大众cc备胎能当原胎使用吗？

全尺寸备胎与原胎相同，非全尺寸备胎与原胎不同。全尺寸备胎：全尺寸备胎的规格大小与原车其他4条轮胎完全相同，可以将其替换任何一条暂时或已经不能使用的轮胎。非全尺寸备胎：这种备胎的轮胎直径和宽度都要比其他4条轮胎略小，因此只能做为临时代替使用，而且只能用于非驱动轮，并且最高时速不能超过80km/h。注意事项：日常保养中或者长途出游前，很少有车主对备胎进行检测，而一些不专业的维修店也经常会疏忽这一点。备胎检测主要是检查胎压和有无磨损和裂痕，在胎纹磨损到磨损标志线之前，要尽早对轮胎进行更换。如果胎侧有细小裂纹，就不能用它跑长途或高速行车，因为轮胎侧壁较薄，高速行车容易发生爆胎。

一般来说备胎和原车的胎是不同的。备胎有两种：全尺寸备胎和非全尺寸备胎。通常，车辆的备胎是非全尺寸备胎。买车时，建议车主详细了解备胎。汽车备胎使用注意事项：一是定期检查备胎；二是不要把机油和备胎放在一起。车主在日常保养或长途旅行前，需要对备胎进行检查，主要检查备胎的压力以及是否磨损、开裂。检查备胎时，如果胎面磨损到磨损标记线，需要及时更换备胎。如果备胎胎侧有小裂纹，则不能长时间行驶，容易爆胎。此外，轮胎主要成分是橡胶。当橡胶和石油产品混合在一起时，容易受到侵蚀。许多车主经常把润滑油和其他油品放在后备箱里。一旦污染了汽车备胎，备胎的使用寿命就会大大缩短。如果不小心在轮胎上沾了油，需要及时用洗涤剂把它洗掉。

大众cc不是防爆胎。大众cc的外形介绍：2013版CC的外形设计融合了跑车的动感与豪华轿车的优雅，刚劲有力而不失华贵，显示出独有的气质内涵，充分展示大众汽车深厚的设计功力。拥有优雅动感的设计风格，同时兼顾到材质工艺、驾控体验和安全配置，让消费者能够享受动感与优雅完美结合的魅力。大众cc的配置介绍：2013版CC车型将标配18英寸合金轮毂、雾灯、更运动的进气格栅、侧裙以及导航系统。除此以外，自动雨刷、自动空调、12向电调加热座椅、带八扬声器的触屏音响等一大堆配置都属于2013版CC。

大众cc原厂喇叭大多是蓝点，8喇叭无功放，音质还算过的去。高配或顶配，10喇叭带功放，功放是在驾驶座下面，这套是丹拿定制，喇叭级别在丹拿系列里不高，但是根据车厢空间优化过，整体效果相当好，音质比较高。大众cc更多介绍如下：1、车身尺寸：长宽高分别为4812mm、1855mm、1417mm，轴距为2712mm。2、动力：大众CC搭载380TSI高功率版2.0升直列四缸涡轮增压发动机，最大输出功率可达220匹，最大扭矩为350牛米，与之相匹配的是7档双离合变速箱。3、配置：为了提升CC猎装车的驾驶质感，它不仅配备了Harman-Kardon音响系统，更有30种颜色的内饰氛围灯。

汉兰达的备胎和原胎一样。更多汉兰达资料如下：1.车身尺寸：汉兰达的车身尺寸为长4890毫米、宽1925毫米、高1720毫米，轴距为2790毫米。2.配置：汉兰达是丰田旗下的一款中型suv，该车全系使用了一款2.0升涡轮增压发动机，这款发动机代号为8ARFTS，与之匹配的是6at变速箱。这款发动机的最大马力为220匹，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为每分钟5200至5600转，最大扭矩转速为每分钟1800至4000转。这款发动机搭载了vvtiw技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

