电动车有点电源也亮着就是不走怎么回事

电动车充电红灯一直亮着的原因及解决办法：1、使用不匹配的充电器给电动车充电，会出现红灯一直亮着的情况。例如充电器输出的电压是64v的，而电池的电压是48v，电池充满电时的电压在53-56伏左右，而充电器的满电电压可达72伏左右（虚电），这样电池永远充不满，无法跳转绿灯。使用匹配的充电器给电动车充电即可。2、电动车电池鼓包和变形，线路出现短路或故障，也会导致电池在充电时出现异常，例如充电指示灯红绿灯交替闪烁或者红灯一直亮着无法跳转绿灯等，多半是这些原因导致。此外，如果电动车电池老化严重，长时间充电也无法让红灯跳转为绿灯。建议更换电池。3、充电器出现故障，主要表现为内部元器件脱落或损坏，进而导致充电器红灯常亮。如果是这一种情况，只能选择更换新充电器，而不是维修，因为电动车的充电器不像其它零部件，维修起来相对比较麻烦。需要注意的是，更换新的充电器时需要匹配电压和电流的一致，简单来讲就是更换合适的充电器。4、电动车的电池出现失水故障，从而导致充电器红灯常亮，这一现象已经不是充电器本身的问题，而这一问题主要由过充、大电流充电引起。解决这一问题的方法比较简单，可以找专业的维修人员给电池添加一些补充液。5、电动车电池的其中一节出现短路，进而充不进去电，充电器便保持红灯常亮。解决这一情况的办法其实也比较简单，但个人还是难以做到，建议请专业的维修人员重新配组，或是更换新的电池，届时即可解决充电器红灯常亮的问题。6、电动车充电器内部额部件脱落、损坏或出现了故障。如果是电动车充电器掉在地上之后出现这种情况，可以确定是充电器出了问题，比如转换器损坏，使充电器无法正常跳过充灯充电。建议更换充电器。

电动车充电是先插电源还是后插电源主要看充电器的具体类型。现在的充电器主要有2种，一种是带开关式充电器，另一种是非开关式充电器，它们操作的步骤会有所区别，具体如下：1、如果是开关式充电器，建议先插电源后插电池连接线，因为这种充电器在插上电源之后，会让充电器进行启动工作，这样在输入电流到电池，不会让充电器烧坏，电池输入的电流也比较稳定，有利于保护电池，但如果顺序相反，开关式充电器电压不稳的情况下直接插上，就会因为电压过高，容易造成充电器或电池的损坏。2、如果是非开关式充电器，建议先插电池后插电源端，这种充电器因为不存在稳压功能，它先插电源后插电池并不会起到保护电池的作用，所以建议先插电池，这样避免了可能出现的打火情况。而在拔电的顺序上，无论是哪一种充电器，最好都是先拔充电端插头，再拔蓄电池端插头，因为铅酸电池在充电过程中会水解氢气和氧气，为了避免聚集遇火花出现打火情况，为了安全，应该先切断远端的供电，在切断近端的电极。

车电源关了尾灯还亮着的原因：1、开启了自动大灯（AUTO档位），这样即便汽车已经熄火，不管是前大灯还是车尾灯，还是会亮起。解决方法：按下钥匙的锁车按钮，车尾灯也会随之熄灭。2、汽车制动液不足。它是汽车制动系统不可或缺的一部分，当驾驶者踩制动踏板时，使制动片与车轮接触，达到阻止车辆前进的目的。解决方法：增加制动液，或拖车去4S店交给专业人士修理。3、刹车开关损坏。这种情况一般是刹车踏板与刹车感应开关没有接触好或者感应开关坏了，需要拆开进行检查。解决方法：去4S店更换刹车开关。4、制动片磨损老化。如果不松开手制动器行车灯也会常亮。汽车刹车灯的功能：在尾灯和高刹车灯的设计是为了让后方的车辆更容易发现前面的车辆刹车，从而避免追尾。仪表板刹车指示灯的设计是为了让驾驶员能够在尾灯点亮之前一直保持到指示功能。解决方法：去4S店更换制动片。5、尾灯灯泡损坏。制动液杯里分上线和下线，当里面的制动液低于下线时，就会通过油杯旁的传感器感应出这一现象，并通过仪表盘上制动灯反映出来。解决方法：到专业的汽修厂进行更换尾灯灯泡即可。6、电路故障。如果汽车的后尾灯电路出现异常，比如接电现象，就有可能导致后尾灯一直亮着，甚至在车门上锁的情况下。解决方法：去4S店检查维修汽车电路。

