捷途x90跟x70的区别是什么？

捷途x70缺点是底盘松散，导致有异响。以下是捷途X70PLUS的具体介绍：配置方面：全系标配博世L2.5级自动驾驶功能；采用来自商汤科技的DMS+OMS人脸识别技术；搭载高通第三代智能车机芯片。动力方面：全系标配1.6TGDI+7DCT动力组合。3、安全方面：75%高强度钢笼式车身、百公里制动36.5米、360全景影像、180透明底盘，安全性能进一步强化。

x70捷途通病是车身结构部件容易生锈，因此车主要注意给该车进行防锈。以下是捷途x70的具体介绍：动力：x70捷途动力方面搭载了一台1.5T发动机，最大功率为149马力，x70捷途定位于一款中型SUV。尺寸：车身尺寸分别为：长4720mm、宽1900mm、高1695mm（含行李架1710mm），轴距为2745mm。外观：整体造型的前大灯组与格栅紧密相连，格栅内部以镀铬饰条点缀，雾灯区域设有四颗矩形LED光源的日间行车灯，辅以镀铬装饰条。

从尺寸和轴距来说，捷途x90要比捷途x70更大。关于捷途x90和捷途x70的更多资料如下：1、捷途x70长4720毫米，宽1900毫米，高1695毫米，轴距是2745毫米。2、捷途x90长4840毫米，宽1925毫米，高1718毫米，轴距是2850毫米。3、捷途x90是一款中型suv，搭载了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是1.6升涡轮增压发动机。4、捷途x70全系搭载一台代号为SQRE4T15B的1.5T涡轮增压发动机，最大功率108kW，峰值扭矩210Nm。

捷途x70s与x70的区别如下：1、价钱方面：X70S官方指导价比X70官方指导价高。2、外观方面：X70的中网是横条样式；X70S的中网是繁星矩阵式。X70S增加了红色运动卡钳。3、车身尺寸方面：X70的长宽高分别为：4720/1900/1710mm，轴距为2745mm；X70S的长宽高分别为：4750/1910/1710mm，轴距为2745mm。4、内饰方面：X70S采用了悬浮中控大屏，贯穿式的空调出风口，12.3英寸的智能液晶仪表，X70S比X70的座椅更舒服。X70采用深色内饰风格，中控台搭载10英寸液晶显示屏，两侧为空调出风口。5、X70S底盘调校比较运动，悬挂调的比较硬一些。

捷途x90与x70区别主要有以下这些方面，分别是：1、价格方面，捷途X70顶配版的官方售价要比捷途X90顶配版的便宜些。2、整体车身方面，捷途X70顶配版的车身要比捷途X90顶配版的车身短，同时捷途X70顶配版的轴距也要比捷途X90顶配版的轴距短一些。3、在整体配置方面，捷途X90顶配版和捷途X70顶配版旗鼓相当。扩展内容：1、捷途x90的长宽高分别是4840毫米，1925毫米，1780毫米，轴距为2850毫米。2、捷途x90一共使用的是两款发动机，分别是：（1）1.5升涡轮增压发动机。（2）1.6升涡轮增压发动机。

捷途x70s和x70这两款车同是奇瑞旗下新车型，在外观上差别不大，但是在内饰上差别比较大。以下是二者的具体区别：1、外观：X70与X70S外观整体保持一致，车身尺寸为4720×1900×1695mm，轴距为2745mm。新车前脸使用了全新定义的“徽州翘楚”式家族风格，X70进气格栅采用三横幅式设计，而X70S则为单横幅+点阵式。车身侧面选用双腰线设计，并营造出俯冲式姿态。尾部设计简洁，尾灯组内部为“倒U型”造型，中部为“JETOUR”字样标志，而两款车的区别仅在于尾标的“X70”与“X70S”。2、内饰：X70采用深色内饰风格，中控台搭载10英寸液晶显示屏，两侧为空调出风口。三辐式“D字型”多功能方向盘集成多个按键，仪表盘上同样装配了液晶显示屏。X70S内饰整体风格与X70完全不同，横贯式中控台配有悬浮式液晶显示屏，中控下方的物理按键则使用了钢琴按键设计，排挡杆区域的布局也有所区别。

捷途x70s和x70区别如下：1、外观方面，捷途x70s的六边形格栅采用漫天星的设计风格，相比横条的进气格栅的x70更有运动气息，并且车头设计教x70更加饱满富有动力。2、内饰方面，x70s比x70更跟随时代潮流，采用悬浮中控大屏和贯穿式的空调出风口，同时配备多媒体控制和定速巡航控制按键，提高驾驶安全性。3、底盘方面，x70s的调教更偏向于运动风格。

