自动挡启动时要踩刹车吗？

在挂挡时是否需要踩住刹车，可以根据具体情况进行操作，以下具体介绍：P档换到其他档位需要踩刹车：因为P档是驻车档，此时锁止机构卡住变速箱，使其不能正常转动，属于刚性锁止功能。目的是为了防止车辆停的路面不平整，从而发生溜车滑行的危险情况。厂家考虑到这点，如果在半坡等路段，假如车主没有拉手刹，还不用踩刹车就能将P档切出，车辆会立即发生后溜，后果不堪设想。为了避免这种情况发生，所以在P档设置电磁阀锁定功能，必须踩下刹车才能解除。N档切入D档或R档需要踩刹车：N档是汽车的空挡。发动机的动力直接传递至变速箱，如果此时没有踩刹车就能直接启动汽车，当车主一挂入D档或R档就会前进或后退，如果是操作失误的情况，一样很难快速反应刹车，所以依然存在发生事故的风险。

手动挡挂挡时不用踩刹车，在挂挡时需要踩下离合器踏板。手动挡车辆基本都是有离合器踏板的，在每次换挡和起步时基本都是需要使用离合器踏板。离合器是传动系统中一个至关重要的部件，离合器安装在发动机与变速器之间。踩下离合器踏板后，离合器会分离，抬起离合器踏板后，离合器会结合。手动挡是手动变速器，也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，达到变速的目的。手动挡工作原理：通过换挡拨叉改变啮合齿轮的传动比，进而改变驱动力矩，以适合不同工况。

自动挡车型点火时必须踩刹车。由于汽车本身设计的原因，为了防止车辆点火时发生窜车、溜车等意外情况。自动挡点火和熄火的方法：踩下汽车的刹车踏板。按下汽车的一键启动键。汽车的仪表亮起，车辆启动。将汽车的自动变速杆置于D位置，进入自动模式。轻轻地踩下汽车油门，车辆就可以开动。将汽车的变速杆置于P档位置即驻车档位。向上拉起汽车的电子手刹开关。按下汽车的一键启动键给车辆熄火即可。自动挡车辆点火的注意事项：上车打火时，插入钥匙不要立即打火。这样对车辆电瓶、起动机都有一定冲击，让车没有准备的时间，对车辆的启动系统不好。注意有的一键启动车辆车钥匙在身上，系统显示未检测到钥匙，可能是钥匙没电，需要把钥匙靠近启动键才行。

点火时要踩刹车。点火时踩刹车的原因：1.如果不踩刹车，就挂不到D档，这是专门设置，防止直接挂到D档，汽车往前冲，发生危险事故。当踩下刹车时，刹车信号给电脑信号，电脑控制锁档杆的电磁阀断电，这样就可以挂入D档，这样设计的原因是防止挂上挡后，车子突然移动造成事故。2.有些人停车可能停在了有一些坡度地方，车子一启动如果不踩着刹车容易溜车。如果踩着刹车打火启动，就会避免这种事情的发生，就算是路不平存在溜车，但是踩着刹车，肯定不会溜车。

对于手动挡起步，如果是平地就不用踩刹车。如果是斜坡起步，最好是踩着刹车，以防溜车。以下是相关拓展资料：1、手动变速器：是一种变速装置，用来改变发动机传到驱动轮上的转速和转矩，在原地起步、爬坡、转弯、加速等各种工况下，使汽车获得不同的牵引力和速度，同时使发动机工作在较为有利的工况范围内。变速器在换挡过程中，必须使所选挡位的一对待啮合齿轮轮齿的圆周速度相等，才能使之平顺地进入啮合而挂上挡。2、同步器：为使换挡平顺，驾驶员应采取较复杂的操作，并应在短时间内迅速而准确地完成。这对于即使是技术很熟练的驾驶员来说，也容易造成疲劳。因此，要求在变速器结构上采取措施，既保证挂挡平顺，又使操作简化，减轻驾驶员的疲劳。同步器正是为满足该要求而设计。

