etc可以不放玻璃上吗？

备胎可以不放在车上。但是如果汽车在外面行驶时爆胎，就只能打电话请求救援，比较麻烦。汽车的备胎分为全尺寸备胎和非全尺寸备胎，全尺寸备胎就是和汽车正常使用的轮胎一样，两者之间可以自由替换，对汽车的行驶造不成什么影响；非全尺寸备胎比汽车正常使用的轮胎更窄更小。汽车在使用备胎时需要注意的事项：1、汽车在替换非全尺寸备胎时，尽量将其安装在非驱动轮上，否则会对汽车的操控产生影响，容易产生安全隐患；2、汽车在使用非全尺寸备胎时，尽量不要行驶过多里程，行驶速度也不要过快，应当就近选择修理厂对原厂轮胎进行修补和更换。轮胎的寿命一般是5到10万公里、年限为3到6年。但如果驾驶习惯和驾驶环境不好的话，很可能让轮胎提前报废。轮胎保养：1、定期清理轮胎；2、关注轮胎花纹深度；3、定期检查胎压；4、定期更换轮胎；5、定期进行轮胎换位。

etc不贴在玻璃上可以使用。挡风玻璃上部安装etc的目的是尽可能少的遮挡驾驶员视线，同时也能更好的被高速收费站的设备识别。只要高速公路收费站的感应装置能感应到etc设备，就可以安装在汽车的中控台上，或者通过收费站时用手提起就可以了。etc是一个电子收费系统。现在，经常高速行驶的车辆会安装这种装置，以节省通过收费站的时间。当装有etc设备的车辆经过收费站时，收费站的感应装置会检测到车辆上的etc设备，从而自动匹配信息完成扣款和放行动作，极大地方便了车主的出行生活。一般来说，etc设备会安装在汽车前挡风玻璃的中央后视镜，因为它不会遮挡驾驶员的视线，感应面积大。当然，我们也可以把它安装在中控台上，只要汽车通过收费站时能被识别出来。因为设备后面有一个安全装置，一个凸出的小按钮，如果误触，会重置为出厂设置，所有绑定信息都会被清除。车主可以使用废气银行卡，将设备背面打胶。激活装置后，可以放在防风玻璃下的中控台上，有些车主喜欢放在副驾驶的手套箱里，但不建议这样做，因为经过收费站时可能会造成不灵敏。总之，如果不想安装在玻璃上，尽量放在可以穿透挡风玻璃的位置。

备胎可以不放在车上，但是如果汽车在外面行驶时爆胎，只能打电话请求救援，比较麻烦。使用备胎的注意事项：备胎不可长期使用：一般车型的备胎长期跟车行驶，轮胎花纹不会磨损，所以摩擦程度和常用轮胎肯定不一样，长期使用容易引起车辆跑偏和周围轮胎摩擦程度不同等隐患。备胎的颜色一般都比较鲜艳，也是为了提醒车主勿长期使用备胎。备胎在行驶过程中有速度限制：有些汽车的备用轮胎限速80公里每小时；有些汽车的备用轮胎限速60公里每小时，因此在使用备用轮胎时一定记得不要超过轮胎的最高限速。备胎不可以用于前轮：备胎一般要替换后轮，如若前轮故障，最好将后轮换到前轮，然后将备胎换到后轮上，因为前轮遇到障碍物易承重，摩擦较大，爆胎的概率也大，将备胎换到后轮后能增加一定的安全系数。

没有ETC是可以上高速的，根据国务院规定，没有办理etc的车辆不能享受通行优惠，只能通过人工通道缴纳通行费。还有就是etc刚安装还不可以上高速，需要激活ETC设备后才能正常使用，节假日免费期间也是可以走高速的，对于已经安装ETC用户通过ETC车道是不会扣费。ETC的扣费原则：高速公路上会有一条或多条ETC车道。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与收费站ETC车道内的微波天线之间的微波专用短程通信，利用计算机联网技术与银行进行后台结算，达到车辆无需在路桥收费站停车即可缴纳路桥费的目的，这一切都是基于先通行后扣除费用的原则。安装ETC的好处：节省时间：免去了排队等候的烦恼；绿色，环保：绿色低碳，车辆通行收费站不停车，可降低噪声和尾气排放，减少污染；节省损耗：节省费用，减少车辆起步、刹车频率，降低磨损、油耗；提高效率：ETC车道过车效率理论可提高2-3倍以上，让传统ETC更新、更快、更高科技。相比车牌付，ETC技术更成熟更具备优势。更多政策支持：国务院在《现代综合交通运输体系发展“十三五”规划》中明确提出“到2020年基本实现重点城市群交通一卡通互通，车辆安装使用ETC比例大幅提升”，并在“十三五”综合交通发展主要指标中明确提出“到2020年道路客车ETC使用率达到50%”的目标。更多的未来可能性：除了要不断提升ETC安装使用便利性和ETC客车使用率外，未来还将推进货车使用ETC，探索ETC系统与车车通信、车路协同等智慧交通发展方向的深度融合，为车主提供全方位出行服务，这意味着有更多的应用场景将支持ETC应用。

