润滑系统的功用有什么？

发动机润滑系统的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。润滑系统常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。发动机润滑系统的作用首先肯定是润滑机件，但它还能起到一些其他作用：1、润滑作用。在发动机的各种工况下，机油能降低发动机零部件的摩擦，并减缓磨损，防止发动机内部零部件出现干磨；2、清洁作用。在发动机内部循环流动的机油，能将发动机磨损产生的碎屑和在空气中吸入的颗粒带走，避免零部件之间加剧磨损；3、冷却作用。能够将发动机产生的热量散发至空气中从而在一定程度上冷却发动机；4、防锈作用。机油附着在发动机内部零部件上，能有效防止水和空气与零部件接触，从而达到防锈的作用；5、密封作用。机油能在活塞与活塞环之间形成一个密封圈，能够有效防止外界的污染物进入和减少气体的泄露。润滑系统的功能就是保证发动机正常地进行工作，并且能有效减少发动机内部的磨损，延长发动机的使用寿命。机油要定期保养更换，保证发动机始终处在良好的润滑状态下运转。

润滑系统的作用是：润滑运动部件的表面，减少摩擦阻力和磨损，减少发动机的耗电。油在润滑系统内不断循环，清洗摩擦表面，带走研磨屑和异物。油在润滑系统内不断循环摩擦产生的热量，起到冷却作用。运动部件之间形成油膜，提高密封性，防止漏气和漏油。此外，在部件表面形成油膜，对部件表面起到保护作用，防止腐蚀生锈。润滑油也可以作为油压油使用，起到油压作用。还可以在运动部件的表面形成油膜，吸收冲击减少振动，起到减震缓冲作用。

润滑系统有下列五大作用：1、润滑作用机油可使运动零件之间构成油膜接触，减小摩擦打扰力和动力损失，并减小机件的亏。2、润滑系统作用利用润滑油的流动性，外卖发动机零件的地方热量，防止零件温度过高而烧破。3、润滑系统作用循环流动的机器油，把发动机在工作中磨下的金属微颗、在大气中吸人的灰尘和燃料燃烧引起的一点固体物质带走，防止在零件之间形成磨布料而加剧亏。4、润滑系统作用利用润滑油的粘性，使机油附着于运动零件表面，提高零件的密封效果，少漏气.

发动机润滑系的功用有减小摩擦阻力、防止零件温度过高、清洁作用等。具体介绍如下：减小摩擦阻力：润滑作用机油可使运动零件之间构成油膜接触，减小摩擦阻力和动力损失，并减小机件的磨损。防止零件温度过高：冷却作用是利用机油的流动性，带走发动机零件的部分热量，防止零件温度过高而烧损。清洁作用：循环流动的机油，将发动机在工作中磨下的金属微粒、从大气中吸入的尘土及燃料燃烧产生的一些固体物质带走，防止在零件之间形成磨料而加剧磨损。

汽车发动机润滑系统功用有润滑等。以下是具体介绍：润滑作用：机油可使运动零件之间构成油膜接触，减小摩擦阻力和动力损失，并减小机件的磨损。冷却作用：利用机油的流动性，带走发动机零件的部分热量，防止零件温度过高而烧损。清洁作用：循环流动的机油，将发动机在工作中磨下的金属微粒、、从大气中吸入的尘土及燃料燃烧产生的一些固体物质带走，防止在零件之间形成磨料而加剧磨损。密封作用：利用机油的粘性，使机油附着于运动零件表面，提高零件的密封效果，减少漏气.。防锈作用：润滑油膜吸附在金属表面，把空气和水隔开，起到防锈和防腐蚀作用。

润滑系统的主要功能是在发动机工作的时候，会连续不断地把数量足够、温度适当的洁净机油输送到全部传动件的摩擦表面，形成一层润滑功效的油膜，不仅可以有效地缓解零件的摩擦，而且还可以降低功率的损耗，确保发动机使用寿命的同时，还能提供一个很好的工作状态。润滑系统是向润滑部位供给润滑剂的一系列的给油脂、排油脂及其附属装置的总称。润滑系统可分为五种，即循环润滑系统、集中润滑系统、喷雾润滑系统、浸油与飞溅润滑系统、油和脂的全损耗性润滑系统。

发动机润滑系统的主要作用：可使运动零件之间构成油膜接触，冷却作用利用机油的流动性，清洁作用循环流动的机油，密封作用利用机油的粘性，防锈作用，除此以外，还有吸震作用，可吸收运动副间的震动，降低噪声，延长发动机的使用寿命。发动机润滑系统的功能就是将机油不断地供给各运动零件的摩擦表面，形成一薄层润滑油膜，避免机件间直接摩擦而产生磨损和发热，增大运动阻力等不良后果。