自动挡车在挂挡时都要踩住刹车，其原因就是为了防止误操作，目的就是为了安全起见。汽车挡位介绍具体如下：1、一挡是起步挡：主要是用于起步和爬陡坡，小型轿车除非特殊情况外，应该选择一挡起步，大型车辆的一挡按满载起步设计，因而在轻载时可以选择二挡起步，上陡坡时挂一挡，一般行驶速度为10KM以下。2、二挡是通过挡：用于通过复杂路面和处理复杂情况，如通过无特殊障碍的锐角弯路、人流密集的繁华路段、较大又不太陡的上坡路段、坑洼较多的路段等，一般速度为20KM以下。3、三挡是过渡挡：主要用于城市道路中低速行驶，特别是速度高低变化频繁的路段，根据实际情况的变化，略加油门就稍快一点，松油就可以慢一点，如需换挡，加速可以轻松而方便地过渡到四挡，减速可以轻松方便地减至二挡。4、四挡是行车挡：主要用于较长时间的经济速度行驶，一般40公里以上，多数车辆的最佳经济车速是在发动机转速为1800—2500左右、车速在60—80KM左右的区间，挡位放在四挡和五挡最合适，即40KM以上放四挡，超过50KM就应上五挡。5、五挡是高速挡：主要用于高速长途行驶，50公里以上行驶，要在四挡速度区间的高端转速会较高，但动力尚有富余，如持续地保持过高转速，既废油又增加发动机磨损，这时及时升至五挡，既可以保持长时间的高速行驶，又可以使发动机在接近最佳节能转速区间运行，既节能又有益于车辆。6、倒挡是倒车挡：倒车用，注意的是车在前进中不能挂倒挡前必须把车停稳才能挂，前进中的车车未停稳，绝不能挂倒挡，否则有损坏车辆的危险。

自动挡汽车启动发动机时不需要踩刹车，除非挂在N档而且没有拉上手刹。以下是相关介绍：1、自动档汽车：自动挡汽车启动发动机时不需要踩刹车，除非挂在N档而且没有拉上手刹。由于安全需要，自动档汽车一般设定为只在P档或N档可以启动发动机。2、注意事项：挂入R档或D档时则应该踩刹车，虽然汽车没有设定必须刹车，但是由于挂入R档或D档之后，发动机动力就输出到车轮，车即可走动，为了安全，应该踩刹车。

自动挡车辆在换挡时，不需要踩刹车，首先，车辆既然是行驶中，说明挡位正处在D挡。此时换挡，无非是切换到S挡或M挡。自动挡的车行驶中不允许切换到N挡、P挡、R挡。更多相关资料如下：1.汽车自动挡变速器只有在挂P档时需要踩刹车，其余档位只需要正常手动控制就可以，不需要右脚辅助。主要是由于在P档时，有一控制锁止阀，必须通过踩刹车，锁止阀才可以解除，档位才可以从P档挂到其他档位（停车换挡）。2.汽车高速行驶时，一般情况下，都是在D档高速行驶，如果切换档位，都是切换至N档，S档或M档。切换至N档的目的就是为了切断发动机动力传递。切换至S档或M档的目的主要是为了加速，这种情况下，车辆在高速行驶时，自动挡车辆更换档位D→M(S)，如果车主踩刹车换挡，而车辆本来的轨迹是加速行，但这一脚刹车直接导致车速降低，车辆在加速降速之间徘徊，驾驶感肯定会非常不好。

自动挡换挡不需要踩刹车。以下几种情况一定要踩着刹车进行：1、挂P挡起步的时候，一定要踩刹车，这个时候因为车子刚刚起步，车主也没有进入好的驾驶状态，一定要踩着刹车换挡，不然车辆容易失控；2、空挡的时候，一定要踩着刹车；3、从空挡挂回其他挡位时，一定要踩刹车，不然会伤到变速箱的齿轮，导致变速器打齿，在踩刹车的时不要一脚踩死，这样对刹车片的磨损很严重，会影响到制动系统，最后导致刹车失灵。

