轿车机油能混加吗？

机油不可以混加。不同种类的机油所含化学物质不同，混合使用可能会导致事故的发生，存在巨大的安全隐患。旧机油里含有大量氧化物质，当新机油和旧机油混合后，新机油的氧化速度会增加，从而减少新机油的使用寿命和性能发挥。机油的作用有哪些？1、润滑减磨：机油可让机器件运行顺畅；2、辅助冷却降温：机油可吸收热量，辅助散热；3、清洗清洁：机油可冲洗脏物；4、密封防漏：机油可减少泄漏，避免污染物的进入；5、防锈防腐：机油可防锈，可防腐；6、减震缓冲：机油可润滑轴承，减少缓冲。

不同品牌的机油不能混加，混加后可能会导致机油的燃烧效率降低，有可能相互反应，造成发动机堵塞。添加机油的注意事项：注意液位：加机油时应注意，油量应略低于机油尺上的刻度，超过机油尺的上限会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率。检查有无泄露现象：完成机油更换之后还需检查发动机油底壳放油螺塞、机油滤清器密封接口处是否有泄漏现象。如有可适当拧紧再运转发动机检查，拧紧后泄漏还存在则应查明原因并更换新件重新装配。根据温度不同选择不同粘度的机油：如果发动机状况良好，温度较低，应选择粘度较小的机油；如果发动机磨损比较严重，且季节温度过高，应选择粘度较大的机油。

不同品牌的机油不能混加，不同品牌不同级别的机油是根据各种发动机的工作特点和工作环境的要求，添加不同的添加剂，从而使其的粘度、抗磨性、抗腐蚀性、抗爆性、挥发性都不同。混合后可能会使机油性能下降，甚至会对发动机产生损害。机油即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用，被誉为汽车的“血液”。机油由基础油和添加剂两部分组成。

不同颜色的防冻液不能混加，防冻液颜色不同，则成分也不同，如果将不同成分的防冻液混合在一起，防冻液会发生化学反应，导致防冻液失效，有时还会凝固。即使是相同颜色的防冻液，如果是不同品牌，稳定剂也可能不同，混用会降低冷却和清洁效果，因此最好也不要混用。最好用相同品牌，相同颜色的防冻液。防冻液意外混合后，需要将水箱中的防冻液完全排空，然后用纯净水冲洗，再重新加入。防冻液的颜色一般有绿色、蓝色、粉红色、有些还有荧光效果。通常，乙二醇是绿色，丙二醇是蓝色，丙三醇是粉红色。厂家将防冻液染成不同颜色的目的如下：禁止混用：为了防止和其他液体弄混，防止人误食，很多厂商也会添加不同的颜色配方，从而进行区分。渗漏时便于区别：发动机渗出以后，由于其自身有颜色，在判断和检修时很容易辨别。安全考虑：发动机这些化学成分都是有毒的，所以，一般的玻璃水、防冻液这些液体都会染色，防止误服。

任何基础油都可以混合，但机油不建议混合，因为添加剂不同，可能会引起化学反应，使机油性能下降。但同品牌机油因为添加剂配方大致相同，所以嘉实多30和40的机油可以混合。机油标号：机油标号包括分级和黏度规格两部分，机油分级使用两个字母组合表示，如SA；机油的黏度多使用SAE等级别标识，如5W-40。S代表汽油发动机用油，一般规格依次由SA至SN（按字母顺序，但其中没有SI），每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种。机油分级之后的标号表示其黏度规格，W表示冬季，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；W后面的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。嘉实多：嘉实多是世界公认的润滑油专家，是BP（英国石油公司）旗下的一个子品牌。

