高速公路上爆胎了怎么处理？

高速公路上爆胎怎么办：1.车靠边：打开双跳灯，确认车辆是否真的无法移动，如果车辆还能行驶，在确保安全的前提下，迅速将车移动至右侧路肩等安全地带或者就近出口驶离，千万不要靠到中央护栏，这里的边指的是高速公路最右侧。2.人撤离：车上人员要快速转移至右侧护栏外，千万不要在车道内逗留。这里说的撤离是要往最右侧护栏外撤离，不是左侧中央护栏内，也不是右侧护栏内，而是右侧护栏外。3.报警：撤离后，请拨打高速报警电话12122，告知事故简要情况和准确位置。

高速公路爆胎后的做法:紧握方向盘，其他什么都不做，待车辆稳定后再缓慢制动并驶离主干道。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第82条的规定：机动车在高速公路上行驶，非紧急情况时候，不得在应急车道行驶或者停车。爆胎后处理办法有:1.爆胎后最好的应对办法就是：紧握方向盘，其他什么都不做，待车辆稳定后再缓慢制动并驶离主干道。切记不要紧急制动，以免因制动力不均而使车辆甩尾或翻车。2.前轮轮胎爆胎：因为前轮关乎在汽车的转向，爆胎对汽车的行驶路线就会有很大的影响。因此，前轮爆胎时第一个动作是紧急握住方向盘，待稳定后再缓慢制动并驶离主干道。在此过程中一定不能反复猛打方向盘，同时也不能急踩刹车，停稳后在车辆后方竖立警示三角牌，防止二次事故。3.后轮轮胎爆胎：与前轮爆胎相比，后轮爆胎就不是那么危险。车主只要握好方向盘就可以，然后反复一下一下地踩踏制动踏板，这样可以把汽车的重心前移，使完好的前轮胎受力，减轻爆裂后轮胎所承受的压力。记住，不要过分用力踩制动踏板。4.若无备用胎又在附近找不到修理点时，应打开双闪警示灯，慢行至汽车修理厂，或请求救助。如有备胎，必须找一块平坦的硬地进行更换，尽量避免在斜坡处换胎，以免千斤顶滑落而出事故。

1保持冷静首先要冷静，不要慌乱。2紧握方向盘缓慢制动前轮爆胎要紧握方向盘，稳定后缓慢制动并驶离主干道，不要紧急制动。3紧握方向盘反复踩踏后轮爆胎依旧紧握方向盘，反复的踩踏制动踏板，这样可以把汽车的重心前移。4竖立警示牌车停稳后打开双闪灯，车上人员迅速撤离到护栏外等安全位置并报警。

以下是高速行驶爆胎的处理方法：1、前轮轮胎爆胎：因为前轮关乎在汽车的转向，爆胎对汽车的行驶路线就会有很大的影响。因此，前轮爆胎时第一个动作是紧急握住方向盘，待稳定后再缓慢制动并驶离主干道。2、后轮爆胎：应采用收油减挡的方式将汽车缓慢停下。与前轮爆胎相比，后轮爆胎就不是那么危险。车主只要握好方向盘就可以，然后反复一下一下地踩踏制动踏板，这样可以把汽车的重心前移，使完好的前轮胎受力，减轻爆裂后轮胎所承受的压力。记住，不要过分用力踩制动踏板。

高速行驶的汽车容易爆胎可能是由于超速、路面状况不好或轮胎气压不合安全要求等原因。以下是关于高速行驶的汽车容易爆胎的详细介绍：1、轮胎气压过低：轮胎气压过低，车轮的下沉量增大,径向变形量增大，胎面与地面摩擦增加，滚动阻力上升，胎体的内应力也随之上升,，造成胎体温度急剧升高，胎面橡胶变软，老化速度加快。2、轮胎充气过量：胎压过高，胎体帘线张力增大，使帘线的疲劳过程加快,特别是在过量充气又超载超速行驶时，增加帘线的内应力，胎温快速上升，橡胶老化速度加快，疲劳强度下降，导致胎面中央磨损严重和胎侧花纹呈锯齿状磨损等现象，从而引发爆胎。3、轮胎安装错误：车轮不平衡。使得各部分的质量分布不均衡，当车轮转动时，在离心力的作用下，车轮转动平面中将产生巨大的冲击力，使车轮跳动和摆动，从而加大了轮胎的磨损速度。

