汽车缸里有积碳自己怎么清理？

有以下几种方法：1、取下发动机饰盖，拆下节气门并使用化油器清洗剂对其清洗，用棉布擦干后安装即可。2、打开机油盖，将整罐清洁剂倒入后，盖上机油盖，打火怠速十分钟后熄火。3、将进气系统清洁剂倒在专用清洗设备的储液罐里，连接到进气系统上，着车利用真空将清洁剂吸入进气道，来达到清洗目的。4、干冰技术概述干冰清洗俗称喷雾技术，它利用干冰的超低温度通过空压机和干冰清洗机产生的高速运动使干冰颗喷射到表面上待清洁物体的表面，迫使低温干冰接触并清洗。由于物体表面的缘故，由于高速运动和高温之间的关系，干冰将迅速蒸发，从而使干冰颗粒爆炸600至800倍的二氧化碳气体，二氧化碳气体会迅速凝结，变脆并掉落，以达到清洁效果。扩展：辨别汽车有积碳的方法是：1、查看油量的使用情况，增长幅度持续上升，说明发动机上已经形成积碳；2、根据行驶里程数，汽车里程数越高，积碳会累积得越多；3、更换标号更高的汽油，动力方面有提升，说明发动机的积碳较多。

汽车自己清理积碳方法有：1、吊瓶清洗：这种方式也是比较常见的，打吊瓶就是将清洗剂排入进气道的时候，对积碳稀释软化将其变成浆状物，再从气缸处燃烧排掉。一般清洁对象包括进气道、节气门、进气门、喷油嘴、气缸内部等，但是效果没有拆洗那么直接和明显。2、燃油添加剂：积碳有一个原因是燃油燃烧不充分，附着在发动机的各个部件上，久而久之就形成积碳。添加剂的主要作用就是借助很强的表面活性，钻入积碳的孔隙，破坏其结构，逐渐把这些积碳微粒从金属表面溶解下来，与燃油一起高温燃烧后通过尾气排出。说起来比较神奇的这种添加剂，其实效果不是很明显。汽车积碳增多会让发动机产生不充分的燃烧，长时间下去会产生油耗增加和汽车故障灯问题。使用燃油添加剂加油前，将整瓶燃油添加剂加入油箱中。看清说明书你汽车油箱是几升？一般50—80升油箱用一瓶燃油添加剂。清洗油路积碳包括清洗喷油嘴、燃烧室、火花塞、节流阀等部位。目的是为了解决因油路系统的积碳、胶质及污垢所导致的马力不足、耗油、喘抖及加速不畅或启动困难等疑难杂症。3、拉高速：在高速上，拉高发动机转速运行，进气量增加，可以冲刷一部分积碳。但是会很少量的清理。不能全方位清理。4、拆卸清洗：顾名思义，拆卸清洗就是将发动机有积碳堆积的部位拆卸下来进行清洗。这种方式虽然清洁效果最好，但由于工作量大、耗时耗力，所以一般4S店都不会提供拆洗服务。5、干冰清洗：用干冰清洗积碳是近年来流行的一种清洗方法。由于干冰的特性，在清洗时可以通过高速冲击使积碳冻结脆化，脆化的积碳非常容易剥落，从而达到清洗的效果。这种方法操作简单，清洗效果好，成本低，但只能在特定的条件和设备下使用。附：减缓积碳的形成的方法：1、使用高质量的燃油。因为积碳的主要成分就是燃油中的蜡和胶质沉积形成的，所以燃油中胶质的含量越低越好。不过这个我们没法去改变燃油的品质，但是我们可以选择，尽量不要去添加那些来历不明的低廉燃油。2、避免长期低转速下行驶，有必要的话可以定期去拉一下高速，拉高速消除积碳的原理是是加快气体流动速度，可以带走很小一部分还没有很附着牢固的积碳；提高燃烧温度，让气缸内一部分积碳被燃烧。清洗这些并不需要任何拆卸，只要定期给爱车的油箱内，添加专用清洗型燃油添加剂，就可以达到很好的清洗效果。一般燃油添加剂分为三种：清洗型、养护型及提高辛烷值，请大家不要选错，要根据自己的实际情况进行购买，并选择大电商的知名品牌。建议每3000公里添加一支。