全尺寸备胎和原胎一样，非全尺寸备胎和原胎不一样。如果是全尺寸备胎，可以和正常轮胎一样使用，如果是非全尺寸轮胎，因为其尺寸比正常轮胎尺寸小，所以，不能高速行驶，只能临时替代，就近临时所以就可以了，长期开会对汽车有影响。备胎主要分为两种：全尺寸备胎：全尺寸备胎实际上跟普通的轮胎没什么两样，当轮胎有问题，直接换上，都不会影响使用；非全尺寸备胎：非全尺寸轮胎，即规格、尺寸存在差异的小型备用轮胎，有的备胎与原轮胎直径相同，而宽度较窄，有的甚至比原轮胎窄一半，还有的备胎与原轮胎直径也不相同，规格、花纹、轮毂等均有差异。非全尺寸的意思即轮胎的胎面宽度与原配轮胎的不同，一般都比4轮轮胎的宽度要小，例如正常轮胎的宽度是205，而非全尺寸备胎的宽度大概是100-120左右。

在保养良好的前提下，10款大众CC还能使用。10款大众CC的发动机为第二代大众EA888发动机。10款大众CC常见的问题是发动机烧机油。同时，汽车保养成本偏高。以下是关于大众CC的详细介绍：1、概况：大众CC是一汽大众旗下一款运动型的轿车。大众CC将轿车的稳定性与跑车的灵敏度结合它采用4门无框设计，内饰具有运动风格，延续大众汽车商务轿车系列车型的风格，装备着真皮跑车座椅以及真皮智能运动型方向盘。2、10款大众CC：10款大众CC分为舒适版和顶配版，二者同为3.6升FSI加6速DSG的配置，差价主要体现在安全配置以及舒适配置方面的不同。10款大众CC的外观设计十分突出。

可以勉强行车一段时间，但不能长期使用。以下是关于汽车备胎的详细介绍：1、概况：备胎指的是轿车的备用轮胎，其规格会与原汽车轮胎规格相同。部分车辆为了提醒车主及时检查和更换故障轮胎会采用特殊颜色轮圈备胎、小备胎、折叠备胎、零压续行轮胎等等形式的备胎。2、注意事项：备胎实际上是应急使用，不是长期使用的轮胎。备胎不管宽与窄，生产厂家都有特殊的生产和使用要求。备胎由于不是长期挂在车上运行，没有磨损，所以一个没有磨损的轮胎和已经磨损殆尽的轮胎是不一样的，备胎在车上使用本身就存在着一定的安全隐患。

汽车备胎和原胎不一样。汽车的备胎有全尺寸备胎和非全尺寸备胎两种，一般车辆的备胎为非全尺寸备胎，在买车时，建议车主在购买车辆的时候可以详细的了解汽车的备胎。汽车备胎使用的注意事项如下：1、定期检测备胎：车主在日常保养或者是长途旅行前，需要对汽车的备胎进行检查，主要检查汽车备胎胎压和有无磨损和裂痕，如果检查汽车备胎时，发现胎纹磨损到磨损标志线时，需要及时更换备胎，如果备胎的胎侧有细小裂纹时，也不能长时间行驶，容易出现爆胎的情况。2、油品与备胎不放在一起：轮胎的主要成分是橡胶，橡胶和油品混合在一起时容易出现侵蚀的现象，很多的车主经常在后备箱内放润滑油等油品，一旦沾到汽车备胎上，大大降低了备胎的使用寿命，如果不小心把油污沾到轮胎上，需要及时的用洗涤剂冲掉。3、注意备胎的使用寿命：汽车备胎作为橡胶产品，会不断的老化，存放时间过长，会出现严重老化，甚至是出现备胎失效的情况，一般轮胎的老化期为4年左右，到4年之后就应该更换备胎。

比亚迪F3备胎和原胎一样，以下是具体介绍：1、比亚迪F3配备的备胎是全尺寸备胎：全尺寸备胎与使用的原轮胎规格和主要参数完全一致。2、比亚迪F3是比亚迪汽车下线的一辆A+级乘用车：比亚迪F3在山东济南召开了上市发布会，并一同公布前期上市的四个车款，F3的设计理念借鉴了日、韩系汽车发展的成功经验及模式。3、比亚迪F3操控性好，经济时速下省油：比亚迪F3的经济时速约为80km/h，标准耗油为4.9l/100km，能维持较高的速度，既能省油又不会因低速而耽误时间。

