车辆打方向时吱吱响的原因是什么？

车辆打方向时吱吱响的原因：1、车辆的转向部件，半轴球笼等受损，导致车辆转弯轮胎发出声响，去4S店检修转向部件。2、车辆行驶时间长，并且轮胎长时间未更换，导致轮胎变形或者损耗严重，从而发出异响，更换轮胎即可。3、车辆的轮胎轴承出现问题，比如轴承缺少润滑，或者有磨损等等，去4S店检修轮胎轴承。4、车辆底座悬挂的部件因碰撞或者脱落造成的声响，比如车辆的横直拉杆部件等等，去4S店检修车辆底座悬挂的部件。5、车辆前驱系统有损坏。可能是车辆前驱差速器部件损坏导致的声响，去4S店检修车辆前驱系统。6、汽车的动力转向系统部件造成的异响，比如部分部件缺少润滑油等，补充润滑油即可。7、异物摩擦：地面有异物，原地转弯时与轮胎摩擦，车主应尽量避免车辆在停车的情况下转动方向。8、刹车片与刹车盘间隙小，调整刹车片与刹车盘的间隙。9、转向横拉杆球头老化，会产生汽车方向盘抖动和声响的情况，提议拆换转向横拉杆球头，而且在拆换后进行四轮定位。

原地打方向响的原因是：1、转向管柱不润滑，摩擦力大。需要给转向管柱添加润滑油；2、检查转向助力油少了。添加助力油；3、万向节有问题。建议检修万向节。4、底盘悬挂平衡杆吊耳胶套老化变硬；更换底盘悬挂平衡杆吊耳胶套；5、平面轴承损坏了。维修平面轴承。方向盘一般是通过花键与转向轴相连，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。使用直径大些的转向盘转向时，驾驶员作用到转向盘上的手力可小些。转向传动轴在转向器与转向轴之间作为连接件有利于转向器通用化，补偿制造与安装时产生的误差，使转向器、转向盘在整车上的安装更合理。

普拉多打方向吱吱响是气囊游丝故障引起。气囊游丝干涉：假如在打方向盘的情况下，异响声是从方向盘里面传出来，那么这样的状况多数是方向盘内的气囊游丝所致，这个时候可将方向盘拆下，在气囊游丝上涂上一些黄油看是不是还有异响声。回弹卡扣发出的声音：假如是在打了转向灯以后，方向盘才传出异响声，那么很有可能是转向灯自动回位机构的回弹卡扣发出的声音，这属于正常现象。方向柱防尘套缺乏润滑：方向柱防尘套缺失润滑会造成干涩摩擦的声音，只要在防尘套内涂上些许黄油，异响即可取得解决。

起步转向时有“咯噔咯噔”异响应该是减震器压力轴承故障，更换即可。前、后轮轴承故障原因造成：轴承作为承载车身质量的核心，同时又为轮胎提供旋转能力的重要部件，其工作环境可谓是极其的恶劣。不仅要面对车辆行驶过程中的压力、震动，同时还要承受雨水、沙石的侵袭。而在如此严苛的环境中，哪怕再好的轮胎轴承也不敢保证能够经久不坏。异响也跟日常保养有关系：日常保养即日常维护，是出车前、行车中、收车后的作业，由驾驶员负责执行，作业中心内容是清洁、补给和安全检视，是保持车辆正常工作状况的经常性、必须的工作。一级维护是由专业维修企业负责执行，作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。

以下是打方向时有异响的原因：1、方向柱与脚垫摩擦声音：如果在打方向盘的时候发现异响声音是从方向盘下面传来，就要检查方向柱与汽车脚垫，因为汽车后安装的脚垫太大，与转向柱有着直接的接触。随着转向柱的转动就会产生摩擦，若缺少润滑，就会产生摩擦声，这种情况只要涂点润滑油即可。2、气囊游丝故障：若发现声音是从方向盘里面发出来，这个问题多由方向盘里面的气囊游丝干涉造成，拆下方向盘气囊游丝涂些黄油看还响不响，如果还响就更换气囊游丝，因为气囊游丝损坏。3、减震器平面轴承缺油：在打方向盘时，若发现异响声从车外发出来，有可能是减震器的平面轴承缺油发出的声音。

