大众凌渡最小离地间隙是多少？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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大众凌渡满载最小离地间隙是114mm，最小离地间隙是指满载、静止时，汽车除车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离，用于表征汽车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。现在装有空气悬架的车型可以自动调整离地间隙，满足了又想要通过性，又想要稳定性的车主需求。大众凌渡的长宽高分别为4598mm、1826mm、1425mm，轴距是2656mm，属于A级车的范围。大众凌渡搭载两款发动机，一款是低功率版1.4升涡轮增压发动机，另一款是高功率版1.4升涡轮增压发动机，匹配湿式7速双离合变速器。
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凌渡满载最小离地间隙是114mm。最小离地间隙是指满载、静止时，汽车除车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离，用于表征汽车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。凌度的外观造型对于传统的大众车粉丝来说，绝对具有足够的吸引力，很明显在外观造型上整体的轿跑造型。此外加宽的车身，以及突出的侧面轮眉都让这台车看起来战斗感十足，省去了一些轻度改装玩家宽体改装的麻烦。凌度的侧面腰线勾勒的非常明显，一直延伸到后部尾灯，与尾灯融为一体。凌度作为卖点之一的空间，单从参数上来看就已经非常突出，长宽高分别为：4615/1826/1425mm，轴距为2656mm，这样的空间对于一台家用车来说非常够用。凌度在底盘的调教方面做的非常到位，可以看出明显的运动风格，在车辆高速转弯的过程中，车身支撑非常到位，虽然一些家用车车主会吐槽这种悬架调教方式还是偏硬。但经过试驾，这种硬度更偏向于一种弹韧，在通过减速带时，车身姿态的摆动也属于正常范围内。（该数据来源于上汽大众官方网站）
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丰田凌尚最小离地间隙是165mm，这是指在这款车满载的情况下的最小的间隙。最小离地间隙是指满载、静止时，汽车除车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离，用于表征汽车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。测量车辆的最小离地间隙时，需要使车辆保持满载、静止，测量汽车除车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离。离地间隙越小，则越过障碍物的能力越差；最小离地间隙越大，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越强，重心偏高，降低稳定性；最小离地间隙越小，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越弱，重心低，可增加稳定性。最小离地间隙的设计要考虑到运输时装卸平台的通过性，要考虑到轿车在靠近一般人行道边沿时不会发生碰擦的可能性。同时，最小离地间隙的数值有一定限制，它与车型功能、空气动力学有关系，例如跑车的最小离地间隙就会比较小，而SUV的最小离地间隙就会比较大。
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凌渡的离地间隙是114mm。凌渡的离地间隙是指满载、静止时，汽车除车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离，用于表征汽车无碰撞地越过障碍物的能力。相关资料如下：1、凌渡车身长宽高分别是：4615mm、1826mm、1425mm，轴距为2656mm，油箱容积为51L，行李箱容积为4801。2、凌度前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了1.4t涡轮增压发动机，最大马力是150ps，最大功率是110kw，最大扭矩是250nm。
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雷凌最小离地间隙是105mm。最小离地间隙是指满载、静止时，汽车除车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离，用于表征汽车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。以下是关于丰田雷凌的相关介绍：1、全新换代雷凌全系标配8个安全气囊和多项电子辅助主动安全系统，包括ABS防抱死系统、VSC车辆稳定控制系统、HAC上坡起动辅助系统、TRC牵引力控制系统等。2、雷凌搭载的是1.2T直列4缸直喷涡轮增压发动机，通过减小发动机内摩擦、更改进气管以及进气歧管，提高发动机的燃烧效率、增强加速感，匹配模拟10速S-CVT变速箱。
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"捷达的最小离地间隙为109毫米。捷达的最小离地间隙是指除车轮之外，最低点与支撑平面之间的距离，用于表征该车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。若捷达的离地间隙越高，通过性就越好，不过如果捷达的离地间隙太高的话，高速行驶的稳定性也会下降。捷达设计始于1997年，长宽高尺寸分别是4501毫米，1704毫米，1479毫米，轴距为2604毫米。一般来说，轿车的离地间隙在110毫米到150毫米之间，SUV的离地间隙在200毫米到250毫米之间。但捷达的离地间隙不是静止不变的，该数据也取决于负载状况，因此要根据捷达的负载变化的情况考虑离地间隙的变化。在选择车辆时，可以把离地间隙作为选择的参考因素之一。具体要看车辆的用途和行驶的路面，一般在城市中路面较好时，选择离地间隙低的车辆，可增加稳定性和舒适度；如果长期出入外地或行驶在路面条件较差的地域，考虑到车辆的越野性能，可选择离地间隙较高的车辆，以避免底盘受到剐蹭甚至损伤。 "
