五菱之光水温升的快是怎么回事？

五菱之光水温传感器一般在发动机的出水管处，发动机的左侧，也就是安装电池的那一侧。但是由于不同的年份车发动机也不同，所安装的水温感应器位置不会一样。水温水位传感器由温控器部分与水位控制部分组成，与其配套的还有电动阀前的减压装置，及用于加热的旋转式消声加热器。水温传感器的作用较为简单就是通过内部阻值变化来达到通过传感器的电阻变化，而来改变通过的电流变化来驱动水温表的变化，间接可以了解发动机的工作温度。

五菱之光需要添加3.5-4升的机油。选择好的机油，可以让车更耐用，更有动力。好的机油，特别是全合成机油可以保护发动机，减少换油的次数，还能节约汽油的成本。选择机油必须根据发动机的要求选择。要求低的引擎不需要使用太高级的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。此外，发动机状况良好，季节温度低，应尽量使用粘度小的油，使油路畅通。在高温季节或发动机严重磨损的情况下，选择高粘度的油有利于形成油膜，可以降低发动机的磨损。

2020款五菱之光共有3款车型，油箱容量均为38升。全系车辆均采用1.2L-76马力-L4发动机，全系车型采用5挡手动变速箱(MT)，车辆全系均为中置后驱的驱动方式。同级别车中，东风小康K05S-2019款-1.2L实用型国VI-DK12油箱容积为40升，风景V3-2017款-1.0L基本型7座4W10M1油箱容积为45升。实际加油过程中，油的量可能会超出标定的容积，这是由于汽车厂家所标定的油箱容积是从油箱底到安全界度的容积，而从安全界度到油箱口还有一定的空间，这个空间是为了保证油箱内的油品在温度变高的情况下膨胀，而不至于溢出油箱的安全空间。如果在加油过程中把油加到油箱口，就会产生实际加油量比标定油箱容积大的情况。车主如果想了解油箱的剩余油量，可以观察油表盘右侧的汽油表，上面标注着E、F，指针靠近E的时就表示快没油了，接近F的时候表示油量充足。

2020款五菱之光共有3款车型，油箱容量均为38升。全系车辆均采用1.2L-76马力-L4发动机，全系车型采用5挡手动变速箱(MT)，车辆全系均为中置后驱的驱动方式。同级别车中，东风小康K05S-2019款-1.2L实用型国VI-DK12油箱容积为40升，风景V3-2017款-1.0L基本型7座4W10M1油箱容积为45升。实际加油过程中，油的量可能会超出标定的容积，这是由于汽车厂家所标定的油箱容积是从油箱底到安全界度的容积，而从安全界度到油箱口还有一定的空间，这个空间是为了保证油箱内的油品在温度变高的情况下膨胀，而不至于溢出油箱的安全空间。如果在加油过程中把油加到油箱口，就会产生实际加油量比标定油箱容积大的情况。车主如果想了解油箱的剩余油量，可以观察油表盘右侧的汽油表，上面标注着E、F，指针靠近E的时就表示快没油了，接近F的时候表示油量充足。

2020款五菱之光共有3款车型，油箱容量均为38升。全系车辆均采用1.2L-76马力-L4发动机，全系车型采用5挡手动变速箱(MT)，车辆全系均为中置后驱的驱动方式。同级别车中，东风小康K05S-2019款-1.2L实用型国VI-DK12油箱容积为40升，风景V3-2017款-1.0L基本型7座4W10M1油箱容积为45升。实际加油过程中，油的量可能会超出标定的容积，这是由于汽车厂家所标定的油箱容积是从油箱底到安全界度的容积，而从安全界度到油箱口还有一定的空间，这个空间是为了保证油箱内的油品在温度变高的情况下膨胀，而不至于溢出油箱的安全空间。如果在加油过程中把油加到油箱口，就会产生实际加油量比标定油箱容积大的情况。车主如果想了解油箱的剩余油量，可以观察油表盘右侧的汽油表，上面标注着E、F，指针靠近E的时就表示快没油了，接近F的时候表示油量充足。

五菱之光老是高温的原因如下：1、防冻液方面：防冻液到更换周期，或者是已经变质；防冻液出现缺少；防冻液循环系统堵塞。可以定期检查机动车辆的防冻液，检查机动车辆的循环系统。2、水箱方面：水箱风扇出现损坏。定期检查机动车辆的水箱风扇。3、节温器故障：节温器作用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。如果节温器故障，那么汽车冷却系统有可能无法进行大循环，导致水温升高。