喷油嘴有积碳，可以采用喷油嘴清洗剂进行清洗。以下是关于喷油嘴的相关介绍：喷油嘴的定义：喷油嘴本身是一个常闭阀（常闭阀的意思是当没有输入控制讯号时，阀门一直处于关闭状态），由一个阀针上下运动来控制阀的开闭。喷油嘴卡死的主要原因：柴油不清洁、机温过高喷油器冷却不良、出油阀磨损、喷油压力过低、气缸盖上喷油器安装孔与喷油器配合过紧、针阀体与气缸盖上的安装孔间隙过小、气缸盖喷油器安装孔加工过深等。

积碳自己清理时加高标号汽油，多跑高速，使用燃油清洁清洗添加剂。加高标号汽油：通过高标号汽油可以有效地冲洗残留积碳。因为添加高标号的汽油相对来说较低标汽油辛烷值高，燃烧完全和清洁，形成积碳的可能性也就相对来说低得多。比如说是加92号汽油，那么感觉到有积碳产生了可以加注一箱到两箱95号汽油。多跑高速：跑高速可以利用气流对进气道的冲刷作用来预防产生积碳。另外，提高换挡的转速也与多跑高速有着异曲同工之妙，把原来在转速2000时换挡变成2500转换，不但可以有效预防积碳生成，还可以提高汽车的动力性，也避免了换挡转速过低带来的爆振，保护发动机。

汽车自己清理积碳的方法如下：1、使用高质量的燃油。2、避免车辆长期在低转速下行驶，可以经常去跑高速，跑高速消除积碳的原理是是加快气体流动速度，可以带走很小一部分还没有很附着牢固的积碳，提高燃烧温度，让气缸内一部分积碳被燃烧。3、给油箱添加燃油添加剂。长期使用具有清洁效果的正规燃油添加剂，对清理积碳也有一定的帮助。4、发动机内部积碳清理。打开机油盖，加入清洁剂，与旧机油混合，怠速运转10分钟左右即可。

有关汽车积碳清理方法如下：1、拆洗：这个方式直接粗暴，但是要送到4s店内进行，发动机的拆解比较复杂，部件每拆装一次都会影响其性能，需要请专业的师傅进行拆解。拆洗直接能看到发动机内积碳，清理的也会比较干净。但是费用会比较高，也很要求技术。2、吊瓶清洗：这种方式也比较常见，打吊瓶就是将清洗剂排入进气道的时候，对积碳稀释软化将其变成浆状物，再从气缸处燃烧排掉。一般清洁对象包括进气道、节气门、进气门、喷油嘴、气缸内部等，但是效果没有拆洗那么直接和明显。3、燃油添加剂：积碳有一个原因是燃油燃烧不充分，附着在发动机的各个部件上，久而久之就形成积碳。添加剂的主要作用就是借助很强的表面活性，钻入积碳的孔隙，破坏其结构，逐渐把这些积碳微粒从金属表面溶解下来，与燃油一起高温燃烧后通过尾气排出。

自己给车清理积碳的方法是：1、取下发动机饰盖，拆下节气门并使用化油器清洗剂对其清洗，用棉布擦干后安装即可；2、打开机油盖，将整罐清洁剂倒入后，盖上机油盖，打火怠速十分钟后熄火；3、将进气系统清洁剂倒在专用清洗设备的储液罐里，连接到进气系统上，着车利用真空将清洁剂吸入进气道，来达到清洗目的。辨别汽车有积碳的方法是：1、查看油量的使用情况，增长幅度持续上升，说明发动机上已经形成积碳；2、根据行驶里程数，汽车里程数越高，积碳会累积得越多；3、更换标号更高的汽油，动力方面有提升，说明发动机的积碳较多。

汽车自己清理积碳方法是：1、清洗节气门：取下发动机饰盖，拆下节气门并使用化油器清洗剂对其清洗，用棉布擦干后安装即可；2、清洗发动机内部积碳：打开机油盖，将整罐清洁剂倒入（与旧机油混合）后，盖上机油盖，打火怠速10分钟后熄火；3、清洗油路积碳：加油前将整瓶燃油添加剂加入油箱中；4、清洗进气系统积碳：买一瓶进气系统清洁剂，倒在专用清洗设备的储液罐里，连接到进气系统上，着车利用真空将清洁剂吸入进气道，来达到清洗目的。

