p0299故障码的解决方法是什么？

故障码p0299故障可以通过修理增压器旁通阀和联动机构的堵塞，或者修理汽车进气口堵塞的地方来解决。P0299故障代码是因为涡轮或超级增压器处于增压不足的状态。当汽车涡轮或者超级增压器的压力达到设定的最高值时，而废气门、废气门调节阀、增压旁通阀或者是增压压力传感器等发生故障就会造成汽车的燃油效率不高，进而出现燃油系统浓度过高的故障码。注意事项：不要随意的拆除电池的负极搭线：当汽车出现故障码需要清除它时，要根据汽车的车型所规定的清除方法来去除故障码，在清除故障码的时候，一定不能使用随意的拆除电池的负极搭线的方法清除故障码，否则可能会引起汽车的控制中心电脑不能正常工作，也有可能会造成某些功能不能正常使用的情况。

昂科威p0299故障码解决方法收修理增压器旁通阀及联动机构的卡滞，或者是对汽车的进气道堵塞的地方进行修理。具体原因：当发动机出现故障问题时，这些故障会生成一串代码，ECU读取到故障码后，会以指示灯的形式出现在仪表台上。发动机故障故障灯亮：如果汽车完成启动后，发动机排放故障灯还继续亮着，那就说明发动机可能存在故障。如果确认传感器正常，那么引发尾气排放问题的原因，大部分是来自于积碳，并且车辆的积碳还属于比较严重的程度，需要清洗，对车辆来说也是种保护。

p0299故障码是由于涡轮或者是超级增压器A处于增压不足的状态，解决这个故障可以通过修理增压器旁通阀及联动机构的卡滞，或者是对汽车的进气道堵塞的地方进行修理。以下是汽车故障码的相关信息：1、出现燃油系统浓度过高的故障码：当汽车涡轮或者超级增压器的压力达到设定的最高值时，而废气门、废气门调节阀、增压旁通阀或者是增压压力传感器等发生故障就会造成汽车的燃油效率不高，进而出现燃油系统浓度过高的故障码。2、不要随意的拆除电池的负极搭线：当汽车出现故障码需要清除它时，要根据汽车的车型所规定的清除方法来去除故障码，在清除故障码的时候，一定不能使用随意的拆除电池的负极搭线的方法清除故障码，否则可能会引起汽车的控制中心电脑不能正常工作，也有可能会造成某些功能不能正常使用的情况。

p0299故障码是由于涡轮或者是超级增压器A处于增压不足的状态，解决这个故障可以通过修理增压器旁通阀及联动机构的卡滞，或者是对汽车的进气道堵塞的地方进行修理。当汽车涡轮或者超级增压器的压力达到设定的最高值时，而废气门、废气门调节阀、增压旁通阀或者是增压压力传感器等发生故障就会造成汽车的燃油效率不高，进而出现燃油系统浓度过高的故障码。当汽车有故障码时，需要快速查找故障码，然后就可以获得相应的故障码解释和解决方案当汽车出现故障码需要清除它时，要根据汽车的车型所规定的清除方法来去除故障码，在清除故障码的时候，一定不能使用随意的拆除电池的负极搭线的方法清除故障码，否则可能会引起汽车的控制中心电脑不能正常工作，也有可能会造成某些功能不能正常使用的情况。当汽车的故障消除后，也需要将故障代码清除。

故障码：p0288详细介绍如下：故障所属系统范围：燃油或空气 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：汽缸10喷油器-电路电压低 英文含义：暂无 p0288故障码相关知识： 1.元件在车上的位置及作用：a).喷油器一般装在进气歧管上的靠近进气门端或者气缸燃烧室上。b).喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求。2.元件的类型及结构原理和影响：a).喷油器是一个2线的常闭阀，每个喷油器共有两个针脚。一个针脚接主继电器输出针脚，另一个接ecu的控制信号。b).工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。电子控制单元通过控制喷油器打开时间间隔（也叫脉冲宽度）来控制喷油量。c).喷油器是燃油喷射控制系统的重要执行元件。 故障原因和影响：1.故障码解释喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。电子控制单元通过控制喷油器打开时间间隔（也叫脉冲宽度）来控制喷油量。如果喷油器控制电路电压低于校准的最低值，该故障码会出现。 建议及解决方法：1.故障原因a).检查燃油品质是否良好b).燃油滤清器是否堵塞c).检查燃油管道是否有泄漏等故障d).燃油压力调节器是否有故障e).燃油泵及其线路是否有故障f).喷油器及其线路是否有故障g).ecu是否有故障2.处理方法a).检查燃油品质是否良好，如有，更换并清洗油路。故障未解决或有其他故障请找专业技师。b).平时务必到正规油站加油，注意按期更换燃油滤清器、清洗喷油器，需要时可加入高品质燃油系统清洁剂。