不可以,不同品牌的油品采用的添加剂会有不同,混用可能会造成油品变质。以下是相关信息：摩托车机油:摩托车机油特别注重机油的耐高温性、优异的热氧化稳定性和低温启动性，能有效地清除发动机部件上的沉积物，防止油泥的产生。汽车机油:汽车机油可以保护发动机在苛刻条件下不受损伤，在道路及天气情况恶劣时为发动机提供更好的保护，从而延长发动机的使用寿命。注意:机油要保证在高温条件能保持稳定的性能，确保一定的油膜厚度，保证各运动摩擦部件能得到润滑，发挥摩托车高功率、大扭矩和瞬间的加速性，所以无论何种型号的汽车机油，也满足不了摩托车对机油性能的要求。

车辆的防冻液只有同一品牌的防冻液可以混合补加。不同品牌的防冻液生产配方会有所差异，如果混合使用，多种添加剂之间很可能会发生化学反应，造成添加剂失效。选择防冻液的方法：防冻液的基本指标是冰点与沸点，市场上防冻液的冰点有-15℃、-25℃、-30℃、-40℃等几种规格，一般要选择比所在地区最低气温低10℃以上的为宜。判断防冻液是否缺少的方法：观察仪表盘上的防冻液警报灯。如果亮起，很可能是缺少防冻液，当然也不排除是因为缸内温度过高而引起。检查防冻液水箱。如果液位低于最低刻度线（MIN），不可继续行驶，需及时添加防冻液。检查防冻液水壶上的水位刻度标识。防冻液正常是在最高水位与最低水位之间位置，防冻液缺不缺需看刻度，如防冻液低于最低水位，说明缺少防冻液。

不同品牌的机油可混加，注意无论是几种机油进行混合，机油标号、级别需要一致才可以，比如同为全合成5W-30或者同为全合成5W-40。但是不建议这么做，如果是为了“应急”，这么做也可以。下文是混加机油会对车子造成的影响：1、出现浑浊：不论品牌是否相同，不同标号机油混合后都有可能出现浑浊。因为不同品牌、不同标号机油的化学添加剂会有所不同，这些化学物质混合后有机会出现化学反应，降低润滑效果，还可能产生酸碱化合物加剧发动机零件的腐蚀。2、排气异常：不同品牌机油混合还有机会造成排气冒烟异常，例如冒黑烟或蓝烟。机油混合后有可能被稀释，机油容易进入气缸内燃烧，使排气管冒蓝烟。机油混合后也有可能使气缸密封不严，造成排气冒黑烟。3、产生油泥：不同机油混合容易产生油泥，机油形成的油泥会降低润滑油的散热效果，会使发动机产生高温，容易导致故障。油泥还会堵塞滤清器、油道等，导致流通不畅，发动机得不到润滑。4、加速磨损：机油混加后，其抗磨性能有机会发生极大的变换，使油膜被破坏，容易造成活塞与缸壁磨损，严重时活塞环断裂。

30与40机油不可以混加，其是针对不一样品牌的润滑脂而言，由于采用的添加物成分和原料不尽相同，混加有可能使机油原来的秘方均衡受到损坏，使机油成品油品质降低了。同品牌5w40和5w30混合使用得话，其结果可能是对发动机的维护不及时，会直接影响到行车的驱动力，提升发动机的运行摩擦阻力，发动机驱动力不够，乃至是直接影响到发动机的使用期限。机油是一类在基础油中使用添加剂增强的物质，主要含有抗磨添加剂及清洁剂、分散剂以及多级油粘度指数改进剂。机油用于内燃机的润滑，其主要功能是减少运动部件的摩擦和磨损，并清除发动机中的污泥（分散剂的功能之一）和油漆（清洁剂）。以下是机油的种类：矿物机油：从原油提炼而得，通常矿物机油成本很低，但因矿物油基较容易氧化，矿物油都有添加各种进口添加剂，使用寿命为约六个月。半合成机油：提炼成本高，但抗氧化性良好，是相当好的长效型机油，使用寿命约为十二个月。考虑到价格和质量间平衡，半合成机油适用范围最广。全合成机油：是化学合成机油，其能在基础油失效的条件下仍能保持润滑作用。在选择机油时，有以下注意事项：选择机油应根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用过于高级的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。应尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用，基于多级油的特性，在使用过程中会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均属正常。

