减挡补油是什么意思？

所谓减档就是把汽车挡位降低，比如从2档降到1档，那就称为减档。轻踩离合，右手把挡杆降低，松开离合，即为降挡。当然有减挡就肯定有加挡，同理反之。减挡是为了增大扭力输出。而对于减挡来说，是有一定的技巧的。比如当你在一挡起步是，只要车子一动，最好尽快换成二挡。当汽车在行驶时，应当始终在挡位上工作，不然就会产生不必要的麻烦，而且只要车辆在行驶时，最好还是不要挂入1挡，因为强行进入抵挡的话，车子是会造成闯动的，从而撞击齿轮。新手在驾乘车是会应减档操作不当，导致汽车带来很多伤害。特别是对发动机造成了很大的损害，同时还减少了汽车的寿命，所以新手因多加练习如何加减档，避免让汽车受到不必要的伤害并且要注意的是下坡空档滑行惯性很大，所以最好不要空挡进行。

自动挡手动模式减挡操作步骤：1、需要先把挡位放在d挡的位置，方向是直接往下拉到d挡，这种情况下就说明是手动模式。2、手动模式通常都是降低一个挡位，快速加速的时候，推两下之后再去降低两个挡位，这样就能快速获得最大动力。可以采用手动的方式加挡，也能选择拨回到自动模式。正常情况下，在长下坡的时候都是能够使用手动模式的。因为这个时候把挡位控制在低挡位里面，然后用发动机的制动去控制好车速，就能减少刹车的次数，以免刹车太热影响自动。同时使用手动模式低挡位去下坡，跟挂在d挡下坡明显要舒服很多。同时在这个过程中，不需要频繁，以及很长时间踩着刹车，车速也能处于稳定的状态。

减配是指在原本车型的基础上，减少一些配置，当然这些配置不会影响车的性能。比如11款途观豪华版装有DVD导航，而12款豪华版途观只装有6碟CD，这个称为简配。类似的还有气囊、氙气大灯、雾灯、ASC、天窗、自动天窗、自动空调等很多配置可以降低，一般这样的行为很少，厂家一般是说同一版本的车。汽车配置的相关介绍：1、低配：一般就是简配。没有真皮座椅没有电动门窗，缺少很多电子电控功能；2、标配：正常该有的电动控制都有，比如电动门窗，转向助力，空调等；3、中配：比标配稍微高级一些，不仅有了标配的所有功能，还可能比标配多气囊，天窗，真皮座椅，电动座椅，座椅加热等功能。

减挡可以越级减。一步一步换挡也并非适用于任何情况，如果前方急刹车，此时刹车故障，如果一级一级换挡就会造成追尾现象，此时就直接从五档降回一档，利用发动机制动，这样及时的减速的确是比较安全的方法。一级一级换挡速度慢慢的降下来，第一不会对汽车造成任何的伤害，第二对于车内人员来说伤害力度会更小，舒适度也会更高。但在驾考时是不能越级减挡的。考生学员在进行科目三实际道路驾驶技能过程当中，会有一个科目叫做加减挡操作。如果参加考试的学员出现越级加减挡的情况，将被判定本次考试不合格直接发回发车点重新补考。所以在科目三的考试过程当中，千万不要出现越级加减挡的情况，要求学员必须按照考场的要求，完成相应的考试动作。在换挡时，要踩下离合器踏板，是以便断开发动机和变速箱。这是由于发动机飞轮和离合器片的转速差太大。在起步时要使用半联动，假如起步时一下子抬起离合器踏板，那么汽车就会熄火。由于此时发动机飞轮有一定转速，离合器片的转速是零，此时快速结合离合器因为发动机飞轮和离合器片转速差过大就会影响到发动机熄火。换挡时也是一样的，假如想越级加减挡，那么要尽最大限度减小发动机飞轮与离合器片之间的转速差。

逢5加挡逢0减挡的意思是：15km/h以上换2档，25km/h以上换3档，35km/h以上换4档，45km/h以上换5档；40km/h以下换4档，30km/h以下换3档，20km/h以下换2档，10km/h以下换1档。档位的匹配速度如下：1挡：比如1挡，适用于起步和低速爬坡的时候。右手掌轻握档杆平行向左，再向前轻推档杆进入一档。一档换二挡的时机是在15到20公里每小时的时候。2挡：2挡的速度允许范围是10公里每小时到30公里每小时左右，右手用腕力向后拨动档杆到二档，换挡时机为25到30公里每小时。3挡：到了3挡速度就变成了20到40公里每小时，右手向前推档杆，让其自然回空档，然后向前直推进入三档，换挡时机为35到40公里每小时。