故障码：p0299详细介绍如下：故障所属系统范围：燃油或空气 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：涡轮/超级增压器a处于增压不足状态 英文含义：turbocharger/superchargeraunderboostcondition p0299故障码相关知识： 涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提高汽车功率。超级增压器是一个用来给内燃机增加进气的空气压缩机。更多的进气为发动机提供了更多的氧气，从而允许控制模块提供更多的燃油，从而提高输出功率。为防止涡轮/超级增压器过度增压，当压力到达设定的最高值时，气压会推动废气门执行器(气动机械式)将部分尾气绕开涡轮，从而降低涡轮转速，降低增压水平。如果废气门，废气门调节阀，增压旁通阀，增压压力传感器等发生故障，可能会导致系统增压不足。 故障原因和影响：暂无 建议及解决方法：暂无

故障码：p0299详细介绍如下：故障所属系统范围：燃油或空气 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：涡轮增压器/机械增压器-增压不足 英文含义：暂无 p0299故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响：暂无 建议及解决方法：暂无

故障码：p0330详细介绍如下：故障所属系统范围：点火系统 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：爆震传感器2电路（组2）-电路故障 英文含义：暂无 p0330故障码相关知识： 1.元件在车上的位置及作用：a).爆震传感器一般装在发动机缸体两侧；b).爆震传感器负责在发动机转速改变时探测震动。爆震传感器然后会将这个震动以电压的形式表达出来。必要的时候电子控制模块（ecu）会通过延迟点火等来避免爆震发生。2.元件的类型及结构原理和影响：a).爆震传感器是一个爆震传感器是一种振动加速度传感器，传感器的敏感元件是一个压电元件。发动机气缸体的振动通过传感器内的质量块传递到压电晶体上。压电晶体由于受质量块振动产生的压力，在两个极面上产生电压，把振动信号转变成交变的电压信号输出。b).爆震传感器有1根线，接ecm，向ecm提供爆震信号，传感器本身接地。c).爆震传感器是用来测定发动机抖动度，当发动机产生爆震时用来调整点火提前角。 故障原因和影响：1.故障码解释爆震传感器负责在发动机转速改变时探测震动。爆震传感器然后会将这个震动以电压的形式表达出来。必要的时候电子控制模块ecu会通过延迟点火等来避免爆震发生。如果这个电压超出了校准范围，该故障码会出现。 建议及解决方法：1.故障原因a).燃油标号是否正确；b).发动机燃烧室积碳是否过多；c).发动机散热是否良好；d).爆震传感器及其线路是否有短路、断路、接触不良；e).ecu是否有故障。2.处理方法a).如果出现此故障码，检查所加燃油标号是否是本车型厂家所规定的标号；若不是，将所有不符合标号的燃油更换，并清洗油路。故障未解决或有其他故障请找专业技师。b).选用合适标号的汽油，定期保养，清洗油路和喷油嘴、清理发动机积炭。适当选用高品质的燃油添加剂。

故障码：p0381详细介绍如下：故障所属系统范围：点火系统 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：电热塞/加热器指示灯电路 英文含义：glowplug/heaterindicatorcircuit p0381故障码相关知识： 电热塞的作用是通过电热线圈对柴油机燃烧室压缩气体加热，从使柴油机在天冷时容易启动。电热塞控制模块可以将电热塞的预热和循环过程自动化。该故障码表明电热塞加热器指示灯电路发生故障。 故障原因和影响：暂无 建议及解决方法：暂无

故障码p0387详细介绍如下：故障所属系统范围：点火系统 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：曲轴位置(ckp)传感器b电路低(第1排) 英文含义：crankshaftpositionsensorbcircuitlow p0387故障码相关知识： 曲轴的作用是将活塞的的上下运动变成旋转运动。曲轴位置(ckp)传感器(也叫上止点传感器)，其作用是检测上止点(tdc)信号、曲轴转角信号和发动机转速信号，并将其输入计算机，从而使计算机能按气缸的点火顺序发出最佳点火时刻指令。如果电子控制单元(ecu)检测到曲轴传感器b电路电压低于校准的最低值，该故障码会出现。 故障原因和影响：暂无 建议及解决方法：暂无

