本田的混动车型都有什么？

nissan有轩逸、天籁、奇骏、逍客、蓝鸟、玛驰、劲客等车型。nissan为日文汉字日产二字的罗马音拼写形式，其是一家在东京证券交易所上市的日本跨国汽车制造商，旗下主要包括核心品牌日产和豪华品牌英菲尼迪。以轩逸为例，该车是一款紧凑型汽车，其长宽高分别为4641mm、1815mm、1447mm，轴距为2712mm，该车依托7项nissanisafety智能主动安全系统和3大驾驶辅助科技，构筑完善的安全堡垒。

一汽大众主要的车型：POLO、捷达、大众朗逸、朗逸纯电、凌度、大众帕萨特、大众帕萨特新能源技术、辉昂、高尔（停售）、朗行（停售）、朗境（停售）、PASSAT领驭（停售）、桑塔纳经典（停售）、桑塔纳志俊（停售）、途铠、途岳、途观L、途观L新能源技术、途昂、途昂X、途观（停售）、途安、威然等车型。上海大众主要产品：桑塔纳、桑塔纳Vista（志俊）、帕萨特（领驭）、波罗、朗逸、途安、途观、斯柯达品牌。进口大众有：辉腾、高尔夫GTI、帕萨特R36、途锐、Scirocco尚酷、甲壳虫、CC等。大众CC系列：大众CC是一汽大众旗下一款运动型的轿车。CC是德国大众设计师团队历时四年潜心研制的结晶，外观延续了优雅身形，并保持了成熟商务的质感。它采用4门无框设计，舒适而有动感；内饰具有明显运动风格，延续了大众汽车高档商务轿车系列车型的风格，色彩鲜明的高级真皮跑车座椅以及真皮智能运动型方向盘彰显了大众CC速度与动感激情的特征。此外，大众CC还配备了许多高科技配置，为驾乘者提供尽可能方便舒适的驾乘体。CC的设计师OliverStefanni曾说:CC所有的设计元素都从豪华车中提取，放大并超越，达到其他车型所无法企及的境界.成熟大气的外观设计、高档品质的内饰档次，呈现了跑车风格与豪华轿车的舒适，众多人性化的设计令CC跻身豪华运动型轿车前列。精雕细琢的工艺水平，精益求精的细节设计，体现出一汽大众对于完美的不懈追求。科技配置方面，一汽大众CC应用了并线辅助、MKE疲劳提醒、国际顶级发烧音响品牌丹拿、辅助动态灯光照明系统、6.5英寸多媒体触摸屏以及Easyopen开启后备箱功能等众多科技型配置。大众车油耗低、大众车维保成本低、大众车的动力总成匹配是民用双离合车型里最好的。大众车重、省心。还有就是大众车外观大气、开起来有质感、安全性高。所以大众车的各种车型都比较适合普通消费者，因而它的热销程度也比较高。

插电式混动车上绿牌；增程式混动车与油电混动车上蓝牌。插电式混合动力车型兼顾了动力和油耗，在大部分城市能够享受到优惠政策，同时在续航里程方面不会受到过多的限制。插电式混合动力汽车的电池相对比较大，可以外部充电，可以用纯电模式行驶，电池电量耗尽后再以混合动力模式（以内燃机为主）行驶，并适时向电池充电。插电式混合动力汽车具有低噪声和低排量的特点，不用担心开着开着就没电的情况，还可以根据自己需求来选择哪一种动力模式，另外在晚上对车辆进行充电，可以降低使用成本，比较之下用电比燃油便宜。油电混合动力汽车最大的特点：节油，因为在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗。另外在低速时可以只靠电动马达驱动行驶，速度提高时发动机和电动马达共同分担动力。油电混合动力汽车的电池容量较小，只需要在起步或停车，加速或减速时供应回收能量，所以不能纯电模式下较长距离行驶。还有就是产品价格较高，油电混合动力车型相比普通燃油车型价格上起码贵几万，而且不能上绿牌。增程式混合动力的原理是用发动机进行发电，电动机进行驱动的车辆。当电池组电量充足时采用纯电动模式行驶，而当电量不足时，车内发动机启动，带动发电机为动力电池充电，提供电动机运行的电力（即增程模式）。增程式混合动力汽车的优点在于续航里程较长；另外电机的低转高扭特性也使得车辆的起步和加速性能也较好，综合百公里油耗也比普通的汽油机低，并且还可以享受补贴。

