发动机由什么系统组成？

制动系统主要是由供能装置、控制装置、传动装置和制动器等四部分组成，这四部分缺一不可。制动系统的主要作用是使行驶中的汽车减速甚至停止，保持下坡汽车的速度稳定，使停止的汽车保持静止。详细介绍：1、供能装置，可以是手动的或辅助的，包括供给、调节制动所需能量以及改善传动介质状态的各种部件，例如空气动辅助、液压辅助和空液压辅助；2、控制装置，产生制动动作和控制制动效果各种部件，即制动踏板和驻车制动，也可分为手动或电子装置；3、传动装置，将制动能量传输到制动器的各个部件，如气管、液压管、电缆、制动主缸、轮缸等。4、制动器，制动执行机构，产生阻碍车辆运动或运动趋势的部件，分为鼓式制动器和盘式制动器。

制动系统由供能装置、控制装置、传动装置和制动器4部分组成。制动系统的主要功用是使行驶中的汽车减速甚至停车、使下坡行驶的汽车速度保持稳定、使已停驶的汽车保持不动、使汽车的行驶速度可以强制降低的一系列专门装置。制动系统组成明细：供能装置是包括供给、调节制动所需能量以及改善传动介质状态的各种部件；控制装置是产生制动动作和控制制动效果的各种部件，如制动踏板；传动装置是包括将制动能量传输到制动器的各个部件如制动主缸、轮缸；制动器是产生阻碍车辆运动或运动趋势的部件。制动系统的结构：制动系统主要由车轮制动器和液压传动、气压传动机构组成。车轮制动器主要由旋转部分、固定部分和调整机构组成；液压制动传动机构主要由制动踏板、推杆、制动主缸、制动轮缸和管路组成；气压制动传动机构主要由制动踏板、推杆、制动总阀、空气干燥器、四回路保护阀、制动气室和管路等组成。

发动机控制系统的基本由发动机控制系统主要由电子控制装置、传感器和执行器三部分组成。以下是其相关介绍：传感器：各种传感器，采集控制系统所需的信号，并转换成电信号通过线路输送给ECU。电子控制装置：给各传感器提供参考(基准)电压，接收传感器或其他装置输入的电信号，并对所接受的信号进行存储、计算和分析处理后向执行元件发出指令。执行器：受ECU控制，具体执行某项控制功能的装置。

传动系统由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。传动系统的功能如下： 降低或提高机械转速： 降低或提高动力机械的转速，以满足系统实施工作的需要。 变速： 当使用动力机械进行变速不经济、不能满足要求时，通过传动系统实现变速有级或无级，以满足执行系统的多种速度要求。 改变运动规律： 将动力发动机输出的匀速连续旋转运动转化为按照一定规律变化的旋转或者非旋转运动。

发动机润滑系统由机油泵、压力调节阀、机油集滤器、机油滤清器、机油散热器、油压传感器、喷嘴、油道、曲轴箱通风滤清器组成，润滑系统起到润滑、冷却、清洁、密封和防锈等功能，其中润滑油起着相当重要的作用。在发动机工作的时候，发动机润滑系统会连续不断地把数量足够、温度适当的洁净机油输送到全部传动件的摩擦表面，从而形成一层润滑功效的油膜，不仅可以有效地缓解零件的摩擦，而且还可以降低功率的损耗，确保发动机使用寿命的同时，还能提供一个很好的工作状态。

发动机润滑系由油泵、限压阀等组成，润滑系的基本任务就是将润滑油不断地供给各零件的摩擦表面，减少零件的摩擦和磨损。润滑系的基本作用如下：1、输送机油：不断地向发动机的各零件摩擦表面输送清洁的机油，以减少零件的摩擦阻力和磨损。2、防止损坏：流动的机油还能带走机件摩擦产生的热量和磨损磨落下来的金属屑，以防止机件温度升高，破坏配合间隙而造成不良后果，同时也防止了零件的磨料磨损。3、密封：由于润滑粘度和吸附作用的存在而形成油膜，因此机油能起密封作用。