汽车积碳清理的方法：1、可以在燃油中加入燃油添加剂，主要的作用就是提高汽油的燃烧效果，绝大部分的积碳都是因为汽油的燃烧不充分造成的；2、定期保养，定期对发动机进行维护，定期换机油，定期对油路、火花塞、节气门这些进行部件清洗和保养。车子积碳严重会改变发动机原本的结构参数，降低发动机功率，增大油耗，严重时还会引起发动机爆震、加速异响，对活塞及曲轴造成损害，甚至最终可导致发动机烧机油需要大修的情况。

汽车清理积碳方法：1、清洗节气门积碳：取下发动机饰盖，拆下节气门，并使用化油器清洗剂对其清洗，用棉布擦干后安装即可；2、清洗发动机内部积碳：打开机油盖，将整罐清洁剂倒入，与旧机油混合后，盖上机油盖，打火怠速10分钟后熄火；3、清洗油路积碳：加油前，将整瓶燃油添加剂加入油箱中，清洗油路积碳包括清洗喷油嘴、燃烧室、火花塞、节流阀等部位；4、清洗进气系统积碳：买一瓶进气系统清洁剂，倒在专用清洗设备的储液罐里，连接到进气系统上，着车利用真空将清洁剂吸入进气道路，来达到清洗目的。

汽车积碳的清理方法：1、发动机拆洗，需要把发动机拆解下来，然后使用清洁剂、超声波等方式完全、彻底地清除零部件上的积碳；2、汽车打吊瓶，在发动机上方吊一个瓶状工具，然后把清洁剂倒入瓶装工具里，通过导管导入到发动机内部，达到清洁积碳的目的。减少积碳形成的方法：1、使用高质量的燃油，因为积碳的主要成分就是燃油中的蜡和胶质沉积，所以燃油中胶质的含量越低越好；2、避免长期低转速下行驶，可以定期去拉一下高速，拉高速消除积碳的原理是加快气体流动速度，可以带走很小一部分还没有很附着牢固的积碳，提高燃烧温度，让气缸内一部分积碳被燃烧。

汽车清理积碳的方法：1、节气门积碳：清理节气门积碳最常见的清洗方法就是拆卸节气门，然后用化油器清洗节气门正反面，之后在用棉布擦掉已经被分解的积碳即可；2、发动机内部积碳：最佳的清洗方法就是找有相关经验的师傅用机器洗，机器洗要比添加剂洗更省钱也更干净。按时保养和及时更换空气滤芯，尽量不要使用劣质汽油；3、积碳是火花机放电加工不正常的一种表现。由一般引擎的简图中可以清楚看到：动力的源头→混合气，必须经过进气门进入燃烧室；

自己清理积碳方法：1、首先，要拆下来爱车的节气门；2、然后买回来专门的洗涤剂清洗，洗完后拿抹布擦干净，直接装回去就可以了，这里边花不了二十元钱；3、当然，如果觉得麻烦，也可以自己买一个，然后给路边修理厂的师傅，给个五十元、一百元的，就能够搞定了。

清洗气门积碳，最常见的有以下三种方式：1、添加“燃油宝”。就是往汽油里加入那种清洗剂，操作上最简单，但效果不怎么样。如果是审车之前加一瓶会有些效果，日常使用中，燃油宝的清洗效果微乎其微；2、“打吊瓶”。打吊瓶是类似于医院挂吊瓶的那种形式，把清洗液灌输到气门那里，清洗效果较好。是不拆发动机清洗常用的，也是比较有效的清洗方式；3、拆发动机，拆缸头。拆机清洗肯定是最彻底最直接的清洗方式，清洗效果也是最好的。但过程复杂，且发动机一旦拆过之后，往往没有原厂气密性好，能不拆最好还是不拆开清洗。