如果水温6格后，风扇启动，水温开始降低就属于正常现象，如果一直保持6格状态，说明水温过高，需要检查冷却系统。水温高常见的原因如下：1、冷却液不足：冷却液泄露或者冷却液缺少都会导致发动机水温升高，这时应该检查冷却液情况。2、散热风扇故障：车辆高转速运行时，产生的热量不能及时传递到防冻液而影响散热，导致防冻液温度升高，导致开锅等问题。3、循环水泵故障：水泵故障导致冷却液循环速度变慢，容易引起发动机温度过高的故障。4、节温器故障：节温器作用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。如果节温器故障，那么汽车冷却系统有可能无法进行大循环，导致水温升高。

以下是五菱之光水温高温的具体原因：1、冷却液不足：冷却液泄露或者冷却液缺少都会导致发动机水温升高，这时应该检查冷却液情况，如果不足添加到合适位置，过几天来检查液位是否严重下降，如果有要找到泄露位置。2、散热风扇故障：车辆高转速运行时，产生热量不能及时传递到防冻液而影响散热，导致防冻液温度升高，导致开锅等问题。3、循环水泵故障：水泵故障有轴承抱死和叶轮损坏几种情况，轴承抱死的情况比较少见，叶轮损坏常见有叶轮开裂或叶轮从泵轴上松脱后，导致冷却液循环速度变慢，容易引起发动机温度过高的故障。4、节温器故障：节温器作用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。如果节温器故障，那么汽车冷却系统有可能无法进行大循环，导致水温升高。

五菱之光水温传感器的位置主要看车型，一般在挂档板下方的发动机进气支管上。以下是关于五菱之光的部分介绍：1、五菱汽车品牌是企业艰苦创业，自强不息精神的体现，现已成为中国汽车行业最有价值的品牌之一；2、五菱文字、图形商标分别荣获中国驰名商标；3、五菱汽车以质量驱动生活为品牌定位，竭诚为广大车主带来卓越的产品和热情、值得信赖的服务，已成为五菱汽车用户的有力助手和亲密朋友。

五菱之光水温高的原因如下：1、冷却液不足：冷却液泄漏会导致其温度升高，此时应检查冷却液是否有泄漏和不足的现象。2、散热风扇故障：车辆高转速运行时，产生的热量不能及时传递到防冻液而影响散热，导致防冻液温度升高、“开锅”等问题。3、循环水泵故障：发动机导热侧的水循环无法正常工作，导致发动机冷却系统失灵。4、水箱外风道阻塞，导致汽车发动机水温升高。5、发动机进气量不够。6、气缸垫漏气，可能导致出现汽车发动机水温高现象。7、水垢太多，导致出现汽车发动机水温高现象。

五菱之光水温高的解决方法是：减速后把车开到路旁，不要急于关闭发动机，戴上手套，再在水箱盖上加一块多片折叠的湿布，将水箱盖拧开一个小缝，等水蒸气慢慢排出，水箱压力降下来后，补充凉水或防冻液。以五菱之光2019款1.2L的S实用型为例，这款车的长宽高分别为3890毫米、1525毫米、1822毫米，轴距为2500毫米，油箱容积为38升，其搭载了1.2升自然吸气发动机，匹配的是5挡手动变速箱。

五菱之光水温升的快的原因如下：1、冷却液不足。2、散热风扇故障。3、循环水泵故障。4、水箱里的水垢过多。5、节温器不能正确打开。以下是关于2020款五菱之光的相关介绍：其车身尺寸为长3797毫米、宽1510毫米、高1820毫米，轴距为2500毫米，油箱容积为38升。2020款五菱之光实用型车搭载1.2升自然吸气发动机，最大功率为56千瓦，最大扭矩为108牛米。

五菱之光水温高的原因以及解决办法：1.水箱散热不好可能是水箱里的水垢太多，水不能很好的循环，还有可能水电子风扇不转导致散热不好。解决方法：清洗水箱或者更换，风扇检修。2.节温器不能正确的打开。节温器低温时是关闭的，到90度打开水开始大循环。如果到了90度节温器打不开也会导致水温高，解决方法：就是换掉节温器。3.水泵打滑或者里面的叶轮掉落都会导致水循环不好，导致水温过高，解决办法：更换水泵。4.气缸垫破损。解决办法：更换气缸床。5.冷却系统漏水使水位不够也会导致水温高。检查水位是否减少。如发现漏水及时处理。

五菱之光发动机水温高的原因是：1、冷却液不足；2、散热风扇故障；3、循环水泵故障；4、水箱里的水垢过多；5、节温器不能正确的打开。以五菱之光2020款为例，其车身尺寸是：长3797mm、宽1510mm、高1820mm，轴距为2500mm，油箱容积为38l。五菱之光2020款搭载了1.2l自然吸气发动机，最大功率是56kw，最大扭矩是108nm，与其匹配的是5挡手动变速箱，其采用的前悬架类型是麦弗逊式独立悬挂，后悬架类型是纵置钢板弹簧。