燃油供给系统由燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器、喷油器、冷起动喷油器、油压脉冲衰减器等组成。目前汽油机的燃料供给系有化油器式燃料供给系、汽油喷射式燃料供给系、液化石油气燃料供给系以及其它混合燃料供给系统等。以下关于燃料供给系统作用介绍：燃料供给系统可以根据发动机各种不同工况的要求，配制出一定数量和浓度的可燃混合气供入气缸，使之在临近压缩终了时点火燃烧而膨胀做功，最后供给系统还应将燃烧产物也就是废气排入大气中。

发动机五大系统由燃料供给系统，起动系统，冷却系统，润滑系统，点火系统组成。以下是发动机五大系统的具体介绍：1、燃料供给系统。汽油机燃料供给系功用是根据发动机要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去。2、润滑系统。润滑系功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损；并对零件表面进行清洗和冷却；润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。3、冷却系统。冷却系的功用是将受热零件吸收部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作；水冷发动机的冷却系通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成。4、点火系统。在汽油机中，气缸内的可燃混合气靠电火花点燃，为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞，火花塞头部伸入燃烧室内；能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系，点火系通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。5、起动系统。主要由蓄电池、起动控制与传动机构和起动机等组成。起动系统的功用是通过起动机将蓄电池的电能转换成机械能，启动发动机运转。

发动机燃料供给系统由油箱、油管、燃油泵、燃油滤清器、空气滤清器、燃油压力调节器、喷油器、冷启动喷油器、油压脉冲衰减器、进气管和排气管组成。汽油机燃料供给系统的任务是根据发动机各种不同工况的要求，配制出一定数量和浓度的可燃混合气，供入气缸，使之在临近压缩终了时点火燃烧进行膨胀做功。目前汽油机的燃料供给系有：化油器式燃料供给系、汽油喷射式燃料供给系、液化石油气燃料供给系以及其他混合燃料供给系统。化油器式燃料供给系是汽油机传统的供给系，目前仍在广泛应用，汽油喷射式燃料供给系在汽油机上的使用已经普及。

发动机润滑系由油泵、限压阀等组成，润滑系的基本任务就是将润滑油不断地供给各零件的摩擦表面，减少零件的摩擦和磨损。润滑系虽然不参加发动机功能转换，却能保证发动机正常工作，使其具有较长的使用寿命。润滑系的基本任务是：1、不断地向发动机的各零件摩擦表面输送清洁的机油，以减少零件的摩擦阻力和磨损；2、流动的机油还能带走机件摩擦产生的热量和磨损磨落下来的金属屑，以防止机件温度升高，破坏配合间隙而造成不良后果，同时也防止了零件的磨料磨损；3、由于润滑粘度和吸附作用的存在而形成油膜，因此机油能起密封作用。

启动系统是由蓄电池、点火开关、起动机、继电器或电磁开关、起动机啮合传动机构组成，其工作原理是由蓄电池提供电能，在点火开关和起动继电器的控制下，起动机将电能转化为机械能，带动发动机飞轮齿圈和曲轴转动，启动工作才能循环起来，从而使发动机进入自行运转状态。一键启动的功能有：1、可实现启动和熄火；2、全智能感应启动；3、感应智能进入；4、感应智能关门；5、人车智能身份识别；6、断油断电的防盗设计。

发动机燃油供给系统是由汽油箱、汽油滤清器、汽油泵、油气分离器、油管、燃油表等辅助装置组成。发动机燃油压力正常值在300到350千帕之间，燃油压力表是用来测量燃油供给系统的压力，判断电动汽油泵、油压调节器等燃油系统元件的工作情况，是对燃油系统进行检查和故障诊断的专用工具。发动机燃油表压力的使用方法是：1、启动发动机并运转到正常工作温度；2、将汽车熄火并等发动机停止运转，卸下全部火花塞；3、使节气门全开，将压力表的连接头压紧在火花塞孔上；4、用马达带动发动机以100到150转，转动3到5秒；5、仪表上的指针会逐渐上升，到某一数值即会停止，此时的指示值是发动机燃油的压力。

发动机由两大机构和五大系统组成，即曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系。发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，诞生在英国，其既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，其种类包括如内燃机、外燃机、电动机等。发动机排量是非常重要的发动机参数，其是发动机各气缸工作容积的总和，一般用升表示，气缸工作容积是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸排量，其取决于缸径和活塞行程。