润滑系统的油路是向润滑部位供给润滑剂的一系列的给油脂、排油脂及其附属装置。润滑系统的解释:所谓润滑系统，指的是向润滑部位供给润滑剂的一系列的给油脂、排油脂及其附属装置的总称。润滑系统可分为五种，即循环润滑系统，集中润滑系统，喷雾润滑系统，浸油与飞溅润滑系统，油和脂的全损耗性润滑系统。润滑系统的组成及油路:汽车润滑系统主要由油底壳、集滤器（吸油盘）、吸油管、机油泵、限压阀、安全阀、机油滤清器、主油道（机体油道）、机油压力表、支路油道、机油散热器等组成。

润滑系统的作用是：1、在发动机工作时连续不断地把数量足够、温度适当的洁净机油输送到全部传动件的摩擦表面，并在摩擦表面之间形成油膜，实现液体摩擦。2、从而减小摩擦阻力、降低功率消耗、减轻机件磨损，以达到提高发动机工作可靠性和耐久性的目的。所以说润滑系统的性能好坏也直接影响着发动机的使用年限。注意事项：1、在平时的汽车保养中，对发动机润滑系统的保养也要提高重视度。2、想要保养润滑系统，最重要的就是定期更换发动机油，最好不要添加机油。如果长期添加机油，会使发动机内部油污积炭越积越多，堵塞机油集滤器，造成发动机运动部件得不到润滑而严重损坏发动机机件。

润滑系统的作用有以下几点：1、润滑运动零件表面，减少摩擦阻力和磨损，减少发动机的功率消耗；2、机油在润滑系内不断循环，清洗摩擦表面，带走磨屑和异物；3、机油在润滑系内不断循环带走摩擦产生的热量，起冷却作用；4、在运动零件之间形成油膜，提高密封性，防止漏气或漏油；5、零件表面形成油膜，对零件表面起保护作用，防止腐蚀生锈；6、润滑油还可用作液压油，起到液压作用；7、在运动零件表面形成油膜，吸收冲击减少震动，起减震缓冲作用。

定速巡航系统的功用是：按驾驶员要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。定速巡航的使用方法是：1、在方向盘上找到并按下定速巡航的按钮；2、在汽车达到设定的巡航速度时，可以向下按动设置按钮；3、在设定过定速巡航速度以后，可以向上或向下按动该按钮，微调巡航的速度；4、定速巡航时，需要时刻关注路面情况。使用定速巡航的注意事项是：1、在高速公路或全封闭路上使用；2、避免在雨天或冰雪天使用；3、避免在盘山路、弯路过多或劣质路面上使用；4、避免在道路上车辆较多时使用。

排气系统的功用是：汇集各发动机气缸内的废气，减小排气噪声和消除废气中的火焰和火星，使废气安全地排入大气，并对废气中的有害物质进行排放控制。排气系统是指收集并且排放废气的系统，由排气歧管、排气管、催化转换器、排气温度传感器、汽车消声器和排气尾管等组成。排气系统工作原理：发动机气缸中的废气由排气门排出后，经各缸排气歧管汇至排气总管，由三元催化转换器净化处理及消音器消声后从排气尾管排出车外。

发动机润滑系统功用有：1、润滑作用：机油可使运动零件之间构成油膜接触，减小摩擦阻力和动力损失，并减小机件的磨损；2、冷却作用：利用机油的流动性，带走发动机零件的部分热量，防止零件温度过高而烧损；3、清洁作用：循环流动的机油，将发动机在工作中磨下的金属微粒、从大气中吸人的尘土及燃料燃烧产生的一些固体物质带走，防止在零件之间形成磨料而加剧磨损；4、密封作用：利用机油的粘性，使机油附着于运动零件表面，提高零件的密封效果，减少漏气；5、防锈作用：润滑油膜吸附在金属表面，把空气和水隔开，起到防锈和防腐蚀作用。

润滑系统的功用：1、润滑作用，机油可使运动零件之间构成油膜接触，减小摩擦阻力和动力损失，并减小机件的磨损；2、冷却作用，利用机油的流动性，带走发动机零件的部分热量，防止零件温度过高而烧损；3、清洁作用，循环流动的机油，将发动机在工作中磨下的金属微粒、从大气中吸入的尘土及燃料燃烧产生的固体物质带走，防止在零件之间形成磨料而加剧磨损；4、密封作用，利用机油的粘性，使机油附着于运动零件表面，提高零件的密封效果，减少漏气；5、防锈作用，润滑油膜吸附在金属表面，把空气和水隔开，起到防锈和防腐蚀作用。

润滑系统的作用有：1、润滑作用：机油可使运动零件之间构成油膜接触，减小摩擦阻力和动力损失；2、冷却作用：利用机油的流动性，带走发动机零件的部分热量，防止零件温度过高而烧损；3、清洁作用：循环流动的机油，将发动机在工作中磨下的金属微粒带走，防止在零件之间形成磨料而加剧磨损；4、密封作用：利用机油的粘性，使机油附着于运动零件表面，提高零件的密封效果，减少漏气；5、防锈作用：润滑油膜吸附在金属表面，把空气和水隔开，起到防锈和防腐蚀作用。