同牌子的机油能混加，机油的添加方法是：1、拔出油标尺，擦干净再测量一次看看机油缺多少；2、打开机油盖子加机油，盖好盖子着车几分钟，机油在发动机内工作一段时间，再检查一下机油标尺，液面下降要继续添加。机油的作用是：润滑、辅助冷却降温、清洗清洁、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲、抗磨。机油的更换方法是：1、将车拖起，拆掉护板，在放油螺丝下方放置10l左右的容器；2、拧开放油螺丝，用气枪在机油加注口吹两分钟，放干后拧好放油螺丝并用纸巾擦拭检查是否漏油；3、装好护板并放下，用漏斗对准注油口添加机油。

汽车机油能混加，但是不建议这么做，不同种类的油含有不同的化学物质，混合使用可能导致事故，存在巨大的安全隐患，应尽量避免混用，否则难以对油品质量进行确切的考查。如果在特殊情况下需要混合，可根据一些混合原则进行添加。机油混用的原则：1、同类产品质量基本相近，或高质量油混入低质量油仍作为低质量油使用；2、需要调整油品的粘度等理化性能，采用同一种油品不同牌号相互混用；3、矿物油之间可以混用，矿物油和半合成之间可混用的比较多，全合成油和矿物油之间的混合要慎重。

防冻液不能混加，虽然其主要作用都是一样的，但是各厂家的防冻液添加剂都不相同，如果将不同的添加剂混在一起使用，很可能会产生化学反应，造成冷却系统堵塞、冷却液变质等情况，会对冷却系统有影响。防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，其具有冬天防冻、夏天防沸、全年防水垢、防腐蚀等优良性能。防冻液除了可以保证发动机在正常温度范围内工作外，还能对冷却系统的部件起到防腐保护作用。

机油能不能混加要根据不同情况而定：1、同种型号机油新旧可以混加；2、不同型号机油不可以混加。机油的主要作用是：1、润滑；2、辅助冷却降温；3、清洗清洁；4、密封防漏；5、防锈防蚀；6、减震缓冲；7、抗磨。汽车加机油的方法是：1、拔出油标尺，擦干净再测量一次看机油缺多少；2、打开盖加机油，盖好盖子启动车辆等待几分钟，机油在发动机内工作一段时间，再检查一下机油标尺，液面下降要继续添加。

机油可以混加，但不建议长期混加，如果严格按照混合原则去混合机油，对车不会有多少影响，但混合不同的型号机油后都可能产生浑浊。由于不同品牌、不同型号机油的化学添加剂不同，这些化学品混合后有机会发生化学反应，降低润滑效果，并可能产生酸碱化合物，加剧发动机部件的腐蚀。大部分机油分散清净剂采用磺酸盐，一些油分散剂是水杨酸盐，这两种不相容。如果两种润滑剂混合在一起，会出现分层、混浊、清洁能力下降等现象。对于不知道特性和添加剂成分的油，如果确实需要混合，需要在混合前进行混合试验观察混合油中是否有异味、沉淀等异常现象。

汽车防冻液不能合用。1、这样会导致水温过高；2、由于沸点不同，冰点不同腐蚀较为大对发动机有危害会腐蚀烂掉；3、倘若混合运用，多种多样防腐剂间很可能会产生化学变化，因此很容易引起防腐剂无效。不同品牌的防冻液生产配方会有所差别，倘若混合运用，多种多样防腐剂间很可能会产生化学变化，引起防腐剂无效。不同品牌不同车型常用的冷却液是不同的，有一些冷却液是绿色的，有一些冷却液是紫色的，2种冷却液的冰点、沸点都各有不同，如果合用，其中的成分互相作用，就极有可能损害发动机。缓凝剂是一种含有特殊添加剂的冷却剂，许多人认为缓凝剂只是冬天才使用，但其实缓凝剂全年都要使用。缓凝剂的首要作用包含，在冰冷冬天停车时，防止冷却剂结冻而彭裂排热和冻裂发动机气缸体或盖；在夏季气温较高时，能合理防沸，防止出现开锅的现象。