全尺寸备胎和原胎一样，非全尺寸备胎和原胎不一样，备胎使用的注意事项是：1、使用备胎应注意车速；2、避免长时间使用备胎；3、定期保养备胎；4、定期更换备胎；5、避免备胎与油品接触。更换备胎的方法是：1、取出备胎和千斤顶；2、用千斤顶将车辆顶起；3、拧下轮胎的螺栓，取下需要更换的轮胎；4、将备胎螺孔对齐安装螺栓；5、取下千斤顶，更换车辆备胎完成。汽车备胎的种类有：1、全尺寸备胎；2、非全尺寸备胎；3、零压备胎。

汽车备胎和原胎是否一样根据不同情况而定：1、全尺寸备胎：规格大小与原车其他轮胎相同，可以将其替换任何一条暂时或已经不能使用的轮胎；2、非全尺寸备胎：其直径和宽度比其他轮胎略小，只能做为临时代替非驱动轮使用，时速不能超过每小时80km。汽车备胎更换步骤是：1、从车尾箱中取出备胎、千斤顶以及轮胎扳手；2、把千斤顶放在底盘支架上，将车身慢慢升起，把车胎垫放在车底；3、用扳手卸下需要更换轮胎的螺栓并卸下轮胎；4、将备胎对准车轴和螺孔，将轮胎螺栓拧紧即可。

汽车备胎不能长时间使用，只能暂时解决问题。备胎指的是轿车的备用轮胎，其规格与原汽车轮胎规格相同。备胎分为全尺寸备胎、非全尺寸备胎、零压轮胎，其根据车型的不同通常放在：1、后备箱地板下方；2、挂在车尾下面；3、固定在后备箱门外。使用备胎的注意事项是：1、要定期检测备胎；2、油品与备胎不放一起；3、备胎寿命为4年左右；4、备胎不可以长时间使用；5、修补过的轮胎作为备胎，要放在非驱动轮上。

轿车备胎和原胎不一样，备胎只能够慢速短途行驶，长时间行驶对行车安全会造成影响。汽车备胎大都不是全尺寸轮胎，不像原胎一样都是和原车完全一样匹配可以进行长距离行驶。备胎使用也是有寿命的，经常放在后面没有用过也一样，轮胎都是橡胶制品，一般使用时间为五年，到期以后建议更换或者平时修补的轮胎也可以当成备胎使用。一定要注意备胎仅能够临时使用，不能够长期用，对于安全有很大影响。

备胎比较小是因为备胎需要做到省力，省油，省空间，而且还要省钱，最重要的就是为了提醒车主备胎不能长时间使用，通过尺寸的大小可以提醒车主注意更换。首先对于车辆而言，车胎的负重会对油耗量产生影响。所以放置一个轻一点的轮胎，不仅可以节省司机的力气，还可以减轻发动机的负担，减少耗油量。而且备胎大部分时间会待在车上，如果车载过重司机开起来会比较吃力，轮胎小一号的话相对重量也会轻一些。还有备胎比较小，相对来说占的空间也会比较小，可以节省出空间来放其他东西。另外，同一品牌的轮胎，如果尺寸不同价格也会不同，对于厂家而言，把备胎做小一号可以降低成本。还有最重要的一点就是起到一个提醒的作用，尺寸小一号可以提醒车主来更换备胎，而且能提醒车主驾驶过程中要注意轮胎的情况。

备胎放了5年是不可以当新胎使用的，因为轮胎是橡胶制品，轮胎也有保质期，对于长期放置不用的备胎来说，建议不要继续使用，否则会影响汽车的安全。通常来讲，汽车使用的轮胎，使用周期通常为2-3年或行驶6-10万公里左右，即使是新更换的轮胎，存放的时间太长也会影响自身的性能。如果汽车的备胎存放的时间超过5年，建议不要继续使用，因为轮胎长时间存放会产生老化的现象。备胎一般都是作为紧急备用的，行驶的路程也不会太远，只有在发生紧急状况的时候才会使用。值得一提的是，长时间放置的备胎，建议不要使用，因为轮胎长期处于一种状态放置，会导致轮胎变形，长期放置的轮胎应定期转动改变其放置支点，这样才可以有效的避免轮胎变形。轮胎是橡胶制品，橡胶最怕的就是各种油品的腐蚀，所以说在放置备胎时，一定要避免将备胎与润滑油放置在一起，其次需要定期检查胎压，通常备胎的胎压要比原装的胎压高，因为备胎长期放置可能会漏气。