电动车控制器发烫不走的原因有电机不匹配、控制器缺相问题、控制器故障。控制器缺相主要表现为车子不走，推一下车子同时加速，车子就走了，只是噪音大车子抖动厉害，控制器三相有一相工作不正常。也可能是由于接触不良引起，可以拔下电源线，拆开调温开关，将内部触点打磨干净，涂抹一点高压灭弧灵或者导电膏一类的东西就可以了。控制器故障的话，在推车子的时候会有一种很吃力的感觉，那样就要换控制器了，如果推车不吃力，基本上可以排除控制器烧掉。控制板与电动机相位差不相匹配也会导致控制器发烫，正常状况下，控制板与电动机的霍尔元件电动机线色调相对性，但因为不一样生产厂家控制板和电动机都是有不一样的相位差，造成一些状况下色调不能相对应。120°电动机共计6种接法，一类接法才可以让构件正常工作。控制器有一定的过流保护，发热属于正常现象，但是过热就不正常了。过热的主要原因有两种，一种是控制器与电机不匹配导致过热，另一种原因就是控制器零件坏了，电动车不正常行驶导致电机温度过高。遇到这种情况最好去修理店修理。

汽车关闭电源，灯还亮着的原因和解决办法：1、处于充电状态：电瓶指示灯亮是意味着处于放电状态，启动机子后就熄灭是指发电机向电瓶充电，处于充电状态。2、充电系统故障：如果在启动了发动机后充电警告灯一直不熄灭，在汽车的充电系统不充电的情况下仍亮着，那么就是车子的充电系统发生了故障。需要对充电系统进行维修或更换。3、可能是因为车辆配备了自动大灯，关闭电源以后大多会延迟一段时间关闭，这种功能可以在漆黑的夜里照亮你回家的路。如果大灯一直亮着不灭，那就要检查一下电路是否出现的问题。4、车虽然熄火了，电源却没关，仪表盘也会亮，这时只需要关掉电源开关、灯开关即可5、车熄火了，电源也关了，仪表盘会有一个待电的功能，等人下车将车门关闭后即可自动将仪表盘关掉。6、汽车电路、刹车开关出现了故障，汽车的电路比较复杂，如果我们车主无法自己解决的话，最好是由专业的人士进行检查。

电动车仪表盘，主要是靠车辆电机供电，在它亮起时代表车辆启动完毕。如果仪表盘不亮，大概率是供电系统的问题。碰到这种情况，车辆往往无法正常启动车主可以先检查电瓶的保险丝是否烧毁、检查电瓶盒内的连线是否有脱落、还要检查电源锁是否损坏或插件腐蚀脱落。修复的方法也不是很复杂，如果不想麻烦，可以请附近维修铺的维修师傅帮忙检修。在电池有电的前提下，加固一下线路，以免接触不良造成的仪表盘不亮。如果发现线路中间有断了的现象，就要按规范更换电线把线路接上，最后看一下电池输出插是否松动，将其插紧避免接触不良。一般这样检查一遍就能确保电路的闭合和电池的输出了，电池输出后，电动车仪表盘就能亮起。此外，仪表盘除了不亮的问题，还有可能出现一直亮着关不掉的毛病，这里简单说下，如果今后出现类似问题也能参考：1、钥匙开关损坏或者磨损，关闭钥匙开关后，如果开关没有切断触点，显示屏还是会一直亮，损坏的钥匙开关需要进行更换。2、如果电动车遥控系统打开，拔掉钥匙开关，电动车也可以不断电。建议检查一下电动车遥控。3、电气线路短路使得开关失灵，建议找售后检查电路。4、带防盗器的车子如果在一秒钟之内连续按了两次闪电标志，也就是我们平常说的遥控启动按键，那么车子是不需要电门锁就可以将车辆全车通电，显示屏就会常亮。

