补胎后没做动平衡怎么处理？

换轮胎没做动平衡是不可以的。汽车换轮胎后必须进行车轮动平衡。以下是不做车轮动平衡的影响：1、车辆行驶的过程中，轮胎会出现有规律地跳动，导致方向盘抖动；2、行驶到某个特定的速度区间时，车辆会产生共振；3、长期下去，导致轮胎偏磨，影响轮胎寿命和行驶安全；4、严重的话，可能会对悬架、轴承等造成影响。解决办法：对于以上4种情况，需定期修正车轮平衡度，车轮不平衡度超标，高速行驶时将会产生高频的摆动，造成轮胎偏磨，不利于行车安全。轮胎修补后应该进行动平衡检测调整，轮胎单边动平衡检测值应该小于等于40克。

没做动平衡的影响有：1、增加轮胎行驶阻力和油耗。2、车轮的异常状态会使汽车的操控感下降，甚至导致方向盘抖动。3、在某些情况下，由于轮胎不经常做动平衡，会影响轴承和悬架。4、对车轮轴承的使用寿命有一定影响。5、当行驶到某一特定速度范围时，车辆会产生共振。动平衡是指为使车轮旋转时无因不平衡质量引起的震动与附加力偶而进行的作业，意义就在于让车轮转动起来之后保持一个平衡、稳定的状态，尽量少的给轮胎造成冲击，如果跑高速时发现车轮或者方向盘发抖，就说明该做动平衡。有关动平衡的信息如下：1、轮胎平衡分为动平衡和静平衡。动不平衡会使车轮摆动，使轮胎产生波浪状磨损；静态不平衡会产生跳车现象。2、动平衡只对单个轮胎进行，目的是使轮胎在转动时不会偏离重心。

补胎后没做动平衡，需要及时去4s店做动平衡，具体步骤如下：1、拆下轮胎。拆除轮胎，再把原先的配重块拆下。2、动平衡机测试。用专用的动平衡机读取动平衡偏差值，测出车轮重量分布情况。3、添加配重块。在对应的位置添加重量合适的配重块，对轮胎进行校对，再把轮胎装回车辆。补胎之后需要做动平衡，是因为补胎会增加蘑菇钉、补胎钉等，导致车轮处于不平衡状态。车辆高速行驶时，车轮会异常抖动，影响汽车的行驶安全。如果补完胎后，车辆大部分时间在城市道路行驶，车速不高，车辆没有什么异常，可以选择不做动平衡。如果车辆出现抖动、方向盘跑偏等情况，驾驶员要及时去到4s店，给车辆做动平衡。如果长时间不做动平衡，会导致车辆异常磨损，轮胎的使用寿命就会缩短。尤其是前胎没做动平衡，会导致车辆震动，还会导致转向系统出现松旷的现象。

补胎及换轮胎都需要做动平衡。因为换轮胎会使得轮胎与轮辋的相对位置发生了变化，汽车之前的平衡块已经不起作用。特别是把轮胎拆卸下来修补或修补的地方相对加大，那么必须做动平衡。以下是相关介绍：做动平衡的其它情况：除了补胎、换胎需要做动平衡外，换不同材质的气门嘴、换轮圈或者加装胎压监测模块都需要做动平衡。可以说，只要是动过了轮胎，将轮胎跟轮毂分开又重新组装，都需要做动平衡。这主要是因为这些情况都会导致轮胎的质量分布不均匀，车辆在高速行驶时，车轮会高速转动，质量不均匀会影响轮胎的稳定性，存在安全隐患。不做动平衡的影响：（1）车身会发生抖动的现象，车速越高抖动会越厉害，影响乘坐的舒适性；（2）会造成车辆异常磨损严重，影响轮胎的使用寿命及行驶安全；（3）会加剧轮胎轴承得不正常磨损为了减少做动平衡的次数，需要注意日常轮胎的保养：（1）定期检查胎压，胎压是影响轮胎寿命的重要因素，不要过高或者过低，要按照车辆标示的胎压进行充气；（2）经常清除胎纹内杂物；（3）合理控制车速，通常轿车使用的轮胎速度级别多为T级(最高设计时速190km/h)、H级(最高设计时速210km/h)、V级(最高设计时速240km/h)；（4）定期检查轮胎的磨损情况。

影响很大,机动车辆为四轮驱动,后轮也起到驱动作用,补胎之后,动平衡数据混乱,会造成车辆行驶不稳定。轮胎平衡：需要对机动车辆的轮胎进行动平衡，一旦机动车辆在补胎后没有做动平衡，可能会导致机动车辆出现跑偏或者是方向不准的情况，需要将机动车辆行驶到品牌的售后，或者是附近的轮胎维修厂，对机动车辆的轮胎进行重新的检测。轮胎平衡影响：可能会导致机动车辆出现跑偏或者是方向不准的情况,需要将机动车辆行驶到品牌的售后,或者是附近的轮胎维修厂,对机动车辆的轮胎进行重新的检测。