没有ETC是可以上高速的，根据国务院规定，没有办理etc的车辆不能享受通行优惠，未来高速收费站只保留一条人工车道，只能通过人工通道缴纳通行费。还有就是etc刚安装还不可以上高速，需要激活ETC设备后才能正常使用，节假日免费期间也是可以走高速的，对于已经安装ETC用户通过ETC车道是不会扣费。ETC的扣费原则：高速公路上会有一条或多条ETC车道。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与收费站ETC车道内的微波天线之间的微波专用短程通信，利用计算机联网技术与银行进行后台结算，达到车辆无需在路桥收费站停车即可缴纳路桥费的目的，这一切都是基于先通行后扣除费用的原则。安装ETC的好处：节省时间：免去了排队等候的烦恼；绿色，环保：绿色低碳，车辆通行收费站不停车，可降低噪声和尾气排放，减少污染；节省损耗：节省费用，减少车辆起步、刹车频率，降低磨损、油耗，用户还能享受通行费9.5折的优惠；提高效率：ETC车道过车效率理论可提高2-3倍以上，让传统ETC更新、更快、更高科技。相比车牌付，ETC技术更成熟更具备优势。更多政策支持：国务院在《现代综合交通运输体系发展“十三五”规划》中明确提出“到2020年基本实现重点城市群交通一卡通互通，车辆安装使用ETC比例大幅提升”，并在“十三五”综合交通发展主要指标中明确提出“到2020年道路客车ETC使用率达到50%”的目标。更多的未来可能性：除了要不断提升ETC安装使用便利性和ETC客车使用率外，未来还将推进货车使用ETC，探索ETC系统与车车通信、车路协同等智慧交通发展方向的深度融合，为车主提供全方位出行服务，这意味着有更多的应用场景将支持ETC应用。

备胎可以不放在车上，但是如果汽车在外面行驶时爆胎，就只能打电话请求救援，比较麻烦。汽车的备胎分为全尺寸备胎和非全尺寸备胎，全尺寸备胎就是和汽车正常使用的轮胎一样，两者之间可以自由替换，对汽车的行驶造不成什么影响；非全尺寸备胎比汽车正常使用的轮胎更窄更小。汽车在使用备胎时需要注意的事项：1、汽车在替换非全尺寸备胎时，尽量将其安装在非驱动轮上，否则会对汽车的操控产生影响，容易产生安全隐患；2、汽车在使用非全尺寸备胎时，尽量不要行驶过多里程，行驶速度也不要过快，应当就近选择修理厂对原厂轮胎进行修补和更换。

可以利用吹风机的热风，对着OBU设备与挡风玻璃的贴合处加热，设备背后的胶纸受热就会变软，粘性下降，车主在用手慢慢地将OBU设备扭动拿下，或者用塑料铲子慢慢刮下。利用将毛巾用热水浸泡，然后放在挡风玻璃外侧，也是使OBU设备背后的胶纸受热，然后等胶纸变软了再将设备拿下。利用阳光使OBU设备背后的胶纸受热。车主可以在一个天气较热，阳光较大的时候，将汽车停放在开阔区域，使设备受到暴晒而变软，再将设备取下。也可以到办理ETC业务的营业厅让工作人员帮忙，先喷涂一些柏油清洗剂再利用塑料铲子慢慢将OBU设备刮下。安装ETC的好处：节省时间，免去了排队等候的烦恼。绿色，环保，车辆通行收费站不停车，可降低噪声和尾气排放，减少污染。节省损耗，节省费用，减少车辆起步、刹车频率，降低磨损、油耗，用户还能享受通行费9.5折的优惠。提高效率，ETC车道过车效率理论可提高2-3倍以上，让传统ETC更新、更快、更高科技。相比车牌付，ETC技术更成熟更具备优势。