如果是采用柴油作为汽车动力来源的车型，可以添加柴油专用的防冻液，但是汽车如果是汽油作为动力来源的车型，也可以添加柴油专用的防冻液，防冻液只有轻型车和重型车采用的防冻液的区分。防冻液全称是汽车防冻冷却液，具有冬天防冻，夏天防沸的功能，可以有效保护发动机的冷却系统，改善发动机的散热效果，提高发动机的工作效率。通常冰点越低，说明防冻液的性能越好，所以防冻液的基本指标是冰点和沸点。一般汽车用的防冻液冰点应该低于当地最低气温10摄氏度以上，我国北方地区的车辆防冻液可以选择长城润滑油生产的多效防冻液，这款防冻液的冰点范围在负25摄氏度到负50摄氏度之间，可以满足北方绝大多数地区的车辆防冻要求，在冬天可以切实保障汽车的正常行驶。

可以混合加，但是不建议这么做，如果是为了应急，这么做也能对付一下。应该注意的是，无论是几种机油进行混合，机油标号、级别需要一致才可以，比如同为全合成5W-30或者同为全合成5w-40。机油混用的原则：一般情况下，应尽量避免混用，否则难以对油品质量进行确切的考查。在下列情况下，油品可以混用：①同类产品质量基本相近，或高质量油混入低质量油仍作为低质量油使用。②需要调整油品的粘度等理化性能，采用同一种油品不同牌号相互混用。③不同类的油，如果知道两种对混的油品都是不加添加剂的，或其中一个是不加添加剂，或两油都加添加剂但相互不起反应的，一般也可以混用，只是相混后对质量高的油品来说质量会有所降低。④一般矿物油之间可以混用，矿物油和半合成之间可混用的比较多，全合成油和矿物油之间的混合要慎重。

新旧机油是不能混加的。因为在旧机油内，含有大量的氧化性物质，新机油和旧机油混合后，可以加速新机油的氧化变质，减少新机油的使用效果和使用时间；容易造成机件磨损，行驶起来冒黑烟等，影响汽车的使用寿命。就算是同一个品牌和同一型号的，汽车新机油和旧机油也是不可以一起混用的。有个别车主对使用过且已经报废的旧机油，不是一次全部换完，而是向旧机油内掺入一些新机油，将新旧机油混合后，继续使用，以此来节省新机油，降低运行成本。其实，这是不科学的。因为采用这种方法不仅起不到节省新机油的作用，反而还会适得其反。在旧机油内，含有大量的氧化性物质，新机油和旧机油混合后，可以加速新机油的氧化变质，减少新机油的使用效果和使用时间。汽车在旧机油报废后，如果一次全部加入新机油，一般可以使用1500小时；而将一半新机油掺入到一半旧机油中，混合使用，使用时间仅有200小时，而且由于旧机油的润滑性变差，很容易造成机件磨损，行驶起来冒黑烟等，影响汽车的使用寿命。因此，当旧机油已到应该报废的时间，必须全部将其更换掉，重新加入新机油。这才是节省机油正确有效的方法，也有利于拖拉机的维护和保养。

一般情况下，应尽量避免混用，否则难以对油品质量进行确切的考查。在下列情况下，油品可以混用：1、合成机油是人类利用化学方法合成制造的机油，据使用目的不同，合成机油可以改变各种成分，合成机油的研制工作始于30年代，当时由于飞机用机油使用条件较为严苛，要求一种性能更高的机油，一些化学工厂开始研制和生产合成机油；2、合成机油是一种人工制造的机油，在制作过程中，选用了各种天然物质进行化学分解，然后又和其它各种物质进行合成，最后才生产出合成机油；3、合成机油是现代化学技术进步的产物，合成机物的优点很多。例如合成机油的润滑性比矿物机油高、摩擦阻力小、不容易氧化、清净性强。