博越是什么发动机和变速箱？

博越使用的发动机有两款，型号分别是JLE-4G18TDC、JLE-4G18TD，型号为JLE-4G18TDC的发动机，马力最大184匹，最大功率为135kw，最大功率转速为5500rpm，峰值扭矩是300N.m。型号为JLE-4G18TD的发动机，马力最大163匹，最大功率为120kw，最大功率转速为5500rpm，峰值扭矩是250N.m。博越的发动机是自主生产的，拥有自主知识产权的发动机是博越的一个亮点。所以发动机是国产的。博越的发动机日常可使用以下方法进行保养：使用适当质量等级的润滑油。对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB_CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准；定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中；机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧；定期清洗曲轴箱。发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产性的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损；定期使用水箱清洗剂清洗水箱。除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，且延长水箱和发动机的整体寿命。

博越是SUV车型。吉利博越：吉利博越的长宽高为4519×1831×1694mm，轴距达到2670mm。前脸设计沿用吉利家族式“水滴涟漪”进气格栅，考虑到SUV的力量感，设计师减少网格数量，整体看上去更为简洁，棱角更为分明。博越智能刹车：博越是一款会智能刹车的SUV，是首款配备城市预碰撞安全系统的中国品牌SUV。在突遇前车减速或急停的情况下，该系统会在距离碰撞前1.5秒进行点刹报警，在距离碰撞1秒时自动刹车。配合EBA制动辅助，在相对速度小于30km/h时，对于前方静止目标，博越可实现自动刹停，避免碰撞，保护车内人员安全。

吉利博越是干式双离合。干湿双离合变速箱简介：干式双离合变速箱的离合器片没有被浸泡在变速箱油内，湿式双离合变速箱的离合器被浸泡在变速箱油内。车型介绍：吉利博越是吉利旗下的一款紧凑型suv，这款车全系搭载了1.5升涡轮增压动机。1.5升涡轮增压发动机最大功率为130千瓦，最大扭矩为255牛米，最大功率转速为每分钟5500转，最大扭矩转速为每分钟1500到4000转，这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用铝合金缸盖。

博越是双离合变速箱。双离合变速箱工作原理：一个离合器对应奇数挡，另一个离合器对应偶数挡，当车辆挂入一个挡位时，另一个离合器及对应的下一个挡位已经位于预备状态，只要当前挡位分离就可以立刻接合下一个挡位，因此双离合变速箱的换挡速度要比一般的自动变速箱甚至手动变速箱还快。双离合变速箱内部结构：双离合变速箱虽然内部复杂，但实际体积和重量相比自动变速箱而言并没有比手动变速箱增加多少，因此装备双离合变速箱的车型不会为车主平添过多的负担。

吉利星越发动机型号为JHL-4G20TDB，是一款2.0升238马力四缸涡轮增压发动机，与之匹配的是八挡手自一体的变速箱，用这套配置的车型为2020款，2019款车型也匹配这套动力配备，但还有一款1.5升的48V轻混系统，型号为JLH-3H15TD，匹配的是七挡双离合变速箱。以下是对其的扩展介绍：车身尺寸：车辆长度4605，宽度1878，高度1643，轴距2700，尺寸单位为MM，车辆为五门五座，车辆油箱容积55升，行李箱容积326升，整车制备1630KG。车辆质保四年或15万公里。

吉利博越发动机由吉利汽车自己生产的，发动机采用的是沃尔沃的技术，所以属于国产发动机。吉利博越发动机型号规格为JLE-4G18TDC，1.8T版发动机，最大功率135kw/5500rpm,最大扭矩285Nm/1500-4000rpm。2.0L版本发动机最大功率104kw╱6000rpm。最大扭矩178Nm╱4000-4500rpm。吉利博越的发动机日常可使用以下方法进行保养： 使用适当质量等级的润滑油。对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准； 定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中； 机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧； 定期清洗曲轴箱。发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。； 定期使用水箱清洗剂清洗水箱。除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。