润滑系统的作用如下：1、润滑运动零件表面，减少摩擦阻力和磨损，减少发动机的功率消耗。机油在润滑系内不断循环，清洗摩擦表面，带走磨屑和其他异物；2、机油在润滑系内不断循环还可以带走摩擦产生的热量，起冷却作用。在运动零件之间形成油膜，提高它们的密封性，有利于防止漏气或漏油；3、防锈蚀作用：在零件表面形成油膜，对零件表面起保护作用，防止腐蚀生锈。液压作用：润滑油还可用作液压油，如液压挺住，起液压作用；4、减振缓冲作用：在运动零件表面形成油膜，吸收冲击并减少振动，起减振缓冲作用；

这个一般来说是需要600左右的，当然还是得要看具体是什么车型了。1、所谓润滑系统引，指的是向润滑部位供给润滑剂的一系列的给油脂、排油脂及其附属装置的总称；2、润滑系统可分为五种，即循环润滑系统，集中润滑系统，喷雾润滑系统，浸油与飞溅润滑系统，油和脂的全损耗性润滑系统；3、润滑系统的设计要根据各种机械设备的特点和使用条件而定，它总是由几种主要元件如液压泵、油箱、过滤器、冷却装置、加热装置、密封装置、缓冲装置、安全装置、报警器等所组成；

汽车润滑系统的主要由以下这些组成的：1、油底壳——用来贮存润滑油。在大多数发动机上，油底壳还起到为润滑油散热的作用；2、机油泵——它将一定量的润滑油从油底壳中抽出经机油泵加压后，源源不断地送至各零件表面进行润滑，维持润滑油在润滑系中的循环。机油泵大多装于曲轴箱内，也有些柴油机将机油泵装于曲轴箱外面，机油泵都采用齿轮驱动方式，通过凸轮轴、曲轴或正时齿轮来驱动；3、机油滤清器——用来过滤掉润滑油中的杂质、磨屑、油泥及水分等杂物，使送到各润滑部位的都是-干净清洁的润滑油。分粗机油滤清器和细机油滤清器，它们是并联在油道中。机油泵输出决大多数的机油通过粗机油滤清器，只有很少部分通过细机油滤清器，但汽车每行驶5km，机油被细机油滤清器滤清一边；4、机油集滤器——它多为滤网式，能滤掉润滑油中粒度大的杂质，其流动阻力小，串联安装于机油泵进油口之前。机油粗滤器用来滤掉润滑油中粒度较大的杂质，其流动阻力小，串联安装于机油泵出口与主油道之间。机油细滤器能滤掉润滑油中的细小杂质，但流动阻力较大，故多与主油道并联，只有少量的润滑油通过细滤器过滤；5、主油道——是润滑系统的重要组成部分，直接在缸体与缸盖上铸出，用来向各润滑部位输送润滑油；6、限压阀——用来限制机油泵输出的润滑油压力。旁通阀与粗滤器并联，当粗滤器发生堵塞时，旁通阀打开，机油泵输出的润滑油直接进入主油道。机油细滤器进油限压阀用来限制进入细滤器的油量，防止因进入细滤器的油量过多，导致主油道压力降低而影响润滑效果；7、机油泵吸油管——它通常带有收集器，浸在机油中。作用是避免油中大颗粒杂质进入润滑系统；8、曲轴箱通风装置——它的作用是防止一部分可燃混合气和废气经活塞环与气缸璧间的间隙窜入曲轴箱内。可燃混合气进入曲轴箱后，其中的汽油蒸气会凝结，并溶入润滑油中，使润滑油变稀；废气中水蒸气与酸性气体会形成酸性物质，从而对机件造成腐蚀；窜气还会使曲输箱灯压力增大，造成曲轴箱密封件失效而使润滑油透漏。为了防止这种现象，必须设置通风系统；9、机油压力开关——当发动机转速超过2150r\/min时，机油压力若低于180kPa，这时开关触点闭合，报警灯闪亮，同时蜂鸣器鸣响报警。

起动系统是为了使发动机从静止状态过渡到工作状态：1、需要用外力转动发动机曲轴，使活塞往复运动，气缸内可燃混合气燃烧膨胀工作，推动活塞向下运动，使曲轴转动，发动机才可以自行运转，工作循环才可以自动进行；2、因此，曲轴在外力作用下开始转动，发动机开始自动地怠速运转的全过程，称为发动机的起动；3、完成起动过程所需的装置称为发动机的起动系统。

一般来讲的话，正常情况下是不用清洗，修理时才要洗，大概十五块钱一瓶：1、所谓润滑系统引，指的是向润滑部位供给润滑剂的一系列的给油脂、排油脂及其附属装置的总称；2、润滑系统可分为五种，即循环润滑系统，集中润滑系统，喷雾润滑系统，浸油与飞溅润滑系统，油和脂的全损耗性润滑系统；3、润滑系统的设计要根据各种机械设备的特点和使用条件而定，它总是由几种主要元件如液压泵、油箱、过滤器、冷却装置、加热装置、密封装置、缓冲装置、安全装置、报警器等所组成。