把清洗器挂在汽车前盖上，找到发动机的进回油管，从其与发动机的连接点拆下，选择合适接头将回油管用塞头堵住，将进油管从发动机的连接点拆下，选择合适接头，将进油管与清洗器出油管连接，将油箱盖打开，拨下油泵保险，让油泵停止工作即可。积碳包括两种概念：1、一种概念是发动机的积碳：发动机在工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质；2、第二种概念是电火花加工中的积碳，积碳在电火花加工中是应该尽量避免发生的事，特别在精密模具加工会是致命的影响；3、积碳是火花机放电加工不正常的一种表现。由一般引擎的简图中可以清楚看到：动力的源头→混合气，必须经过进气门进入燃烧室；少部分的汽油便会附着于进气门上，遇上引擎的高温，汽油中无法燃烧完全的碳氢化合物、石蜡、胶质便会被烧成胶碳物，如果喷油嘴有积污的情形，喷出的汽油雾化状态不佳，汽油与空气混合不均匀，会增加凝聚于进气门的汽油的量。只要是内燃机就会产生积碳。

平常我们所说的汽车积碳基本是指发动机的积碳：发动机在工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质， 积碳的形成并不是一天两天，它需要一个漫长的过程，就像家里的烧水壶类似，在水碱还不多的时候可以常用醋煮一煮，但如果长期不处理，当水碱已经达到很厚的时候，就只能用硬东西去抠了。汽车也是一样，经常用清洗剂清洗就减少了积碳的沉积，如果感觉没有必要做，或是感觉想省这钱，最终就势必导致积碳过多过厚的形成，难以清除。 在以往，各式燃油清洁剂尚未问世时，清除积碳唯一的方式是分解引擎。由于发动机拆卸重新装配后，其动力、密封性能会逊色于原厂，所以一般情况下，清洁发动汽缸内的积碳不宜经常进行。万不得已时，也必须到正规的维修厂进行，否则发动机性能将大打折扣。 现如今市面上有各类燃油清洁剂，就是大家俗称的燃油宝。清洁剂在发动机工作时，被燃油泵随同燃油一起吸入供油管路内。随着燃油的流动，它不仅能清洗掉油箱内、汽油泵滤网上的胶质和喷油嘴上的胶质与积碳，还可以在发动机正常工作时，自动清洗掉气门上和发动机汽缸内的积碳，使发动机“返老还童”，重新焕发出澎湃动力。燃油宝能有效解决电喷车型燃油系统的积碳问题，快速恢复发动机最佳工况，并且可以弥补汽油在某些性质上的缺陷并赋予汽油一些新的优良特性：如改善雾化、减少磨损、保护引擎、降低排放等。可以弥补汽油性质缺陷给汽车带来更好的工效的功能性添加剂。 进口的原液主要成分一般是由聚醚胺（PEA）或聚异丁烯胺(PIBA)组成。其中我们最为熟悉的、应用最广泛的是主要生产聚醚胺（PEA）的雪佛龙和生产聚异丁烯胺（PIBA）的巴斯夫。例如车主指南商城在售的车佣燃油宝（属于养护型燃油宝），就是选用了德国巴斯夫原液调配而成。价格是79元/盒，比较实惠。 》点此链接前往淘宝商城选购》 另外一款用户评价很高的清洁型燃油宝，神彩黄金液，由“车用免拆清洗化学品”标准起草和评审单位之一的神彩化学出品，其有效成为是聚醚胺（PEA），可以有效的去除积碳。由于效果明显，价格适中，一瓶只需89元，每瓶可使用1万-1.5万公里，所以非常受车友们的欢迎。 》点此链接前往淘宝商城选购》 上述产品都是可以放心购买和使用的。当然，除上述产品外，也还有其他产品的品质也是不错的。这里就不一一介绍的。总之，燃油宝最关键的选购技巧就两招： 1、选择正规大品牌 2、选择绝对正品的商城购买 车主指南淘宝商城与正规大牌厂家深度合作，燃油宝产品一律由工厂仓库直接发货。确保车友们购买到正规有效的正品，如果你苦于网络上太多假货，那么可以在这里放心购买。

