冬天汽车温度低怎么办？

发动机温度低的原因及解决办法：1、发动液出现凝结；需要重新更换发动液。2、外界环境温度过低；需要打火后让车子充分受热。3、节温器和风扇出现故障，导致散热过度；需要去4s店进行维修。4、发动机润滑油过多；需要擦掉一些润滑油。5、循环水管路阻塞。需要疏通循环水管的堵塞。发动机温度过低的危害：1、影响燃油与空气的混合，导致其雾化不良；2、发动机功率下降，燃料消耗量增加；3、机油粘度增大，造成润滑不良，加剧零件磨损；4、未汽化的燃料对气缸表面进行冲刷，破坏润滑油膜，加快机件磨损；5、发动机运转阻力增大，使发动机启动和燃油蒸发困难。汽车日常维护和例行检查：1、定期监测胎压，清理轮胎上的杂物，对汽车进行清洁打蜡，清理水箱和机油散热器外侧的灰尘，添加汽车前挡风玻璃清洗液。2、检查底盘漏油情况，查找漏油痕迹，检查各总成齿轮油量并做适当补充。3、检查汽车外部的整体情况，灯泡和灯罩的状况，汽车外观是否有划痕，检查后视镜并进行调整。4、检查冷却液的量。

1、停在暖车库。将汽车停放在暖车库里，温度对电量也会有所影响，保持一个较高的温度，能够提升续航。2、关掉电器。在行驶时关掉不使用的用电设备，尽量减轻车辆负荷以及电量的使用，保证续航。3、添加防冻液。新能源车一旦被冻住就无法运行，所以要及时添加防冻液，确保车辆的续航。4、及时充电。低温环境下，电池导电率变差，保证电池处于满电状态有利于车辆的续航。5、电池保温。电池被冻坏，性能会变差，需要给电池保温，这样才能保证续航。6、空调适当。空调不要开太大，暖风只需保持正常体温温度，让身体不感觉到冷即可，出风量也不要太大，这样能够减少用电，提升续航。7、驾驶习惯。在驾驶过程中，保持良好的驾驶习惯，不要急加速急刹车，提前观察路况，尽量用电门来控制车速。低温环境下电解液的黏度增大，导致锂离子电池的导电率下降，电解液与负极、隔膜之间的相容性也变差。低温环境下锂离子电池在活性物质内部扩散系统降低，也会影响车辆续航。

造成发动机温度低的原因有：1、节温器关闭不严：冷却液一直处于大循环，经过大水箱散热，所以发动机热量得不到保存，造成水温低，正常情况下节温器在水温695°以下时，应保持全闭，使冷却水小循环，当冷却水温度达到95°以上时，节温器打开才能达到全开。2、节温器壳被腐蚀：节温器壳被腐蚀使大小循环水相通，使循环水一直处于大循环，发动机温度低会使混合气雾化不好，冷凝的汽油从燃烧室漏入曲轴箱，冲淡了机油并破坏了缸壁的润滑，加剧气缸磨损。温度低使机油粘度过大，润滑不良，造成机件磨损加剧，尤其对气缸壁的磨损大大缩短了发动机的使用寿命。温度低降低了发动机的动力性和经济性。

冬天汽车温度过低应该调整发动机水温。以下是关于冬天汽车温度过低的介绍：1、温度过低：温度过低可使可燃混合汽点燃困难或燃烧迟缓，造成发动机功率下降，机油因温度过低而变浓，粘度增大，增加了机件运动的阻力，因温度过低而未完全汽化的燃料对汽缸活塞冲刷。2、机油稀释：在发动机工作过程中，冷却介质带走的热量是相当多，所以掌握好冷却水温度，减少不必要的热量损失，对汽车节油有着很重要的影响。

以下是冬季汽车温度低解决方法：1、打开空调暖风。轿车发动后不宜立刻开暖风，等候大概3-5分钟，等发动机温度指针到中心方位后，翻开暖风空调，一定把空气循环设置为外循环，让车内的冷空气扫除车外，等候2分摆布，再将空气循环设置为内循环，这么车内温度就能敏捷上升。暖风的适宜温度是20℃。2、挑选轿车脚垫。硅胶脚垫、橡胶脚垫是不错的选择。这两类脚垫耐寒性好，抗低温，在零下十几度都不会变形，并且易清洗。在装了新脚垫后一定要先试试。用手按动油门、刹车和离合器的踏板，分别看看它们是否可以到底。3、套上温暖的座垫。坐垫分纯羊毛和人造毛，羊毛坐垫看起来豪华、舒适，宛如裘皮大衣。不过缺点是不容易清理。

冬天汽车水箱温度低上不去的解决方法是：1、检查节温器有无故障，有故障及时更换；2、检查电子风扇、水温表、发动机水泵和水温传感器有无故障；3、到4s店检查发动机的冷却系统部件是否正常工作。冬天汽车水箱温度低上不去的原因是：1、水温传感器故障；2、节温器损坏；3、发动机冷却系统故障。冬季汽车水温低的危害有：1、会导致燃油燃烧不充分，降低发动机的工作效率；2、燃油燃烧不充分，引起积碳，增加油耗的同时，会污染环境；3、汽车长时间在气温低的环境工作会加速发动机内部零件的磨损。

