本田xrv1.5为例，其车身尺寸是：长4328mm、宽1772mm、高1610mm，轴距为2610mm，最小离地间隙是130mm。2021款本田xrv1.5搭载了自然吸气发动机，最大功率是96kw，最大扭矩是155nm，与其匹配的是6挡手动变速箱。

本田xrv没有日间行车灯，有需要的话可以去安装，提高可靠性。本田xrv是东风本田旗下的一款小型suv，其车身的长宽高分别为4328mm、1772mm、1610mm，轴距为2610mm，驱动方式为前置前驱，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了扭力梁式后悬架。本田xrv搭载了1.5l自然吸气发动机，匹配的是6挡手动变速箱，这款发动机的最大功率为96kw，最大扭矩为155nm，其发动机还配备了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

本田xr-v没有日间行车灯，以下是相关内容：日间行车灯简介：日间行车灯是为白天向前方提示车辆存在设置的，安装在前端的两侧，其作用是提供车辆的被辨识性，降低车辆意外，降低车祸死亡机率。本田xrv简介：属于一款小型5门5座suv，以2021款本田xrv1.5为例，其车身尺寸是：长4328mm、宽1772mm、高1610mm，轴距为2610mm，最小离地间隙是130mm。2021款本田xrv1.5搭载了自然吸气发动机，最大功率是96kw，最大扭矩是155nm，与其匹配的是6挡手动变速箱。

凌派有日间行车灯，日间行车灯是使车辆在白天行驶时更容易被人认出来的灯具，其功效不是为了使驾驶员能看清路面，而是为了让路人知道有一辆车开过来，因此这种灯具不是照明灯，而是一种信号灯。凌派是广州本田旗下的一款紧凑型轿车，其车身长宽高分别为4756mm、1804mm、1509mm，轴距为2730mm。凌派搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率为80kw，最大扭矩为134nm，最大功率转速为每分钟6000转，最大扭矩转速为每分钟5000转。

途观日间行车灯是选装件，不是标配件，所以一般没有。日间行车灯及白昼行车灯，是为白天向前方提示车辆存在设置的，安装在前端的两侧。日间行车灯的作用是使车辆在白天行驶时更容易被人认出来的灯具。途观是大众旗下的一款紧凑型suv，这款车的长宽高分别是4506毫米、1809毫米、1685毫米，轴距是2684毫米。途观一共使用了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机、1.8升涡轮增压发动机、2.0升涡轮增压发动机。

东南dx3是配备有日间行车灯的，日间行车灯会在车辆启动后自动开启，如果近光灯或远光灯亮起时，日间行车灯会自动熄灭，这项配置为汽车带来了更好的识别性，进而提高了行车安全。LED日间行车灯在白天时能满足基本的亮度需求，但本身亮度不会太高，以免影响道路上的其他车辆。日间行车灯是指在安装在车辆头部，用于在白天行驶时方便给人识别的灯具，也是属于信号灯的一种。日间行车灯除了能让车看起来更美观，更重要的是能为车辆提供识别性，在道路上更容易被人看到，尤其是在阴天天气下，能有效减少意外事故的发生。和普通的前大灯不同，日间行车灯的功耗只有近光灯的25%~30%，如果是LED技术的日间行车灯，其能耗更低。

新款宝来都标配日间行车灯，宝来传奇时尚型没有日间行车灯，宝来传奇领先型可选装日间行车灯。日间行车灯及白昼行车灯，是为白天向前方提示车辆存在设置的，安装在前端的两侧。日间行车灯的作用是：是使车辆在白天行驶时更容易被人认出来的灯具。它的功效不是为了使驾驶员能看清路面，而是为了让别人知道有一辆车开过来了。因此这种灯具不是照明灯，而是一种信号灯。固然，加装了白天行驶灯可使汽车看起来更酷、更炫，但白天行驶灯的最大功效，不在于美观，而是提供车辆的被辨识性。在国外行车开启日间行车灯，降低12.4%的车辆意外，同时也可降低26.4%的车祸死亡机率。总之，白天行车灯的目的就是为了交通安全。对于灯体外部的日间行车灯的安装：先要在车头处选择合适位置，这个通常需要根据您的车型而定，在确定位置的时候应该尽可能避免高温和易于积水的地方。然后根据日间行车灯的安装说明书，在车上用钻头开日行灯固定孔。开好后将日间行车灯用螺丝固定在车上即可。另外，要提醒广大车主的是，选择安装位置的时候尽量避开高温、容易积水的地方。在线路安装的时候，注意线束接口与日间行车灯接口方向一定不要接错。

