去哪里添加机油？

去4s店或者自己加机油。自己加机油的方法：1、首先找到机油盖子，大多是在发动机正上方的位置，是一个黑色的盖子，盖子上有图标。2、拧开盖子，将准备好拆封的机油，将机油沿着机油加注口，将机油倒入。3、在添加的过程中，一定要按照规定倒完后，及时的查看机油加注情况，一旦达到标线后就不要再添加，拧上盖子就可以了。

机油可在国家法定油品检测机构、机械工业油品检验评定中心、机油检测实验室或柴油检测中心，特别是具有cnas认证资格等部门。润滑与磨损监测中心和机械工业油液检测与评价中心是国内最早从事油液检测与评价、设备润滑与磨损状态监测与故障诊断的技术研究机构之一。这些机构可在机构官方网站查询联系方式，进行联系。机油的作用：1、机油主要作用是润滑，在润滑过程中机油会被逐渐消耗，也会产生杂质和沉积物会影响润滑效果；2、机油还有清洁的效果，在清洁过程中机械不一样带不走会留在机械体内；3、机油的防锈这点也非常重要，有了机油也阻止不了氧化但是会减少氧化；4、密封性好的机械运作的效率也就更加完美，使用久了的机油难免不会发生化学反应而导致密封性减弱；5、冷却也是机油功能的体现，机油长时间的使用也会使其冷却效果降低。

给车加油的时候不需要等车冷却，车热的时候也可以加油，但是需要注意加油的量。由于冷车和热车的油位不同，热车的油位略低于冷车。所以热车加油量要注意，不要加太多油，以免超过冷车油尺上限，容易导致漏油。加油的方法是:先顶起车辆，然后拧松放油螺栓放油，更换机油滤芯和垫片。最后，向发动机舱添加适当的新机油。一般来说，热车和冷车加油没有区别。不管是热的还是冷的，加油时都要关掉发动机。原因很简单:如果打开发动机，打开气缸盖上的油盖，无论是发动机里原来的油，还是你放在里加的油，都可以被旋转的发动机甩出气缸盖上的油孔。

十代雅阁1.5t车型添加3.5升机油，2.0L混动版车型添加4升机油。在加机油时要确保机油的液位在机油尺的min刻度与max刻度之间，液位不能低于min刻度也不能高于max刻度。如果机油液位低于min刻度，会导致发动机出现润滑不良现象，会加剧发动机的磨损。十代雅阁是本田创新精神与全球领先技术的践行者，采用高强度传动带，实现宽变速比，提供高效运输。通过“GDesignShift”控制技术，快速应对驾驶者的需求。

摩托机油不可以给小车添加，汽车加了摩托车的机油容易造成发动机噪音大甚至抖动。机油的分类：机油分为矿物油、半合成油、全合成油三类，这三类机油的更换周期也各不相同。一般来说，矿物油的更换周期是半年或5000公里一换，半合成油是半年或者7500公里一换，全合成油则是半年或者10000公里一换。机油对发动机的影响：机油的质量好坏，对发动机工作环境的影响比较大。发动机在高温环境工作，一直不停的重复机械摩擦运动，机油在这个工程中起着降温、润滑、清洗的作用。时间长了以后，机油中的杂质就多了性能随之下降。

汽车发动机加机油口一般在发动机的左侧。机油的分类：机油分为矿物油、半合成油、全合成油三类，这三类机油的更换周期也各不相同。一般来说，矿物油的更换周期是半年或5000公里一换，半合成油是半年或者7500公里一换，全合成油则是半年或者10000公里一换。添加机油的注意事项：机油的质量好坏，对发动机工作环境的影响比较大。发动机在高温环境工作，一直不停的重复机械摩擦运动，机油在这个工程中起着降温、润滑、清洗的作用。时间长了以后，机油中的杂质就多了性能随之下降。

机油可以到检测机构检测真假。以下是分辨汽车机油真假方法的具体介绍：1、看机油包装：真机油的包装通常都做工工整，而假机油则包装做工通常粗糙，字体模糊。且真机油的机油缺口处有封口锡纸，上面会有相应厂家的特殊记号。2、看油品外观：真油色浅透明，无杂质，无悬浮物，无沉淀物，晃动时流动性较好。真机油的颜色要比假机油深很多。3、闻气味，摸手感：真机油味淡，而假机油味浓且有刺激性。同黏度等级下，真机油手感黏度小，而假机油手感较黏，并且用手摸有拉丝现象。4、机油价格：正品机油的价格通常不会相差太大，而与其他价格悬殊过大的机油，则有可能是假机油。