手动挡减挡只要知道各个挡位分别处在挡把的什么位置，掰过去即可。1挡在左上方；2挡在左下方；3挡在正上方；4挡在正下方；5挡在右上方；R挡在右下方；空挡是正中间。根据车型的不同，挡位的位置也会有所区别，特别有些车型是6挡的，R挡与1挡是一个位置，具体的以实际为准。减挡的时候，是可以跳挡的，也就是可以从5挡直接挂到1挡，不用按顺序挨个减挡，加挡不可以跳挡。每个挡位都有相应的速度区间：1挡速度区间为0KM至15KM；2挡速度区间为10KM至25KM；3挡速度区间为20KM至45KM；4挡速度区间为40KM至60KM；5挡速度区间为60KM以上。

可以。具体介绍如下：1.特殊情况：一步一步换挡也并非适用于任何情况，如果前方急刹车，此时刹车故障，如果一级一级换挡就会造成追尾现象，此时就直接从五档降回一档，利用发动机制动，这样及时的减速的确是比较安全的方法。2.按级换挡的优势：一级一级换挡速度慢慢地降下来，第一不会对汽车造成任何的伤害，第二对于车内人员来说伤害力度会更小，舒适度也会更高。扩展资料：加挡是在平稳行驶时需要提速的情况下，时速或转速上来立即加挡，动作平稳迅速，减速时及时踩刹车，挂入与速度匹配的挡位。不论加减挡，换挡时千万不能低头看转速或挡位，这是新手最易犯的错，要注意保持跟车距离，随时根据情况继续加挡还是减速减挡。

汽车减配，其实就是说减少配置，比如11款豪华版装有DVD导航，而12款豪华版只装有6碟CD这个称为减配（类似的还有气囊、氙气大灯、雾灯、ASC、天窗、自动天窗、自动空调等很多配置可以降低），一般这样的行为很少，厂家一般是说同一版本的车，降价但是不减配，就是说价格减下来了，但是配置和原来一样，意思是东西便宜了，但是没有偷工减料或者降低配置。总的来说就是降低成本。

超车需要减挡的原因如下：1、当车辆以100km/h匀速行驶时，那么这时车辆的加速度为零。如果车辆要超过前方时速110km/h的车辆，那么就要获得加速度提高速度，根据牛顿第二定律，物体要受到作用力才能获得加速度，而这个作用力就来自于汽车的动力系统。2、汽车的动力系统有两个参数，分别是功率和扭矩，功率越大以及扭矩越大，汽车的加速能力就越强。要提高发动机的功率只需踩下油门提高发动机的转速，而要提高输出扭矩，就要降低变速箱的档位。

以下是关于降档补油的解释：1、降档补油就是当汽车在需要降档的时候，为了让档位齿轮同步，避免转速差过大导致变速滑套强行切入而损坏。当汽车在怠速的时候，换挡不踩油门，换完档后松离合会因为汽车惯性导致发动机旋转。松开离合的时候由于转速和车速不匹配就会产生顿挫感，轻微踩下油门来补油让发动机转速上升来尽量和车速匹配。2、降档时补油的话不能补太多，也就是油门不能深踩，补太多油会让车子前进太多，会给人向前窜的感觉。补油太少的话效果不明显，车子依然会有顿挫感。

手动挡汽车减挡方法：先减速，再踩离合挂入想要挂入的挡位，根据挡位的不同，离合器放的速度不同。手动挡汽车在降挡的时候是可以越级降挡的，只要离合配合地好基本没有顿挫感。手动挡是采用手动换挡机械式变速器调节车速的汽车，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，从而达到变速的目的。手动挡汽车在降挡的时候是可以越级降挡的，只要离合配合的好基本没有顿挫感。手动挡是采用手动换挡机械式变速器调节车速的汽车，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，从而达到变速的目的。

一般情况下发动机转速小于1500转时减挡，若不减挡就会出现拖挡现象，对发动机变速箱不好，缩短使用寿命。在1500转减挡既不会因为发动机转速过低导致车抖的情况，还保证了车的动力。换挡的技巧：1、换挡时动作要熟练、迅速，但切勿乱换，不用在空挡上停留，将脚踏离合踩到底，迅速挂挡，松开离合踩油门即可；2、减挡时需要根据车速来作出减挡动作；3、换挡的时候要与车速和发动机相配合，否则会对发动机造成损害。

逢五加挡逢零减挡是：每小时15千米以上换2挡，每小时25千米以上换3挡，每小时35千米以上换4挡，每小时45千米以上换5挡；每小时40千米以下换4挡，每小时30千米以下换3挡，每小时20千米以下换2挡，每小时10千米以下换1挡。一般来说，乘用车的手动变速器挡位个数为4至6个，自动变速器的挡位个数为4至8个，挡位数越多，车辆对不同的行驶条件的适应性就越好，能降低油耗。