发动机润滑系统的组成部分有：机油泵、压力调节阀、机油集滤器、机油滤清器、机油散热器、油压传感器、喷嘴、油道、曲轴箱通风滤清器等。发动机的润滑是由润滑系来实现的，润滑系的基本任务是将润滑油不断地供给各零件的摩擦表面，减少零件的摩擦和磨损。发动机润滑系统的作用是：1、润滑作用：润滑运动零件表面，减少摩擦阻力和磨损，减少发动机的功率消耗；2、清洗作用：机油在润滑系内不断循环，清洗摩擦表面，带走磨屑和其他异物；3、冷却作用：机油在润滑系内不断循环带走摩擦产生的热量；4、密封作用：在运动零件之间形成油膜，提高密封性，有利于防止漏气或漏油；5、防锈蚀作用：在零件表面形成油膜，对零件表面起保护作用。

ABS系统主要由传感器、电子控制装置和执行器三个部分组成，其工作原理是：用速度传感器传感器检测车轮速度，然后把车轮速度信号传送到微电脑里，微电脑根据输入车轮速度，通过重复地减少或增加在轮子上的制动压力来控制车轮的打滑率，保持车轮转动。ABS防抱死制动系统是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统，现代汽车上大量安装防抱死制动系统，ABS既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏，是目前汽车上比较先进、制动效果较好的制动装置。

abs系统包括传动液压伺服制动系统和制动主缸、制动轮缸、真空助力器及管路，还包括电子控制单元、传感器、压力调节器、警告灯等。abs叫汽车制动防抱系统，简称abs系统。abs的工作原理：在汽车制动过程中，车轮转速传感器不断把各个车轮的转速信号及时输送给ABS电子控制单元，ABS电子控制单元根据设定的控制逻辑对4个转速传感器输入的信号进行处理，计算汽车的参考车速、各车轮速度和减速度，确定各车轮的滑移率。在车辆紧急制动时，ABS系统能实时控制制动力的大小，使车辆始终保持良好的方向稳定性和可操作性，防止侧滑和跑偏，提高汽车制动时的安全性能。

启动系统由汽车蓄电池、汽车的点火开关、汽车的启动继电器、启动机和保险丝组成，启动系统的功能是通过启动机将蓄电池的电能转换成机械能，使启动发动机运转。启动系统的工作过程是：1、用钥匙将点火开关转到ON挡仪表通电汽车进入准备启动状态；2、开启点火开关接通蓄电池和启动系统的电路；3、启动机的驱动齿轮与发动机的飞轮啮合；4、主轴在电磁作用下转动；5、驱动齿轮转动带动发动机飞轮和曲轴旋转；6、启动后发动机进入自动运转状态；7、启动机的驱动齿轮与发动机的啮合会自动脱离。

汽油发动机，由两大机构和五大系统组成，即由曲柄连杆机构，配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系组成。柴油发动机，由两大机构和四大系统组成，即由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系和起动系组成。因为柴油机是压燃的，不需要点火系。附各系统机构的作用介绍：曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。燃料供给系：提供合适规定压力和规定质量的燃油。点火系（汽油机）：火花点火，点燃混合气。润滑系：向做运动的零件表面，输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。冷却系：控制发动机各部件温度在合理范围内。启动系统：拖动发动机至能够正常点火工作的机构。

传动系统的组成部件是离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴组成的。传动系统具有以下主要功能：1、减速或增速，降低或提高动力机械的转速，以满足系统实施工作的需要；2、变速，当使用动力机械进行变速不经济、不可能或不能满足要求时，通过传动系统实现变速有级或无级，以满足执行系统的多种速度要求；3、改变运动规律或者运动形式，将动力发动机输出的匀速连续旋转运动转化为按照一定规律变化的旋转或者非旋转运动。

汽油发动机，由两大机构和五大系统组成，即由曲柄连杆机构，配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系组成。柴油发动机，由两大机构和四大系统组成，即由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系和起动系组成。因为柴油机是压燃的，不需要点火系。附各系统机构的作用介绍：曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。燃料供给系：提供合适规定压力和规定质量的燃油。点火系（汽油机）：火花点火，点燃混合气。润滑系：向做运动的零件表面，输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。冷却系：控制发动机各部件温度在合理范围内。启动系统：拖动发动机至能够正常点火工作的机构。