以下是本田混动的车型：广汽本田：广汽本田混动车型是奥德赛锐混动和雅阁锐混动。东风本田：东风本田混动车型是INSPRE锐混动、思铂睿锐混动和本田CRV锐混动。以下是INSPIRE锐混动车型的扩展资料：车身尺寸：其车身外观尺寸为长4910nm、宽1862mm、高1450mm，轴距为2830mm。动力方面：INSPIRE锐混动搭载2.0升自然吸气发动机，匹配电子无级变速箱，其电动机总功率为135千瓦，驱动电机数为单电机，电池类型为锂离子电池。

雷克萨斯suv在国内有四种车型，分别是承载底盘的雷克萨斯rx和nx，还有非承载底盘的雷克萨斯gx和lx车型。以下是SUV的优点和缺点：SUV的优点：SUV因为车身比较高，所以说头部空间会更加的充足，而且SUV大都采用了两厢车的布局模式，这也就使得很多SUV的后排座椅都可以直接放倒，在拉运货物的时候也比轿车更加的方便。SUV的缺点：因为体型较大，所以说质量也会较高，如果想要驱动这台车也需要更高马力的发动机才不会出现小马拉大车的情况，所以说SUV的油耗比轿车高出不少，这也会影响到日后用车。

丰田有卡罗拉、凯美瑞、汉兰达、RAV4荣放、雷凌、普拉多、亚洲龙和威驰等知名车型。主要是三大系列凌志皇冠和丰田凌志有ls430LS400GS430GS300ES300IS2OOLX470皇冠3.02.5丰田有佳美花冠威驰霸道考斯特等。建议去WWW.TOYOTA.COM自己慢慢数数广汽旗下自主品牌有传祺，还有广汽长丰，广汽吉奥，合资品牌丰田、本田等都在它旗下，车型相当多了。一汽丰田则有锐志，皇冠，卡罗拉，花冠，威驰，普锐斯，RAV4，兰德酷路泽，普拉多，柯斯达等多款品牌。广汽丰田应该更好一些产品不一样一汽丰田——花冠EX、卡罗拉、威驰、皇冠、锐志、RAV4、普拉多、兰德酷路泽、普瑞斯等等广汽丰田——凯美瑞、雅力士和汉兰达，进口FJ酷路泽也是通过广汽丰田网络销售的。

丰田有卡罗拉、凯美瑞、汉兰达、RAV4、雷凌、普拉多、亚洲龙和威驰等知名车型。丰田车型有：一汽丰田：皇冠、锐志、陆地巡洋舰、普拉多、卡罗拉、花冠、威驰、柯斯达、RAV4，广汽丰田：凯美瑞、雅力士、汉兰达；丰田中国版：佳美、亚洲龙、海拉克斯、爱文奇斯、海狮、普瑞维亚、普锐斯、酷路泽、雷克萨斯、文莎、矩阵、四信使。卡罗拉型：卡罗拉是丰田汽车的品牌之一，它的前脸设计采用的是梯形架构，以丰田车标为中心，前面的前大灯向两侧延展，并微微上扬，卡罗拉是紧凑型汽车，属于家庭实用型，空调多媒体等设备有更高实用性，而且口碑极高，不同行业用户群体都有。往常需要一家出行的人才更多的会考虑卡罗拉，随着车型设计年轻化，慢慢有年轻人开始接受卡罗拉。

混动车就是指用两种及以上燃料作为动力的汽车，同时配以电动机/发动机来改善低速动力输出和燃油消耗的车型。按照燃料种类的不同，主要又可以分为汽油混合动力和柴油混合动力两种。最常见的是油电混合动力汽车。以下是混合动力汽车的优点：1、采用混合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。需要大功率内燃机功率不足时，由电池来补充；负荷少时，富余的功率可发电给电池充电，由于内燃机可持续工作，电池又可以不断得到充电，故其行程和普通汽车一样。2、因为有了电池，可以十分方便地回收制动时、下坡时、怠速时的能量。3、在繁华市区，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现“零”排放。4、有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。