如果是车辆停止状态下轻踩刹车在踏板位置有轻微的吱吱声，这多数刹车踏板上的制动灯开关回位弹簧发出的吱吱声。如果是车辆低速行驶时踩刹车有明显的吱吱响，就有可能是制动盘位置发出的声音，很多新车或刚更换过制动片后都会出现此类行驶时刹车异响的问题。关于行驶时刹车有异响（车外）的常见故障如下：1、新车或刚更换制动片后，刹车反复出现剌耳的尖叫声，这多数是刹车盘经过使用后，制动盘表面呈现镜面状态，这时刹车片表面和镜面状态的刹车盘摩擦会出现硬化层，这种硬化层和和镜面的刹车盘摩擦就容易发出尖叫声音，如果简单处理只打磨刹车片，把硬化层打磨掉后，当场不会响，如果刹车盘还是光滑，很快又会使刹车片表面产生硬化层继续响。2、想要有效解决可以专用车床光磨制动盘或使用纱布砂轮片打磨。或者将制动片打出X型的坑槽或者使用打孔的专用制动盘，后面两种方法效果较好，但会影响制动片的使用寿命。制动盘变形，行车时左右摆动磨到刹车片发出的情况，研磨刹车盘修复失圆即可，或者是刹车盘表面生锈，当刹车片刮掉刹车盘表面的锈斑时发出的声音，一盘行车几分钟声音自动会消失，或者高速急刹两次即可解决。

宝马3系打方向盘时吱吱响的原因是：1、转向横拉杆球头老化这个就需要换转向横拉杆球头，而且在换之后还需要做轮定位；2、方向机防尘套漏油换防尘套重新打黄油即可解决。打方向盘吱吱响的注意事项：1、如果异响从方向盘里传出，那么问题是因为方向盘里的气囊游丝造成，拆下方向盘气囊游丝涂些黄油看还响不响，如果还响就需要更换气囊游丝，或者拔掉安全气囊保险丝，以免安全气囊弹出；2、如果转向时异响非常大，可能是转向机配合齿轮间隙过大造成的，需要更换转向机。

以下是关于汽车方向盘转动时吱吱的响的原因：1、塑料件之间摩擦：汽车的方向盘通常是由塑料组成，在冬天使用时，周围的温度比较低，塑料会变硬，在使用时可能会出现吱吱响的现象，属于正常摩擦。2、方向盘里传出的异响：如果打方向时吱吱响是从方向盘中传出来，可能是方向盘里的气囊游丝造成，拆下方向盘气囊游丝涂些黄油看还响不响，如果吱吱响的现象不能被缓解时，可能是气囊游丝损坏，需要更换新的游丝。3、转向横拉杆球头老化：车辆使用时间延长，转向横拉杆球头老化，在转动方向盘时可能会出现方向盘抖动和声响的情况，这种情况通常都是更换转向横拉杆球头，并且在更换后进行四轮定位。4、平衡杆发出的异响：通过检查汽车的减震器查看是否是减震器发出的声音后，还要检查一下平衡杆胶有没有出现松动或损坏的现像，平衡杆胶松动，打方向时也会出现响声，可以通过加垫片的方式来解决，如果损坏就只能更换，避免在使用时影响正常转向。

原地打方向响的原因是：1、转向管柱不润滑，摩擦力大；2、检查转向助力油少了；3、检查万向节是否有问题；4、底盘悬挂平衡杆吊耳胶套老化变硬；5、平面轴承损坏了。方向盘一般是通过花键与转向轴相连，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。使用直径大些的转向盘转向时，驾驶员作用到转向盘上的手力可小些。转向传动轴在转向器与转向轴之间作为连接件有利于转向器通用化，补偿制造与安装时产生的误差，使转向器、转向盘在整车上的安装更合理。

车辆打方向嘎嘣响的原因是：1、轮胎与地面摩擦发出的声音：这个是正常的，特别是地面有小石子的情况下；2、平面轴承：很多情况是这个部件的原因，由于热胀冷缩导致的轴承橡胶套与筒座之间的摩擦声，这个是正常的；3、球笼的问题；4、万向节的问题：比如万向传动装置间隙大、万向节轴承磨损松旷；5、稳定杆的问题：稳定杆螺丝松动需要紧固；6、顶胶的问题：顶胶中心螺杆移位；7、托架的问题：托架损坏或托架螺丝需要紧固；8、轮胎铅块问题：加在轮胎内侧的铅块过大，方向打死会碰到连杆；9、刹车系统问题：可能刹车片和刹车盘之间有间隙、或者卡钳缝隙问题，导致踩死的时候轮胎转动产生跳动，发出声音。

汽车方向盘打死后吱吱响的原因是：1、转向机齿轮的齿条间隙过大；2、万向传动装置间隙过大；3、减震器压力轴承损坏；4、液压油变脏或者变质，润滑性能下降；5、助力泵损坏。汽车方向盘打死后吱吱响的解决方法是：1、调整转向机齿轮的齿条间隙或万向传动装置间隙；2、检查并更换减震器压力轴承；3、及时更换液压油；4、检查助力泵的工作情况。方向盘可分为单幅方向盘、双幅方向盘、三幅方向盘和四幅方向盘，其作用是：将驾驶员作用到方向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。

车玻璃升降时吱吱响的原因是：玻璃胶条老化、玻璃升降机构出现异响、玻璃凹槽内有泥沙。在车门玻璃的下面都有密封胶条，如果胶条出现老化，胶条与玻璃之间的摩擦力就会变大，此时升降玻璃就会出现异响。车身上有很多密封胶条，这些橡胶制品随着使用时间的增加会出现老化，在养护车辆时应该注意这些橡胶制品的养护。如果胶条的密封不良应该及时更换胶条，胶条密封不良可能会导致下雨时雨水漏进车内。