冬天车内送暖风，后备箱温度大概有20度，但是后备箱不能放一些贵重的物品。如果长时间暴露，则行李箱内的温度也相对较高，在夏季停车时，车手应尽量避免将汽车停在阳光下，因为这会导致车内温度升高，夏季使用汽车时，请勿在驾驶室中放入矿泉水，也不要放入香水和打火机，会很危险。车内温度高时，可以往车内喷点水，最好在水里加点酒精，这样吸热挥发更快。

是由于车用蓄电池的电量不足，无法将机动车辆正常启动，此时需要将蓄电池充电，或者采用汽车搭电的方式启动车辆，才可以将机动车辆启动，来达到正常行驶的目的。因为室外温度过低，出现汽车打不着火的情况，可能是车辆电瓶出现了亏电的情况，需要使用电瓶搭车对车辆进行启动，车辆启动之后需要行驶半个小时左右，让车辆的电池可以充分的循环一下，或者是把车辆开到售后或者是维修厂检查车辆电瓶的使用情况，如果电瓶使用情况没有问题则可以继续行驶，如果已经出现了过度的磨损，需要更换全新的车辆电池。

解决方法有：1.车辆电瓶损耗过于严重，引起气温低不能打火，需要去更换全新的电瓶，可以解决问题。2.需要检查车辆的油路系统，油路系统过脏也会引起故障出现，可以清理油路解决问题。冬天气温太低打不着火可能是车辆在更换机油的时候没有选择冬季防冻机油，可以在近期去当地的售后或者是维修厂对车辆进行保养，同时检查车辆的蓄电池使用情况，如果蓄电池使用已经到了年限，可以直接更换一块全新的车辆蓄电电池，这样车辆可以继续使用。

需要来到维修厂，将车辆的水箱放水螺丝拆卸，把防冻液全部放出，然后再更换一下发动机的节温器，更换好之后，再把全新的防冻液加入防冻液水壶里面，车辆启动，等待排气，就可以解决水温低的情况。机动车辆的水温低上不去，可能是节温器出现了故障，机动车辆上使用的节温器是可以调节发动机的温度的，它可以根据冷却水温度高低自动调节进入散热器的水量，改变水循环的范围，调节冷却系统散热能力的作用，可以保证发动机在适合的温度范围之内工作。

需要采用电瓶搭车的方式将车辆启动，如果蓄电池使用的时间过长，在低温的情况下就会导致电量流失过快，造成机动车辆无法启动。这种情况在动力是非常常见的，也是一种正常的情况，是需要更换车辆的蓄电池。机动车辆在低温情况下出现不能打火的情况，多数都是因为蓄电池亏电的情况导致，可以去当地的售后或者是维修厂对车辆的蓄电池进行检查检查一下蓄电池的使用情况，如果蓄电池磨损情况过于严重，则需要及时的进行更换，更换之后不会影响到车辆的正常使用。

需要更换车辆的蓄电池，在气温比较低的时候，蓄电池的电量流失得非常快，就会导致车辆无法正常的启动。此时可以采用应急电源来紧急启动车辆，在车辆启动之后再更换蓄电池，车辆在冬季才能够正常的使用。当机动车辆在温度较低的情况下出现了不能打火的情况，可以对车辆进行检查，需要检查车辆是否需要保养，在进入冬季之前是否更换了防冻机油，如果没有更换，会出现无法启动的情况；其次还可以检查一下车辆的蓄电瓶，蓄电池出现亏电的情况也会导致车辆出现无法启动的情况。

汽车空调制冷，但效果差有以下原因：1、空调滤芯脏污，导致风量小，感觉制冷效果差。这种情况需要更换滤芯；2、冷媒少，制冷效果差。需要检测空调高低压加注冷媒；3、风扇散热效果差，不能对冷凝器有效散热。清洗冷凝器外部；4、压缩机工作效率低，如压缩机压缩效率低需要更换；5、空调管路堵塞，检测压力发现问题应更换。

排气温度低的原因：1、可能是油的粘度大，影响润滑性能，导致排气温度过低，在这里是指油的粘度在低温的影响下超出了润滑油所规定的指标；2、如同冷天汽车起步前，应将发动机多怠速运转几分钟，等气缸温度升至一定时再起步，否则会磨损机件是一样的道理；3、有油泵的压缩机如果油温过低还会造成油压不起（油压跌落）的现象。

发动机温度低的原因通常是节温器损坏，造成节温器无法关闭，或者冷却风扇故障处于常转状态：1、当节温器阀出现不能关闭的故障时，冷却液总是在大循环，发动机水温会很快降低；2、节温器实际上是一个控制阀，控制冷却液在冷却系统中的循环，走大循环或小循环；3、大循环是指节温器打开时的冷却液流动路线，小循环是指节温器没有打开时，冷却流程的路线；4、如果水温太低，可能是节温器已经打开，冷却液已经在一个大循环中移动，导致水温下降。

