丰田exr是什么车？

丰田exr并不是一款车，而是一个配置，很多丰田旗下的车型都有exr这个配置。丰田旗下的普拉多、穿越者、酷路泽都有exr配置的车型。丰田尾标后面的exr只是区分汽车配置的，exr的定位和tx的定位差不多，但它的配置要比tx高。丰田普拉多是丰田旗下市场表现力最好的车型也是全球资格最老的越野品牌。但是我们在选购时经常会发现就算同一品牌也分不同版本的车型，比如普拉多TX车型。中东版丰田普拉多TX车型理解为我们常说的丐版普拉多。一般来讲，丐版普拉多在外观上显得比较朴素，显著特点是钢轮圈和没有镀铬饰条的前进气格栅。内饰上，丐版车型也是最低配置，例如：2017款中东版普拉多的内饰大量采用黑色塑料壳覆盖，方向盘没有多功能按键以及没有中控液晶显示屏等。尽管少了很多配置，车主们可以根据自己的喜好进行选装，以打造出属于自己风格的丰田普拉多。普拉多TXL车型，中东版普拉多TX代表着最低配的丐版车型，那么TXL就意味着比其高一个配置级别的标配车型。TXL车型在TX车型基础上，增加了舒适性配置和安全性配置。在乘坐舒适感和驾驶操控安全性上都有一定的提升。普拉多4000EXR车型，是介于TX和TXL之间的一个款式。中东版普拉多4000EXR车型同样搭载4.0LV6发动机，匹配的是6速自动变速箱。不同之处在于，该车型配备手动空调、前后各4个倒车雷达、定速巡航、LED前雾灯等配置。此外，EXR车型没有拖钩和液晶显示屏，显得有些遗憾。

丰田是进口车。以下是关于丰田汽车类型介绍： 越野车型有： 丰田霸道又称为普拉多、丰田陆巡又称兰德酷路泽、丰田红杉。普拉多是丰田陆地巡洋舰系列中的最新款，动力性能好，排放达欧三标准。其中霸道的外形靓丽，保险杠上雾灯漂亮，有均衡的越野性能和公路性能。 跑车： 丰田八六、丰田杰路驰。皮卡有丰田坦途，MVP丰田埃尔法等等。丰田杰路驰内饰做工较为精细，乘坐舒适感较强；轴距较长，腿部空间比较充裕；提速较快。

酷路泽exr是丐版。以下是关于酷路泽exr的部分介绍：外观：外观秉承丰田家族的大气稳重，车辆配置一应俱全，越野能力和公路巡航都有出色的表现。倾斜角度更大的A柱和缓减设计的D柱以及低矮的车身让新车线条看上去十分柔和。尺寸：长×宽×高（mm）：5095×1980×1890，轴距：2850MM。配置：配置天窗、行李架、外侧踏板、木饰方向盘、真木内饰、无钥匙进入、启动系统、前后驻车雷达、倒车影像、织物座椅等。

vxr、gxr、exr、vxs区别是丰田酷路泽车的型号不同。以下是相关介绍：1、设计：丰田酷路泽车前脸整体凸显彪悍与霸气，锐利的前大灯与镀铬进气格栅紧紧相连，极有一副锐不可当的架势。镀鉻的前中网与后灯镀鉻装饰加上后镀鉻牌照架显得更具军人般的硬朗气质。2、悬架方面：悬架方面则是将前悬架从扭力杆式变为螺旋弹簧式悬架。配置在功能上又上了一个新的台阶，后视镜增加了新的功能，在倒车挂倒档的时候，后视镜会自动向下调节。

exr并不是一款车，而是一个配置，很多丰田旗下的车型都有exr这个配置。丰田旗下的普拉多车型有exr配置，穿越者有exr配置，酷路泽也有exr配置的车型。有关丰田酷路泽的资料如下：1、丰田酷路泽4600长、宽、高尺寸为4950×1970×1880MM，轴距长度为2850MM。2、酷路泽的内饰与其外观相一致，仪表板采用简单而有力的直线条，粗壮的水平线条和垂直线条相交，形成了平面与弧线融合的美感立体效果。

丰田sportivo是丰田的威驰运动版车型，汽车的运动性能表现比一般的丰田威驰车型表现出色，威驰是本田汽车公司专门为亚洲市场设计的家庭入门级车辆，在汽车的轴距加长后小型车几乎达到了紧凑型轿车的水平。丰田威驰将汽车的高档设计风格和尖端科技完美结合，使汽车富有动感又强悍的动力。汽车的市场参考价在8.15万元至12.39万元，汽车轴距为2550mm，汽车采用4档自动变速箱，提供排量为1.5升和1.3升两种类型，消费者可以根据自己的使用需求进行选择。威驰是日本丰田旗下的车型，汽车的外观延续了日系车辆的风格，整体上非常和谐，加长轴距后汽车的内部空间更加宽裕，后排腿部空间非常舒适。