大众cc使用的是间接式胎压监测，不显示胎压数值，胎压异常时会亮灯报警。当胎压异常时，将四轮都恢复到标准气压后，长按排挡杆旁边的胎压复位键即可消除胎压灯。胎压监测指示灯一直亮，通常有三种情况：1、轮胎被扎引起的胎压监测灯亮这个情况通常极慢的漏气，一时没法发现到底是那个轮胎，这时可以用胎压表测量，前2.3，后2.5，若缺气，就补足，然后再观察胎压报警灯，若过几天又亮起，可能就要扒胎检查。2、胎压监测灯亮有时是胎压过高标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar。所以当有轮胎超过3.0bar也会触发胎压监测灯亮，3、低胎压行车时间过长引起的胎压监测灯亮某个轮胎胎压过低，高速运转使胎温升高，进而引起的胎压升高，这时应及时停车休息或更换备胎。

备用轮胎的速度等级要更低，并且备用轮胎的尺寸和宽度也是更小的，备用轮胎不能当做正式轮胎使用。如果自己车子的轮胎损坏了，一定要立即维修。在平时用车时，一定要经常检查自己汽车的轮胎。轮胎是汽车上一个重要的部件，这个部件关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化现象，所以轮胎是需要定期更换的。正常情况下，轮胎安装在汽车上是可以使用四年的，所以建议大家每隔四年更换一次轮胎。在购买新的轮胎时，一定要看清楚轮胎的生产日期。因为轮胎也是有保质期的，正常情况下，轮胎放着不用的保质期是三年。如果出厂超过三年了，那就不要购买了。在更换好新的轮胎后，一定要重新给每个车轮做一下动平衡测试，这样可以防止高速行驶时车轮出现异常抖动现象。在平时用车时，一定要经常检查一下轮胎的气压，轮胎的气压不能过高也不能过低。如果气压过高，会导致轮胎与地面的接触面积变小，这样会影响抓地力。如果气压过低，会导致轮胎出现波浪变形现象。

不可以，备胎只能临时使用。备胎实际上是应急使用，不是长期使用的轮胎。备胎不管宽与窄，生产厂家都有特殊的生产和使用要求。备胎由于不是长期挂在车上运行，没有磨损，所以一个没有磨损的轮胎和已经磨损殆尽的轮胎是不一样的，备胎在车上使用本身就存在着一定的安全隐患。

一般不一样。汽车的备胎有全尺寸备胎和非全尺寸备胎两种，一般车辆的备胎为非全尺寸备胎，在买车时，建议车主在购买车辆的时候可以详细的了解汽车的备胎。附：汽车备胎使用注意事项：1、定期检测备胎：车主在日常保养或者是长途旅行前，需要对汽车的备胎进行检查，主要检查汽车备胎胎压和有无磨损和裂痕，如果检查汽车备胎时，发现胎纹磨损到磨损标志线时，需要及时更换备胎，如果备胎的胎侧有细小裂纹时，也不能长时间行驶，容易出现爆胎的情况。2、油品与备胎不放在一起：轮胎的主要成为是橡胶，橡胶和油品混合在一起时容易出现侵蚀的现象，很多的车主经常在后备箱内放润滑油等油品，一旦沾到汽车备胎上，大大降低了备胎的使用寿命，如果不小心把油污沾到轮胎上，需要及时的用洗涤剂冲掉。3、注意备胎的使用寿命：汽车备胎作为橡胶产品，会不断的老化，存放时间过长，会出现严重老化，甚至是出现备胎失效的情况，一般轮胎的老化期为4年左右，到4年之后就应该更换备胎。