汽车打方向时有异响的原因是：1、转向管柱不润滑，摩擦力大；2、缺少转向助力油；3、万向节、平面轴承、助力系统故障；4、底盘悬挂平衡杆吊耳胶套老化；5、驾驶习惯不好，过度踩刹车；6、刹车盘与刹车片表面异常磨损。汽车打方向时有异响的解决方法是：1、润滑、转向管柱；2、补充转向助力油；3、更换万向节、平面轴承、助力系统；4、更换底盘悬挂平衡杆吊耳胶套；5、调整刹车盘与刹车片的间隙。

方向盘打方向有异响的原因是：1、塑料件之间摩擦；2、转向助力油缺少；3、转向横拉杆球头老化；4、平衡杆发出的异响；5、转向机故障和助力皮带松紧度老化。方向盘的功能是：将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴，来达到将车辆转方向的作用。方向盘分为：单幅方向盘、双幅方向盘、三幅方向盘和四幅方向盘。方向盘高低的调整方法是：1、找到方向盘底部手柄；2、压下手柄即可调节。

汽车方向打死会响的原因是：1、液压助力系统故障；2、平面轴承或顶胶故障；3、助力皮带松驰或老化；4、转向助力油脏；5、转向机故障。汽车方向打死会响的解决方法是：1、更换平面轴承或顶胶；2、紧固或更换助力皮带；3、更换转向助力油；4、更换转向机。转向系统由转向操控机构、转向器和转向传动机构组成，其分为有机械转向系统和动力转向系统。转向系统的作用是保证汽车按驾驶员的操作进行直线或转向行驶。

转弯时车轮发出吱吱响的原因是橡胶与地面之间的摩擦响声，属于正常现象，轮胎在接触地面时，会因道路的种类或凹凸状态、汽车行驶速度、轮胎的种类、轮胎自身的空气压力产生不同的噪音。轮胎的作用：1、支持车辆全部重量，承受汽车的负荷；2、传送牵引和制动的扭力，保证车轮与路面的附着力；3、减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力，防止汽车零部件受到震动损坏；4、适应车辆的高速性能，降低行驶时的噪音；5、保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。

打方向异响的原因：1、发现异响声是从车外发出来的，有可能是减震器的平面轴承缺油发出的声音；2、转向灯后回弹卡子发出的声音，如果打转向开关后打方向盘才会有这个声音，是转向灯自动回位机构的回弹卡子发出的声音，关了转向灯这个声音就会消失；3、方向柱防尘套发出的响声，不管原地或是行车只要打方向盘就会听到声音是从方向盘下面传来的，需要检查一下方向柱防尘套，一但方向柱防尘套缺少润滑就会产生干摩擦的声音，车主只要在防尘套内涂些黄油这个声音就会消失。

汽车吱吱响的原因：1、后减震器咯吱响：一般都是由减震器以及减震弹簧出现异常引起的；2、减震器损坏：当车辆减震器出现损坏时，由于减震器各部件之间的配合出现了问题，即会使其在颠簸路段工作时发出咯吱响的异响；3、减震弹簧损坏：汽车前减震器顶胶由橡胶材料制成，主要作用是辅助减震器、减震弹簧起到一定的减震、缓冲作用，当减震顶胶因过度磨损而出现损坏时，除其工作时会出现异响之外，即便减震器没有工作，在原地打动方向盘也会出现异响。

出现这样的状况可能是由于刹车片与刹车盘沒有完全接触影响到的，也有可能是刹车片出现了松动现象影响到的。出现这样的状况后一定要去检测一下刹车系统的刹车片。刹车片是刹车系统中一个至关重要的部件，这一部件同样是一个需要定期更换的易损件。 随着汽车驾驶行程的添加，刹车片会不断磨损，在刹车片磨损到一定程度后，就需要立即更换了。 刹车系统的关键部件包含真空助力泵，制动总泵，制动分泵，刹车片，刹车盘。 真空助力泵是供给助力的，这一部件可让司机轻松踩下刹车踏板。 在踩下刹车踏板后，制动总泵会通过制动液来推动制动分泵，这个时候制动分泵可以推动刹车片夹紧刹车盘。 这样子汽车即可减速了。 制动分泵就是我们平时所说的刹车卡钳，在刹车卡钳的内部有非常多活塞。 刹车系统中的制动液同样是需要定期更换的，由于制动液是一种比较容易吸水的液体。 假如制动液的含水量太高，会影响到制动力下降，制动距离延长。 在制动液含水量到了3%时，就需要立即更换了。 在更换完制动液后，一定要将制动系统管路内的空气排空，不然也可能会影响制动力。