应尽量把车停在应急车道上，待车停好后将汽车双闪打开，将三角警示牌放在来向车道离车150米处。以下是关于爆胎的相关介绍：1、高温导致爆胎：夏季高温天气，路面温度不断上升，一旦路面温度升高，轮胎与路面的磨擦导致胎表温度非常热，热胀冷缩之下，轮胎胎体发涨变薄，因此就容易导致爆胎。2、超载导致爆胎：超载也是导致汽车爆胎的主要原因之一，当货运汽车的实际载重量超过车轮的最大允许载荷时，轮胎的内压就会增大，当轮胎的内压超过轮胎气门的密封压力时，就会引起轮胎漏气，如果承载力大的后双轮中有一个轮胎漏气而驾驶员未能及时发现，就会导致后双轮中的另一轮胎负荷过大而爆胎。3、超速导致爆胎：因超速而爆胎的事故也是常有发生，一些性能良好的高级轿车动辄车速就达每小时110公里以上，性能相近的高级轿车在高速公路上相互超车时，时速更高。

汽车在高速上爆胎的处理方法：双手要紧紧握住方向盘，控制车辆的行进方向，不能踩刹车，急踩刹车会导致车辆失去控，制，应该间接轻踩刹车，让车速放慢直到车子自己停下来。前后轮的不同处理方法：1.前轮胎爆胎稍有不慎就可能发生侧翻，这时需要转动方向盘向前轮爆胎轮胎的反方向打。2.后轮轮胎爆胎危险性较小，车主只要握好方向盘反复间接地踩踏制动踏板，就可以把车的重心前移，使完好的前轮胎受力，减轻爆裂后轮胎所承受的压力。

高速公路上爆胎的解决方法：全程双手紧握方向盘且不能打方向盘；爆胎发生后不能立刻全力刹车；开启双闪，完成后立刻继续握紧方向盘；观察后视镜，观察车后车辆情况；爆胎车速低于每小时100公里后再刹车减速，将车停到紧急停车带就进行换胎。以下是关于轮胎的作用：1、通过轮胎传递驱动力、制动力、转向力实现汽车的操作；2、支撑车辆载荷；3、减轻、吸收汽车行驶过程的震动和冲击力，避免剧烈的震动损坏汽车零部件。

在高速公路上突然爆胎的处理方法如下：1、前轮爆胎：一定要握紧方向盘，调整车头，动作要轻柔，不能反复猛打方向盘，更不能急踩刹车，等车辆速度逐渐慢下来后再轻打方向盘，然后在车后竖立警示三角牌，防止发生二次事故。2、后轮爆胎：车会呈现一种不稳定状态，产生一股轻微的力量，使车子倾向爆胎的那一边，此时应采用收油减档的方式将汽车缓慢停下。由于后轮不具有导向功能，而且一般车的后轮承载重量相对不高，因此，后轮爆胎并不是非常危险，只需握稳方向盘即可。

以下是在高速行驶中如果发生爆胎的处理方法：1、前轮发生爆裂时，绝对不能踩刹车。2、双手紧握方向盘，尽量控制前进方向，并松开油门让汽车慢慢减速。3、等到车速完全降下来后，操作方向盘停在路边安全的地方，更换轮胎，重新前进。以下是如何防止车辆爆胎的方法：1.平时要注意轮胎的保养，经常检查轮胎是否有扎伤、划伤，是否有因断线造成的突起。在汽车被升起的时候(如检查底盘和换机油)应该顺便查看轮胎内侧是否存在问题，发现问题及时找修理厂或4S店咨询。按照要求调换轮胎以利磨损均匀。2.关注轮胎寿命，轮胎到一定里程要视行驶路面和磨损状况而确定是否更换。一般来讲城市道路时间可以长一些，若经常上高速或行使路面较差，就要视磨损程度及时更换。3.养成检查胎压的好习惯，要经常检查胎压，每隔一个月要测量胎压，随时补充。上高速前更要检查胎压，使其在正常范围内。4.高速中防止轮胎温度过高，尽量不要连续太长时间跑高速，可适当在休息区停车，使轮胎降温。这一点在夏天尤其重要。5.养良好驾驶习惯、控制车速，尽量防止急起步、急刹车和快速过弯，这些动作都会加剧轮胎磨损和增加瞬间压力。不要碾压路面上的坚硬物，控制车速。

