怎样驾驶自动挡汽车起步？

1、首先我们系好安全带，然后踩住刹车，如果是一键启动的车辆就要按住电源启动车辆，如果是要用钥匙启动的就需要插入钥匙启动车辆。2、踩住刹车后，我们将档位从停车挡拉到空挡，就是从P档拉到N档。3、然后热车两到三分钟；4、接下来我们踩住刹车，将档位从空挡挂到前进挡，就是从N档挂到D档，然后松开手刹；5、然后我们再慢慢地松开刹车，这样起步就完成了；6、最后我们轻轻踩住油门加油，安全行驶。汽车的自动挡是根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶，不用驾驶者手动换挡，一般自动挡汽车上的档位会有六个，从上到下分别为：P泊车档、R倒车挡、N空挡、D前进挡、S运动模式、L低速挡。

自动挡汽车的起步方法：1、系好安全带，插入钥匙后将车钥匙顺时针旋转至一挡，车辆开始自检；2、自检完成后将钥匙顺时针旋转至二挡，挂入D挡，松开手刹和脚刹即可。自动挡是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。发动机的动力是通过变速箱传递出去的，自动变速器是利用行星齿轮机构进行变速，其能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。

自动挡车正确起步方法：1、驾驶员坐到驾驶座后，不需要踩刹车，直接按一下启动键，此时ACC灯亮，然后再按多一下，此时车辆进行自检；建议每次冷启动都不要跳过自检的步骤，而热启动可以选择跳过。2、踩下刹车，再按一下启动键进行点火启动。正常情况下，按下点火开关3秒内发动机就会启动，如果发动机出现难启动就不要频繁启动，每隔5次就让起动机休息一会，避免烧坏起动机。3、松开脚刹，可以选择原地热车，时间可以根据环境而定。具体可以看仪表上的水温表，当水温达到并稳定在90度左右的时候就代表热车已经完成。4、再次踩下脚踩，挂D挡，松开手刹（电子手刹直接短按按钮即可）。起步之前要通过后视镜观察清楚路况是否适合起步，同时还要按喇叭和打转向灯提示其他车辆和行人。5、缓慢放开脚刹，起步。起步后应该迅速驶入道路，并且按照规定的速度行驶。6、根据路况，平稳踩踏油门加油，安全上路。

自动挡汽车起步步骤：踩刹车，挂N挡点火，由N挡挂入D挡，松手刹，抬脚刹车起步。关于自动挡的更多操作资料如下：1、自动档汽车没有离合。自动档汽车没有离合器踏板，挡位的切换由电脑控制。2、自动档汽车插入钥匙，踩住制动踏板，挡位P挡切换N挡（空挡），旋转钥匙启动发动机，挡位切换到D挡，松开刹车即可起步。3、自动挡汽车换挡时需踩刹车，车辆停稳后换挡，防止车辆行驶过程中将挡位切换至倒挡。

自动挡汽车半坡起步的方法是：1、停在半坡时，在停车时踩刹车；2、等到车辆已经启动时，松刹车；3、松手刹，踩油门；4、可以有效避免由于刹车中断而导致的溜车现象。自动挡汽车是指不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况来自动选择合适的挡位行驶。自动挡车挡位有：1、p挡为停车挡；2、r挡为倒车挡；3、n挡为空挡；4、d挡为前进挡；5、m挡是指手动模式；6、l挡为低速挡；7、s挡为运动模式。

驾驶自动挡机动车的起步方法是：1、驾驶员坐到驾驶座后，直接按下启动键；2、踩下刹车，按下启动键进行点火启动；3、松开脚刹，原地热车；4、再次踩下刹车，挂D挡；5、松开手刹缓慢放开脚刹起步即可。自动挡汽车是指不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶，其挡位分别是：1、P挡是停车挡；2、R挡是倒车挡；3、N挡是空挡；4、D挡是前进挡；5、S挡是运动模式；6、L挡是低速挡。

手动挡起步的驾驶方法是：1、平地起步：可直接松开离合器到半联动点即可；2、脚刹起步：踩住脚刹同时踩下离合器挂一挡，松开离合器到半联动位置，车身出现轻微颤动、车头翘起时松开脚刹车辆开始缓慢前进；3、手刹起步：左手握住方向盘踩下离合器挂一挡，右手放在手刹上松开离合器到半联动，当车身出现颤动、车头翘起时松开手刹车辆平稳前进。手动挡车辆起步的注意事项是：1、启动车辆时一定要同时踩下刹车和离合器踏板；2、不要长时间半联动；3、起步油离要配合好。

