捷达va3质量怎么样可靠吗

标致508质量在同类车型中属于较好的水平，较为可靠耐用。以下是关于标致508的详细介绍：概况：标致508是2010年在北京车展上展出的概念车C5-by-Peugeot的量产版本，与已经投放国内市场的雪铁龙C5属于同平台产品。轴距为2815mm。车型尺寸为4826mmx1855mmx1465mm。其他：进口标致508分为轿车和旅行车两种车型，标致508外观大气。前脸尖锐的前大灯、宽泛的进气格栅等设计使得新车非常具有现代感，并且在造型上十分适合商务。

2019全新捷达的质量非常不错，车主总体评价都很高，它还是非常值得购买的：1、捷达的外观设计很耐看，车身侧面的线条设计也很流畅，我对这款车型比较喜欢的，也就是它的车身外观了而因为成本的原因，我所购买的这款车型近光灯和远光灯使用的都是卤素光源，夜间行车的时候，照明效果比较一般，所以打算更换为LED的大灯；2、捷达的内饰设计也是比较经典的，但是需要吐槽的地方还是比较多的，因为我所购买的是一台手动挡低配的版本，所以车内大家所能够看到的就是硬质塑料件比较多，而且使用的是织物座椅，方向盘是塑料的，而且并没有多功能按键，但有一点比较让我喜欢的是配备了后驻车雷达，而对于这款车型，要求也并不能太多，因为价格确实很便宜，所以我对这款车型的要求就是稳定，日常代步就可以；3、这款车型所搭载的1.4L的自然吸气发动机，其最大功率为90马力，最大扭矩132牛米，与之匹配的是5挡手动变速箱，这套动力总成可以说非常的稳定，只要不激烈驾驶，开个10年或者几十万公里，应该是没有问题的。

一汽大众捷达vs5这款车个人觉得还行：1、一汽-大众JETTA捷达品牌旗下——捷达VS5车型的配置信息。新车定位紧凑型SUV，将推出5款车型，分别为280TSI手动时尚型、280TSI自动时尚型、280TSI手动舒适型、280TSI自动舒适型和280TSI自动豪华型；2、据此前消息，捷达VS5的预售价区间为8.98-11.98万元，将于9月5日正式上市，是目前捷达品牌已发布的三款新车中将最先上市的车型；3、捷达VS5的引擎是大家非常熟悉的老朋友——代号EA211的1.4T涡轮增压引擎，最大功率110kW（150PS），峰值扭矩250N·m，但是其没有匹配老搭挡：代号DQ200的7速双离合变速箱，而是匹配了代号AQ250的爱信6速手自一体变速箱。悬架方面，该车采用前麦弗逊独立悬挂和后多连杆独立悬挂。

荣威i5质量还算可以吧，它的三大件如下：1、荣威I5的底盘个人觉得可以，蛮高的，可以适配各种地形。发动机的话个人觉得也蛮可以的，动力十足，变速箱也可以，这款车的故障率不是很高；2、动力方面，荣威i520T车型搭载的是1.5T涡轮增压发动机，相匹配的是7速双离合变速箱底盘。底盘悬挂方面采用前麦弗逊式后扭力梁式非独立悬挂。荣威i5是荣威品牌最新推出的紧凑型轿车，看作是电动休旅车Ei5的三厢汽油版，其定位稍低于荣威i6；3、底盘方面，荣威i5的底盘平整度在这个级别还可以，有一块发动机护板，两侧没有护板，但有完整的底盘喷涂保护，排气隔热做得比较到位，前段和中段都覆盖得比较全面。这辆车的前副车架是双层冲压的一体式结构，前驱动轴是等长半轴形式；4、变速箱方面，荣威i5的CVT变速箱采用博世公司提供的主体部件上汽自主研发，双离合可能采用的是南京邦奇产品VT2。荣威i5的1.5T动力系统之前已经在荣威RX5、荣威i6都有相同动力总成的版本。169马力、250牛·米的参数放在1.5T发动机上很亮眼。

捷达质量非常不错，车主总体评价都很高，它还是非常值得购买的：1、捷达的外观设计很耐看，车身侧面的线条设计也很流畅，我对这款车型比较喜欢的，也就是它的车身外观了而因为成本的原因，我所购买的这款车型近光灯和远光灯使用的都是卤素光源，夜间行车的时候，照明效果比较一般，所以打算更换为LED的大灯；2、捷达的内饰设计也是比较经典的，但是需要吐槽的地方还是比较多的，因为我所购买的是一台手动挡低配的版本，所以车内大家所能够看到的就是硬质塑料件比较多，而且使用的是织物座椅，方向盘是塑料的，而且并没有多功能按键；3、但有一点比较让我喜欢的是配备了后驻车雷达，而对于这款车型，要求也并不能太多，因为价格确实很便宜，所以我对这款车型的要求就是稳定，日常代步就可以。