补胎需要做动平衡。以下是关于动平衡的相关介绍：方向盘抖：驾驶的时候是能感觉到，最主要的感觉就是车轮会有规律地跳动，反映到车内就是方向盘抖。遇到方向盘抖先检查动平衡。轴承的寿命缩短：轴承的寿命也是有影响，时间长了会造成轴承劳损。失衡比较严重时，轮胎也可能因为不正常的横向摆动产生偏磨现象，轮胎寿命也受影响，总之车轮不平衡对于车辆本身造成的影响。

动平衡没做好，车辆在行驶的过程中，轮胎会有规律地跳动，反应到驾驶舱内，就是方向盘抖动。动平衡主要有以下这些作用：1、增强驾驶舒适感。2、减少汽油消耗。3、增加轮胎使用寿命。4、保证车辆的直行稳定性。5、降低底盘悬挂配件的磨损。6、增强行驶安全。扩展内容：当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。

补胎后没做动平衡，不会影响安全性，但会影响高速行驶时的舒适性。轮胎应当定期做动平衡检查，用动平衡检测仪检查，轮胎平衡分为动态平衡和静态平衡两种：1、动态不平衡会使车轮摇摆，令轮胎产生波浪型磨损。2、静态不平衡会产生颠簸和跳动现象，往往使轮胎产生平斑现象。扩展内容：定期检测平衡不但能延长轮胎寿命，还能提高汽车行驶时的稳定性，避免在高速行驶时因轮胎摆动、跳动，失去控制而造成的交通事故。

车辆不做动态平衡的影响有以下几点：1、车辆在行驶时，轮胎会有规律地跳动，造成方向盘抖动。2、当行驶到一定速度范围时，车辆会产生共振。3、长时间使用会导致轮胎部分磨损，影响轮胎的使用寿命和行车安全。4、在严重的情况下，可能会影响悬挂、轴承等。5、车轮动平衡可以提高驾驶员的驾驶舒适性。降低轮胎的损坏程度，增加轮胎的使用寿命，保证车辆的直线稳定性，降低油耗。可以减少汽车底盘悬挂配件的磨损，全面提高行车安全。

汽车补胎后需要做动平衡。对于动平衡的更多资料如下：1.车轮动平衡指为使车轮旋转时不因不平衡质量引起的振动与附加力偶而进行的作业。轮胎动平衡可以在汽车轮胎高速旋转时处于一个相对稳定的状态，从而保持汽车能够正常行驶。轮胎安装在轮辋上后通常都不可能100%的均匀分布重量,使用平衡机测试轮胎轮辋在运动情况下的平衡性,在不平衡点使用平衡块配重,确保轮胎可以平顺行驶,避免抖动。2.动平衡的优点：增强驾驶舒适感、减少汽油消耗、增加轮胎使用寿命、保证车辆的直行稳定性、降低底盘悬挂配件的磨损、增强行驶安全。3.动平衡差很多会导致轮胎磨损不一，严重时变形爆胎。4.当汽车更换轮胎、修补轮胎或者车轮受到比较大的撞击后，都应该对汽车做一个动平衡的检查，后轮也需要做。

不做动平衡，车辆在行驶的过程中，轮胎会有规律的跳动，反应到驾驶舱内，就是方向盘抖动。在行驶到一定的速度之后，车辆会产生一种“共振”感。开起来特别的不舒服。以下是扩展资料：1、动平衡主要作用：增强驾驶舒适感；减少汽油消耗；增加轮胎使用寿命；保证车辆的直行稳定性；降低底盘悬挂配件的磨损；增强行驶安全。2、当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是动平衡。

轮胎补胎后要做动平衡，动平衡是使车轮在动态下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡，其意义是让车轮在转动后保持平衡的状态。做动平衡的步骤是：1、在做动平衡之前，拆除原先的配重块；2、用专用的动平衡机测出车轮重量分布情况；3、在对应的位置加上重量合适的配重块即可。需要做动平衡的情况是：1、更换新胎或发生碰撞事故维修后；2、前后轮胎单侧偏磨；3、驾驶时方向盘过重或发抖；4、直行时汽车向左或向右跑偏。

没做动平衡的影响有：1、车轮的不正常状态会使汽车的操纵感下降，严重的会造成方向盘抖动；2、还会使轮胎磨损加剧，造成偏磨；3、增大轮胎行驶阻力，增加油耗；4、对车轮轴承的使用寿命有一定的影响。动平衡是指为使车轮旋转时无因不平衡质量引起的震动与附加力偶而进行的作业，意义就在于让车轮转动起来之后保持一个平衡、稳定的状态，尽量少的给轮胎造成冲击，如果跑高速时发现车轮或者方向盘发抖，就说明该做动平衡。

补胎师傅没做动平衡的话，如果是轮胎内补不做动平衡的话，可能会导致在行驶的时候感觉车轮有抖动或者是方向盘出现了震动，建议补胎的时候一定要做好动平衡。不是所有的补胎都需要做动平衡的，轮胎内补确实是需要做动平衡的，因为内补是要拆卸轮胎进行补胎，会拆除原本的轮胎铅块，所以要做动平衡。如果是简单的外补和补修的话，在不拆掉轮胎的前提下可以修补的话，就不需要对车轮进行动平衡。在日产驾驶中，即使没有补胎的话，也要定时给汽车做平衡项目，一般行驶8000-10000万公里的时候就要重新做定位检查了。