高速公路上爆胎了司机的做法如下：1、紧握方向盘，其他什么都不做，待车辆稳定后再缓慢制动并驶离主干道。切记不要紧急制动，以免因制动力不均而使车辆甩尾或翻车。2、千万不要急刹车：很多人遇到爆胎时，第一反应就是踩刹车，然后手脚开始忙乱。由于车辆在高速行驶，急踩刹车很容易导致车辆侧滑或翻车，可以挂空挡或逐级减挡，松开油门踏板并反复轻踩刹车，将汽车缓慢靠边停下来。3、降档：不管是前轮还是后轮爆胎，最先想到的就是把档位降下来。手动挡汽车可直接降档，自动挡汽车均匀推入低速挡，当车辆停下后，一定要打开双闪，放置警示牌，然后报警救助。

引起汽车爆胎的原因有气压过低、充气过量、安装错误、没有进行良好的维护与保养、轮胎磨损老化、轮胎侧边鼓包、有爆裂缺陷、猛烈撞击。以下为拓展内容：预防车辆爆胎的措施：及时更换轮胎、做好四轮定位和轮胎的动平衡、前后轮胎换位、保持正常的胎压、不超速行驶。车辆爆胎的应对方法：握紧方向盘，调整车头，动作要轻柔；不要反复猛打方向盘，不能急踩刹车，等车辆速度逐渐慢下来后再轻打方向盘；在车后竖立警示三角牌，防止二次事故。

高速公路上爆胎的处置方法是：1、控制好方向减慢车速；2、逐渐将车辆靠右停下；3、迅速在车后100米出放置三角支架；4、换上备胎迅速撤离高速公路。汽车爆胎的原因是：1、轮胎漏气；2、轮胎气压过高；3、轮胎胎压不足；4、轮胎磨损严重。轮胎的保养方法是：1、经常清除胎纹内杂物；2、定期检查胎压；3、检查轮胎的磨损情况及时更换；4、及时补胎；5、行驶中汽车轮胎异常应立即停车检查轮胎状况。

车子在高速公路上爆胎了不要惊慌，只要双手紧握方向盘，仍可控制汽车，在注意后面车辆的同时，缓慢制动并驶离主干道，爆胎后切勿紧急制动，以免因制动力不均而使车辆甩尾或翻车。如果是前轮轮胎爆胎会严重影响驾驶者对方向盘的控制，此时一定要握紧方向盘，调整车头，动作要轻柔，不能反复猛打方向盘，更不能急踩刹车，等车辆速度逐渐慢下来后再轻打方向盘，然后再车后竖立警示三角牌，防止二次事故。如果是后轮轮胎爆胎，车会呈现一种不稳定状态，产生一股轻微的力量，使车子倾向爆胎的一边，此时应采用收油减挡的方式将汽车缓慢停下。

高速公路上爆胎的解决方法是：1、全程双手紧握方向盘且不能打方向盘；2、爆胎发生后不能立刻全力刹车；3、开启双闪，完成后立刻继续握紧方向盘；4、观察后视镜，观察车后车辆情况；5、爆胎车速低于每小时100公里后再刹车减速，将车停到紧急停车带就进行换胎。轮胎的作用是：1、通过轮胎传递驱动力、制动力、转向力实现汽车的操作；2、支撑车辆载荷；3、减轻、吸收汽车行驶过程的震动和冲击力，避免剧烈的震动损坏汽车零部件。

高速公路爆胎了的处理方法是：1、双手握紧方向盘控制方向；2、缓慢减速行车，不要急踩刹车；3、观察后视镜，将车辆向右转移到紧急停车通道；4、尽快打开车辆四闪报警灯；5、在车后面150米开外放置三角警示架；6、人员撤离至安全护栏外面，等待救援。预防汽车爆胎的措施是：1、严禁超载、超员、超速；2、定期检查胎压，保持胎内气压正常；3、定期实施轮胎换位；4、定期修正车轮平衡度；5、选用无内胎轮胎或者子午线轮胎；6、做好轮胎的养护。

高速公路爆胎了的解决办法：1、车辆爆胎后尽量把车转移到右侧靠近硬路肩的地方，如车辆无法移动，人员要先撤离至安全地带，不在高速公路上滞留；2、打开车辆危险报警灯、在车后面150米开外放好三角警示架，同时要打报警电话、致电保险公司进行求助；3、如果正在行驶时爆胎，不要急踩刹车，也不要立即把踩油的脚松开，要缓慢的把右脚抬起，慢慢的松开油门；4、尽量保持车辆直行，不要左右乱打方向盘，让车子慢慢的滑行至停止。高速路上发生爆胎事故是非常危险的事情，因此在出行之前一定要检查好轮胎的磨损程度，看看是有老化、有破裂等，以确保行车安全。