自动挡汽车起步的方法：1、驾驶员坐到驾驶座后不需要踩刹车，直接按一下启动键，此时ACC灯亮，然后再按多一下，车辆进行自检，如果是机械钥匙开关，将点火钥匙转到第二格电源挡，让系统自检，至少6秒以上；2、踩下刹车，再按一下启动键进行点火启动，如果是机械钥匙，直接将点火钥匙转到点火挡启动发动机；3、松开脚刹，可以选择原地热车，时间为1到3分钟，打下转向灯，再次踩下脚刹挂D挡，松开手刹；4、缓慢放开脚刹，加点油门，起步完成转向灯回正。

驾驶自动挡的起步方法是：1、将点火钥匙转到第二格至电源挡，让汽车电脑系统自检6秒左右，踩下脚刹，将挡位从P挡拉到N挡；2、松开脚刹，将点火钥匙转到点火挡启动发动机；3、踩下脚刹，松开手刹，将挡位从N挡拉到D挡，缓慢放开脚刹起步即可。自动挡汽车正确的停车步骤是：1、踩脚刹将车停住，将挡位从D挡拉到N挡；2、拉紧手刹，熄火松开脚刹，不要关闭电源；3、踩下脚刹，将挡位从N挡拉到P挡松开脚刹，旋回钥匙关闭电源拔出钥匙即可。

汽车自动挡起步步骤：1、插入钥匙转到ON挡；2、踩刹车，挂到N挡；3、点火，再挂入D挡；4、松手刹，抬起脚刹然后起步。这种起步方式能够避免在P档打着火后，需要经过R档，使变速箱经历一次短暂的反向冲击。如果是一键启动车型，可以先按动按钮给车辆通电，同样步骤，踩住刹车，挂到N挡，再按启动按钮，接着挂挡，松手刹，抬起脚刹起步。结束行驶后停车步骤是踩住刹车，当车完全停止后，拉手刹，挂到P挡，抬起脚刹，拔钥匙。

自动挡车启动步骤为：1、驾驶员坐到驾驶座后，按一下启动键，此时ACC灯亮，然后再多按一下，此时车辆进行自检；2、踩下刹车，按下一键启动键进行点火启动；3、松开脚刹，原地热车；4、再次踩下脚踩，挂D挡，松开手刹，电子手刹直接短按按钮即可；5、缓慢放开脚刹，加油门，起步完成。如果发动机在车辆行驶过程中熄火，驾驶员可以在不踩制动踏板的状态下，通过将变速杆挂入空挡位置并按下一键启动按钮来重新启动发动机。

手动挡汽车起步的驾驶技巧如下：1、与自动挡车不同，手动挡车启动时，左脚要把离合器踩到底，挂上一挡，右脚悬空在油门上方，缓慢抬起离合的同时松开手刹，然后轻踩油门，这样车辆才能平稳起步；2、但遇到高坡起步时，左脚离合器要抬到恰到好处，即车辆处于“半联动”的状态，此时把手刹松开，脚刹车也松开，这样车辆就不会向后溜了；3、然后紧跟着踩上油门，缓慢抬起离合器，松开手刹，车辆起步完成。

自动挡汽车驾驶起步方法：1、起步。启动发动机后，应停留几秒钟后再挂挡起步，让变速箱得到充分的润滑，然后踩住刹车，挂上正确挡位，慢慢抬起刹车踏板，车辆正常起步；2、在一般道路行驶时，把换挡手柄放在D挡就好，应缓慢的加大油门，没有特别的需要不要急加油门，在D挡驾驶时，并不是一直加大油门就会升入高挡位，相反如果节气门开度过大，还会出现降挡现象，正确的操作是转速达到一定值后，收油门提前升挡，踩油门提前降挡；3、上坡驾驶车辆。在短而小的坡道上行驶时，把手柄置于D挡或是2挡，控制油门就可以完成上坡，如果是长而陡的坡，要将换挡杆设置在1挡，当车速大于30KM\/H后，再挂入D挡就可；4、在一般的下坡路上行驶时，用D挡配合刹车就可以控车辆，如果是长而陡峭的坡道时，就应该把挡位置于1挡，利用发动机进行制动，以防长时间踩刹车导致制动效能降低。