汽车水箱温度低那么就要更换节温器了，发动机水温过低的原因：1、一般都是节温器损坏导致节温器无法关闭，或者散热风扇故障处于常转的状态；2、当节温器出现阀门不能关闭的故障时，冷却液始终在大循环，发动机的水温就会降低的很快；3、节温器其实就是一个控制阀，控制冷却液在冷却系统中的循环，走大循环还是小循环。大循环指的是节温器打开时，冷却液流动的路线。小循环指的是节温器没有打开时，冷却流动的路线；4、若水温过低，可能是节温器一直处于打开状态，冷却液一直在走大循环导致水温降低。

造成机油温度过低的原因有：1、发动机机油存储量过少，造成润滑系统无油或少油，从而造成机油压力低。解决办法：补加油；机油脏或粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入、泵出，造成机油压力低或无压力。解决办法：换油；2、机油稀或因发动机温度高造成机油变稀，会从发动机的各摩擦副间隙中泄漏，造成机油压力低。解决办法：换油或检修冷却系；机油油管漏油，机油泵损坏或其零部件磨损超标都会导致机油的吸入、泵出量减少，或根本无量，从而导致机油压力低或无压力。解决办法：检修；3、曲轴与大小瓦之间的间隙超标导致机油泄漏，造成机油压力低。解决办法：检修；限压阀或泄压阀弹簧过软或发卡或钢珠损伤造成阀的功能消失或减弱导致机油压力降低。解决办法：更换检修；4、机油感应塞、压力表或电路故障导致机油压力低。解决办法：更换检查。

温度低车子打不着火的解决方法如下：1、电瓶电力不足冬季对家庭轿车最直接的影响就是电瓶。在低温下，汽车的耗电量会明显大于其他季节。电瓶也会因为低温环境而变得电容量降低。使用时间长的电瓶，会出现初始启动电压低的情况。如电瓶表面黏附污油会使电压输出不稳，造成车身抖动的情况。及时更换新电瓶或对电瓶补充电，可以有效避免这一状况；2、节气门积碳启动时燃油过稀，供油不良，还会出现燃油打湿火花塞的现象，无法正常启动，这是因以液体状态流入气缸，在气缸活塞上部产生积洼现象，当活塞上下运行时，燃油被抛溅在火花塞的电极上，使其无法正常工作，启动失败；出现上述情况，就说明你的车需要进行彻底的保养了，清除进气道、节气门、气缸的积碳了；3、排气管冻结或者是气门积碳也会使得发动机启动困难，排气管冻结主要是由于汽车冬季使用频率不高，发动机燃烧后产生的水汽在排气管的某个部位冻结，而短途的行驶无法将这些冰融化，时间一长就会对爱车的启动和排气产生影响。使用热水浇化即可。

冬季纯电动汽车续航里程低是正常的，这个问题没有很好的办法来解决。车友们可以做的就是计算好自己的续航里程防止在路上没电。纯电动汽车大多数会使用锂电池，纯电动汽车上常见的锂电池有三元锂电池和磷酸铁锂电池。三元锂电池的低温性能要比磷酸铁锂电池更好。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。冬季气温比较低，锂电池中的电解液导电性能会变差，这样就会导致电池性能下降，电池性能下降后会影响纯电动汽车的续航里程。如果要防止冬季锂电池出现性能下降现象，最好的方法就是给锂电池加热，让锂电池保持在合适的工作温度区间内。但是大部分汽车厂家还没有锂电池加热技术。但是未来汽车厂家一定会研发出锂电池加热技术，这样可以防止冬季气温过低时锂电池出现性能下降现象。给锂电池加热其实可以使用电池组的冷却系统，让冷却系统内的冷却液升温可以让锂电池升温，这样可以在冬季提高锂电池的性能。

如果冬季要使用空调，将温度调整到26摄氏度就可以了，如果比较冷，可以再高一些。在使用汽车空调的制热功能时，不需要按下ac按钮，直接将温度调高，然后选择合适的风量就可以了。汽车空调控制面板上的ac按钮是汽车空调的制冷开关，使用暖风时不需要按下ac。汽车空调的制热原理是非常简单的，在制热时，发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱，此时鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱。这样空调出风口就可以吹出暖风了。暖风水箱其实就是一个热交换器。汽车空调的制冷原理也是相当简单的，按下ac按钮后，发动机会带动压缩机运行，此时压缩机会压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内。制冷剂在蒸发箱内不断膨胀吸热冷却蒸发箱，被冷却的蒸发箱会冷却鼓风机吹来的风，这样空调出风口就可以吹出冷风了。汽车空调使用的制冷剂是r134a，这种制冷剂是需要定期更换的，如果长时间不换制冷剂，会导致空调的制冷速度变慢，制冷效果变差。如果要更换制冷剂，需要去专业店家找专业人士使用专业设备更换。