高速公路汽车爆胎处理方法：1、不要猛踩刹车，爆胎之后，驾驶员本能的会踩刹车，在爆胎的情况下，重刹车会导致车辆重心不稳，并将车辆甩出可操控的范围，所以爆胎之后不能立即踩刹车；2、不能将脚立即从油门踏板上松开，建议保持一段时间的油门，再慢慢松开油门踏板；3、尽量让车辆保持笔直行驶，车辆爆胎后，如果转弯或者猛打方向会打破车辆平衡，导致车辆偏向一遍，如果已经发生这种情况，请保持冷静，朝车辆偏向的一侧反打方向，尽量保持车辆笔直行驶，控制好车辆的运行状态。

高速公路上汽车突然爆裂，不要惊慌，只要双手紧握方向盘，仍可控制汽车。在注意后面车辆的同时，缓慢制动并驶离主干道。爆胎后切勿紧急制动，以免因制动力不均而使车辆甩尾或翻车。如果是前轮轮胎爆胎，会严重影响驾驶者对方向盘的控制，此时一定要握紧方向盘，调整车头，动作要轻柔，不能反复猛打方向盘，更不能急踩刹车，等车辆速度逐渐慢下来后再轻打方向盘，然后再车后竖立警示三角牌，防止二次事故。如果是后轮轮胎爆胎，车会呈现一种不稳定状态，产生一股轻微的力量，使车子倾向爆胎的那一边，此时应采用收油减档的方式将汽车缓慢停下。在这里我们要强调一下与前胎爆裂不一样的是，由于后轮不具有导向功能，而且一般车的后轮承载重量相对不高，因此，后轮轮胎爆胎并不是非常危险，只需握稳方向盘即可，最好反复一下一下地踩踏制动踏板，这样可以把汽车的重心前移，使完好的前轮胎受力，减轻爆裂后轮胎所承受的压力。记住，不要过分用力踩制动踏板。若无备用胎又在附近找不到修理点时，应打开双跳灯，慢行至汽车修理厂，或请求救助。如有备胎，必须找一块平坦的硬地进行更换，尽量避免在斜坡处换胎，以免千斤顶滑落而出事故。