宝骏510质量可靠：1、宝骏510是由上汽通用五菱生产制造，大企业质量还是有保障的。宝骏510于2017年2月正式投放市场，初期凭借漂亮的外观获得了大量的关注，上市后的表现有些出人意料，仅仅两个月时间，宝骏510就取得了国内小型SUV销量第一的位置，并持续保持至今；2、宝骏510的侧向车门内饰板内侧大量填充了原生棉材质的隔音材料，主要作用为隔音降噪，提升驾乘舒适性，但同时，这类材料也将刚性车门与内饰板隔开，能对侧面碰撞起到一定的缓冲作用；3、此外，防护系统与发动机之间预留了较宽大的缓冲区，不论在高速或低速碰撞中都为车内部件和人员预留出更多的缓冲空间。

宝马全新x3这款车的质量还是蛮可靠的，具体如下：1、前脸上面标志性的“双肾”进气格栅在整体上面的是没有变化的，硬要说的话是在尺寸和细节上面进行了一定的调整。而且是在视觉的效果上面是更加的扁平化，天使眼的大灯造型和内部的氙气灯源在整体的一个质感上面也是不缺乏的。外观加入了开眼角的设计增加了犀利感，内部的灯组结构上面更加的抽象化，这一点的样式是对于宝马运动化的设计上面比较不错的一个理解，下方的保险杠和下进气格栅就不说太多了，毕竟是有着多个套件的选择，让这台车看起来更加的有运动感，整体上面前脸的主次分明；2、在侧面设计上也是非常的具有运动感的，俯冲式的线条设计在整体的感官上面是将自身的视觉效果有着更好的下压，门框采用了内凹式的设计风格，轮毂的造型简约但是充满未来科技感，尾部的造型相对饱满而且是在整体上面是有着不错翘起的效果，自身的协调性也是相当到位的，下方的暗银色护板与保险杠集成在一起并且是有着不小的尺寸，车尾更多的是使用平直的线条勾勒，采用双边双出的排气口感觉上非常的踏实，下方镀铬的护板加上保险杠，给整个的尾部增添了一点越野的风范，在尾灯的中分的隔离灯带是连接了车身的腰线，整体的感觉十分的协调；3、内饰的设计上面运动感的打造和科技感豪华感的呈现上面都是蛮到位的。中控台采用黑色的软性材质的包裹并且是有着中置的音响。悬浮式的中控屏科技感上面还是比较不错的，三幅式多功能方向盘更加的运动化，偏向于驾驶位的换挡杆加上“大鸡腿”的换挡杆造型都是很不错的，车门内侧与座椅都是使用真皮的包裹，在质感上面的呈现是相当到位的；4、在车身尺寸方面，宝马X3的长宽高分别为4717\/1891\/1689mm，轴距为2864mm。最后在动力方面，X3继续搭载B系列2.0T发动机（分为低\/中\/高功率），最大功率分别为135kW、165kW、185kW，最大扭矩分别为290N.m、310N.m、350N.m，传动系统方面匹配8AT变速箱，全系配备xDrive四驱系统。

一汽大众捷达这款车的质量杠杠的：1、外观方面，新车与现款车型保持高度一致，居家风格依旧是它的主旋律，大众家族式设计前脸非常亲切。值得一提的是，新款捷达入门版车型将搭载15英寸轮圈，外部将包裹一款尺寸为185\/60R15的轮胎，其余中高配车型将配备规格为195\/55R16的轮胎；2、内饰方面，新车同样延续现款车型的设计风格，整体稳重且耐看，经得住时间的考验。细节处钢琴烤漆、镀铬面板以及真皮包裹等一定程度上提升了车内的质感；配置方面，新车将标配大灯高度调节、后备厢电动开启、正面双安全气囊、防眩目后视镜等，高配车型还将配备ESP电子稳定系统、定速巡航、带有防夹功能的电动天窗、车载蓝牙等实用配置；3、动力方面，2019款一汽-大众捷达将搭载一台1.4升自然吸气发动机以及一款1.5升自然吸气发动机。其中，1.4升发动机的最大功率为90马力，峰值扭矩为132牛米；而1.5升发动机的最大功率为110马力，峰值扭矩为150牛米。传动系统方面，新车将搭载匹配一款5速手动变速器和一款6速自动变速器。