ETC安装在挡风玻璃上的流程如下：收到设备首先检查ETC卡和电子标签（OBU）有没有破损，按下OBU背面的防拆按钮，红灯会短暂亮起，OLED屏幕上会显示“签失效”、“请插卡”字样，说明设备正常。清洁前挡风玻璃，保持玻璃表面光滑、洁净、干爽状态，然后撕开OBU背胶保护膜，粘贴到安装位置，并用手按压2-3分钟，赶走气泡。将ETC卡正面朝向驾驶员，卡背面朝向前玻璃，芯片部位要插入OBU设备中。ETC安装的位置：小汽车、面包车等小型车辆的ETC卡和OBU设备安装位置在前挡风玻璃水平中上部，而大卡车、大客车等大型车辆安装位置在中下部。ETC安装位置要求：高度不低于1.2米，不高于2.5米；安装角度N应在30º-90º之间（电子标签表面与水平面的夹角）。

可以用吹风筒将ETC设备后面的双面胶吹热，接着用小塑料铲子将其取下来即可。以下是ETC相关介绍：1、ETC中文翻译是电子不停车收费系统，是高速公路或桥梁自动收费。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间进行的专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过高速公路或桥梁收费站无需停车而能交纳高速公路或桥梁费用。2、注意不能将ETC装置自行拆下装到其他车辆上使用，不同车型的高速通行费费率不一样，因此ETC设备是专车专用。

ETC安装在挡风玻璃上的流程如下：收到设备首先检查ETC卡和电子标签（OBU）有没有破损，按下OBU背面的防拆按钮，红灯会短暂亮起，OLED屏幕上会显示“签失效”、“请插卡”字样，说明设备正常。清洁前挡风玻璃，保持玻璃表面光滑、洁净、干爽状态，然后撕开OBU背胶保护膜，粘贴到安装位置，并用手按压2-3分钟，赶走气泡。将ETC卡正面朝向驾驶员，卡背面朝向前玻璃，芯片部位要插入OBU设备中。ETC安装的位置：小汽车、面包车等小型车辆的ETC卡和OBU设备安装位置在前挡风玻璃水平中上部，而大卡车、大客车等大型车辆安装位置在中下部。ETC安装位置要求：高度不低于1.2米，不高于2.5米；安装角度N应在30º-90º之间（电子标签表面与水平面的夹角）。

etc不插卡不能用，根据《不停车快速通过系统使用规则》etc卡必须插到obu设备里才能正常使用，否则无法读取用户信息。如果把卡取下来，可以走人工通道让工作人员刷卡。etc插入obu设备时，会有提示音，此时设备才算是激活了。如果不插卡，设备是休眠状态，在过收费站时是识别不了车辆信息的，所以不插卡时不能使用etc。etc是不停车电子收费系统，也称为自动道路缴费系统，是一种专门用于收费道路的道路收费方式，通常见于高速公路、施行收费政策的桥梁或隧道以及市中心部分路段，用以缓解城市交通的拥堵状况。ETC的扣费原则：高速公路上会有一条或多条ETC车道。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与收费站ETC车道内的微波天线之间的微波专用短程通信，利用计算机联网技术与银行进行后台结算，达到车辆无需在路桥收费站停车即可缴纳路桥费的目的，这一切都是基于先通行后扣除费用的原则。安装ETC的好处：节省时间：免去了排队等候的烦恼；绿色，环保：绿色低碳，车辆通行收费站不停车，可降低噪声和尾气排放，减少污染；节省损耗：节省费用，减少车辆起步、刹车频率，降低磨损、油耗；提高效率：ETC车道过车效率理论可提高2-3倍以上，让传统ETC更新、更快、更高科技。相比车牌付，ETC技术更成熟更具备优势。更多政策支持：国务院在《现代综合交通运输体系发展“十三五”规划》中明确提出“到2020年基本实现重点城市群交通一卡通互通，车辆安装使用ETC比例大幅提升”，并在“十三五”综合交通发展主要指标中明确提出“到2020年道路客车ETC使用率达到50%”的目标。更多的未来可能性：除了要不断提升ETC安装使用便利性和ETC客车使用率外，未来还将推进货车使用ETC，探索ETC系统与车车通信、车路协同等智慧交通发展方向的深度融合，为车主提供全方位出行服务，这意味着有更多的应用场景将支持ETC应用。

etc粘玻璃上的去除方法是：1、使用吹风机的热风对着etc设备与挡风玻璃的贴合处加热，将etc设备扭动下来；2、将毛巾用热水浸泡后放在挡风玻璃外侧，使etc设备背后的胶纸受热，将其拿下即可。etc是电子不停车收费系统，其工作原理是：通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站etc车道上的微波天线之间进行的专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，达到车辆通过高速公路或桥梁收费站无需停车即可缴纳高速公路或桥梁费用的目的。