大众汽车的车型分为进口和国产：1、进口：辉腾、高尔夫GTI、帕萨特R36、途锐、Scirocco尚酷、甲克虫、CC等；2、国产：迈腾、速腾、高尔夫、朗逸、POLO、途安、Tiguan途观、帕萨特新领驭等。更多介绍如下：1、大众汽车（德语：Volkswagen）是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。2016年位居《财富》世界500强第7位。2、Volks在德语中意思为“国民”，Wagen在德语中意思为“汽车”，全名的意思即“国民的汽车”，故又常简称为“VW”。台湾译为福斯汽车，港澳、大陆译为大众汽车或福士汽车，意思是“人民的汽车”。

混动车型是指车辆驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系统联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系统单独或共同提供。混动车的动力系统包括：控制系统、驱动系统、辅助动力系统、电池。混动车根据混合动力驱动的联结方式可分为：1、串联式混合动力汽车；2、并联式混合动力汽车；3、混动式混合动力汽车。混动车牌的颜色需要根据具体车型而定：1、插电式和增程式混动车是绿牌；2、油电混合式混动车是蓝牌。

丰田suv的车型有：威兰达、汉兰达、奕泽、普拉多、兰德酷路泽等，以2020款丰田威兰达两驱领先版为例，其是一款紧凑型5门5座suv，车身尺寸是：长4665mm、宽1855mm、高1680mm，轴距为2690mm。2020款丰田威兰达两驱领先版搭载了2.0L自然吸气发动机，最大功率是126kw，最大扭矩是209nm，与其匹配的是无级变速箱，其驱动方式是前置前驱，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了e型多连杆式独立悬架。

混动车上蓝色的牌照，混动车主要有三种类型，分别是插电式混合动力、油电混合动力以及增程式混动。其中只有插电式混动才被允许申请上绿牌，而油电混合动力以及增程式混动是不能上绿牌的，需要上蓝色的车牌。插电式混合动力汽车是目前国内厂商最常见的新能源车型，最显著的区别在于充电，插电式混合动力汽车的电池相对比较大，可以外部充电，可以用纯电模式行驶，电池电量耗尽后再以混合动力模式，以内燃机为主行驶，并适时向电池充电。

车型包括发现运动版，发现运动版新能源，揽胜极光，发现神行，揽胜星脉，发现系列，揽胜运动版，揽胜，揽胜新能源，揽胜运动版新能源，路虎卫士，揽胜极光进口版本，神行者2，发现神行进口版本，神行者。路虎汽车是英国豪华全地形SUV品牌，品牌创始人是莫里斯维尔克斯，路虎品牌成立于1948年，公司主营范围是专业越野车的生产和销售，现在归属于印度塔塔汽车集团旗下，路虎汽车是有三个车系，分别是揽胜系列，发现系列，Defender系列，路虎品牌是在2003年在中国成立办事处。

本田混动车型油电切换的原理：1、基本上速度在60以上，就自动转为了油动，一般人是感觉不出来切换的，其实看看混动原理就知道了，电池没电了就开始充电，还有高速上都是汽油在跑；2、混合动力系统，只使用发动机擅长的领域，效率不高的部分发动机停止，仅依靠电动机行驶。以电动机为主行驶时，是非常安静的；3、通过适当地使用吸音、隔音材料，降低进入室内的发动机噪音和路噪，不仅实现了低速行驶的超高静谧性，在100km\/h行驶时静谧性也高于传统汽油车，达到45dB，实现同级别中的顶级的静谧性。

本田混动车型是不需要充电的，混动汽车的优点：1、和汽油车一样到加油站加油，不用改变汽车的使用习惯，政府和企业推广这种产品也无须投资新建充电装置或加气站；2、燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现\"零\"排放；3、动力性优于同排量的单纯内燃机汽车，特别是在起步加速时，电动机可以有效地弥补内燃机低转速扭矩力不足的弱点；4、减少车内的机械噪音、低速或怠速时采用电动机工作。