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捷达最小离地间隙是109mm。以下是相关资料：1.底盘高度（即最小离地间隙），汽车在最大运载的情况下，它的底盘与地面为基准的的最小高度。最小离地间隙反映的是汽车无碰撞通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力。2.离地间隙越大(超过130毫米)，轿车比较容易通过各种复杂路面，但如果在高速公路上行驶，稳定性就差一些；离地间隙若低于110毫米，高速稳定性就越好，但通过性较差。3.现在部份汽车装有空气悬架，可以随时自动调整底盘高度，能较好的满足通过性和高速稳定性的双重需要。
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"凌渡的离地间隙为114毫米。凌渡的离地间隙是指除车轮之外，最低点与支撑平面之间的距离，用于表征该车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。若凌渡的离地间隙越高，通过性就越好，不过如果凌渡的离地间隙太高的话，高速行驶的稳定性也会下降。凌渡设计始于2009年，长宽高尺寸分别是4615毫米，1826毫米，1425毫米，轴距为2656毫米。一般来说，轿车的离地间隙在110毫米到150毫米之间，SUV的离地间隙在200毫米到250毫米之间。但凌渡的离地间隙不是静止不变的，该数据也取决于负载状况，因此要根据凌渡的负载变化的情况考虑离地间隙的变化。在选择车辆时，可以把离地间隙作为选择的参考因素之一。具体要看车辆的用途和行驶的路面，一般在城市中路面较好时，选择离地间隙低的车辆，可增加稳定性和舒适度；如果长期出入外地或行驶在路面条件较差的地域，考虑到车辆的越野性能，可选择离地间隙较高的车辆，以避免底盘受到剐蹭甚至损伤。 "
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凌渡离地间隙是114mm，凌渡是上海大众旗下的一款紧凑型车。以2021款凌渡为例，其车身尺寸是：长4615mm、宽1826mm、高1425mm，轴距为2656mm，油箱容积为51l，行李箱容积为480l，整备质量为1325kg。2021款凌渡搭载了1.4t涡轮增压发动机，最大马力是131ps，最大功率是96kw，最大扭矩是225nm，与其匹配的是7挡双离合变速箱。
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大众凌渡离地间隙是114毫米，离地间隙是指满载、静止时，汽车除车轮之外的较低点与支撑平面之间的距离，用于表征汽车无碰撞地越过石块、树桩障碍物的能力。大众凌渡是一款紧凑型车，以大众凌渡2021款为例，其车身尺寸是：长4615毫米、宽1826毫米、高1425毫米，轴距为2656毫米，油箱容积为51升。大众凌渡2021款搭载了1.4t涡轮增压发动机，最大功率是96kw，最大扭矩是225nm，与其匹配的是7挡双离合变速箱。
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大众捷达的最小离地间隙是109mm，最小离地间隙是指汽车在满载的情况下，底盘较低点距离地面的距离，用于表征汽车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。捷达旗下主要有捷达VS5、捷达VS7、捷达VA3等车型。以捷达VS5为例：其是一款紧凑型SUV，车身尺寸是长4419mm、宽1841mm、高1616mm，轴距为2630mm。捷达VS5搭载EA2111发动机并匹配MQ250手动变速箱和爱信AQ250六速自动变速箱。
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凌渡的离地间隙是114mm，其是指满载、静止时，汽车除车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离，用于表征汽车无碰撞地越过障碍物的能力。以2021款豪华魅影版凌度为例，其车身长宽高分别是：4615mm、1826mm、1425mm，轴距为2656mm，油箱容积为51l，行李箱容积为480l。2021款豪华魅影版凌度前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了1.4t涡轮增压发动机，最大马力是150ps，最大功率是110kw，最大扭矩是250nm。
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凌渡最小离地间隙是114mm，最小离地间隙是指满载、静止时，汽车除车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离，用于表征汽车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。凌渡是上汽大众推出的一款紧凑型汽车，其车身尺寸长宽高分别为4599mm、1826mm、1425mm，轴距为2656mm。外观方面，凌渡采用俯冲横拓前脸，两条镀铬装饰置于上个格栅，与镀铬灯眉连为一体；前保险杠搭配下格栅，共同向两侧水平张开，形成冲击力。
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