手动挡车减挡方法：1、左脚迅速把离合器踏板踩到底，与此同时右脚放松油门踏板；2、把离合器踏板踩到底的同时，迅速将变速杆摘到空挡；3、左脚快速抬起离合器踏板，一般不用抬到顶，脚也不用离开踏板；4、在抬起离合器踏板的同时，右脚踩下油门踏板，提高发动机转速，俗称加空油；5、左脚再次迅速踩下离合器踏板，右脚松开油门踏板；6、在离合器踏板踩到底的同时，迅速把变速杆挂入相应的挡位；7、左脚抬起离合器踏板，右脚踩下油门踏板，汽车即可正常行驶。

所谓减档就是把汽车挡位降低，比如从2档降到1档，那就称为减档。轻踩离合，右手把挡杆降低，松开离合，即为降挡。当然有减挡就肯定有加挡，同理反之。减挡是为了增大扭力输出。而对于减挡来说，是有一定的技巧的。比如当你在一挡起步是，只要车子一动，最好尽快换成二挡。当汽车在行驶时，应当始终在挡位上工作，不然就会产生不必要的麻烦，而且只要车辆在行驶时，最好还是不要挂入1挡，因为强行进入抵挡的话，车子是会造成闯动的，从而撞击齿轮。新手在驾乘车是会应减档操作不当，导致汽车带来很多伤害。特别是对发动机造成了很大的损害，同时还减少了汽车的寿命，所以新手因多加练习如何加减档，避免让汽车受到不必要的伤害并且要注意的是下坡空档滑行惯性很大，所以切记最好不要空挡进行。

汽车上坡会形成一种重力运动，需要足够的马力才能克服阻力，所以要将挡位降低才可以顺利上坡，如果使用高档,很可能导致功率不够造成熄火，甚至溜车。高挡属于快速挡，而低档却用于起步或者作有重力的运动而使用。挡位有D挡、L挡、D1、D2挡、S挡、M挡，这些挡位每个车型都不一样，可根据车的性能设计需求去区分。L挡，D2挡就是低速挡的意思，可将变速器的挡位控制在1~2挡，长期使用S挡来爬坡会使发动机处于高负荷的状态，从而会损害发动机，M挡是爬坡的最佳操作。有些高档车没有这些挡位，几乎都配备坡道辅助系统功能去爬坡。总结就是上坡一定要减档，不减档是不够马力，是无法顺利上坡，会造成熄火，甚至溜车，这是手动挡和自动挡的通用技巧。

S挡减挡只要向后方掰动挡把，就可以为机动车辆减挡，如果机动调降匹配了换挡拨片，也可以通过多功能方向盘上的换挡拨片来降低车辆挡位，使用非常的方便。S挡是汽车的运动档位，挡位在此的时候，汽车的动力更强，一般情况下，是在超车的时候，或者是爬坡的时候才会使用到的，在完成了超车或者爬坡的时候，可以把汽车的档位在切换到更加经济的D档模式，这样使用是可以控制好车辆的燃油经济性，也是对车辆的变速箱的一种保护。

汽车的速度表是速度指示器乘以1000或100，即发动机每分钟的速度，汽车转速表看法：1、启动：1500-2000r\/min转起步，冷启动时的启动速度不应过高，因为冷启动时发动机润滑油不能到达发动机上部，过高的转速会带来严重的磨损；2、挡位：只有手动挡，在2500r\/min左右挡比较合适，当挡位开关经常平稳有力，且发动机经济性比较好时，如果需要快速加速，可以选择在3000r\/min以上换挡，则车动力比较好；3、涡轮增压：涡轮增压是通过排气管排出高速气体推动转子旋转，从而增加进气管内的气流压力，一般在1800r\/min左右的涡轮增压工况较好，发动机功率开始显著增加，低速基本不会起作用。

科三减挡方法：1、3挡降来2挡：速度保持在25-30之间最好，一脚刹车，马上离合降2挡；2、2挡降1挡：刹车踩重点，速度自在10-15，直接离合挂1挡，上坡可以提前挂，下坡要速度降低点再挂；3、科三有个加减挡操作，先降低到2挡，再加到3挡。如果你速度百是在25左右，无需度任何操作，只要用油门和刹车稳住速度，想降2挡和升3挡都是可以随时直接操作的。

科三减挡方法：1、3挡降来2挡：速度保持在25-30之间最好，一脚刹车，马上离合降2挡；2、2挡降1挡：刹车踩重点，速度自在10-15，直接离合挂1挡，上坡可以提前挂，下坡要速度降低点再挂；3、科三有个加减挡操作，先降低到2挡，再加到3挡。如果你速度百是在25左右，无需度任何操作，只要用油门和刹车稳住速度，想降2挡和升3挡都是可以随时直接操作的。