本田混动车型电池寿命大概是8年左右，参考：1、本田IMMD混动电机功率达到135kw，如此大功率的电机对电池放电提出更高的要求。容量同样为1.3kwh的电池，本田135kw电机所需要的电流要比丰田电机高的多。因此高倍率锂电池是本田混动的首选；2、锂电池能量密度高、体积更小重量更轻，但是锂电要比镍氢电池娇贵，电源管理软件需要更完善一些。理论上锂电池循环次数在1000次以上，浅放电循环次数会更多一些，例如镍氢循环次数为500次，但是采用浅放电的策略后也做到了1000次以上的循环，跑了几十万公里；3、本田混动车型锂上市时间短，电池寿命还有待遇市场的检验。但是本田雅阁混动电池质保十年\/二十万公里，也可以看出本田对这款锂电池有信心，起码消费者买车后十年内不用担心电池寿命问题，而目前换车频率高，一辆车能否开十年还是一个问题。

雅阁锐·混动和奥德赛锐·混动都算的吧，参考：1、近两年车市一直在走下坡，现在国家利好政策一直在出。广汽本田作为广州本地车企，多年来销量和口碑一直都不错，这次的第十代雅阁锐·混动，外观上相比上一代雅阁更加年轻，运动感更强，内饰布局已经工艺秉承了广汽本田一贯的优良品质；2、最关键一点是省油，雅阁锐·混动搭载第三代i-MMD双电机混合动力系统，搭配2.0L发动机，拥有很好的燃油经济性，一箱油跑800公里是很轻松的一件事；3、从国家相继出台的汽车方面利好政策可以看出大多数偏向混动车和新能源汽车，而混动汽车在综合力上要比纯电动汽车更全面，所以会是个不错的选择。

本田混动车型是可以上绿牌的，参考：1、现在在一线大城市买传统燃油车已经很难上牌照了，而绿牌则是免费赠送，但是纯电许多老车主并不太喜欢，而瞄上了混合动力汽车，那么混合动力汽车可以上绿牌吗？其实混动汽车一样可以上绿牌，只但是不是所有混动车型都可以，因为它还分为插电式混动和增程式混动；2、国内将插电式混动算作新能源，也就是可以上绿牌的，而且还能够享受一定的国家补贴，这样的车型也比较多，比如比亚迪唐、宋、秦等，而豪车上也有，比如保时捷卡宴新能源、沃尔沃xc60新能源、宝马7系新能源等，都可以在国内挂绿牌；3、这类插电式混合动力汽车简称PHEV，动力来源汽车和充电，也就是说可以加油，也可以外界电源，同样拥有一套动力回收装置，能够在纯电、纯油和油电混合状态下行驶，是目前最受欢迎的一种混合动力汽车，拥有超低的油耗以及超长的续航里程。

本田混动车型优缺点：1、优点：噪音低速时候基本上没有，高速80过后就体现出来日本车隔音差；2、发动机就相当于发电机无线供电，到3格左右会供电，急加速时候发动机和电瓶直连驱动轮，普通情况都是电机驱动，启动非常静音；3、缺点：车门下包围太容易脏了，而且上下车很容易踢到车门护板，容易脏…车漆薄，隔音差，做工精密度更差，所谓的买发动机送车吧。

艾力绅是用奥德赛改出来的豪华商务版，和思铂睿一样都是由日本本田为中国定制的，所以没有混动版，而奥德赛在日本和美国有混动版的，正统国际车型：1、从外观上艾力绅比奥德赛要大气，前头设计更大胆更时尚，侧身采用多线条来增强立体感，尾部放大的尾灯与镀铬的装饰条搭配，提升了其商务气息。全系标配自动大灯，只有高配车型为全LED灯，其它只有LED近光灯与雾灯。我系标配18寸多辐式轮毂。整车的尺寸，长4940毫米、宽1845毫米、高1710毫米、轴距2900毫米；2、内饰走的是家族化一贯的简约，不过用料上还是下了心思。塘塑、仿木纹再加金属拉丝，为整个内环境衬托了成熟稳重的气质。中控的多媒体，全系配置8英寸大屏（至尊版为7英寸）、GPS导航、蓝牙、手机互联及触摸式控制的双区自动空调；3、座椅舒适柔软，贴合度高不易疲劳。第二排为航空座椅，中配以下为手动调节，没有肩部调节，次高以上全为电动调节。第三排乘座也很舒服。