把etc从玻璃上拆下来的方法：压紧etc电子标签，用介刀将双面胶与挡风玻璃粘接面割开，小心取下即可，注意在操作过程中要小心不要压到防拆开关。建议车主不要随意拆卸etc设备，否则会导致设备失效无法通行。etc中文翻译是电子不停车收费系统，也叫全自动电子收费系统，是智能交通系统的服务功能之一，其特别适合在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下使用，目前高速公路收费处有专门的etc收费通道。

etc从玻璃上取下来的方法有：1、用吹风机对obu设备与挡风玻璃的贴合处加热，设备背后的胶纸受热变软，粘性下降，用手取下即可；2、将热毛巾放在挡风玻璃外侧，使设备背后的胶纸受热，拿下即可；3、将车停放在太阳直射处，设备受热变软，拿下即可；4、喷涂柏油清洗剂用塑料铲子将设备刮下。etc是不停车电子收费系统，也称为自动道路缴费系统，是一种专门用于收费道路的道路收费方式，通常见于高速公路、施行收费政策的桥梁或隧道以及市中心部分路段，用以缓解城市交通的拥堵状况。

不装etc可以上高速，没有安装etc的车辆可以继续采用在入口收费站领取通行卡，在出口收费站停车交卡交费。人工通道至少还会留出一条，要不要办理etc是车主的自由。etc不停车收费系统是高速公路或桥梁自动收费。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站etc车道上的微波天线之间进行的专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过高速公路或桥梁收费站无需停车而能交纳高速公路或桥梁费用的目的。

etc不插卡不能用，根据《不停车快速通过系统使用规则》etc卡必须插到obu设备里才能正常使用，否则无法读取用户信息。如果把卡取下来，可以走人工通道让工作人员刷卡。etc插入obu设备时，会有提示音，此时设备才算是激活了。如果不插卡，设备是休眠状态，在过收费站时是识别不了车辆信息的，所以不插卡时不能使用etc。etc是不停车电子收费系统，也称为自动道路缴费系统，是一种专门用于收费道路的道路收费方式，通常见于高速公路、施行收费政策的桥梁或隧道以及市中心部分路段，用以缓解城市交通的拥堵状况。ETC的扣费原则：高速公路上会有一条或多条ETC车道。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与收费站ETC车道内的微波天线之间的微波专用短程通信，利用计算机联网技术与银行进行后台结算，达到车辆无需在路桥收费站停车即可缴纳路桥费的目的，这一切都是基于先通行后扣除费用的原则。安装ETC的好处：节省时间：免去了排队等候的烦恼；绿色，环保：绿色低碳，车辆通行收费站不停车，可降低噪声和尾气排放，减少污染；节省损耗：节省费用，减少车辆起步、刹车频率，降低磨损、油耗；提高效率：ETC车道过车效率理论可提高2-3倍以上，让传统ETC更新、更快、更高科技。相比车牌付，ETC技术更成熟更具备优势。更多政策支持：国务院在《现代综合交通运输体系发展“十三五”规划》中明确提出“到2020年基本实现重点城市群交通一卡通互通，车辆安装使用ETC比例大幅提升”，并在“十三五”综合交通发展主要指标中明确提出“到2020年道路客车ETC使用率达到50%”的目标。更多的未来可能性：除了要不断提升ETC安装使用便利性和ETC客车使用率外，未来还将推进货车使用ETC，探索ETC系统与车车通信、车路协同等智慧交通发展方向的深度融合，为车主提供全方位出行服务，这意味着有更多的应用场景将支持ETC应用。