博越低配车型用的是佳通轮胎，高配车型用的是固铂轮胎，只有2.0L手动致悦版的轮胎尺寸是225/65/R17，其他车型轮胎尺寸均为225/60/R18。佳通轮胎，始创于新加坡，1993年进入中国，在美国、加拿大、德国、英国、法国、印尼、巴西均设有销售子公司或办事处。固铂轮胎，是北美第二大轮胎制造型企业，业务范围包括轮胎的设计、生产以及轿车、轻型卡车、中型卡车、摩托车和赛车轮胎的销售。博越的轮胎在日常使用中，要注意以下几点： 定期检查轮胎表面是否有裂纹、变形等缺陷。由于行驶磨损，轮胎的胎面花纹沟逐渐变浅。如果花纹磨平了，就会失去排水防滑的功能，汽车的各项性能都会大打折扣，看似微小的裂纹就是高速行驶时爆胎的隐患。此外，应注意立即清除沟槽中的卵石； 停车尽量择平地。防止汽车在有厚的、尖锐的或锋利的石头的道路上停车。汽车不得停放在石油产品、酸和其他与橡胶变质相关的材料附近或与之接触。停车后，驾驶员不得转动方向盘。这样的操作会加速轮胎的磨损； 散热不要泼水。在炎热的天气或高速行驶时，轮胎容易过热，同时气压也会增加。此时应停车散热，严禁放气减压或泼水降温，防止胎面胶异常老化； 防止突然刹车。尽量避免频繁使用刹车和急刹车，以免因轮胎和地面的拖拽而加速胎面磨损。

吉利博越轮胎中低配的是佳通轮胎，高配的是固铂轮胎，Discoverer系列，属于城市SUV用轮胎，兼顾操控与静音性能。在轮胎的尺寸上，是225/65R17和225/60R18，两种规格的轮胎。以下是关于轮胎换位的介绍：1、定期进行轮胎换位的目的是要使车辆的所有轮胎磨损均匀。2、这样可确保车辆一直有与轮胎全新时最相近的性能表现。3、只要发现异常磨损，就应该尽快进行轮胎换位并检查车轮定位。4、进行轮胎换位时，一定要正确使用换位模式进行换位。5、换位时不要使用紧凑型备胎。轮胎换位后，按照车辆上的胎压标签所示调节前后轮胎的充气压力。

缤越采用的是吉利自主开发的7挡双离合变速箱。下面是缤越汽车的更多介绍：1、缤越是一款基于吉利BMA模块化生产的第一辆高动力智慧SUV，ICC智能领航系统，是可以跟随前车，自动刹停，跟随转弯等功能，以及车辆保持系统，可以智能辅助将车辆控制在车道内，如果需要超车，就是打左转向灯，就是会自动加油门，不需要动脚。2、吉利缤越的内饰采用太空黑棕撞色的配色，中控采用环抱式飞行器驾驶舱的设计，金属拉丝纹理的中控面板搭配镀铬饰条环绕的空调出风口，带来不错的质感。

博越不是三缸发动机，是4缸发动机。吉利博越发动机型号规格为JLE-4G18TDC，1.8T版发动机，最大功率135kw，最大扭矩285Nm。2.0L版本发动机最大功率104kw，最大扭矩178Nm。博越发动机由吉利汽车自己生产的，发动机采用的是沃尔沃的技术，所以属于国产发动机。博越的发动机日常可使用以下方法进行保养： 使用适当质量等级的润滑油。对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准； 定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中； 机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧； 定期清洗曲轴箱。发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损； 定期使用水箱清洗剂清洗水箱。除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。

吉利博越是用的是1.8TD发动机和2.0L自吸发动机。关于吉利博越发动机的更多资料如下：1、在动力上，吉利博越提供了多样化的动力选择，1.8TD发动机、2.0L自吸发动机与6挡手动变速器、澳大利亚DSI6速手自一体变速器可形成多种动力组合；2、博越搭载的1.8TD发动机，是在博瑞1.8TD中国心2015年十佳发动机基础上升级的高功率版。最大功率为135kw/5500rpm，最大扭矩为285N·m/1500-4000rpm，动力强劲，性能优秀。升级后的第二代1.8TD发动机比现款第一代1.8TD发动机在经济性、动力性和噪音控制NVH方面都更加优秀。