丰田celsior就是塞利西欧，也就是国产的雷克萨斯ls车型。两者是一样的，只是叫法不同。雷克萨斯ls是雷克萨斯旗下仅有的d级车级别，汽车将舒适性、强劲动力完美结合。汽车采用低调的设计理念打造而成，采用排量为4.6升至5.0升的发动机，与之相匹配的是8速自动变速箱。汽车除了采用防抱死制动系统和牵引力控制系统外，还搭配先进的汽车动态集成管理系统，为车内成员带来最大程度的安全保障。市场参考价在180万元至238万元，车内座椅均采用真皮打造而成，车尾采用饱满的曲线过渡，搭配富有动感的腰线设计，使汽车外表体现出柔美与运动感相结合的设计理念。

exr并不是一款车，而是一个配置，很多丰田旗下的车型都有exr这个配置。丰田旗下的普拉多车型有exr配置，穿越者有exr配置，酷路泽也有exr配置的车型，所以exr并不是一款车，而是某款配置。丰田汽车是全球最大的汽车制造厂商之一，丰田在国内的销量和口碑都是非常不错的。丰田旗下有不少车型，例如普拉多，凯美瑞，卡罗拉，rav4，汉兰达，威驰，皇冠，锐志，雷凌，chr，亚洲龙等，雷克萨斯也是属于丰田旗下的品牌。雷克萨斯最初是主攻北美市场的，雷克萨斯是一个高端豪华品牌，雷克萨斯在国内也受到了不少消费者的欢迎。丰田在国内二手车市场上的保值率是非常高的，丰田汽车的耐用性和可靠性是出了名的。很多人都说买了丰田汽车后开了十几年只学会了如何加玻璃水，这句话说明丰田汽车的可靠性和耐用性是非常好的。如果车友们对丰田汽车感兴趣，可以去当地的丰田4s店看车试驾。丰田的混合动力技术也是很厉害的，丰田旗下有很多混合动力车型。对混动车感兴趣的车友们可以去感受一下丰田的混动车。

这是丰田旗下的逸致。逸致是一款紧凑型mpv，这款车一共使用了三款发动机，分别是1.6升自然吸气发动机，1.8升自然吸气发动机，2.0升自然吸气发动机。逸致的长宽高分别是4485毫米，1802毫米，1680毫米，轴距为2780毫米。逸致的1.8升自然吸气发动机拥有140马力和173牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6400转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。1.6升自然吸气发动机拥有122马力和154牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为5200转每分钟。这款发动机搭载了双vvt-i技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。2.0升自然吸气发动机拥有146马力和187牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6200转每分钟，最大扭矩转速为3600转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。逸致的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。

丰田旗下没有车型名字叫v6，但是丰田旗下搭载v6发动机的车型有很多，例如皇冠，锐志，霸道，陆地巡洋舰等。锐志是一款中型后驱轿车，这款车一共使用了两款发动机，一款是2.5升自然吸气发动机，另一款是3.0升自然吸气发动机。2.5升自然吸气发动机拥有193马力和236牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6200转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。3.0升自然吸气发动机拥有227马力和293牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6200转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。使用6at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。锐志的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架可以提高车轮的贴地性能。

这款车的中文名字叫亚洲龙，亚洲龙是一款中型豪华轿车，亚洲龙是基于丰田的tnga架构打造的。亚洲龙一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。亚洲龙的轴距为2870毫米，长宽高分别是4975毫米，1850毫米，1450毫米。亚洲龙的2.0升自然吸气发动机拥有178马力和210牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为4400到5200转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。2.5升自然吸气发动机拥有209马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为5000转每分钟。这款发动机搭载了vvt-ie技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。亚洲龙的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了e型多连杆独立悬架。后悬架使用e型多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。基于tnga架构打造的丰田汽车后悬架都会使用e型多连杆。

丰田95是丰田的rzj95，这是老款陆地巡洋舰的底盘代号。陆地巡洋舰是丰田旗下的一款中大型suv，这款车的口碑和销量是不错的。陆地巡洋舰搭载了大排量自然吸气发动机，新款陆地巡洋舰一共使用了两款发动机，一款是4.0升自然吸气发动机，另一款是4.6升自然吸气发动机。陆地巡洋舰的4.0升自然吸气发动机拥有275马力和385牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为4400转每分钟，最大功率转速为5600转每分钟。这款发动机搭载了vvt-i技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5at变速箱。4.6升自然吸气发动机拥有310马力和453牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为3400转每分钟，最大功率转速为5500转每分钟。这款发动机搭载了vvt-i技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。陆地巡洋舰的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了四连杆整体桥悬架。对于这种越野能力较强的suv来说，整体桥悬架是标准配置。陆地巡洋舰还搭载了全时四驱系统，并且配备了托森中央差速器。