etc可以不粘玻璃上，只要不影响驾驶视线，也不影响感应那是可以不粘在挡风玻璃上的。ETC安装位置确实有讲究，装不对位置自己怎么看怎么别扭，要么就是容易遮挡视线，有些人干脆自己拆下来想换个位置重新安装，结果这一拆反倒拆出麻烦了。所以想装ETC一定要注意这几个问题：1、不遮挡视线，装在内后视镜后面最好：如今很多车型挡风玻璃后倾角度很大，结果造成驾驶员视野变小，如果安装ETC时不考虑这一点就会增加驾驶员的盲区，所以建议大家可以装在车内后视镜后方右边，装在这里可以避免遮挡视线。2、别耽误充电：ETC电子标签需要耗电，但是我们平时不需要给它充电也不需要换电池，因为它的背面有一个太阳能电池板可以自己充电。所以安装时要避开挡风玻璃上的黑色区域，也不要安在容易遮挡太阳能电池的位置。3、一旦装好不要随意拆卸：背胶中间那个按钮是防拆导杆，下面连着一个开关，当电子标签安装好后挡风玻璃会把防拆导杆压进去，如果我们随意拆下后防拆导杆就会弹出来触发开关，电子标签就会被锁定无法使用，我们就需要去ETC服务点办理解锁。这是为了防止多辆车共用一个设备而设置的。

etc是很多经常跑高速的车友们会安装的系统，这是不停车收费系统。如果安装了etc，那是可以走etc专用车道的，在走这个车道时，不需要停车缴纳高速费，这样是非常方便的。etc系统的安装位置并没有明确规定，只要不影响驾驶视线就可以了。在不使用etc的时候，可以直接将卡拔出来放在车里。在上高速行驶时，一定要提前检查一下轮胎的气压。轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，轮胎的气压对于轮胎来说是非常重要的。轮胎的气压不能过高也不能过低。如果胎压过低，那在高速行驶时轮胎会出现波浪变形现象，这样会增加爆胎的几率。如果胎压过高，那会降低轮胎与地面的接触面积，这样会导致抓地力降低。如果抓地力降低，那会影响车子的行驶平稳性，并且还会加快轮胎的磨损速度。建议车友们每隔四年更换一次轮胎。如果很久没有更换轮胎了，那还是不要上高速行驶了。

etc设备不贴在挡风玻璃上是可以的，只要高速公路收费站的感应装置能感应到etc设备，将其安装在汽车中控台上或者过收费站时用手举一下都是可以的。etc（ElectronicTollCollection）是电子不停车收费系统，截止到2019年9月，经常走高速的车辆都会安装此设备来节约通过收费站的时间。当装有etc设备的车辆通过收费站时，收费站的感应装置会检测到车辆上的etc设备，从而自动匹配信息完成扣费和放行动作，极大的便利了车主的出行生活。一般来说，etc设备都会被安装在汽车前挡风玻璃的中央后视镜位置，因为这里不会阻挡驾驶员的视线，并且感应面积大。当然，我们也可以将其安装在中控台上，只要汽车在通过收费站的时候能够被识别就可以了。有些驾驶员会将etc设备放在副驾驶手套箱内，在经过收费站的时候最好拿出来，这样etc设备才能更好的被识别。需要注意的是，在安装etc设备时不要将etc设备背面的小圆点弹出来，否则信息会被重置。

这样是可以的，只要不影响驾驶视线，也不影响感应那是可以不粘在挡风玻璃上的。不过etc是太阳能的，所以在安装时要注意，一定要让太阳可以晒到etc装置的太阳能电池板。etc是很多经常跑高速的车友们会安装的系统，这是不停车收费系统。如果安装了etc，那是可以走etc专用车道的，在走这个车道时，不需要停车缴纳高速费，这样是非常方便的。etc系统的安装位置并没有明确规定，只要不影响驾驶视线就可以了。在不使用etc的时候，可以直接将卡拔出来放在车里。在上高速行驶时，一定要提前检查一下轮胎的气压。轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，轮胎的气压对于轮胎来说是非常重要的。轮胎的气压不能过高也不能过低。如果胎压过低，那在高速行驶时轮胎会出现波浪变形现象，这样会增加爆胎的几率。如果胎压过高，那会降低轮胎与地面的接触面积，这样会导致抓地力降低。如果抓地力降低，那会影响车子的行驶平稳性，并且还会加快轮胎的磨损速度。建议车友们每隔四年更换一次轮胎。如果很久没有更换轮胎了，那还是不要上高速行驶了。