自动挡一般是根据以下步骤挂挡起步的：1、自动挡车在点火前，先把钥匙转到2挡就是给电，不发动然后挡位挂到N挡让车辆自动检验完成看仪表所有故障灯熄灭后，钥匙转到3挡发动车子，再挂到前进挡起步，走起；2、这样省去了在P挡点火后变速箱经过倒车挡，空挡最后到前进挡的这个过程减少变速箱齿轮负荷；3、在停车等红灯，通过拥堵路段的时候，应付走走停停的路况可以直接踩刹车等待，最好不要超过半分钟，如果等在时间长的话最好挂入空挡脚踩刹车这样不伤发动机与变速箱，而且起步时只要挂前进挡松刹车给油就起步了。除了熄火停车以外最好别挂P挡停车，个人建议。

自动挡汽车驾驶起步是不需要加油的，它的怠速会走的，等有了怠速就加点油就可以了：1、自动挡汽车通常采用液力传动装置来取代手动挡汽车的机械式离合器，因此没有离合器踏板。当发动机转速低时，液体传递的扭矩有限，不足以推动汽车前进。当操纵手柄放入前进挡，松开制动踏板，随着加油和发动机转速的提高，传递的扭矩增大，推动汽车前进；2、如果开手动挡汽车水平高的驾驶者与开自动挡汽车来比，同样的行驶条件下，自动挡汽车一般费油约6～10%，自动挡汽车在油耗方面要高于同型号手动挡的汽车，每百公里大概高1升左右；3、在汽车成本方面，自动变速箱成本要高于同型号车型手动变速箱的成本。它较手动变速箱的优势在于易于驾驶。

自动挡汽车起步步骤一键起步的方法：1、从简单快速的角度出发。在过去的车辆启动时，需要插入钥匙，转动钥匙才点火，之后一键启动作为快捷的启动方式应用在大部分车型上；2、如果采取N挡点火，上电一两秒，换挡一两秒，再点火，相比直接点火慢五六秒的时间，这是把简单的事情搞复杂了。直接上车，踩刹车按点火键启动车辆，挂D挡出发是很简便的；3、N挡点火的考虑是，行驶时不需要再经过R，减少对变速器的冲击。实际在P挡点火，挂入D挡的过程中，一把推到D挡，这时候是不会出现挂入R挡的情况的，换挡结构操作是有两三秒的时间的，快速换挡足以忽略挂入R挡的信号。

驾驶手动挡汽车起步的技巧如下：1、作为手动挡里独一无二的存在，离合器的作用是非常大的，别看它好像不需要保养，其实平时多多注意开车习惯就是对它最大的保养。相信很多司机在启动汽车的时候，都是先怠速热车，因为大家都觉得热车不需要用上离合，所以也自然而然的忽视了它，但很多人没有想过，在行驶中，离合器也是被频繁使用的，如果没有得到足够的润滑，长此以往离合器也会受到损伤，所以在汽车启动前，可以先让齿轮得到润滑，从而避开汽车发动后对离合带来的损伤；2、在汽车起步后，很多人赶时间都会直接挂二挡起步，因为在他们看来，现在的汽车技术早就超过了以前，再加上助力系统，汽车再怎么样都不会有事，可这些人却没有想过，直接挂二挡只会让离合器损伤极大，还会出现积碳问题，因为高挡起步时齿轮和当下的车速完全不匹配，所以需要控制离合器长时间处于半联动状态，直到挡位和车速匹配后才能松开离合器；再者直接高挡起步发动机一时跟不上状态导致燃油燃烧不充分，积碳增长过快也是理所当然了；3、很多人在开手动挡下坡的时候都会下意识的踩着刹车，这其实也是受到了惯性思维的影响，正确的做法应该是先降挡减速，再利用发动机的制动能力来降低速度。为什么要这么做的原因非常简单，每次下坡都踩着刹车，时间久了，刹车片磨损过大是肯定的，汽车轴承也受不了这么个溜坡方式，如果下坡之前汽车一直挂高挡，之后又在车速极快的情况下踩刹车，会造成什么情况不言而喻。