以下是捷途x70的缺点如下：1、造车工艺不到位。2、因为成本限制，所以导致的用料不好。3、车子底盘松散，导致有异响。4、车子中控的触摸屏，主界面非得划拉图标才行，开车操作会有安全隐患。5、噪音大，隔音效果有待提升。座椅包裹感同样有所欠缺，尤其在长途行驶时，会感觉腰部特别难受。6、捷途X70之所以便宜除了品质粗糙外配置也是很低的，其低配车型甚至连刹车辅助（EBA/BAS/BA等）、牵引力控制（ASR/TCS/TRC等）、车身稳定控制（ESC/ESP/DSC等）都没有配备，安全性很差。

捷途x70是奇瑞品牌，其是奇瑞旗下的一款中型suv，该车长宽高分别是4720mm、1900mm、1695mm，轴距是2745mm，前悬挂采用的是麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用的是多连杆式独立悬挂，驱动方式是前置前驱。动力方面，捷途x70搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率是115kw，最大扭矩是230nm，与之匹配的是6挡手动变速箱（MT）。

捷途x70是奇瑞品牌，捷途x70是奇瑞汽车所生产的一款中型suv，搭载一款1.5升涡轮增压发动机，最大马力为147匹，最大功率为108千瓦，最大扭矩为210牛米。捷途x70全系采用前轮驱动形式，变速箱有5挡手动和8挡手自一体可选。捷途x70采用独创的设计风格，三镀铬三幅式前格栅与钢琴烤漆相互融合，进气格栅延伸至大灯进行完美的伸展，使整车前脸更显灵动。在车身尺寸方面，捷途x70的长宽高分别为4720mm、1900mm、1695mm。

捷途x90的车内尺寸没有捷途x95车内尺寸大，x95的长度和轴距都比捷途x90大，并且两者使用的发动机类型也不同。汽车的轴距是指汽车同一侧相邻两个轮胎的中点垂直于汽车重轴对称平面之间的距离，也就是汽车前轴中间到后轴中间的距离，轴距的长短影响汽车的长短，在汽车内部使用空间有至关重要的作用，所以轴距是汽车很重要的一个参数，决定着汽车中心的位置。x95的轴距比较大，说明汽车的舒适性比较出色，而x90的车内尺寸比较大，说明汽车的内部空间比较大，一定程度弥补了汽车轴距的缺点。轴距的设计需要结合汽车车身的尺寸和汽车悬架系统以及传动系统相结合，不是越长越好，需要找到一个平衡点，使汽车性能达到自由状态。

从外观尺寸和轴距来说，捷途x90要比捷途x70更大。捷途x70长4720毫米，宽1900毫米，高1695毫米，轴距是2745毫米。捷途x90长4840毫米，宽1925毫米，高1718毫米，轴距是2850毫米。从外观来看，捷途x90是更长更宽的。并且，捷途x90的轴距更长，车内乘坐空间也会更大一点。捷途x90是一款中型suv，这款车搭载了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是1.6升涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机代号为e4t15b，这款发动机的最大功率为108kw，最大扭矩为210牛米。这款发动机搭载了dvvt技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或8速手自一体变速箱。1.6升涡轮增压发动机的代号为f4j16，这款发动机的最大功率为145kw，最大扭矩为290牛米。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

x70和x70m在外观设计，配置，售价方面有一些区别，其他方面区别不大。这两款车都使用了1.5升涡轮增压发动机，并且这两款车都是中型suv。这两款车的动力总成是相同的，x70和x70m的1.5升涡轮增压发动机有156马力和230牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1750到4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6速双离合变速箱。双离合变速箱的传动效率高，换挡速度快，这种变速箱是非常适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。双离合变速箱是基于手动变速箱研发的，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制偶数挡的，另一套离合器是用来控制奇数挡的。x70和x70m的前悬架都使用了麦弗逊独立悬架，后悬架都使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性也会提高。

捷途x70s和x70的区别是：1、在外观方面，捷途x70s的六边形进行格栅采用漫天星的设计风格，相比横条的进气格栅更有运动气息，并且车头设计的比较饱满富有动力，电镀装饰大灯也有视觉冲击效果，从侧面上看x70s以一种俯冲姿态，看上去也很有战斗力。另外，捷途x70s还采用红色的制动卡钳，这也使得x70s更有个性；2、在内饰方面，x70s比x70更跟随时代潮流，采用悬浮中控大屏和贯穿式的空调出风口，方向盘的升级：三九点处是打孔真皮包裹，这样手感更好，同时配备多媒体控制和定速巡航控制按键，提高驾驶安全性；3、底盘方面，x70s的调教更偏向于运动风格，直接的感受就是减震选悬挂更硬些，在良好道路上路感较强，而在不良路面能尽可能减少震动传到车内。

捷途x70m和x70只是外观设计，车身尺寸，价格有区别，其他方面是没有区别。捷途x70m和x70都是中型suv，这两款车也都使用了1.5升涡轮增压发动机。捷途x70m的轴距为2745毫米，长宽高分别是4755毫米，1885毫米，1695毫米。捷途x70的轴距为2745毫米，长宽高分别是4720毫米，1900毫米，1695毫米。捷途x70m和捷途x70都使用了1.5升涡轮增压发动机。捷途x70m的1.5升涡轮增压发动机拥有156马力和230牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1750到4000转每分钟，最大功率转速为5500转每分钟。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6速双离合变速箱。这两款车的前悬架都使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。后悬架使用多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性和舒适性也会提高。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。双叉臂悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。