博越是吉利汽车旗下紧凑型SUV。博越的长宽高分别为4544mm，1831mm，1713mm，轴距为2670mm。博越搭载的是1.5T和1.8T涡轮增压发动机。其中1.5T发动机的最大功率为130kw、最大扭矩为255牛米；1.8T发动机的最大功率为135kw、最大扭矩为300牛米。博越搭载的1.8TD发动机，是在博瑞1.8TD“中国心2015年十佳发动机”基础上升级的高功率版。吉利博越搭载的发动机是吉利汽车自己生产的，发动机采用的是沃尔沃的技术。这台1.5T涡轮增压发动机是三缸发动机，1.8T涡轮增压发动机是四缸发动机；1.5T车型匹配的是6挡手自一体变速箱，1.8T车型匹配的是7挡双离合变速箱。

吉利博越是手动变速箱采用的是德国格特拉克。而DSI6AT则属于澳大利亚DSI自动变速器公司，是全球仅有的两家独立于汽车整车企业之外的自动变速器公司之一。以下是相关介绍：1、澳大利亚DSI自动变速器公司是一家集研发、制造、销售为一体的自动变速器专业公司，2009年，DSI被中国吉利控股集团全资收购，目前吉利已在湘潭、济宁、重庆等地筹建工厂，大规模生产DSI自动变速器，并已在帝豪的EC8，英伦的SC7以及博越上搭载。世界著名自动变速器零部件公司博格华纳曾经全资拥有过该公司30年。DSI自动变速器公司具有年产18万台自动变速器的生产能力，其产品覆盖了四速和六速前后驱动及全驱动大扭矩自动变速器，为韩国等世界著名汽车公司配套，目前正在研发世界先进水平的八速前后驱动自动变速器、DCT双离合变速器及CVT无级变速器。2、吉利博越DSI6AT采用了带防滑控制和锁止离合器的液力变矩器，可以达到400N·m甚至更大的扭矩需求，同时保证足够的后备安全系数。DSI6AT拥有成熟的技术品质，制造工艺、配套体系等优势的积累，保证了使用的可靠性，使用寿命长达250000km。

吉利星越使用的是1.5升3缸涡轮增压发动机和2.0升四缸涡轮增压发动机，型号为JLH3G15TD、JLH4G20TDB，与之匹配的是7挡双离合变速箱和8挡手自一体变速箱。吉利星越是吉利品牌在CMA基础模块化架构打造的首款产品，定位为高阶运动SUV，属于吉利品牌高端系列。在车身尺寸方面，吉利星越的长宽高分别为4605mm、1878mm、1643mm，轴距2700mm。

2020款博越1.5T是三缸涡轮增压发动机，最大功率为130kW，最大扭矩为255牛米。2020款吉利博越的定位是紧凑型SUV，车身尺寸分别为4544*1831*1713mm，轴距为2670mm。在外观上延续了最新家族式设计风格，整体表现更具运动和时尚感。前脸采用了“回”字型进气格栅配以水滴涟漪式的点缀，搭配两侧锐利的大灯，尾部修长的镀铬饰条贯穿左右两侧的LED大灯组。内饰方面，内部以黑色为主题，“T”型设计的镶嵌式中控台配备了液晶仪表盘、多功能方向盘、一键启动、电子手刹、倒车影像等功能。动力上，搭载了一台1.5T三缸发动机，匹配了7档湿式双离合变速箱。

博越是来自吉利收购澳大利亚DSI的6速手自一体变速箱。澳大利亚DSI自动变速器公司是一家集研发、制造、销售为一体的自动变速器专业公司，2009年，DSI被中国吉利控股集团全资收购。博越的这款6AT手自一体变速箱有着不错的表现，平顺性和换挡逻辑等表现在同级别当中还是非常出色的，还有手动挡变速箱可以满足对操控有需求的用户。2009年，DSI被中国吉利控股集团全资收购，目前吉利已在湘潭、济宁、重庆等地筹建工厂，大规模生产DSI自动变速器，并已在帝豪的EC8，英伦的SC7以及全球鹰的GX7和GC7上搭载。要拥有自动变速箱的除了要掌握核心技术以外，绝对不能离开大量的数据基础，这是一道非常高的门槛，变速箱的逻辑性、传动效率、平顺度都依赖于此。