大众新捷达这车的质量杠杠的：1、一汽大众捷达的车身51%以上都用的是高强度钢板，侧围框加强件抗拉强度是普通钢材的4到5倍呢；2、从安全性能方面，客观的说新捷达还是做得比较厚道的。就拿焊接技术这点来说，捷达采用的是大众汽车特有的激光焊接技术，大大提高了整车刚度，也提高了整车碰撞安全性能；3、另外新捷达配备了ABS+EBD（防抱死和制动力分配）功能，还有ESP（电子稳定程序）与ASR（牵引力控制）可以在湿滑路面或过渡操控车辆时为车辆提供安全保证，这是当前汽车防滑装置的最高级形式。

2019款新捷达的质量还是蛮好的：1、进入车内，2019款捷达标配了驾驶席6向手动调节、大灯高度调节、后备厢电动开启、正面双安全气囊、防眩目后视镜等基础配备；高配车型还配备了钢琴烤漆面板、镀铬饰条、真皮方向盘、真皮\/织物双拼座椅、ESP、定速巡航、带防夹的电动天窗、蓝牙等配置；2、车身尺寸方面，2019款捷达长宽高分别为4501\/1704\/1469mm，轴距为2604mm，相比现款车型车身长度增加了14mm；3、2019款捷达沿用了大众最新的内饰设计风格，中控台换装了一块尺寸更大的液晶显示屏，并配备有USB、SD卡以及AUX接口，其上方的空调出风口采用了全新的造型。此外，新车还换装了大众最新的三辐式多功能方向盘，整车质感相比现款车型有了一定的提升；4、捷达搭载了1.4L和1.5L两款自然吸气发动机。其中，1.4L发动机的最大功率为66kW\/5500rpm，峰值扭矩可达到132N*m\/3800rpm；1.5L发动机最大功率为81kW\/6000rpm，峰值扭矩可达到160N*m\/3800rpm。传动方面，1.4L发动机仅匹配5速手动变速器，1.5L发动机则分别配备了5速手动或6速自动变速箱。

捷达va3油耗还不错，该车百公里油耗是6--8个左右：1、捷达VA3依稀还能看到老捷达的身影，不过为了满足更大的消费群体-年轻人的审美需求，捷达VA3在前脸加入了捷达品牌家族化的设计，前格栅为多边形；2、并且加入了菱形镀铬装饰进行点缀，显得更加年轻、精致，但是因为车标该了，再也不能通过抠尾标来体现他的高级感，的确有点遗憾。但尾部设计也采用了Y字形家族样式，更有辨识度；3、内饰方面捷达VA3与大众捷达相差不多，一样的仪表盘，一样的圆形空调出风口，同样的，用料也同样是采用廉价的硬质材料，对于这个价位的合资车，其实也不敢多奢求皮质材料包裹；4、不过配置方面捷达VA3相对更高一些，不仅配备了中控大屏，而且还内置了手机互联功能，相比那些低配的朗逸、polo中控大屏放个手机支架有诚意多了。而且大屏的加入也令捷达VA3内饰更加有挡次。

捷达va3详细参数不错：1、内饰：简约风依旧是大众的调性内饰方面，捷达VA3在本届车展也首次对外向大家展示了其内饰整体布局，虽然是全新设计以新品牌自居，但看到内饰后还是会有些熟悉的影子，并没有生疏感也是好事，坐进去很容易上手；2、空间：满足日常所需动力：参数未知还需后续报道编辑总结：面向年轻消费者的又一个新选择，全新的品牌下对于这台捷达VA3来说，更前卫的造型以及应用性更好的车及系统，都会对消费者的选择增加了筹码，加之其大众旗下的成熟平台，质量把控也无需太多担心；3、唯一需要看的就是最终的售价了，不过消费者大可不必担心，捷达本身也没有想过走高端路线，所以更亲民的价格才是它的主要目标，让更多的人可以开上捷达才是它的目的。

新捷达va3：1、作为全新品牌，捷达VA3的整体造型依然明显带有老款捷达车型的影子，但前脸部分已经摆脱了大众家族化设计的限制，进气格栅采用全新的设计语言，大灯造型也更有棱角，整体视觉效果上咖哥觉得还是很有新鲜感；2、六边形进气格栅的设计区别于大众的家族化造型，内部的菱形镀铬装饰营造出了类似满天星的视觉效果，为车辆带来很好的运动感，新的品牌LOGO取自JETTA的首字母\"J\"和大众的V形轮廓；3、大灯的造型与中网很好的融合在一起，灯组内部全部采用卤素光源。前包围两侧的雾灯区域改为安装LED日间行车灯，造型设计看起来也比较时尚。