捷途x70m捷途x70的减配版车型，这两款车除了在外观方面有一些差异之外，在价格方面也有较大的差别。简单来说，捷途汽车之所以推出x70的减配版车型，主要是为了降低汽车的入门门槛，在外观方面，x70m前脸的进气格栅并没有完全封闭，两端采用了开放式的设计，进气格栅内部的镀铬饰条比较有立体感。从汽车的侧面来看，这两款车的设计基本保持一致，上扬式的腰线采用了贯穿设计，从汽车的前翼子板处与之延伸到汽车的尾部，整体感很强。值得一提的是，在座椅布局方面，x70提供了5、6、7座，而x70m只提供5座版本，对于空间有需求的车主来说，选择x70无疑是更好的选择。在动力方面，这两款车采用了相同的动力组合，搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为156马力，最大扭矩为230牛米，变速箱同样提供双离合变速箱与手动变速箱，这套动力组合在燃油经济性方面的表现是非常优秀的，作为一款家用车具有非常高的性价比。

x70和x70m在外观设计，配置，售价方面有一些区别，其他方面区别不大。这两款车都使用了1.5升涡轮增压发动机，并且这两款车都是中型suv。这两款车的动力总成是相同的，x70和x70m的1.5升涡轮增压发动机有156马力和230牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1750到4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6速双离合变速箱。双离合变速箱的传动效率高，换挡速度快，这种变速箱是非常适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。双离合变速箱是基于手动变速箱研发的，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制偶数挡的，另一套离合器是用来控制奇数挡的。x70和x70m的前悬架都使用了麦弗逊独立悬架，后悬架都使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性也会提高。

从外观尺寸和轴距来说，捷途x90要比捷途x70更大。捷途x70长4720毫米，宽1900毫米，高1695毫米，轴距是2745毫米。捷途x90长4840毫米，宽1925毫米，高1718毫米，轴距是2850毫米。从外观来看，捷途x90是更长更宽的。并且，捷途x90的轴距更长，车内乘坐空间也会更大一点。捷途x90是一款中型suv，这款车搭载了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是1.6升涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机代号为e4t15b，这款发动机的最大功率为108kw，最大扭矩为210牛米。这款发动机搭载了dvvt技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或8速手自一体变速箱。1.6升涡轮增压发动机的代号为f4j16，这款发动机的最大功率为145kw，最大扭矩为290牛米。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

捷途X70S与X70相比较，在本质上可以说没有什么变化。例如发动机、变速箱等，主要变化就是外观的设计和内饰的设计。可以把X70S理解成X70的运动版。具体区别有以下几点：1、价钱方面：X70S，官方指导价：7.69~12.79万元；X70，官方指导价：6.99~12.09万元。2、外观方面：X70的中网（进气格栅）是横条样式；X70S的中网是繁星矩阵式。X70S增加了红色运动卡钳。3、车身尺寸方面：X70的长宽高分别为：4720/1900/1710mm，轴距为2745mm；X70S的长宽高分别为：4750/1910/1710mm，轴距为2745mm。4、内饰方面：X70S采用了悬浮中控大屏，贯穿式的空调出风口，12.3英寸的智能液晶仪表，X70S比X70的座椅更舒服。X70采用深色内饰风格，中控台搭载10英寸液晶显示屏，两侧为空调出风口。5、X70S底盘调校比较运动，悬挂调的比较硬一些。

捷途x70一共搭载两款变速箱，一款是5速手动变速箱，另一款是8速手自一体变速箱。捷途x70的8速手自一体变速箱是盛瑞的第三代8at变速箱，这款变速箱的升挡比较积极，但是急加速需要降挡时，反应稍微慢一点。这款变速箱在车速接近100公里每小时时，就可以升到8挡，此时的发动机转速在1600转每分钟左右。8速变速箱的好处在于，换挡平顺性很好，并且高速巡航时可以让发动机保持较低的转速，这样会降低发动机的燃油消耗。现在有很多车搭载8速变速箱，甚至有些车型搭载了9速变速箱，还有一些车型搭载10速变速箱。变速箱的挡位越多，那么换挡的平顺性就越好，并且高速巡航时发动机的转速可以非常低，这样就可以降低发动机的燃油消耗。并且变速箱挡位多了之后，变速箱的传动效率也会有所提升。现在车型上配备的自动变速箱大致有cvt变速箱，双离合变速箱，at变速箱。双离合变速箱换挡速度快，传动效率高，但是平顺性不好，低速状态下会出现顿挫。cvt变速箱体积小，换挡毫无顿挫，无论在什么速度时都可以让发动机保持在一个合理的转速区间。