宝马x3需要使用大约4.8升机油。以下是关于宝马x3发动机的部分介绍：1、新款宝马x3一共使用了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，中功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。2、低功率版2.0升涡轮增压发动机：有184马力和290牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5000到6500转每分钟时输出最大功率，可以在1350到4250转每分钟时输出最大扭矩。2、中功率版2.0升涡轮增压发动机：有224马力和310牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5200到6500转每分钟，最大扭矩转速为1400到5000转每分钟。3、高功率版2.0升涡轮增压发动机：有252马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5200到6500转每分钟，最大扭矩转速为1400到5000转每分钟。

机油少了可以直接自主补加。不过补加的机油一定要确保是同一品牌同一款的机油，不能够混加。同时开瓶的机油不超过一年，都可以补加使用，而超过一年的基本失效，不建议使用。以下是查看机油的操作：1.停车熄火，打开车头盖。2.找到机油尺，用布把机油尺擦干净。3.把干净干燥的机油尺插回去，待三分钟后拔出来。4.观察机油液位在机油尺的哪个位置。通常机油尺都有上下两刻度，H和L。当液位在两刻度之间的范围内，就说明机油量仍充足，车子能够正常行驶。

机油添加过多会对发动机造成以下危害：1、输出功率降低，曲轴箱油封老化。机油过多会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，影响曲轴箱的油封。2、机油燃烧和排放故障。如果机油过多，发动机工作时各部件都会剧烈搅动，这不仅增加了发动机的内部动力损失，也增加了溅到气缸壁上的机油量，导致烧油失败。3、积碳增加，油耗增加。机油可能会流入发动机的燃烧室，发动机机油长时间燃烧，会导致发动机积碳，增加燃烧室积碳量。当汽车积碳时，动力会下降，油耗就会增加。4、损坏三元催化器。随着进入燃烧室的机油量的增加，废气排放会恶化，严重影响三元催化器的使用寿命。5、加速零件的磨损。加速气缸和活塞的磨损，从而降低车辆的使用寿命。

热车能添加机油，在更换机油的时候，如果车辆停了一段时间，换机油前都会先热热车，一般都是在机油有一定温度的时候换。热车状态换机油是为了让旧机油放的更干净一些，当机油有一定温度的时候会将发动机内部的一些油泥软化，从而可以使这些软化的油泥随着旧机油一起从放油螺丝处流出来。一般热车怠速3到5分钟即可，当水温表达到90度左右是较为合适的。当汽车温度达到标准后将车辆熄火，略微放置一会儿后再放旧机油，这样可以让旧机油更好地沉淀到油底壳中，而且如果熄火后直接就放旧机油，也很容易会被高温的机油烫伤。

宝马机油的添加方法是：1、将车拖起，拆掉护板，在放油螺丝下方放置10升左右的容器；2、拧开放油螺丝，用气枪在机油加注口吹两分钟，放干后拧好放油螺丝并用纸巾擦拭检查是否漏油；3、装好护板并放下，用漏斗对准注油口添加机油。机油的作用是：1、缓解摩擦与高温；2、减少气体的泄漏、防止外界的污染物；3、防止水、空气、酸性有害气体与零件的接触；4、缓冲发动机气缸口压力上升；5、冲洗零件工作面上产生的脏物。

轿车加机油的添加方法是：更换机油的步骤是：1、将车拖起，拆掉护板，在放油螺丝下方放置10升左右的容器；2、拧开放油螺丝，用气枪在机油加注口吹两分钟，放干后拧好放油螺丝并用纸巾擦拭检查是否漏油；3、装好护板并放下，用漏斗对准注油口添加机油。机油对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏和防锈防蚀的作用，机油种类分为：1、普通矿物油；2、半合成机油；3、全合成机油。

宝马添加机油的步骤：1、汽车停下熄火大概十分钟左右，拔出机油尺，用擦布将尺上的油迹擦干净；2、将机油尺插回到油尺管里，再次拔出机油尺，查看油尺上的油迹；3、如油迹在下刻线下，则说明油量不足应马上加油，在加油时要不断地拔出机油尺，直至油位达到机油尺上的满油位标记即可停止加注。宝马x3车身的长宽高分别为4717mm、1891mm、1689mm，轴距为2864mm。该车搭载的发动机最大功率为135kw，最大扭矩为290nm。