本田xrv是没有日间行车灯的，有需要的话可以去安装，提高可靠性。安装在车身前部的白天行驶灯，是使车辆在白天行驶时更容易被人认出来的灯具。它的功效不是为了使驾驶员能看清路面，而是为了让别人知道有一辆车开过来了。因此这种灯具不是照明灯，而是一种信号灯。固然，加装了白天行驶灯可使汽车看起来更酷，更炫，但白天行驶灯的最大功效，不在于美观，而是提高车辆的被辨识性。在国外行车开启头灯，可降低12.4%的车辆意外，同时也可降低26.4%的车祸死亡机率。总之，白天行车灯的目的就是为了交通安全。

途观日间行车灯是选装件，不是标配件，所以一般没有。日间行车灯及白昼行车灯，是为白天向前方提示车辆存在设置的，安装在前端的两侧。日间行车灯的作用是：是使车辆在白天行驶时更容易被人认出来的灯具。它的功效不是为了使驾驶员能看清路面，而是为了让别人知道有一辆车开过来了。因此这种灯具不是照明灯，而是一种信号灯。固然，加装了白天行驶灯可使汽车看起来更酷、更炫，但白天行驶灯的最大功效，不在于美观，而是提供车辆的被辨识性。在国外行车开启日间行车灯，降低12.4%的车辆意外，同时也可降低26.4%的车祸死亡机率。总之，白天行车灯的目的就是为了交通安全。对于灯体外部的日间行车灯的安装：先要在车头处选择合适位置，这个通常需要根据您的车型而定，在确定位置的时候应该尽可能避免高温和易于积水的地方。然后根据日间行车灯的安装说明书，在车上用钻头开日行灯固定孔。开好后将日间行车灯用螺丝固定在车上即可。另外，要提醒广大车主的是，选择安装位置的时候尽量避开高温、容易积水的地方。在线路安装的时候，注意线束接口与日间行车灯接口方向一定不要接错

xrv1.5的手动档没有日间行车灯，只有自动挡的缤智豪华版和四驱顶配版才有日间行车灯。日间行车灯是指安装在车身前部、使车辆在白天行驶时更容易被人认出来的灯具，是信号灯的一种。日间行车灯的最大功效，不是在于美观，而是在于提供车辆的被辨识性，即让其他道路使用者更容易看清汽车，让其知道有一辆车开过来了。日间行车灯不同于普通的近光灯，其专门为白天行车照明而设计，能耗只有普通近光灯的25%～30%。使用了LED技术的日间行车灯，节能效果得到进一步提升，能耗仅为普通近光灯的10%。当汽车发动机一启动，日间行车灯则自动开启，并不断增加亮度以引起路上其他机动车、非机动车以及行人的注意。当夜晚降临，驾驶者手动打开近光灯后，日间行车灯则自动熄灭。日间行车灯的使用的确对提高道路安全性、减少交通事故起到了积极有效的作用。轿车、货车以及公共汽车等车辆在安装了日间行车灯后，其可见性得到明显提升，从而增加了行车的安全性。

全系车型都标配日间行车灯。日间行车灯是指使车辆在白天行驶时更容易被识别的灯具，装在车身前部。它不是照明灯，而是属于信号灯的范畴，简单说就是让来车识别车辆的一种信号灯。日间行车灯是一种新型的信号灯具，主要用于在行车视线环境较差的情况中。日行灯主要作用是用于在行车路况遇上雾雨天气中，制造信号灯让道路的其他使用者尽早地发现自己，如果是一般的大灯，出于光能由机械能转换的关系，一般卤素大灯的功率为70W左右，而日行灯仅有13.5W的总的消耗功率，节能就是省钱，产品的光通量为70-90LM，色温范围在6000K-6700K，比传统的卤素灯还要亮，消耗功率仅为卤素大灯的20%。日间行车灯的作用：1、美观：对于车辆的整体美观提升是有很大的作用。2、安全：在白天的时候，无论阳光多么的强烈，日间行车灯的光都能在一定距离上提醒来车，起到安全的作用。