五菱之光水温高的解决方法有以下9点：1、添加冷却液：冷却液泄漏会导致其温度升高，此时应检查冷却液是否有泄漏和不足的现象，并及时添加冷却液。2、更换水温传感器：如果是因为水温传感器出现故障而导致的水温高，更换一个新的水温传感器即可。3、更换风扇皮带或风扇叶片：检查风扇皮带的松紧度和风扇叶片是否变形或折断，如损坏更换新的即可。4、清理散热器：车辆若长时间行驶在土路或泥泞路段，会有一些脏物粘附在散热器上，产生的热量不能及时传递到防冻液而影响散热，造成水温过高。这种情况，可以使用水枪清理散热器。5、清理水箱：水箱外部脏或内部水垢严重，将会导致散热出现问题，这时候就需要对水箱做一下更换，提高水箱的散热效果。6、在水箱上盖一片湿布：如果是发动机过热导致的，可以在水箱盖上加一块多片折叠的湿布，等待发动机降温。7、更换节温器：发动机冷却系统中的节温器出现了故障导致水温过高，节温器无法打开，导致冷却液在发动机内部的流动受到了阻碍，应及时更换节温器。8、清理积碳：燃烧室积碳过多，积聚热量后不易散掉，所以也会造成机体过热冷却液温度过高，应及时清理积碳。9、更换水泵：发动机冷却系统中的水泵工作出现了故障，水泵转动不顺畅，导致冷却液的流动不好，所以水温灯亮，冷却液温度过高，应及时更换水泵。

主要看车型，一般在挂挡板下方的发动机进气支管上。五菱品牌基本介绍：1、五菱汽车品牌诞生于1985年，是企业艰苦创业，自强不息精神的体现，现已成为中国汽车行业最有价值的品牌之一；2、五菱文字、图形商标分别荣获中国驰名商标；3、五菱汽车以质量驱动生活为品牌定位，竭诚为广大车主带来卓越的产品和热情、值得信赖的服务，已成为五菱汽车用户的有力助手和亲密朋友，见证了他们充满坚持、感动和喜悦的奋斗历程，也帮助越来越多的五菱用户走上成功之路。

如果汽车出现了水温过高的情况，可能是散热水箱表面太脏了导致的，也有可能是冷却液长时间没有更换导致的。如果出现了水温过高的情况，需要立即检查，并且要立即维修。在平时用车时，一定要定期保养自己的爱车。汽车的发动机都是依靠防冻液不断循环来散热的，防冻液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另一条是小循环。在发动机刚启动的时候，防冻液是进行小循环的，此时防冻液是不会经过散热水箱散热的，这样有利于发动机快速升温。在发动机达到正常工作温度后，防冻液会进行大循环，此时防冻液会经过散热水箱散热，这样可以将发动机保持在正常的工作温度区间内。防冻液是需要定期更换的，如果长时间不换，会导致防冻液出现沸点升高，冰点降低的情况。所以建议大家在平时用车时定期更换防冻液。并且在更换防冻液时，一定要去专业机构找专业人士更换。在购买防冻液时，也一定要选择大品牌的正品产品，并且一定要选择适合自己汽车发动机的型号。定期保养可以让汽车一直处于良好的状态，这样是可以提高汽车的使用寿命的。

如果车子没有暖风，可能是暖风水箱或鼓风机坏了导致的，这样要去专业机构检查一下。汽车空调的制热原理是非常简单的，在打开暖风后，汽车发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱，然后鼓风机会吹暖风水箱，这样热风就会从空调出风口中吹出来了。暖风水箱其实就是一个热交换器。如果空调出风口中没有暖风吹出来，可能是鼓风机坏了。如果鼓风机坏了，那空调出风口是不会有任何风吹出来的。如果鼓风机没有坏，但是空调出风口出冷风，那就是暖风水箱出现了问题。如果暖风水箱出现了问题，需要去专业机构维修。汽车的暖风系统一般是不会出现什么问题的，大家在平时用车时一定要按时保养按时更换配件，这样可以让汽车一直保持良好的状态。汽车空调是汽车上一个重要的舒适性配置，空调可以制冷，也可以制热。空调的制冷原理也是非常简单的，在制冷时，制冷剂会被压缩机压缩并输送到蒸发箱内。制冷剂达到蒸发箱之后会膨胀吸热，这样制冷剂可以冷却蒸发箱，蒸发箱被冷却后可以冷却鼓风机吹来的风，这样空调出风口就可以吹出冷风了。