故障码p0413详细介绍如下：故障所属系统范围：排放控制 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：二次空气喷射系统切换阀a电路开路 英文含义：secondaryairinjectionsystemswitchingvalveacircuitopen p0413故障码相关知识： 在发动机刚刚启动时，二次空气喷射系统通过往排气歧管强制输入空气来氧化产生的碳氢化合物，一氧化碳等有害气体。这个过程也同时加速了催化转换器的暖化过程。如果电子控制单元(ecu)检测到二次空气喷射系统控制电磁阀电路有开路的情况，该故障码会出现。故障原因包括二次空气喷射执行器电路开路或短路到接地，执行器故障，或电子控制模块(pcm或ecm)故障等。 故障原因和影响：暂无 建议及解决方法：暂无

故障码p0420详细介绍如下：故障所属系统范围：排放控制 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：催化转换器系统效能低于阈值(第1排) 英文含义：catalystsystemefficiencybelowthreshold(bank1) p0420故障码相关知识： 催化转换器(也称作催化净化转换器)，是一个利用催化剂的作用将排气中的co、hc和nox转换为对人体无害的气体的排气净化装置。它一般位于排气管的消声器之前。电子控制单元(ecu)检测到氧传感器1/2的交换率跟1/1的交换率相当，因此推断催化转换器系统效率太低。故障原因包括排气管或排气歧管附近尾气泄漏，催化箱失效，发动机冷却液温度(ect)传感器故障，发动机失火或正时滞后，机油太脏，氧传感器故障，燃油系统压力太高等。 故障原因和影响：暂无 建议及解决方法：暂无

故障码p0450详细介绍如下：故障所属系统范围：排放控制 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：燃油蒸气排放控制系统压力传感器/开关 英文含义：暂无 p0450故障码相关知识： 1.碳罐控制系统转换阀在车上的位置及作用：a).碳罐控制系统转换阀一般安装在碳罐与进气歧管之间。b).碳罐控制系统转换阀作用是使碳罐内的汽油蒸汽在进气管的真空度作用下被洁净空气带入气缸内参加燃烧。2.碳罐控制系统转换阀的类型及结构原理和影响：a).碳罐控制系统转换阀为双线制，分别是电源线和搭铁线。b).碳罐控制系统转换阀是降低油耗和防止燃油蒸汽直接排放至空气的重要元件。 故障原因和影响：1.故障码解释蒸发排放（evap）系统的作用是将油箱中的汽油蒸气导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里，发动机然后会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里燃烧，避免直接排入空气中。如果电子控制单元（ecu）检测到油箱压力在0.1秒之内变化超过一定值，该故障码会出现。 建议及解决方法：1.故障原因a).检查油箱盖是否破损或者关闭不严b).检查evap系统管道是否有泄漏等故障c).碳罐控制电磁阀及其线路是否有故障d).通风电磁阀及其线路是否有故障e).燃油箱压力传感器及其线路是否有故障f).进气压力传感器及其线路是否有故障g).ecu是否有故障2.处理方法a).检查油箱盖是否破损或者关闭不严，如有，修理或更换。故障未解决或有其他故障请找专业技师。

故障码p0474详细介绍如下：故障所属系统范围：排放控制 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：废气压力传感器Ａ电路间歇性故障 英文含义：暂无 p0474故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响：暂无 建议及解决方法：暂无

故障码p0482详细介绍如下：故障所属系统范围：排放控制 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：风扇3控制电路 英文含义：fan3controlcircuit p0482故障码相关知识： 电子控制单元（ecu）如果发现中速风扇控制电路在接地（风扇开）的情况下，仍有明显电流消耗；或中速风扇控制电路没有接地（风扇关），而探测不到电压时；该故障码会出现。 故障原因和影响：暂无 建议及解决方法：暂无

故障码p0479详细介绍如下：故障所属系统范围：排放控制 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：废气压力控制阀间歇性故障 英文含义：暂无 p0479故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响：暂无 建议及解决方法：暂无