捷达汽车的质量是毋庸置疑的，开过的人都知道。发动机低速扭矩大，提速快、变速箱换档手感好，底盘耐用、同级别车型中驾乘感受更好一些。 当然这些都是n年前的事情，近年来物价上涨汽车的售价却在不断降低，因此捷达的品质也在慢慢降低。尤其是出自pq25平台的新捷达，与老捷达a2完全不是一回事，只有名字一样而已！而现在的捷达已经品牌独立，大众捷达不在是一辆轿车还有可能是suv!就拿全新捷达来讲，品质已经不如捷达伙伴（2004-2010）/新捷达（2010-2012），因为新平台零部件没有一个可以与老捷达通用，完全就是两台车。 全新捷达出自大众pq25平台，这个平台是小型车（a0）平台，专门生产小车用的。例如polo、晶锐、浩纳等小型车，捷达桑塔纳则是通过拉皮得来的。 而且为了控制成本，配置上则是一切从简。毕竟捷达已经由过去的“中档车型”沦落为入门级车型，在低价国产车的压力下捷达价格方面自然不能定的太高。 但是凭借着大众的底蕴，造一台动力没有要求、舒适性没有要求的入门级轿车还是很容易的，而且质量也是没得说的。毕竟这种入门级车型只用自吸发动机、手动变速箱，根本不用担心质量问题。即使采用了自动变速箱，也完全不用担心质量问题，因为大众的低端车型用的是爱信6at，虽然是小扭矩最便宜的变速箱，但是质量还真的没得挑。三大件不能进一步缩减成本，那么只能从配置上下功夫了!因此大众的捷达/桑塔纳配置是极为低下的，但是质量与驾驶感受还是过得去的，这就是典型的鱼肉熊掌不可兼得。 如此说来难道捷达完美到没有任何质量问题吗？如果要挑质量问题还真有，我们看一下车质网的投诉: 车门、后盖、底盘钣金生锈类的投诉比例较大。甚至有几台车还出现了烧机油现象: 当然捷达销量比较大，基数大投诉自然也会多一些。 如果与老捷达对比，最直观的感受就是发动机寿命缩短（出租车使用），全铝发动机特点就是油耗低，但是烧机油后修理起来比较麻烦。常规修理后行驶里程偏短，因此很多出租车都选择更换拆车发动机，使用寿命反而比修复后的发动机长很多。 捷达作为代步车来讲，质量是比较可靠的。毕竟代步车与出租车是两个用车环境，家庭代步一年也就行驶两万公里左右，而出租车年行驶15-20万公里，用车环境比家用车恶劣得多。 其实越是低端的车型功能也越少，零部件也越少、对于一款成熟车型来讲，故障率自然也就很低了。这种合资入门级车型质量都是接近的，随便拿出来一款合资入门级车型故障率都不会太高、即使是国产车（主流车型）故障率也不会太高的，主要与新技术应用的少有关系。 （中华网汽车auto.china.com原创）

荣威i5质量可靠吗？荣威i5质量还算可以吧，它的三大件如下：1、荣威I5的底盘个人觉得可以，蛮高的，可以适配各种地形。发动机的话个人觉得也蛮可以的，动力十足，变速箱也可以，这款车的故障率不是很高；2、动力方面，荣威i520T车型搭载的是1.5T涡轮增压发动机，相匹配的是7速双离合变速箱底盘。底盘悬挂方面采用前麦弗逊式后扭力梁式非独立悬挂。荣威i5是荣威品牌最新推出的紧凑型轿车，看作是电动休旅车Ei5的三厢汽油版，其定位稍低于荣威i6；3、底盘方面，荣威i5的底盘平整度在这个级别还可以，有一块发动机护板，两侧没有护板，但有完整的底盘喷涂保护，排气隔热做得比较到位，前段和中段都覆盖得比较全面。这辆车的前副车架是双层冲压的一体式结构，前驱动轴是等长半轴形式；4、变速箱方面，荣威i5的CVT变速箱采用博世公司提供的主体部件上汽自主研发，双离合可能采用的是南京邦奇产品VT2。荣威i5的1.5T动力系统之前已经在荣威RX5、荣威i6都有相同动力总成的版本。169马力、250牛·米的参数放在1.5T发动机上很亮眼。