自动挡点火起步的时候需要踩刹车。以下是关于自动挡的相关材料：1、自动挡汽车起步时，还应注意踩加速踏板（油门）的问题。2、不允许在仍踏着刹车时，甚至还未松开手刹时就大幅度踩下油门。不允许先踩下油门再将挡位换入P挡或N挡。不允许一边踩油门一边移动挡拉。一般的自动挡车辆变速箱有P,R,N,D几个挡位：1、P停车档。汽车在停放时，选档杆必需扳入P位。2、R倒车档。3、N空档。N位相当于空档，可在起动时或在拖车时使用。4、D前进档。正常行驶时将选档杆放在D位，汽车可在1～3或4、5档之间自动换档。D档是最常用档位。

自动挡起步要踩刹车。相关介绍如下：1、起步前需要踩刹车：左脚踩离合踩到底，右脚踩脚刹，挂1挡，松手刹，慢放离合直至感受到车身有明显振幅就松脚刹，即可起步；2、坡道起步时，离合器，加速踏板和驻车制动杆要协调配合：放松驻车制动杆的时机很关键，晚了汽车起不了步，发动机会熄火；3、早了则会往后溜车：这个时机就是离合器踏板抬至半联动时需掌握的技巧：听发动机声音，感觉车身抖动，看转速表指针发抖并向下移动。 

自动挡车子启动需要踩刹车。关于自动挡驾驶的详细介绍如下：1、自动挡不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。2、自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡就完全可以满足一般驾驶的需要。3、驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。汽车上常用的自动变速器有以下几种类型：液力自动变速器、液压传动自动变速器、电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。

自动挡启动需要踩刹车，起步的时候必须踩刹车然后挂D挡才可以前行，否则会导致车辆突然前进导致意外的发生，通常自动挡汽车在不踩刹车的情形下，是不能直接启动挂到D挡的。自动挡汽车起步顺序是：1、上车插入钥匙，将钥匙转到点火的第二格电源挡，等待系统自检完成；2、将挡位杆从P挡推到N挡；3、松开刹车，启动汽车的发动机；4、用脚踩下刹车，将挡位杆从N挡推到D挡，松开刹车踏油门起步。

现在自动挡车有两种设计模式，一种是必须踩刹车才可以启动，一种是不用踩刹车也可以启动的：1、一般，大部分自动挡车启动时是不需要踩刹车的，除非挂在N挡而且没有拉上手刹，这时候出于安全考虑，就要带点刹车；2、为了安全起见，一定要踩住刹车才行，要养成这种习惯；3、自动挡工作原理是，当你在P挡打着火时，不管你进入那个挡位都是要踩刹车的，如果你不踩刹车你的挡位杆式是推不动的，这里设置有一个安全的锁止机构；4、如果车辆从N进入D或者R也一定要踩刹车，这时车辆从静止进入运动，如果你不踩刹车，车辆会猛的向前后一冲，形成安全事故，而且对车辆的传动装置也是巨大的损害；5、在驾驶途中，由D进入R是不踩刹车也是不行的。由D进入运动模式S是不用踩刹车的。进入手动模式也不用，当停车后由N进入P也是要踩刹车的，不然你同样推不上去。

这得分情况，如果是平地就不用踩。如果是斜坡起步的话，最好是踩着刹车：1、开车起步前调整好座椅，确保脚能比较结实而舒服的踩离合、刹车和油门；2、对于手动挡的车，起步时挂上一挡，离合器要踩到底，右脚放到油门上准备好；3、开始起步时，左脚的离合慢慢的抬到将近一半，当感到车辆有抖动的意思就及时松开手刹，然后轻轻点一下油门，车想往前移动时慢慢松开离合，然后再加上一点油门即成功起步了；4、如果在坡道起步新手要特别注意，如果松手刹快了，而离合没有抬到位，很容易溜车。最好的方法是起步时踩住离合和刹车，手刹可用可不用了。离合抬到一半时松开刹车，这时车辆处于半离合状态，车不会后溜权了，同时加上油门，慢慢松开离合，起步成功。