是三缸发动机。三缸发动机的制作技术越来越成熟，行驶的过程当中平稳性很好，而且也没有发动机噪音。前脸设计沿用吉利家族式水滴涟漪进气格栅，考虑到SUV的力量感，设计师减少了网格数量，整体看上去更为简洁，棱角更为分明。前雾灯镀铬饰条的设计灵感来源于中国玉如意，寓意吉祥如意。鹰眼造型的LED前大灯，造型犀利，黑色加亮银色灯碗设计，立体感十足。整个车身上，吉利博越采用了流线型设计，配合动感的猎豹腰线、时尚的悬浮式车顶，加以亮银色的贴合式行李架，彰显了SUV车型特有的运动气息。车尾方面，博越后保险杠拓宽收高，呈现猎豹般的稳健尾部。此外，吉利博越还配备了7寸全液晶3D动态组合仪表、NAPPA豪华真皮多功能方向盘、EPB电子驻车制动系统、AUTOHOLD自动驻车系统等。环抱式飞机驾驶舱结构既可提升驾驶者的安全感，又使驾驶者居于驾驶中心，方便驾驶操作。同级少有的1.08㎡全景天窗，采光优良，带来绝佳的全景空间，让风景随车而动，让心情随景而行。

匹配6速手动变速箱，6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱，博越pro全新的设计理念让外观更受年轻人欢迎，内饰用料和设计更上档次，动力性能得到优化，选择也更丰富多样。博越PRO外观还是带有浓重的吉利家族味道，改变虽然谈不上大刀阔斧，但是细节经过重雕细琢之后，博越PRO看上去要比博越年轻了不少，并且也不再是后者那种圆润、饱满的风格，更多的立体线条营造出更具力量感的视觉效果，造型也更加方正、气派。博越PRO的内饰中控台采用偏向驾驶员的设计，横向感很强，营造出一种座舱宽大空间感受。尺寸更大的触控屏，便于操作的钢琴键式空调控制区，新颖好看的42色发光木纹饰板，全新造型的方向盘、全景天窗、Nappa真皮座椅、BOSE音响、电子换挡杆、驾驶模式选择旋钮以及大量软性内饰材质的运用，这一切加起来，让博越PRO看起来更具设计感和档次感。全虚拟仪表盘以及中控屏幕全部都为12.3英寸，两块大屏的加入也是显露出满满的科技感。博越PRO是首款搭载GKUI19系统的吉利车型，该系统功能非常丰富，上网、蓝牙以及导航这些常用配置都有配备，并且还支持多种第三方APP，光是地图导航软件就有三个，像QQ音乐、腾讯视频以及唱吧等娱乐应用也都是应有尽有，娱乐性以及功能性在车机系统里绝对算是数一数二的。动力方面，含有1.5T、1.8T、2.0L共3种排量，有双离合、手动、手自一体共3种变速箱选择，发动机最大功率：135.0kW，最大马力：184PS，最大扭矩：300.0Nm。

2019款博越是三缸的发动机：1、这一款车子在细节、配置还有动力系统方面，都做了很大的改动。最明显的就是动力总成方面，原本搭载的是1.8T四缸发动机，以后将会换成1.5T的三缸发动机；2、但是大家不要一听到从四缸发动机换成三缸发动机，就觉得如临大敌。其实原本博越身上的这一台1.8T四缸发动机表现就不怎么样，不仅动力弱，而且油耗还比较高；3、换成了全新的1.5T发动机之后，动力会有一个很明显的提高。这一台发动机最大功率为131千瓦，最大扭矩为266牛米。而且发动机排量减少了，气缸的数量也由四个变成了三个，油耗将会大大降低。

博越的1.5t发动机是三缸的，1.8t发动机和2.0l发动机都是四缸的。博越是吉利旗下的一款紧凑型suv，这款车的轴距为2670毫米，长宽高分别是4544毫米，1831毫米，1713毫米。博越是一款五门五座suv车型。博越的1.5升涡轮增压发动机拥有177马力和255牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。1.8升涡轮增压发动机拥有184马力和300牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1750到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。2.0升自然吸气发动机拥有141马力和178牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000到4500转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。博越的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。