日间行车灯的作用是使车辆在白天行驶时更容易被人认出来的灯具。它的功效不是为了使驾驶员能看清路面，而是为了让别人知道有一辆车开过来了。因此这种灯具不是照明灯，而是一种信号灯。日行灯是一种新型的信号灯具，主要用于在行车视线环境较差的情况中。日行灯主要作用是用于在行车路况遇上雾雨天气中，制造信号灯让道路的其他使用者尽早地发现自己，如果是一般的大灯，出于光能由机械能转换的关系，一般卤素大灯的功率为70W左右，而日行灯仅有13.5W的总的消耗功率，节能就是省钱，产品的光通量为70-90LM，色温范围在6000K-6700K，比传统的卤素灯还要亮，消耗功率仅为卤素大灯的20%。整套灯具无污染、无噪音、无电子干扰，由于采用了先进的恒流控制技术，发光均匀、光色饱满、持久恒定。作为新型产品，产品受到用户欢迎。对于灯体外部的日间行车灯的安装：先要在车头处选择合适位置，这个通常需要根据您的车型而定，在确定位置的时候应该尽可能避免高温和易于积水的地方。然后根据日间行车灯的安装说明书，在车上用钻头开日行灯固定孔。开好后将日间行车灯用螺丝固定在车上即可。另外，要提醒广大车主的是，选择安装位置的时候尽量避开高温、容易积水的地方。在线路安装的时候，注意线束接口与日间行车灯接口方向一定不要接错。

有车友提到,有些人日间车灯能关为啥偏偏不关？是要告诉别人他的车好吗？这里先纠正一个命题中的错误，那就是日间行车灯在车辆点火后就会自动开启，而根本没办法去关闭（无常规关闭方式、比如没有关闭的开关），这就是日间行车灯的设定；日行灯本身就是车辆在白天行驶中所使用的光源，所以这与他人炫车没有任何关系，毕竟日行灯如今已经普及、不过往往会配备在高配车型上！简单说一下日行灯运行逻辑，上段已经提到日行灯是在白天所使用的、所以当车子点火之后日行灯自行亮起，而当车辆其它光源被点亮的时候、日行灯会自动关闭；简单点说就是当夜幕降临、我们开启其它光源时，日行灯就会自动熄灭，也算是对白天、黑夜的一种简单判定方式吧；所以别说日行灯不能关，别的光源亮起、日行灯就关了。只不过人家开日行灯都令您不爽，若人家大白天开个近光、或远光恐怕会更加引起您的不满了。另一种方式是强制关闭，鄙人记得过去速腾的1.6L版本日行灯可以强制关闭，因为它的日行灯不受j519控制（控制单元），所以想关闭的方法就是拔出SC37与Sc38两个控制保险，这样一来日行灯就关闭了；而1.4T版本日行灯则受到j519控制、所以之前的方式不好用，可以采取更改编码的方式关闭日行灯，如将bit15组的64改成24即可、这样一来日行灯永远就关闭了，想重新启用再改回来即可；其它品牌的日间行车灯也能关闭，具体的方式鄙人就不清楚了、不过都是这类方式，所以日行灯想关闭就是这么麻烦，至于关闭开关根本没有！日间行车灯的优点日间行车灯在最近的十几年间、已经大面积的普及，可以说最早这只是在一些豪牌车辆上才有的配置、而如今绝大部分车型的中高配置版本都会有这个功能；不过存在差异的是在欧盟范围内、日间行车灯是标准配备，也就是说已经写入到了法规之中、任何欧盟范围车辆，不分品牌、车型、好坏都必须要配备，而目前在咱们国内日行灯还没有强制配备，不过未来一定会和ABS一样、成为标准配置的；既然日行灯是欧盟标准配置，所以欧洲车企开发的系统是不会允许关闭日行灯的，所以也就没有了开关！日间行车灯是汽车上最精妙的配置之一，它精致华丽、而又有较强的功能，所以这样的配置就是完美的、虽然有很多朋友目前还没意识到它的完美；如上图所示、日间行车灯融入了车企的设计元素，为车子增加了颜值；如果上图中这辆宝马大灯组没有这日行灯的点缀、就有些单一了；所以说日行灯做到功能与颜值的完美结合，它既能提高车辆行驶安全系数、又能让车子看上去更美观，或者如问题中所提到的更高级。。。而从功能上看日间行车灯的理念与其它光源不同，其它光源是给本车驾驶者照亮用的，而日间行车灯则是给其它驾驶者看的、提示对方及时发现自己从而避开对自己的碰撞（是不是有些类似双闪，都是用于提示）；车子完全是庞然大物，难道看不见？实际上日间行车灯的亮起可以增加其他车辆驾驶者从后视镜中捕捉到的概率，如上图所示有日行灯、与没有日行灯的差异，有日行灯的车辆明显更明显、明显更容易让其它车车辆发觉；下图也同样如此，有日行灯的车辆是不是更明显？在后视镜中的反差会更大，这就是日行灯的意义、如果没有效果在欧盟它也不会成为标准配置了！所以这就是日行灯、常规手段没办法关闭的日间行车灯，所以不是人家不关闭、只是关闭起来太麻烦了，难道真要修改控制编码么？不想用时改编码关闭、想用时再把编码改回来重新开启？恐怕这不是普通车友能做到的，所以就不要考虑关闭日行灯了；就目前而言，日行灯普及速度很快、面也很广，即便是A0、A级小车也都有配备日行灯的版本了，所以日行灯现在算不上什么高级配置，不过对于一些入门级车型而言、有日行灯的往往是中高配版本，低配版本一般没有日行灯，当然这仅是现状、而未来会完全普及！