自动挡要踩刹车启动的：1、自动挡汽车起步的时候需要踩刹车挂D挡才可以前行，否则会导致车辆突然前进导致意外的发生，通常自动挡汽车在不踩刹车的情形下，是不能直接启动挂到D挡的；2、当你在P挡打着火时，不管你进入那个挡位（D.N.R）都是要踩刹车的，这里有一个安全的锁止机构，如果你不踩刹车你的挡位杆式是推不动的；3、车辆从N进入D或者R也一定要踩，车辆从静止进入运动你不踩刹车，车辆会猛的向前（后）一冲，形成安全事故，而且对车辆的传动装置也是损害。

所有的自动挡的车，在挂P挡启动的时候都需要踩刹车，不踩刹车是无法打火的，实际上当你挂n挡启动的时候也是需要踩刹车的：1、貌似韩系车有一个强制不踩刹车打火的功能；2、从机械结构来讲，自动变速箱和汽车的刹车系统没有任何的机械连接，之所以在p挡和n挡启动发动机的时候需要踩刹车，主要是为了安全，主要是防止变速箱产生机械故障时，汽车在启动过程中发生窜车的现象，由于自动挡手动离合器，不可能通过人工干预的方式断开动力，因此采用踩刹车启动的方式也是迫不得已的，实际上现在很多手动挡的车在启动的时候都需要踩离合或者踩刹车；3、有人说自动挡如果在P挡启动的时候，在挂挡的时候会经过R挡，就会产生所谓的换挡冲击，应该先挂到N挡，再进行启动；4、实际上这只是键盘车神的一种理想化的事说法，正常情况下P挡短暂的经过R挡，基于安全的考虑是不会立即进行伺服控制的，会通过延时装置进行延时，如果P挡经过R挡立即进行倒车，带来极大的不安全因素。

自动挡启动需要踩刹车的：1、自动挡汽车起步的时候需要踩刹车挂D挡才可以前行，否则会导致车辆突然前进导致意外的发生，通常自动挡汽车在不踩刹车的情形下，是不能直接启动挂到D挡的；2、当你在P挡打着火时，不管你进入那个挡位（D.N.R）都是要踩刹车的，这里有一个安全的锁止机构，如果你不踩刹车你的挡位杆式是推不动的；3、车辆从N进入D或者R也一定要踩，车辆从静止进入运动你不踩刹车，车辆会猛的向前（后）一冲，形成安全事故，而且对车辆的传动装置也是损害。

手动挡踩刹车的时候不一定非要踩离合，关键看车速、挡位、发动机转速：1、发动机的动力通过离合器传递给变速箱，变速箱把发动机的转速改变（换挡）后传递给车轮，发动机和车轮总是以一定的比例在同步转动；2、如1挡发动机转4圈车轮转1圈，挂到2挡后发动机转3圈车轮转1圈，踩下离合器后发动机与车轮断开连接，两者互不干扰，但是没踩离合器时发动机的转速和挡位以及车速都是必须对应的。发动机的转速是有下限的，那就是怠速，低于怠速时发动机很容易熄火；3、所以每个挡位理论上的最低车速就是发动机怠速时的车速。当某个挡位下，车速低于这个速度时发动机容易熄火，在减速时只要当前，车速高于这个挡位的怠速车速时不需要踩离合，当前挡位下踩刹车时只要发动机转速不低于怠速就不用踩离合。

自动挡的车换挡时不用踩刹车的。自动挡车起步正确方法是上车后首先踩下制动踏板，启动发动机，此时不要松开制动踏板，挂入d挡，松开制动踏板车子就能向前行驶了。自动挡，就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。自动挡车辆的挡位说明如下：1、P——Parking，泊车挡，启动挡。当你停车不用时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动；2、R——Reverse，倒车挡。倒车时用；3、N——Neutral，空挡。暂时停车时（如红灯），用此挡位。注意，此挡位表示空挡，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车；4、D——Drive，前进挡，也称驱动挡。不用多说，就是前进时，用此挡位。如果挂到“D”，最高可以自动升到四挡；下坡感到车速太快时，可以不挂D挡；5、L——Low，低速挡。在下山，或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡（相当于手动挡汽车的一挡）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险；6、S——Sport，表示运动模式，挂入此挡时，挡位可以自由切换，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。很明显，在此挡位下会造成油耗加大；7、OD——OD挡为超速挡，高速行驶时使用，达到省油的目的。