防止熄火最好的方法就是油离配合。在缓慢抬起离合器踏板时，右脚要缓慢踩下油门踏板，这样可以升高发动机的转速，这样做是可以防止发动机熄火的。驾驶手动挡汽车起步时是需要使用半联动技巧的。半联动就是先让离合器结合一点点，然后再继续缓慢让离合器结合。如果起步时让离合器一下完全结合，就会导致发动机熄火。在驾驶手动挡汽车起步时，正确的操作是踩下离合器踏板，启动发动机，松开手刹，挂入1挡。此时可以快速抬起离合器踏板，在离合器到达结合点时要停顿一下，然后再继续缓慢抬起离合器踏板，此时右脚要缓慢踩下油门踏板，这样就可以让汽车平稳起步了。在使用半联动技巧时，一定要控制好时间，否则会加快离合器片的磨损速度。离合器片是一个需要定期更换的易损件，随着汽车行驶里程的增加，离合器片会不断磨损。在离合器片磨损到一定程度后，就需要更换了，否则会导致离合器片出现打滑现象。如果离合器片出现了打滑现象，会导致发动机的动力无法全部传递给变速箱，这样会导致汽车出现动力不足的情况。

自动挡汽车起步非常简单，上车后首先踩下制动踏板，启动发动机，此时不要松开制动踏板，挂入d挡，松开制动踏板车子就能向前行驶了。自动挡汽车起步要比手动挡汽车起步简单很多。自动挡汽车在启动发动机前，要确保挡位在p挡上，并且还要踩下制动踏板才可以启动发动机。启动发动机后，只有踩着制动踏板才可以从p挡挂入d挡。一般的自动变速箱都有p，r，n，d四个挡位，这四个挡位分别是驻车挡，倒车挡，空挡，前进挡。有些自动变速箱还有m挡，s挡，l挡。m挡是自动变速箱的手动模式，挂入m挡后，驾驶员可以通过方向盘后面的换挡拨片或换挡杆来控制变速箱加挡或减挡。s挡是运动模式，挂入s挡后，变速箱会进入运动模式，此时发动机的运行模式会改变，变速箱的换挡逻辑也会改变。l挡是low的缩写，意为低速挡，这个挡位可以在爬坡或下长坡时使用。汽车在下长坡时，不能只依靠制动系统减速，这样很可能会导致制动系统出现过热失灵的现象，那这样是非常危险的。汽车在下坡时，可以挂入低速挡，这样汽车可以利用发动机制动减速。

汽车发动前，要确保挡靶子在P挡或N挡上，起步时注意刹车、手刹和油门应配合好，挂上D挡后，松手刹的同时慢抬刹车（等同于手动挡车的慢抬离合器）然后轻点油门，让车辆慢慢起步。切忌猛踩油门，不仅仅费油，而且有损车辆。注意挂挡时不要松开制动踏板。有些驾驶员认为只要D挡起步，一路加大油门就可以高速行驶，殊不知这种做法很片面，自动挡车并不是全自动的。在开自动挡车过程中，特别是在上山、爬坡的时候，驾驶者应该放弃一“D”到底的习惯。尤其是在爬陡坡时，仅仅使用D挡，驾驶者会明显感觉汽车比较无力加不上速度，这个时候不妨退后一挡，采用爬坡挡（低挡）爬坡，汽车不仅跑起来非常有力，而且驾驶更轻快。如果想继续加速，可以按1、2、3、D的顺序换挡，当看到转速表到了一定数值，立刻挂入高一挡位，这样就可充分利用发动机的动力，达到最快的加速效果。开自动挡车以D挡在坡道上行驶时，有时阻力较大而油门跟不上容易导致车速下降，当车速降到一定程度时，变速器会自动降低一挡，之后若再加油门驱动力大于阻力而使汽车加速，等升到一定的车速时又升至高一挡位。如果坡路很长的话，如此反复跳挡，会加剧自动变速器中摩擦片的磨损。因此需要驾驶者根据坡度的大小和道路情况，选择L、1、2、3中某一合适的挡位,让变速器始终稳定在此挡位行驶。强制锁止挡位可以有效的保护摩擦片，延长其寿命。 注：自动档汽车通常采用液力传动装置来取代手动档汽车的机械式离合器，因此没有离合器踏板。当发动机转速低时，液体传递的扭矩有限，不足以推动汽车前进。当操纵手柄放入前进档，松开制动踏板，随着加油和发动机转速的提高，传递的扭矩增大，推动汽车前进。如果开手动档汽车水平高的驾驶者与开自动档汽车来比，同样的行驶条件下，自动档汽车一般费油约6～10%，自动挡汽车在油耗方面要高于同型号手动挡的汽车，每百公里大概高1升左右。在汽车成本方面，自动变速箱成本要高于同型号车型手动变速箱的成本。它较手动变速箱的优势在于易于驾驶。