机油在发动机左侧黑色容器口处添加，其添加步骤是：1、将车辆拖起后拆掉护板，在放油螺丝下方放置容器；2、拧开放油螺丝，用气枪吹机油加注口，放干后拧好放油螺丝用纸巾擦拭检查是否漏油；3、装好护板放下车辆，用漏斗对准注油口添加机油。机油由基础油和添加剂组成。机油的分类：1、普通矿物油；2、半合成机油；3、全合成机油。机油对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏和防锈防蚀的作用。

汽车机油加多对车的坏处和影响有：1、增加油耗：当发动机缸体内的机油过于饱满时，会对曲轴旋转工作产生更大的不必要的阻力，进而影响动力输出，进而增加油耗；2、功率下降：进入燃烧室的机油量大大增加，使燃烧室内积碳增多，增加了活塞运动阻力，使发动机功率下降；3、环保不达标：使尾气排放恶化，严重影响三元催化器的寿命，甚至可能会直接损坏三元催化器；4、机油泄漏：降低了油封寿命，可能导致发动机漏油。机油一般保持在加油尺油面最低刻度和最高刻度之间是最好的。

机油添加过多，应该把多余的抽出来，不然那会出现以下情况：1、机油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积碳。这些积碳会提高发动机的压缩比、增加爆震的概率；2、同时机油过多也会增加曲轴连杆的搅拌阻力，造成油耗增加，也是导致发动机内部压力增加，造成发动机密封件渗油；3、机油标尺上有两个刻度，机油量最好处在最高和最低刻度中间。不多不少，分量刚好。

机油添加4L合适：1、发动机到底加多少机油，看似简单的的一个问题却难道了不少人，机油少了，不利于润滑，多了，反而不利于散热，这是一个矛盾的问题，需要寻找一个平衡点，而这个点就是决定机油加入的量，那么到底机油怎么加，加多少呢；很多时候，我们加机油的方式不对，导致机油添加量不是我们需要的量，而且加入之后也没办法测量，只能估计，怎么做；2、冷车观察机油尺读数（机油尺只有上下位，并没有数据，这是一个相对读数）。冷车到底是冷多久？假如明天你准备换机油了，今天晚上车子放置一晚，明天再上第一件事就是抽出机油尺观察读数，然后再点火出门（切记一定要先观察在发动车子），这么多的目的是让发动机内部的机油尽可能的回归油底壳中，尽可能让机油尺的读数更准确一点。这么做2次，前后的量做比较，可以判定烧不烧机油，或者添加机油时需要添加多少；3、到了换机油的地方（比如说4S店），再让车子冷一会儿（1-2小时比较合适，等的时间是为了让发动机上部的机油有时间流回油底壳，然后放掉，如果不等的话，废油在发动机内部残留的量就越大），然后就可以进行更换机油的操作了。

机油添加过多启动困难的原因：1、损毁结果：造成发动机运转困难，损失功率，造成三元催化转化器提前损坏。避免方法：按照标尺标准添加机油，检查油量要准确；2、原因分析：当发动机油底壳中的机油不足时，曲轴轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良、冷却不足从而加剧磨损，甚至引发烧曲轴和轴瓦事故；3、但机油加注也不能过量。因为当发动机中的润滑油过多时，发动机在工作时会因曲轴柄、连杆大端的运动对机油会产生剧烈的搅动，这不仅会增加曲轴的转动阻力以及发动机内部功率损失，而且还会因激溅到缸壁上的机油增多，从而很容易产生烧、排机油现象；4、降低发动机的输出功率，造成车辆烧机油、冒蓝烟，以致油耗增加，加速气缸与活塞的磨损，降低车辆的使用寿命。因此，发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。

机油添加过多会有什么影响?机油添加过多会有影响：1、增加油耗：当发动机缸体内的机油过于饱满时，会对曲轴旋转工作产生更大的不必要的阻力，进而影响动力输出，进而增加油耗;2、功率下降：进入燃烧室的机油量大大增加，使燃烧室内积碳增多，增加了活塞运动阻力，使发动机功率下降;3、环保不达标：使尾气排放恶化，严重影响三元催化器的寿命，甚至可能会直接损坏三元催化器;4、机油泄漏：降低了油封寿命，可能导致发动机漏油。机油一般保持在加油尺油面最低刻度和最高刻度之间是最好的。