电动车充电器插上电源就是绿灯的原因：1、充电器的转换器损坏，不能转换和充电；2、电池开焊；3、充电器保险烧坏；4、电源线与电池插口处脱落、接触不良。解决办法：1、充电器线路接触不良的问题，建议先拔掉电源，重新插拔。还是不行再检查输出线和输出插头，看到断线或裸露的直接更换插头，否则还是要万用表；2、保险丝烧掉了的建议更换新的充电器，自己维修后没保障，有可能对电池造成伤害或报废，一般很少有维修师傅修充电器，可能会直接建议购买新的充电器；3、检查电路板的输出端的电路，生产商将保险丝换成了铜片保险丝，电路烧断的话，少镀一点薄锡，厚了就没有保险作用了。

一般是由于汽车仪表盘整体的故障问题，可以检查仪表盘的保险丝是否烧坏、仪表盘线路是否松动或短路等。判断是传感器还是仪表故障：将汽车左前轮升起，不打开点火开关，用手转动左前轮，使用专用检测接头VAG1598/4和万用表测量传感器插接件上2号和3号电极之间的电阻值，应在0--n之间摆动。判断是仪表还是线路故障：拆下仪表盘，不要拔下插头，用万用表测量仪表上的三个电极，打开点火开关由26号保险到车速里程表电源火线对地应为12V电压，用万用表电阻挡测量，由仪表至传感器插接件同的脉冲信号线电阻应为零，接地电极对地电阻应为零。

汽车熄火后尾灯还亮着有可能是两个原因引起，是没有锁车,处于待车状态所以车灯亮着也可能是刹车开关出现问题故障了,所以一直亮着。前大灯是远光灯。以下是详细介绍：汽车车灯：汽车车前灯光包括近光灯、远光灯、日行灯、雾灯、警示灯和转向灯等，而大灯通常指的是远光灯，大灯主要是为了照明使用，用于夜晚或者大雾、大雨等这些天气需要照明时使用。车灯作用：汽车大灯好比人的眼睛，与安全驾驶有着紧密的联系。简单来说，汽车大灯有两个作用，一个是给驾驶员提供照明，用来照亮车辆前方道路，在天气不好或夜间的时候能够提供良好的视野；另一个则是起到警示的作用，为的是提醒前方车辆与人员。汽车大灯也就是汽车前照明灯，包括有卤素灯、氙气灯、LED灯和激光灯这几种类型，最为常见的汽车大灯为卤素灯和LED灯。

关于踩油门不走路的详细介绍如下：1、进气系统问题。空气滤清器在三滤中最需要经常清理和进行更换，如果空气滤清器发生了堵塞或者节气门系统发生堵塞，进气量就会减少，燃烧不充分，动力就会下降。2、油路出现问题。车子开的时间长，喷油嘴会出现积碳的现象，导致了喷油嘴的堵塞，进油量会减少，雾化不足，燃烧效率自然也会下降，车辆开起来会无力。3、点火系统出现问题。踩油不走还冒黑烟，有可能是点火系统出现问题，点火系统的火花塞出现积碳，点火不良会导致动力下降，并且油耗也会居高不下。

汽车关闭电源灯还亮着的原因如下：1、处于充电状态：电瓶指示灯亮是意味着处于放电状态，启动机子后就熄灭是指发电机向电瓶充电，处于充电状态。2、充电系统故障：如果在启动了发动机后充电警告灯一直不熄灭，在汽车的充电系统不充电的情况下仍亮着，那么就是车子的充电系统发生了故障。车子在行驶过程中充电警告灯亮起来，发电机就给蓄电池充电，车子是在使用蓄电池的电。