1、吊瓶清洗：这种方式也是比较常见的，打吊瓶就是将清洗剂排入进气道的时候，对积碳稀释软化将其变成浆状物，再从气缸处燃烧排掉。一般清洁对象包括进气道、节气门、进气门、喷油嘴、气缸内部等，但是效果没有拆洗那么直接和明显。2、燃油添加剂：积碳有一个原因是燃油燃烧不充分，附着在发动机的各个部件上，久而久之就形成积碳。添加剂的主要作用就是借助很强的表面活性，钻入积碳的孔隙，破坏其结构，逐渐把这些积碳微粒从金属表面溶解下来，与燃油一起高温燃烧后通过尾气排出。说起来比较神奇的这种添加剂，其实效果不是很明显。汽车积碳增多会让发动机产生不充分的燃烧，长时间下去会产生油耗增加和汽车故障灯问题。附：减缓积碳的形成的方法：1、使用高质量的燃油。因为积碳的主要成分就是燃油中的蜡和胶质沉积形成的，所以燃油中胶质的含量越低越好。不过这个我们没法去改变燃油的品质，但是我们可以选择，尽量不要去添加那些来历不明的低廉燃油。2、避免长期低转速下行驶，有必要的话可以定期去拉一下高速，拉高速消除积碳的原理是是加快气体流动速度，可以带走很小一部分还没有很附着牢固的积碳；提高燃烧温度，让气缸内一部分积碳被燃烧。

1、拆洗：这个方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店内进行，发动机的拆解是比较复杂的，不管什么部件每拆装一次都会或多或少影响其性能，需要请专业的师傅进行拆解。拆洗是比较直接能看到发动机内积碳的，清理的也会比较干净。但是费用会比较的高，也很要求技术。2、吊瓶清洗：这种方式也是比较常见的，打吊瓶就是将清洗剂排入进气道的时候，对积碳稀释软化将其变成浆状物，再从气缸处燃烧排掉。一般清洁对象包括进气道、节气门、进气门、喷油嘴、气缸内部等，但是效果没有拆洗那么直接和明显。3、燃油添加剂：积碳有一个原因是燃油燃烧不充分，附着在发动机的各个部件上，久而久之就形成积碳。添加剂的主要作用就是借助很强的表面活性，钻入积碳的孔隙，破坏其结构，逐渐把这些积碳微粒从金属表面溶解下来，与燃油一起高温燃烧后通过尾气排出。说起来比较神奇的这种添加剂，其实效果不是很明显。

使用燃油添加剂。加油前，将整瓶燃油添加剂加入油箱中。看清说明书你汽车油箱是几升？一般50—80升油箱用一瓶燃油添加剂。清洗油路积碳包括清洗喷油嘴、燃烧室、火花塞、节流阀等部位。目的是为了解决因油路系统的积碳、胶质及污垢所导致的马力不足、耗油、喘抖及加速不畅或启动困难等疑难杂症。清洗这些并不需要任何拆卸，只要定期给爱车的油箱内，添加专用清洗型燃油添加剂，就可以达到很好的清洗效果。一般燃油添加剂分为三种：清洗型、养护型及提高辛烷值，请大家不要选错，要根据自己的实际情况进行购买，并选择大电商的知名品牌。建议每3000公里添加一支。

1、拆洗：这个方式是非常直接的，但是一般要送到维修机构进行，发动机的拆解是比较复杂的，不管什么部件每拆装一次都会或多或少影响其性能，需要请专业的师傅进行拆解。拆洗是直接能看到发动机内积碳，清理的也会比较干净。但是费用会比较的高，而且要掌握维修技术。2、吊瓶清洗：这种方式也是比较常见的，打吊瓶就是在清洗剂进入进气道时，对积碳稀释软化，将其变成浆状物，再从气缸处燃烧排掉。一般清洁对象包括进气道、节气门、进气门、喷油嘴、气缸内部等，但是效果没有拆洗那么直接和明显。3、使用燃油添加剂：积碳有一个原因是燃油燃烧不充分，附着在发动机的各个部件上，久而久之就形成积碳。添加剂的主要作用就是借助很强的表面活性，钻入积碳的孔隙，破坏其结构，逐渐把这些积碳微粒从金属表面溶解下来，与燃油一起高温燃烧后通过尾气排出。