丰田旗下没有哪款车叫limited，但是丰田旗下有很多车型的车款叫limited。例如丰田塞纳有limited版；RAV4海外版有limited版；汉兰达进口版有limited版。塞纳：2015款3.5L四驱Limited限量汽油美规版，官方指导价：70.00万元。塞纳车型定位中型MPV，车身尺寸方面，长宽高分别为：5105x1985x1805mm，轴距为3030mm。座位数为7座。动力方面，搭载3.5升V型6缸自然吸气发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最大功率188KW，最大扭矩332N·m。供油方式为多点电喷。驱动方式为全时四驱。悬架方面，前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。汉兰达：2007款LIMITED（至尊版），官方指导价：53.10万元，车型定位中型SUV，车身尺寸方面，长宽高分别为：4785x1910x1760mm，轴距为2790mm。动力方面，搭载3.5升V型6缸自然吸气发动机，匹配5挡手自一体变速箱，最大功率201KW，最大扭矩337N·m。供油方式为多点电喷。

exr并不是一款车，而是一个配置，很多丰田旗下的车型都有exr这个配置。丰田旗下的普拉多车型有exr配置，穿越者有exr配置，酷路泽也有exr配置的车型，所以exr并不是一款车，而是某款配置。丰田汽车是全球最大的汽车制造厂商之一，丰田在国内的销量和口碑都是非常不错的。丰田旗下有不少车型，例如普拉多，凯美瑞，卡罗拉，rav4，汉兰达，威驰，皇冠，锐志，雷凌，chr，亚洲龙等，雷克萨斯也是属于丰田旗下的品牌。雷克萨斯最初是主攻北美市场的，雷克萨斯是一个高端豪华品牌，雷克萨斯在国内也受到了不少消费者的欢迎。丰田在国内二手车市场上的保值率是非常高的，丰田汽车的耐用性和可靠性是出了名的。很多人都说买了丰田汽车后开了十几年只学会了如何加玻璃水，这句话说明丰田汽车的可靠性和耐用性是非常好的。如果车友们对丰田汽车感兴趣，可以去当地的丰田4s店看车试驾。丰田的混合动力技术也是很厉害的，丰田旗下有很多混合动力车型。对混动车感兴趣的车友们可以去感受一下丰田的混动车。

丰田普拉多。普拉多是一款进口ORV，源于丰田享誉全球的LANDCRUISER车系，1996年丰田正式将LANDCRUISERFJ90命名为PRADO普拉多，即真正意义上的第一代普拉多。普拉多就是陆地巡洋舰70、90系列的改进款。1996年，从“70款”的“客货两用车”演变而来的“90普拉多”开始走上征程。Prado是西班牙语林荫大道的意思，1996年，丰田将兰德酷路泽的FJ90车型正式改名为兰德酷路泽普拉多，普拉多从此成为一个兰德酷路泽的分支车型，到今天独立发展，渐渐跟兰德酷路泽有并行的趋势。

卡罗拉和雷凌（LEVIN），一个基于欧版卡罗拉打造，一个基于美版卡罗拉打造，两者拥有完全一样的车身尺寸、同样的动力总成、同样的内饰造型和空间布局；而卡罗拉的名气要比雷凌大得多。作为丰田车系最杰出的代表车型，卡罗拉的号召力可以说是响彻全球，雷凌在这个方面自然是无法比拟。若单以产品论，卡罗拉和雷凌都各有所长，而丰田似乎也正是这种心思——战略双车型。但考虑到市场环境等外部因素，雷凌显然就吃亏了。但也不能怪消费者，毕竟卡罗拉的名气摆在那儿。

威驰（Vios）。威驰是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型，以NBC的平台为基础，在加长轴距后，在小型车平台上开发的威驰几乎达到了紧凑型轿车的水平。威驰车身造型源自于丰田的新世纪设计主题“活力清爽”，极富动感又不失强悍；车内空间精良考究，集高档设计与尖端科技于一身。正是这些特点在高层次上的统一创造出了这一新世纪的丰田轿车。

丰田霸道（prado，音译普拉多）。款全新开发的新一代suv车，霸道是普拉多的原先名字，LANDCRUISERPRADO这段英文是普拉多车后写的，先期在国内生产的时候，定位名字叫霸道，后来改成PRADO的音译“普拉多”，可能有些人觉得还是叫霸道好听有气势。

丰田vx是丰田普拉多的最高配版本。普拉多VX的最典型标志是在车后悬挂经典的备胎。vx普拉多越野能力在所有版本中最出色，操控性较好。同时配有行车电脑的液晶仪表盘，多功能方向盘、记忆座椅、防眩目等功能，在使用细节与舒适性也比较好。