故障码p0481详细介绍如下：故障所属系统范围：排放控制 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：发动机冷却风扇2-控制电路 英文含义：暂无 p0481故障码相关知识： 1.冷却风扇继电器在车上的位置及作用：a).冷却风扇继电器在发动机继电器盒内。b).冷却风扇继电器的作用控制冷却风扇在各工况下的正常运转。2.冷却风扇继电器的类型及结构原理和影响：a).冷却风扇继电器为四线制，分别其中两根线为接地线，一为电源线，以为控制线。b).冷却风扇继电器是pcm根据水温控制冷却风扇正常运行的重要元件。 故障原因和影响：1.故障码解释冷却风扇的作用是配合散热器散热，当风扇旋转时，吸进空气，使其通过散热器，以增强散热能力，加速冷却液的冷却，达到散热目的。该故障表面冷却风扇控制电路有故障。 建议及解决方法：1.故障原因a).检查冷却风扇周围是否有杂物b).转动扇页是否卡滞c).冷却液温度传感器及其线路是否有故障d).冷却风扇及其线路是否有故障e).ecu是否有故障2.处理方法a).检查冷却风扇周围是否有杂物，转动扇页是否卡滞，如有，清理或更换。故障未解决或有其他故障请找专业技师。b).平时注意清理发动机仓内树叶树枝等杂物，避免卷入风扇内损坏冷却风扇。

故障码p0492详细介绍如下：故障所属系统范围：排放控制 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：二次空气喷射系统流量不足（组2） 英文含义：暂无 p0492故障码相关知识： 1.二次空气喷射系统控制阀在车上的位置及作用：a).二次空气喷射系统控制阀一般装在进气管道上，b).二次空气喷射系统控制阀将新鲜空气强制送入发动机排气管，使排气管中的hc和co进一步氧化生成水和co2。2.二次空气喷射系统控制阀的类型及结构原理和影响：a).二次空气喷射系统由空气泵、空气喷射控制阀、空气喷射驱动器和连接管等组成。b).发动机控制单元通过空气喷射驱动器控制空气泵及空气喷射控制阀工作，同时空气喷射驱动器将二次空气喷射系统工作状态反馈给发动机控制单元。c).由于气缸内温度低，所以混合气雾化差，为此采取了增加喷油量的方法来增强燃油扩散强度，使实际完成雾化的混合气的空燃比更接近理想空燃比。 故障原因和影响：1.故障码解释二次空气喷射技术就是在在一定工况下，将新鲜的空气导入到汽车的排气管内，从而使新鲜空气和发动机废气很好地混合在一起。含氧量丰富的新鲜空气对发动机废气中的碳氢化合物和co进行氧化，同时释放热量。这个附带产生的热量可以使发动机启动时的排气温度快速提升，从而保证后面的三元催化器在汽车启动后快速进入工作状态，使发动机尽快进入空燃比闭环控制过程。如果发现当二次空气喷射系统泵交替打开关闭时没有足够的空气流量变化，该故障码会出现。 建议及解决方法：1.故障原因a).二次空气喷射系统管道是否破裂漏气（若有漏气，通常会有异响）；b).二次空气喷射系统电磁阀是否老化或破损；c).二次空气喷射系统空气泵、分流阀、单向阀、释压阀等是否有故障；d).二次空气喷射系统电磁阀及其线路是否有短路、断路、接触不良；e).影响二次空气喷射系统的传感器是否异常（如进气压力、冷却液温度、氧传感器等）；f).ecu是否有故障2.处理方法a).检查二次空气喷射系统管道是否破裂漏气，若有，修补或更换。故障未解决或有其他故障请找专业技师。b).平时注意定期清理空气滤清器，如果车辆经常涉水，二次空气喷射系统的各阀门有可能因吸入的水分导致生锈卡死，所以车辆应尽量避免涉水。

故障码p0511详细介绍如下：故障所属系统范围：车速及怠速控制 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：怠速空气控制电路 英文含义：idleaircontrolcircuit p0511故障码相关知识： 怠速空气控制(iac)阀带有一个由准确移动步进电机控制的可移动针阀。在节气门关闭的情况下，iac阀通过改变旁通管路的空气流量，对怠速进行控制，以适应不同条件下的怠速。如果电子控制单元(ecu)检测到怠速空气控制(iac)阀控制电路的电压超出正常范围，该故障码会出现。故障原因包括iac控制电路，接头故障，iac执行器故障，或电子控制模块(pcm或ecm)故障。 故障原因和影响：暂无 建议及解决方法：暂无

故障码p0524详细介绍如下：故障所属系统范围：车速及怠速控制 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：机油压力太低 英文含义：engineoilpressuretoolow p0524故障码相关知识： 机油压力传感器的作用是将机油压力以电信号的形式输送给电子控制单元(ecu)，在压力不够的情况下，ecu会在仪表盘发出报警信号。该故障码表明机油压力没有达到基于机油温度和发动机速度预期的压力值。故障原因包括机油泵，机油太少等。 故障原因和影响：暂无 建议及解决方法：暂无