汽车日间行车灯的作用：1、LED指示灯可以让对面的车辆更好的识别你的汽车。有实验表明，即便是在阳光明媚的白天，一辆打开了前灯的汽车的易识别程度要远远高于一辆全身都在反光的汽车。这样的识别可以让对面驾驶员在遇到危险情况时能及时的做出反应，要知道，尤其对高速行驶中的汽车来说，零点几秒的时间都可能使事故的结果有绝对的差别；2、在欧盟，早就有规定：在白天行驶的汽车必须要打开日间行车灯，没有日间行车灯的，要开启前照灯。这就是为了最大程度的增加行车的安全性；3、至于耗电，LED作为发光二极管光源，其能耗远低于其它形式的车灯，很省电，由于结构简单也不易出现故障。再有，汽车上的电能是来自一台由发动机带动的发电机，所以不需要担心耗电问题。

LED日间交通灯的作用是：1、日间行车灯是指安装在车身前部，使车辆在日间行驶时更容易被灯具识别，是一种信号灯；2、日间行车灯的最大效果，是不美观的，相反，它是提供车辆的标识，也就是说，让其他“道路使用者”更容易看到车辆，让其知道有一辆车开过来了；3、在大雾天或下雪天，司机视线不好的状态下，如果对方打开了白昼灯，就可以让车更早发现自己，从而减少交通事故的发生。

一般没有开关。日间行车灯是指使车辆在白天行驶时更容易被识别的灯具，装在车身前部。也就是说这个灯具不是照明灯，不是为了使驾驶员能看清路面，而是为了让别人知道有一辆车开过来了，是属于信号灯的范畴。当汽车发动机一启动，日间行车灯则自动开启，以引起路上其他机动车、非机动车以及行人的注意。当夜晚降临，驾驶者手动打开近光灯后，日间行车灯则自动熄灭。所以一般不会有控制日间行车灯的开关。附：强制关闭日间行车灯方法：上车以后把钥匙插入但不要旋转，接下来把转向拉杆往上搂住（此时远光灯亮）同时向左打转向不要松手，把钥匙旋转两个卡，让车仪表通电这时听到嘟嘟报警音后，松开转向拉杆你的日行灯就已经关闭了。同上转向向右可以开启日行灯。 日间行车灯不能代替照明灯，天色暗的时候记得开启车大灯。即便日间行车灯亮度很高，在白天光线充足的情况下，都能清楚看到，但这种灯光在晚上看来，亮得晃眼，实际照明效果却很弱。晚上只开日间行车灯除了会给别人造成不好的影响外，对自己也是一种危害。