车子可以挂挡但是不走属于离合器的故障。以下是其他可能原因：1、油泵主动轮破裂：油泵主动轮由液力变矩器壳体上的键槽轴驱动，若液力变矩器安装不当，可能压裂主动轮，或工作疲劳引起主动轮破裂，因此，在将变速器向液力变矩器上安装时，一定使液力变矩器轴键插入油泵主动轮键槽内，再拧紧变速器与发动机体间的螺栓。2、控制系统故障：检查换挡手柄与手动阀的连接。如果换挡手柄，与手动阀相分离，或者位置没有对准，将导致变速器无法挂挡和换入正确的挡位。检查是否有既参与前进挡又参与倒挡工作的离合器或制动器。

汽车挂档后无法行驶的原因是汽车的功能性综合故障。以下是相关介绍：1、变速器：汽车的挂挡就是指汽车的变速器，汽车的变速器是用于发动机转曲轴转矩和转速作用的工具，可以适应汽车起步、加速、行驶和克服各种道路阻碍等不同驾驶条件下对汽车的车轮牵引力和车速不同要求的需要。2、变速箱：汽车的变速箱可以使汽车保持极低的转速和比较低的车速行驶，而且可以使汽车实现倒退行驶等使用的要求，使汽车的驾驶更加方便和快捷。

汽车p灯是制动系统警告灯，也叫手刹警告灯。以下是p亮着时车辆的故障情况：1、当p灯亮了之后，说明汽车的制动系统有故障问题，此时应该及时将汽车靠边做好检测，避免发生安全隐患。当汽车刚开始通电时，开车电脑会做好自我状态检测，这个时候汽车仪表盘上的故障问题灯会全部亮起，当检测完毕后故障问题灯就会熄灭。这是正常现象，并不用理会。但是假如开车电脑自检完后故障问题灯还没灭，就说明有故障问题，这个时候要尽快对其检测和修理。2、假如制动系统警告灯在汽车驾驶流程中发亮，就说明汽车的制动系统有故障问题，这种状况可能是刹车损坏或手刹没有松开而影响到。当有这种问题时，要将汽车靠边并做好检测，避免有安全隐患。

汽车显示abs，意味着车辆的防抱死制动系统故障，紧急制动时如果车轮抱死，车辆会失控打滑，使驾驶员无法减速或调整车辆行驶轨迹，安全隐患较大。ABS灯亮的状态有多种，不同状态的故障原因和处理办法不同，具体如下：状态1：ABS故障灯常亮（最常见）。原因1：ABS车速传感器感应部分被泥土、泥浆等其它污染源覆盖，影响传感器感应相应的车速信号，使ABS电脑无法判别车速，不能断定车轮的滑移率，进而不能发出相应动作指令来调节制动。处理方案：清洁车速传感器上的脏物，调整好车速传感器与信号齿圈的间隙，即可恢复正常。原因2：由于系统线路之间连接松懈，ABS继电器接触不良等引起信号不良而使系统故障。处理方案：检查线路连接处，有松动的重新连接。状态2：ABS警告灯间歇性亮起，加速时则ABS警告灯熄灭。原因：当使用多种车辆电器，而电瓶电压下降低于10.5V，引擎转速上升，电压上升，ABS指示灯熄灭；ABS的系统电源供应电压太低，如线头接触不足或搭铁不良。处理方案：检查电瓶比重；检查充电系统；检查电源供应（如电压继电器或电源接触不良）。状态3：引擎启动后ABS警告灯一直亮着，直到引擎IGFF才熄灭。原因：ABS油压阀体搭铁线路接触不良；ABS油压阀体电线接头接触不良；ABS计算机故障。处理方案：松开油压阀体搭铁固定螺丝，再旋紧固定螺丝，必要时清洁接触面；检查插头是否间隙变大；更换ABS或ABS/ASR计算机。状态4：ABS警告灯高速行驶亮起。原因：在高速⾏驶中，ABS计算机计算车速信号出现后轮速度与前轮速度差别太大；轮胎规格不正确或钢圈规格不正确。处理方案：参考车辆轮胎规格及钢圈规格，参考油箱盖旁的贴铁。状态5：ABS警告灯间间歇性亮起。原因：刹车灯开关调整不当；刹车灯内部接触不良。处理方案：引擎发动，踏下刹车踏板，用手指将刹车开关连杆往下推到底，再放松刹车踏板，完成自我设定位置；更换刹车灯开关。