新捷达va3怎么样？新捷达va3这款车不错：1、安全方面，捷达VA3全系标配ESP车身稳定系统、胎压监测功能和HHC坡道辅助系统，中高配车型均配备6安全气囊，大幅提升安全性;定速巡航、后驻车雷达、第五代智能在线电子防盗系统等领先科技，带给年轻用户更加便利、安全的用车体验;2、前排座椅加热、自动空调等生活服务配置，让用户无论冬夏，都能惬意出行。考虑到年轻用户时刻在线的习惯，捷达VA3还配备了8英寸彩色可触摸中控液晶屏，支持CarPlay/CarLife/Welink，让用户随时随地享受便捷和乐趣;3、配置全面升级的捷达VA3官方指导价却进一步下调，6.58万～9.28万元的售价相比老捷达更加亲民，而这一价格也进一步降低了德系轿车的购车门槛，满足更多年轻用户对于大众汽车世界的向往。

捷达va3质量好吗？捷达va3质量挺不错的：1、捷达VA3是捷达品牌独立后推出的第一款车型，故此启用了全新车标;2、全新车标初看让人不明觉厉，取自“JETTA”首字母“J”与大众经典“V”型框架构成的流线型组合;3、捷达VA3的前脸采用了大面积的中网格栅覆盖，辅以四边形的满天星点缀，视觉上不够简约，过于花里胡哨。前包围两侧LED行车灯造型采用了三角形造型，形式较为新颖。

捷达va3怎么样值得买吗？捷达va3这款车，整体不错，值得买：1、作为全新品牌，捷达VA3的整体造型依然明显带有老款捷达车型的影子，但前脸部分已经摆脱了大众家族化设计的限制，进气格栅采用全新的设计语言，大灯造型也更有棱角，整体视觉效果上咖哥觉得还是很有新鲜感;2、六边形进气格栅的设计区别于大众的家族化造型，内部的菱形镀铬装饰营造出了类似满天星的视觉效果，为车辆带来很好的运动感，新的品牌LOGO取自JETTA的首字母"J"和大众的V形轮廓;3、侧面轮廓和"大众捷达"几乎没有区别，门把手布置在腰线上，视觉上给人感觉还是很紧凑，并搭载了纹路较为复杂的多辐轮圈，提升了一定的运动气息，车身尺寸上长宽高分别为4501/1704/1469(1479)mm，轴距为2604mm;4、内饰还大量使用了硬质塑料饰板，只有车门上与手臂接触的部位采用了皮质包裹，给人视觉上感觉不太高级，但想想起售价倒也符合其产品的定位。

大众捷达va3配置怎么样？大众捷达va3这款车的配置如下：1、捷达VA3入门版车型增加了LED日行灯、ESP、上坡辅助、行人保护以及胎压监测5项标配，其他3款车型增加了老款车型全系没有配备的8英寸中控屏。可以看出捷达VA3全系车型的基础主被动安全配置更加全面，同时车内娱乐互联配置也得到了提升;2、捷达VA3外观、内饰基本与已经停产的大众捷达保持一致，细节方面采用捷达品牌设计元素;3、车身尺寸方面，捷达VA3仅车身高度与大众捷达有小幅调整，整体尺寸稍小于别克英朗、现代悦动、福特福睿斯等竞品。新车动力上仅搭载1.5L自然吸气发动机，满足国六排放标准，传动系统新车匹配5MT、6AT变速箱，百公里对应油耗分别为5.7L、5.6L。

一汽大众捷达va3怎么样？一汽大众捷达va3这款车性价比挺高的，价格方面也很便宜：1、近日网上车市从一汽-大众捷达官网获得了捷达VA3的配置信息，新车共推出4款车型，与老款捷达轿车相比，入门版车型增加了5项标配。目前捷达VA3已经陆续到店，新车将在9月份正式上市。价格方面，参考大众捷达的定价(7.98万元起)，预计捷达VA3起售价将低于8万元;2、捷达VA3入门版车型增加了LED日行灯、ESP、上坡辅助、行人保护以及胎压监测5项标配，其他3款车型增加了老款车型全系没有配备的8英寸中控屏。可以看出捷达VA3全系车型的基础主被动安全配置更加全面，同时车内娱乐互联配置也得到了提升;3、捷达VA3外观、内饰基本与已经停产的大众捷达保持一致，细节方面采用捷达品牌设计元素。车身尺寸方面，捷达VA3仅车身高度与大众捷达有小幅调整，整体尺寸稍小于别克英朗、现代悦动、福特福睿斯等竞品。新车动力上仅搭载1.5L自然吸气发动机，满足国六排放标准，传动系统新车匹配5MT、6AT变速箱，百公里对应油耗分别为5.7L、5.6L。