两种情况：1.影响不大，机动车辆后轮不是驱动轮，只起到承载作用，东平衡系统对后轮影响基本上是没有的。2.影响很大，机动车辆为四轮驱动，后轮也起到驱动作用，补胎之后，动平衡数据混乱，会造成车辆行驶不稳定。机动车辆在正常补胎之后，需要对机动车辆的轮胎进行动平衡，一旦机动车辆在补胎后没有做动平衡，可能会导致机动车辆出现跑偏或者是方向不准的情况，需要将机动车辆行驶到品牌的售后，或者是附近的轮胎维修厂，对机动车辆的轮胎进行重新的检测。

补胎后做轮胎动平衡4S店要20块一个，一般店便宜点10块一个：1、轮胎动平衡具有可以防止轮胎偏磨，延长轮胎使用寿命，防止高速时方向盘抖动等。动平衡没有说要定时做，当你轮胎有问题要换的时候，就需要做一次动平衡；2、高速旋转机械受物料的影响较大，冲击、冲击、腐蚀、磨损、结焦等都会机器的转子系统造成不平衡故障。而旋转机械振动故障的70%都是来自转子系统的不平衡；3、由于旋转部件原始不平衡量的存在，导致机器运转后，有时振动仍就超过标准的允许值。为了防止毁机，威胁到现场人员的安全和保证生产的正常运行，就有必要进行动平衡校正。

如果轮胎修补后没有进行动平衡，不会影响安全性，但只会影响高速行驶时的舒适性。因此，没有必要太担心轮胎修补后是否做动平衡的问题，特别是对于那些很少高速行驶的朋友，这并不像想象的那么严重，但是对于那些经常高速行驶的朋友，建议下次要把轮胎卸下来做一下。轮胎应当定期做动平衡检查，用动平衡检测仪检查，轮胎平衡分为动态平衡和静态平衡两种：1、动态不平衡会使车轮摇摆，令轮胎产生波浪型磨损；2、静态不平衡会产生颠簸和跳动现象，往往使轮胎产生平斑现象；3、因此，定期检测平衡不但能延长轮胎寿命，还能提高汽车行驶时的稳定性，避免在高速行驶时因轮胎摆动、跳动，失去控制而造成的交通事故。

补胎没做动平衡要紧，一定要做的，补胎后没做动平衡会有以下影响：1、高速旋转机械受物料的影响较大，冲击、腐蚀、磨损、结焦都会对机器的转子系统造成不平衡故障。而旋转机械的震动故障有70%来源于转子系统的不平衡；2、通常，维护人员对于震动较大的转子，进行拆卸处理，直接更换叶轮等，重新安装后运行，达到降低震动的目的。为防止毁机，威胁现场人员的安全与保障生产的正常运行，需进行动平衡校正；3、对于工作转速远低于临界转速的转子，不平衡量引起的变形很小。

如果没有做动平衡测试，建议重新去做一下动平衡测试，这样可以防止高速行驶时车轮出现异常抖动现象。如果在高速行驶时车轮出现了异常抖动现象，会影响汽车的行驶安全性和行驶稳定性。轮胎是汽车上一个非常重要的部件，这是汽车上唯一与地面接触的部件，这个部件关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化现象，所以轮胎是需要定期更换的。正常情况下，轮胎安装在汽车上是可以使用四年的，所以建议每隔四年更换一次轮胎。在平时用车时，也要经常检查一下轮胎的气压，轮胎的气压是不能过高也不能过低的。如果气压过低，在高速行驶时轮胎会出现波浪变形现象，这样会导致轮胎的使用寿命缩短，并且也会增加爆胎的几率。如果气压过高，会导致轮胎与地面的接触面积变小，这样会导致轮胎的抓地力变差。如果抓地力变差了，会影响汽车的操控性和行驶稳定性。如果在用车时轮胎的气压不合适，那就一定要立即调整。在平时用车时，要经常关注自己汽车的轮胎状态。

动平衡没做好，汽车轮胎就会不平衡，进而会导致以下弊端：1、轮胎磨损严重，导致轮胎寿命缩短。2、摩擦力增加，汽车油耗增加。3、车辆底盘和悬挂系统磨损加剧。4、车身感到异常的抖动。车内乘客乘坐不舒服。5、方向盘抖动。如果严重的话，会对行车造成安全隐患。汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但是由于某些客观因素（例如材料的原因、制作工艺的原因），轮胎必定会存在不平衡的现象。消除轮胎不平衡的现象，这个校正的过程就叫轮胎动平衡。简单理解动平衡就是：在轮胎重量轻的地方增加配重（一般是安装铅块），各个地方重量一样了，也就平衡了。做完车轮动平衡后的优点：1、降低油耗。2、增加轮胎的使用寿命。3、减少底盘的磨损。4、提高车辆行驶的安全性。因此，做动平衡必须去专业的汽修店或是4S店，让专业的技师操作。如果动平衡没做好，后果会非常严重的。还有一点要注意的是：四轮动平衡不是四轮定位，两者完全是两个不同的概念。