1、充电器无输出;2、桥式整流电路常见故障；3、充电器中的电源电路保险丝毁坏；4、305V电压出现异常，电源芯片毁坏。在遇到这类问题时，需要将电源线断开，查验充电器中的电源电路电源插头，查验充电器220V是不是正常的。只有在修理并消除所有可能的常见故障因素后，电池才可以正常的充电。查验充电器输入电源线插头是不是衔接优良，将充电器输入电源插头插进正常的电源插座。假如情况仍然存在，打开充电器外壳，观察机器内的保险丝衔接是不是完好，是不是有断路。如果没有断路，查验电源输入线是不是优良。消除电源输入线常见故障后，查验电路板高压区附近的部件是否有虚焊。此外，开路也会导致上述常见故障。如果机器中的保险丝断裂，则禁止在安培中更换保险丝。需要重点查验其部件是否损坏。如果发现损坏，则需要使用相同类型的部件进行更换。

电动车警报器出现不碰的时候也会响的情况，有两个原因：灵敏度太高或者报警器的控制芯片发生损坏。现在市场上有很多质量不合格的报警器，会存在反应迟钝或者反应很灵敏的情况，如果不碰触电动车，警报器也会响起来的话，就有可能是安装了品质较差的报警器，灵敏度太高，有一点点风也能使报警器响起来。报警器的组成结构主要有控制芯片、无线接收单元、震动传感器单元、声音控制输出等，如果报警器的芯片出现损坏，报警器的控制系统就会发生错乱，不碰触的情况下也能使其响起警报声。

电动车警报器不动也响，可能是因为报警器的控制电路发生短路现象，需要检查报警器的线路问题。电动车配备的是双向防盗器，双向防盗器是指汽车和驾驶员分离的状况下，使驾驶员可以及时知道汽车的状态，及时采取相应措施达到防盗的目的，像防盗器相比具有明显的优势，在任何环境中双向防盗器都能够第一时间得知汽车的状态，可以监控汽车，当驾驶员远离汽车的时候，双向防盗器可以检测汽车状态，当报警器忽然出现异常现象，说明汽车的报警器出现故障，可能是线路出现短路或者断路，也可能是防盗器传输的信号紊乱，导致报警器接收错误。

车辆通电之后，需要挂入档位，解除驻车制动器，踩下油门踏板，车辆才能够向前行驶，正常使用。电动车又叫做新能源车型，是属于电池来驱动电机，为车辆提供动力，从而达到行驶的目的。机动车辆在启动之后出现有电不能行走的问题时，需要对机动车辆使用排查的方法进行检测，检查机动车辆的驻车制动器是否解开，检查机动车辆是否有电，电力是否充足，足够车辆行驶使用，找到具体的故障原因后，对症进行解决，问题解决后并不会影响到车辆的正常使用。

白天亮的不是大灯而是日间行车灯。日间行车灯可以降低事故发生的概率，这对安全行驶是有好处的。奔驰是一个来自德国的汽车制造厂商，奔驰旗下有很多车型都已经被国产了，例如奔驰c级，奔驰e级，奔驰a级，奔驰gla，glb，glc等。glb是奔驰旗下的一款紧凑型suv，这款车的长宽高分别是4638毫米，1834毫米，1687毫米，轴距为2829毫米。这款车一共使用了两款发动机，一款是低功率版1.3升涡轮增压发动机，另一款是高功率版1.3升涡轮增压发动机。低功率版1.3升涡轮增压发动机最大功率为100kw，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩为200牛米，最大扭矩转速为1460到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版1.3升涡轮增压发动机最大功率为120kw，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩为250牛米，最大扭矩转速为1620到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这两款发动机匹配的都是7速双离合变速箱。使用双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。