11月11日，广澳高速上一辆小货车失控将正在行驶的一辆suv撞出应急护栏掉落桥下，该新闻迅速引发了关注和热议。事故中万幸的是跌落到桥下的suv车内5名乘员与小货车乘员均没有生命危险，然而关于事故的缘由却是一波三折，这也再次引起了我们对高速公路行车安全的讨论。 事故原因一波三折，满载5人均生还并非只是命大事发时的现场视频看得每个人都惊心动魄，这场事故的起因更是一波三折，一开始大家都注意到了小货车是因为撞上了路面上的一个物品导致失控，随后又传闻曝出是当时路边应急车道内的车辆用来代替三脚架放在车后的千斤顶，矛头瞬间直指应急车道车辆司机，但是根据最终官方调查结果，实为路面桥梁伸缩缝故障，导致小货车失控，毫无疑问，高速公路管理方和建设方将为这次事故负责。 从20m高的桥上高速翻滚落下，suv车内满载的5名乘员为何只是轻伤？舆论热点纷纷转向，原因终归有二。一方面当归为车辆本身的客观原因，当事车辆较为可靠的车顶抗压强度，普通乘用车不像专业赛车会在车内设置有防滚架，因此当车辆发生事故侧翻时，与地面率先接触并发生撞击的车顶必须具有足够的承载力，不能变形过大更不能裂成碎片，为车内乘员提供最后一道被动安全防护屏障。 这也是为何近年来车顶静压测试越来越被受到关注的原因。 数据显示，在侧翻事故中，车身重量与压力比为1.5的车辆与车身重量与压力比为4的车辆相比，车内乘员的死伤率将增加50%。 另一方面也是最主要的原因，则是因为车内5名乘员均系上了安全带，这也是厂商在回复网友时所极力强调的，如果车内乘员没有系安全带，如此高速的翻滚过程再加上从桥上跌落的20m落差，车内的乘员很大程度会被甩出车外，那时即使再坚固的车身也无法保障乘员的安全。高速公路事故如何处置？沉着冷静不慌张在高速公路上由于车流速度很快，周边环境单一偏僻，因此发生事故后往往容易使司机和乘客陷入焦急无措，关于高速公路事故，应对方式其实已经非常教科书化了。 当车辆在高速公路上发生事故后，如果车辆不能移动，应该立刻开启危险报警闪光灯，并在后方来车方向150米外放置警示标志，车上人员立即转移到右侧高速公路外或应急车道内。 如果机动车能够移动，则应该移到不妨碍交通的应急车道或服务区，接下来立刻拨打122报警电话，清楚表述事故发生时间、位置以及双方情况等。如果有死伤人员还应该拨打120急救电话并先救人。 在确保乘员安全的情况下则需要考虑保护现场，其中包括标记现场位置，标记伤员倒卧的位置，保存现场痕迹，以及协助公安机关寻找证明人等。 高速路牌于高速公路上参照物很少，并且大多数司机可能都不熟悉具体位置，因此高效的报警描述能大大提高交警和医护人员的到场效率。 除了手机和车辆定位，高速路牌的识别掌握也绝对是必不可少的自救本领，一般来说，高速路牌主要分三种：高速名称牌、公里牌、百米桩。 其中高速名称牌底色为绿色，文字字体为白色，代表高速级别，代号以及名称，有的高速名称牌下方还会有一块白色牌子标明行驶的方向。 公里牌公里牌一般在高速公路外侧护栏桩上，形状为上宽下窄的不规则六边形，底色为白色，有上下两行白色标识，上方大字体数字代表高速起点至此处的距离，下方小字体标识表示高速代号，与高速名称牌上一致。 在每两个临近的公路牌之间会有9个百米桩，百米桩同样位于高速公路右侧护栏桩上，形状为矩形，下方数字和公里牌一致，表示高速起点到此的公里数。 上方的圆圈内的1~9数字标识则详细表示了该公里数增加的百米值。仔细认清三块路牌，任何高速公路上的定位就都不会有问题了。高速下限统一，龟速行车成历史在高速公路上，不仅超速行驶有极大的安全隐患，速度过低的龟速行驶同样使不得，随着高速上车流量增大，机动车的时速一旦低于最低限速，实际上就成为了一个流动路障，不仅会对后车造成安全隐患，也会严重影响高速公路的通行效率。 今年11月1日开始，交通运输部发布的《公路限速标志设计规范》作为公路工程行业推荐性标准正式开始实施，这也就意味着高速公路不仅开始实行最高限速统一，最低限速也开始进行了严格规范，同时开始逐步换装的全新可抓拍摄像头也让龟速行车驾驶者将会受到相应处罚。 根据《道路交通安全法实施条例》第七十八条：高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。 另外，根据交通安全法规定：驾驶机动车在高速公路上正常情况下低于规定时速20%以上的，驾驶员将面临扣3分、罚款200元的处罚。 抓拍低速行驶的原则也和抓拍超速行驶相似，在监控范围内的道路交通正常情况下，车辆应保持最低车速以上行驶，如果实际车速低于最低限速20%以上的，就构成了低速行驶违法行为。 但是如果遇到雨、雪、雾等恶劣天气、或是因为节假日车辆拥堵以及道路施工等特殊情况，低速行驶将不构成超低速违法行为。 最后，高速行车前以及有条件的行车过程中一定要注意检查轮胎及胎压，根据相关统计，我国高速公路42%以上的交通事故由爆胎引起，当时速为120公里/小时，前轮爆胎翻车事故中死亡率逼近100%，因此高速行车前的轮胎检查以及行车过程中有条件的胎压检测是十分重要的。 结语 高速公路在给我们的生活带来便利性的同时，也将发生事故后的危险隐患进行了放大，因此高速公路行车前一定要做好该做的检查准备工作，轮胎气压，机油液位，刹车灯，三角牌、灭火器等一样都不能放过，最为重要的是高速行车车内乘客一定都要系好安全带。 根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定，发现乘客在高速公路上未系安全带，不管前排还是后排，都将罚款50元，而对驾驶人在高速公路上行驶时未按规定使用安全带的，将罚200元，记2分，开车坐车系安全带不光是为了避免处罚，关键时刻是真的能从死神手里留条命。